friction

Der jeg kjørte opp var det ike teoriprøve engang, men jeg har hørt av andre at hvis man failer på den første prøven er det ikke noe problem å få tatt en ny en. I tillegg har kjørelærerne veldig høye toleransegrenser om hvordan man kjører opp. På min gruppe var det mye dritkjøring for å si det på den måten.

Dette varierer selvfølgelig fra plass til plass.

Det er jo surt hvis du ikke tar teorikurset som du blir tilbydt på skolen, der sier de endel om trafikk og kjøring som ikke står i teoribøker som du får kjøpt.

Ta teorikurset!

I de fleste vognkort står det at modifikasjoner som øker toppfart og effekt er straffbart, men jeg vil ikke tro at noen blir avskiltet for å ha god akselrasjon.

Hvordan er det med støy? På bl.a. TS50X så er det jo så populært å kjøre uten lyddemper. Skulle ønske alle de kronidiotene fikk føle litt på pungen.

Jeg kjører uten lyddemping og jeg tror ikke purken bryr seg noe særlig.

For det første har ikke politiet rett til å prøve mopeden. Hvis de så skulle avskilte deg for trim er det ikke sikkert du får bot, kommer an på trimmen og politiet. Når politiet tar skiltene og vognkortet står du igjen med mopeden og en lapp der set står hva som skal gjøres men mopeden for å få den registrert igjen. Da fikser du mopeden og frakter den til din lokale trafikkstasjon der de vil skjekke den.

Er alt i orden får du umiddelbart igjen skiltene og vognkortet på stedet helt kostnadsfritt.

Jeg har hørt at man kan justere variatoren i en SFX slik at den går 55++ istedefor 50. Dette kan ikke politiet ta deg for, hvordan gjøres det?

Bullshit. Det står svart på hvitt i vognkortet at endring av ytelse eller utveksling ikke er tillatt, og fjerner du sperra i variatoren, endrer du utvekslingen. Det er ikke lov!

 

[...]om du kommer i skade for å drepe eller skade noen alvorlig med en trimma moped så kan du regne med å måtte ut med noen hundre tusen penger i erstatning.[...]

 

Noen millioner, tenker jeg vi sier.

Politiet tar deg ikke om du har en scooter som går 55 km/t vettu.

Det skal gå an å justere variatoren uten å skifte rullene i variatoren.

Jeg har hørt at man kan justere variatoren i en SFX slik at den går 55++ istedefor 50. Dette kan ikke politiet ta deg for, hvordan gjøres det?

Jeg har hørt at man kan justere variatoren i en SFX slik at den går 55++ istedefor 50. Dette kan ikke politiet ta deg for, hvordan gjøres det?

Jeg har en Honda SFX som tidligere har vært trimmet. Tingen er at jeg allerede har blitt stoppet en gang og jeg har ikke råd til å bli stoppet en gang til. En original SFX går som et dass, men det kan visst justeres inne i variatoren slik at den går 5 km/t mer++

Hvordan gjør man dette?

Aah...ny rekord!

lol

Essa enkelt!

mer søppel

Ser dere nevner at mopeder ikke skal gå fortere enn 45 km/t, men en Honda MT5 går jo i 60km/t det kan da umulig være ulovlig når den er original.

En MT5 er registrert for 60 km/t siden den rett og slett ikke kan plomberes lengere ned, men den går som et dass...

venn av meg mista mopedlappen i en uke og slapp bot.

ehhh... Det går vel ikke ann, mopedlappen er et kursbevis, ikke et sertifikat...

Kjøreforbud kalles det.

Ser det er mange som nevner bompenger.... nei.. vekk med bompenger... inn med avgift på bensin.

 

Vet at noen kanskje er imot noe høyere bensin, men.. om man tar vekk bompenger og innfører avgift på bensin, fører det til at alle betaler sin del. Bompenger derimot, det betaler ikke de som bor innenfor bomringene, kun de som bor utenfor.

 

Autobahn.. hmm.. hadde vært mulig om politikerne hadde hatt litt vett i hodet, noe de sjelden eller aldri har eller har hatt.

Nå skal du huske at koster flesk å bo innenfor bomringene, hva med de på bygda, hvosfor skal de batale høyere avgifter på bensin slik at de fra byen skal kunne gasse seg på billigere kjøreturer?

Det er jo en grunn til at det er fotkvilere bak da, de skal jo brukes, det er mange land som ikke har forbud mot to på moped.

Hmm...husker Windows 3.1. Snake og Gorillas på Qbasic.

Gorillas var jo sjef da i likhet med tetris...

Hvilken PC hadde du for ti år siden, la oss erindre....

To på moped er ikke det verste lovbruddet på moped. Det du får bot for er kun at du har valgt og kjøre med to på, det er den som sitter bakpå sinn feil at han ikke bruker hjelm. Vanligvis er det 500,- i bot for begge forseelsene, men det kan komme gebyrer i tillegg.

Norge har egentlig plenti råd til en bomfri autobahn strekningen Oslo,

Kr.sand, Stavanger, Bergen, Ålesond, Molde og så videre nord. Tingen er at det skjer bare ikke om så staten hadde fått penger til å gjøre det. Men veiene vi allerede har i Norge duger for mer enn 100 km/t og kan godt increases til 130 og kanskje 140.

Det er ikke nok med boten på *3200* du får, skiltene dine blir i tillegg tatt og det koster hele 550,- kroner for å få dem tilbake.

Politiet bryr seg sinnsykt, har selv blitt tatt, men slapp unna bota.

Det er ikke nok med boten på *3200* du får, skiltene dine blir i tillegg tatt og det koster hele 550,- kroner for å få dem tilbake.

Politiet bryr seg sinnsykt, har selv blitt tatt, men slapp unna bota.

Det er ikke nok med boten på *3200* du får, skiltene dine blir i tillegg tatt og det koster hele 550,- kroner for å få dem tilbake.

Politiet bryr seg sinnsykt, har selv blitt tatt, men slapp unna bota.