Trestein

Totalt ulikt fra bergen. Der var 95% av alle nye biler el samt 40% av alle biler var el. Så stattestikken jeg dannet meg ved observasjon stemte bra med virkeligheten

Det er merkelig lite el biler generelt på sørlandet? Finnes det stattestikk? Bare synsing fra min side at det er tettere med elbiler rundt bergen enn område øst og vest for kristiandsand

Syntes det er irriterende nok med alle parkeringsappene. Plus at svindlere kjører på med spam om at kort er utgått osv Har som sagt ingen apper på lading. Det går helt fint

Så lenge novå i ekspansjonstank holder seg mellom max og min samt at motoren går greit hadde jeg ikke bekymret meg. Kona driver å småkjører bensinbilen vår og den lager ofte hvit røyk når eksosanlegg blir varmt nok.

Se sverreb sitt innlegg om tetthet på tesla ladere. Ofte er de i tillegg plassert på steder det ikke finnes en døyt å se på eller lagt fra andre aktiviteter Er på en 2000km nå tur med el bil og setter pris på at man finner en lader rundt hvert gjørne.

10km kan være for lite til å få motor og eksos gjennomvarmt. Hver gang du gir på økes eksostemperatur ut fra motor. Er det mye vann i pottene vil dette fordampe og gi hvit røyk. Helt normalt på mange biler Det høres egentlig ikke ut til at du har noe problem? Starter motoren greit og går på alle sylindre?

Har kjøleveskenivå vert stabilt lenge? Kjører du mye småkjøring? Noe som kan gi tilsvarende symptomer er om du har dårlig kompresjon i en sylinder. Da vi ikke sylinder tenne og motoren spytter ut uforbrent diesel. Røyken her kan være grå/hvit. Rimelig ufarlig og værst når det er kaldt. Et slikt sett er ok men ofte ser man at det kommer bobler og lekker eksos om det er topp pakning

Kjølevesken blir ikke brent. Det er bare vann som fordamper pga temperaturer over 1000grader. Det er farligere at vannet forsvinner over tid og blokk og topp har null kjøling

Det er ikkje kondens i bensin (dieselbil) Det er forbrenning av diesel som gir co2 og H2O Det kan gi kondens i et kaldt eksosanlegg. Ser det ofte påmin bil. Gir seg etter noen minutter Han skriver vel også at det er en dieselbil som ofte har mindre vann pga lambda

Hvit røyk er som regel vanndamp. Eksos inneholder ca 5-6% vann i en diesel motor. På noen biler er det langt og tungt eksosanlegg . Her kan man risikere at eksosen kondenserer før den kommer ut av røret. Det kan også være mye småkjøring som gjør at eksosanlegg aldri blir varmt og at vann blir liggende. Da vil man få hvit røyk når eksostemperaturen kommer over 100 grader ut av røret bak Det kan være toppakning. Da må man følge med på nivå i ex tank. Er det stabilt er det nok ok. Synker det eller te blir et voldsomt trykk er det sannsynlig med fei på toppakning eller ev egr kjøler. (som også kan lekke vann inn i eksosen) Det siste er billigst

Oj Har i alle fall aldri vert langt fra en lader som det kortet virker på. Har også mulighet for plugg and charge men har aldri brukt det. Man må jo ut av bilen for å koble til. Om man sveiper kortet (som ellers henger i solskjermen) eller ikke har liten betydning for tidsbruk. Kommer nok uansett til å prøve det.

Må innrømme at jeg ennå ikke har noe ladeapp på telefonen. Syntes det virker knotete. Har kjørt 45000km på halvannet år. Bruker kun ladekort som fulgte med bilen. Det går på 175 000ladere. Har aldri vert nærheten av å trenge tesla appen eller andre.

Man regner 20% første år 14% andre år og 10% resten. Så 60-70% restverdi etter 3 år er normalt. Så vil unormal km stand bulker utstyr komme til fratrekk eller tillegg. M3 LR 21 modeller hva ligger de på?

Nå er det veldig mange el lastebiler på veien også. Vil tro elektrifiseringen går sin gang der også. Den ene kurven viste vil ca 10% ned i bensinsalg 2% pr år og nesten ingen reduksjon på diesel siste 5 år. Selv om jeg syntes at det var falt siste året

Det var fallet i diesel forbruk siste år vs bensin jeg syntes var rart. Som sagt så har jeg bare tallene visuelt. Er der ca 500 000 elbiler av ca 2 millioner biler i norge så skal vel salget ha fallt ca 25% på både bensin og diesel

Om du hadde plottet bensinsalg i norge siste 100år og lagt en lineær trendlinje hadde sikker den vert økende. Det kommer an på hvor du starter

Har bare telefon. Vanskelig og knotete. I Excel kan man legge inn mange slags trendlinjer og man kan vise formler i arket. Bruker det mye for å lage formler som gjenspeiler trender .

Prøv å legg inn en ikke lineær trendlinje. Ellers vil stigning for 2 år siden påvirke linjen. 2-3grads. Syntes diesel linja sank siste år

Joda ser det men tror vel at dieselkurven synker mere? Dessuten har du fjernet autoscale da blir det mindre kraftig

Din ligger litt høyere vil si ca 70 millioner liter i mnd

Hvor lærte du deg å lage grafer? Hva er y akse? Hva viser grafen og hvorfor er det brukt autoskala?

Akkurat for bensin var kurven ganske flat? Det kan vel bety at det er dieselbilene som taes ut av drift?

Artig å se utslagene på bensinsalg https://www.drivkraftnorge.no/Tall-og-fakta/salgsstatistikk/

Du kan ikke gi meg en link fordi den ikke finnes. Ingen regelverk slår sammen co2 og kullos. Det skjer kun i ditt hode. To helt ulike gasser. De siste 10 innleggene dine har avdekket en så fundamental kunnskapsløshet at videre diskusjon er unødig.

Helt greit bare finn regelverket der co2 og co blir behandlet samlet. Jeg har aldri sett det. Gi. meg en link eller annet bevis.