Trestein

Å ta ferien i en person bil tror jeg det er få damer som er interessert i. På tur uten dusj, varmt vann, sminkemuligheter, vannklosett samt å ligge i en bil på en parkeringsplass med 20cm madrass og 1 m bredde på to personer. Hvem holder ut en uke på en slik ferie. ? Om jeg var alene hadde jeg uansett ikke giddet. Jeg er ofte på jobbreiser. Kunne selvfølgelig spart noen kroner ved å ta med sovepose , en 10liters vannkanne noen håndkle såpe og overnattet i leiebilen. Tror jeg kjenner en fra sunnmøre som muligens hadde gjort det. Hadde nok spart et par tusen kroner dagen. For en tanke

Er du ugift?

2000kr i bensin er garantert billigste post om man skal kjøre rundt i Norge. Hotell er ofte 2500-3000kr pr natt pr rom middag for 2-4 personer 1500-3000kr. Tur med gondolbane eller flomsbana flere tusen osv osv. Er klar over at noen liker å overnatte i bilen men vanlige folk gjør ikke det. Folk vil kunne ligge ortlig, kunne kle av seg komfortabelt, ta seg en dusj. spise litt kveldsmat, pusse tenner, spise frokost og drikke kaffi på morningen. Å ligge på madrass bak i en tesla 3 på en parkeringsplass er ikke normalt.

Det er vel på autobahn disse ofte kommer til anvendelse. Man kan cruise i hastigheter og avstander elbiler kun kan drømme om. Ofte går en slik bil 400-500km på en tank i 200km/h

Om du hurtiglader 50kwh til 5kr pr kwh koster det 250kr Da kan du typisk kjøre 250km Kjører du diesel vil du bruke 0,5 liter pr mil og 12,5 liter på samme distanse. Det koster deg 250kr det også. Så 30kr er sikkert for mye eller lite alt etter ladeavtale. Poenget er at du sjelden får mat til alle i bilen for det du sparer på å kjøre el og hurtiglade. Det må man ofte på langtur. 4hamburgere og 4 brus på en bensinstasjon er ofte dyrt og dårlig

Tror ikke du skal bekymre deg for tilgang på pølser langs veien. De aller fleste bensinstasjoner som har ladestasjon i nærheten opplever vekst i omsetning og overskudd. Hvem er de nye kundene? El bil eiere som sparer 30kr på å stå å lade 30minutter i forhold til dem som fyller bensin på 2 min og ikke er inne i butikken. Hva får du for 30 kr på en bensinstasjon? Tyggis til hele familien?

Tviler på at noen taper noe særlig med penger på el biler. Batteriene som er de samme for alle og som er hovedkost er det samme for alle. Utviklingskostnader er minimale i forhold til biler med bensin og diesel motorer 8 trinns girkasse som skal ha mye lavere utslipp pr kwh enn noe termisk kraftverk. Men det er klart at tar verden til fornuft og lager ladbare hybrider som folk vil ha og som er mere miljøvennlige ved korrekt bruk og du er uten tilgang på motorteknologi som klarer dagens utslippskrav vil du nok slite som bil fabrikant. Ford,vw Toyota osv har alle dette på plass.

Hørte en historie fra en kollega. Rett nok noen år gammel. Han ble plukket opp på jobb i frankrike av en liten citroen AX 1.4 liters diesel. Han kjørte bilen rett opp ti 140km/h og lå der til de kom frem. Kollegaen min ble forskrekket og sa du kan ikke ligge på max turtall hele tiden. Motoren vil aldri holde! Føreren pekte på speedometeret og forklarte at bilen var kjørt over 400 000km med samme motor. Forøvrig må jeg si meg enig med mye som er sagt her. Siste diesel bil var en toliter og den gikk billigst om jeg lå på høyest mulig gear med lavest mulig turtall. Da gikk den på 0.43 på mila. Poenget var at man da lett fikk torsjonssvingninger i drivlinja og ubehagelige vibrasjoner. Vi tro at det ikke var sunt for dempeplate i cluch eller andre komponenter i drivlinje. Motoren var helt i orden da bilen ble skrapet etter 350 000km. En annen diesel bile jeg hadde gikk lagt over 500 000km med virvelkammer motor. Dyser fuel pumpe og turbo ble aldri skiftet. Etter at common rail, eksosgass resirkulering, diesel katalysator med eurea dosering, NOx måling samt diesel oksidasjons katalysator og partikkelfilter ble innført har jeg ikke kjørt diesel motor. Teoretisk funker det dårlig når utetemp er -10-15 gader og snittfart 60km/h.

Dette var vel en 3 mnd periode. Dessuten har vel tesla en fabrikk i tyskland som kan lage 350 000 biler i året. Tviler på at de lagrer 75 000 biler og plutselig leverer de ut, slik det var når alle kom med skip fra USA eller Kina

Det snur seg raskt i bilverden.

Enig. Trodde faktisk at folk flest fikk øynene opp og så hvor lurt det var at Kina produserte det meste som finnes av medisiner under covid . Vi bør ikke kjøpe noe fra slike stater, Enda mindre gi dem teknologi slik at lokal industri og produksjon forsvinner. Hva skal folk i europa gjøre til slutt? Skal alle være bønder?

Jeg sa jo at det var god plass? Men når man satt i baksete kunne det like godt ha vert en Renault megane eller Skoda yeti. Den var utrolig ordinær

Satt i baksetet men det var ikke lys i dører eller dørhåndtak. Mulig at det kunne slåes på et lys under setet?Vet bare at skjermen i midten av bilen ikke reagerte når vi kjørte inn og ut av tuneller. Fullt lys på den hele tiden. Utrolig irriterende. Mylig at lyssensor var tildekket el

Samme erfaring som jeg har. Minimalistisk er ikke noe å imponere noen med. Det var helt mørkt (Ingen ambient belysning verken i dører eller ved føttene, støynivå høyt, dårlig fjæringskomfort, plastik skinn seter. Det positive var at det var bra plass til knærne. Fikk klar beskjed av kona at noe slikt aldri kom på tale å kjøpe. Vår 12år gamle bil var vesentlig mere fancy å sitte i bak, mere komfortabel fjæring, lavere støynivå , ekte bege skinnseter, belysning både under dører ,under sete , ved dørhåndtak og 4 lys i taket

Norske myndigheter tjener godt på elbiler. En 10 øres økning av strømprisen gir 15 milliarder mere i statskassen. Hvor mye den har økt siste 3-4år aner jeg ikke men det virker som mere enn 10 øre

https://teslanorth.com/2022/07/12/tesla-model-y-4680-battery-teardown-more-difficult-than-we-thought-says-munro-live-video/ Dette er vel siste skrik

I min bil er batteriet 4-5 moduler som kan byttes ut. VW tror jeg har noe tilsvarende

Battericellene kommer vel ofte fra samme leverandør. Forskjellen er pakkingen. tesla limer velt alt sammen til en stor klump mens vw har vel fremdeles batterier som kan repareres

Tilbake til fortiden https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_T80 Omtrent samme vekt, samme CW men T80 hadde mere motor

Fant bare tall for samlet M salg. De virker fornøyd med salget. Selv om endel er el M modeller. Tror de tjener penger på bilene de selger. Vanskelig å finne fakta i farta https://thesun.my/motoring-news/bmw-global-sales-sky-high-in-q1-m3-touring-still-popular-FP10864023

https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-m-record-sales-volume-2023.html#:~:text=The USA was once again,as in the previous year. Det er vel sånn passe salg globalt

Du får sjekke avgiftene! Da er det sikkert enkelt å gjette hvor mange som blir solgt i Norge

Lev i din grønne boble du.

Hvordan legger du det inn i avgiftskalkulatoren?

Det gjør vi alle. Også BMW fabrikken i tyskland, den tyske jernbane osv osv Alle kjører på grønn norsk strøm