uname -i

All logikk tilsier at han måtte møte opp hele 8 ganger fordi han i avhør var uvillig til å tilstrekkelig opplyse saken. Men bare hold på du.

CNN: Elon Musk peddles debunked 2020 election conspiracies at first solo town hall supporting Trump Gullkorn fra mannen som vil la datamaskiner være sjåfør for 2 tonn metall i 100 km/t. “We should only do paper ballots, hand counted,” Musk said. “That’s it. I’m a technologist. I know a lot about computers, and I’m like, the last thing I would do is trust the computer program.”

Skarp økning i klager til trafikksikkerhetsmyndighetene etter at Tesla fjernet radar. Tesla Drivers Report Increase In Phantom Braking, NHTSA Involved

Hvorfor sa de nei? Var de redd for at noen syklister heller ville ta toget?

Ja, det er fullstendig valgfritt å kjøpe seg en bil hvor cruise control ikke fungerer som den skal. Denne valgfriheten betinger imidlertid at man blir opplyst før kjøp, og det skjer ikke såvidt jeg vet.

Fantombremsing skjer også med vanlig cruise control(TACC).

90% av aksjekursen er basert på luftslott som det her, så jo, det er skremmende mange som tar dette seriøst.

Elon Musk så og si bekreftet at Teslaer med HW3 ikke kan få full selvkjøring. Det er vel rundt 2 millioner biler og burde vært gjenstand for et klassesøksmål gitt at noen har betalt opptil $15 000 for dette ikke-eksisterende produktet. Electrek sin reaksjon Tesla needs to come clean about HW3 before the word ‘fraud’ comes out

De premapper området i hjæl fordi de vet at uten så er ikke Teslas selvkjøring pålitelig nok. Ville vært utrolig flaut om bilen vrengte inn i en postkasse under en live demonstrasjon. På et eller annet tidspunkt så blir Lidar så billig og så åpenbart nødvendig at selv Elon Musk vil skjønne det. På det tidspunktet har konkurrentene 10-15 år med kompetanse på hvordan Lidar og kameraer skal spille sammen.

De har allerede fått det til. De har altså selvkjøring Level 4 og i siste versjon så har de redusert antall sensorer. Jeg synes det høres veldig fornuftig ut. Få så mye korrekt informasjon som mulig fra omgivelsene til å begynne med og når man vet helt sikkert at noe ikke er nødvendig, så kutter man det ut. Tesla bruker LIDAR for pre-mappe blant annet det "dog&pony"-showet de hadde forrige uke. Hvorfor bruker de LIDAR når kamera er like bra?

Hvordan beviser man at noen lyver med vilje? Har du eksempler? Det er også en av de viktigste pådriverne for å pumpe opp aksjekursen og sin egen formue.

Det er fremdeles empiri og du vet rett og slett ikke hva du snakker om.

I den gigantiske gruppen mennesker som ikke er kverulanter, kan du finne én eneste én som misforstod det Gavekort skrev?

Observerer du mange ting uten å tenke? Det kan jo forklare mye. Her kan "kunnskap" og "konklusjon" brukes om hverandre. Ordet empiri betyr "erfaringslære", og empirisk kunnskap er kunnskap som bygger på eksperimenter, datainnsamling og erfaring.

Elon Musk har sagt at selvkjøring skulle komme til "neste år" hvert år i snart 10 år. Det skal ikke mye bias til for å være svært skeptisk når han nå gjentar denne påstanden. Og empiri er å fatte konklusjoner basert på observasjoner. Og konklusjonen her er at Elon Musk er en gedigen bløffmaker.

Du har rett. Om man selger en ikke-eksisterende selvkjøring så er det nok best å lage den så billig som mulig. Jeg skjønner forvrig ikke hva som er "komme seg videre teknologisk" ved å droppe nyvinninger innen sensorteknologi.

Har du i det hele tatt tenkt på økonomien her? En selvkjørende taxi kan spare 5-10 årsverk. Hvilken rolle spiller det om man sparer 500 kroner på en radar?

Men når ting blir levert er tross alt det viktigste. Alle vet at selvkjøring en gang i fremtiden vil bli noe av. Men problemet for Tesla er at det finnes en rekke andre selskaper som akkurat nå har ekte selvkjøring på Nivå 3 og Nivå 4, mens Tesla i 10 år ikke har klart å komme seg opp fra Nivå 2(førerassistanse).

Lurer på hva folk med ekte Aspbergers synes om at Musk bruker lidelsen deres til å unnskylde oppførselen sin?

Spiller ingen rolle om dette hobbyprosjektet har plass til 0, 2 eller 17 passasjerer når forutsetningen er at Tesla får til selvkjøring på et nivå hvor rattet kan fjernes og produsenten tar ansvaret. Hvor langt de har kommet ble fint demonstrert der de fjernstyrte denne doningen gjennom en premappet rute i et Hollywood filmstudio hvor "trafikken" var nøye koreografert. Denne teknologien er ikke på plass i overskuelig fremtid og hva skal de tilby i mellomtiden? Model 2 er kansellert og et eller annet Model 2.5/nedstrippet 3 skal komme til "neste år". Om Cybertruck er representativt for Teslas evne til å utvikle biler, så ser det ikke lyst ut. PS: Waymo har ekte selvkjøring og har 100 000 betalte taxi-turer i uka. PPS: Fire senior-ledere med direkte rapportering til Elon Musk sluttet uken før denne seansen. Tolk det som man vil.

Du finner på ting. Hvem som helst kan se at jeg har drøssevis med innlegg hvor jeg kritiserer Dork Maga sin støtte til Trump og alt-right. Akkurat nå driver han og aktivt saboterer redningsarbeidet etter Milton/Helene ved å spre konspirasjonsteorier. Déjà vu.

Synes plottene er altfor kompliserte og lite troverdige. Men alt annet er bare helt gull.

Det ville vært en tabbe om de ikke gjorde det. Jeg regnet på XC90 bensin-versjonen med tallene for bruksutslipp, km-lengde og bensinforbruk per mil(0.91) og fant ut at de hadde gjort et 26% påslag. Noe som burde stemme bra.

Enhver statistikk vil fortelle deg at det er sterk sammenheng mellom feminisme/likestilling og ting som de fleste er enig om er bra, sånn som velstand, frihet og hvor generelt fornøyd folk er med tilværelsen. De nordiske landene på den ene siden og de sharia-samfunnene du etterlyser på den andre. Jeg vil også tippe at det er en klar sammenheng mellom folk som gnåler om feminisme og folk med lav sosioøkonomisk status som de skylder på alt mulig annet enn seg selv.

Europeisk. Og de tar hensyn til at den skal bli renere under perioden livsløpsanalysen er foretatt. Helt klart. Mange ting vil endre seg, men akkurat nå og i overskuelig fremtid så vil ladehybrider være et klimamessig fornuftig innslag i bilparken.