uname -i

Nå har jeg aldri prøvd å knote inn kompliserte problemstillinger inn i en app og vente ukjent tid på et eller annet svar, men hvis du mener det er mye bedre enn å faktisk snakke med en kyndig person så får vi nesten bare tro på det. Har ikke hatt Porsche før og det blir det nok aldri heller når det er mye dårligere service enn Tesla som i følge deg er absolutt best av alle.

Det er noe som heter "automotive grade" og da er komponentene testet for å holde bilens levetid under ekstreme temperaturforskjeller, vibrasjoner og masse annet. De vil alltid spesifikasjonsmessig ligge bak "consumer grade" elektronikk som er ment å stå på et skrivebord og bli skiftet ut etter 5 år. Det var jo en greie hvor klimaanlegget måtte stå og suge batteri når en Model 3 stod parkert i sola så ikke skjermen smeltet. Bruker Tesla fremdels "consumer grade"?

Hvilke bilprodusenter har "ingenting" i produksjon? Nei, alt handler ikke om volum(Sjekk Porsche, Mercedes og BMW) og "effektiviteten" til Tesla skyldes stort sett at de ikke har kvalitetskontoll, noen som helst forsvarlig utviklingsprosess og elendig service. Hvor kan man ellers kjøpe et produkt til to årslønner og ikke kunne ha en "live" kontakt med service om man lurer på noe eller har et problem? Hos Tesla må man rope ut i en app av et sort hull og vente i ukjent tid på svar og håpe at det ikke er helt konkelimonke. 2023-versjonen av kommunikasjon med brevdue. Folk blir så frustrerte at de må ta fri fra jobben for å reise fram og tilbake til et service-senter i håp om å få et levende menneske i tale. De har jo i praksis bare to bilmodeller, Model 3 og hatchabck-utgaven av den samme. Legacy auto klarer å introdusere nye bilmodeller hele tiden og gjør solide refresher, Tesla har nuil og niks i overskuelig fremtid. Model 3 er aldrende og siden 2017 så har utviklingen stort sett vært å fjerne ting og nå skal de komme med en ny utgave hvor de visstnok skal erstatte en temperatursensor til 5 spenn med en solid skrøne. Litt av en "refresh". Tesla er teknologisk forbikjørt av så og si alle og det eneste de tyr til nå er sparetiltak som nærmer seg parodien. Tesla fikk et boost nå etter jul. De hadde ca 70 000 usolgte biler ved årsslutt og det er klart de måtte gjøre noe for å ikke komme en likviditetsskvis. Et slikt drastisk priskutt vil på kort sikt øke salget(med halvering av marginer som konsekvens).

OK, jeg trodde faktisk det ikke hadde vært noen tilfeller. Men Toyota tok tidlig tak i det og brukte den tiden det trengtes for å få det fikset. De oppførte seg som en seriøs bilprodusent. Hvordan Tesla tar tak i slike ting er forøvrig noe helt annet. De prøver å feie ting under teppet og så kjemper de og trenerer så lenge de kan for å unngå en recall.

Hvorfor skal legacy auto gå konkurs pga det bittelille subsidie-markedet i Norge? Volkswagen boosts 2022 profit Du benytter anledningen til å slenge ut disse unøyaktighetene hele tiden. Det var ikke noen hjul som falt av. Det var en fare for at de falt av og tilbakekalte før det skjedde. Noe som som i hele Teslas historie har vært helt uaktuelt. Der i gården er det å feie alvorlige problemer under teppet så lenge som mulig til de til slutt blir tvunget til å gjøre noe med det.

Hvordan kan det at Tesla er nødt til å kutte prisen med 20% for å få solgt unna produksjonen og en medfølgende priskrig i elbilmarkedet være et problem for legacy auto?

Ford is boosting Mustang Mach-E and F-150 Lightning production to cement status as No. 2 EV seller "Ford started accelerating production of Mustang Mach-Es this week, making changes at its factory that will enable it to double its hourly assembly and bring its annual manufacturing run rate to a targeted 210,000 units by the end of 2023. " Og når det gjelder tap per bil så er det verdt å nevne at det tok Tesla hele 10 år før de klarte å få overskudd. I tillegg så synes sikkert Ford det er bedre å tape $10 000 pr elbil framfor å betale det samme til Tesla i miljøkreditter. Dumt for Tesla at disse tørker opp og med Teslas 20% priskutt for å kunne selge unna produksjonen så kan man gjette seg til hvordan det går med overskuddet der.

Ser at Tesla-kjøpere stadig vekk vurderer å kjøpe brukt istedet for ny fordi man nå ikke får med parkeringssensor. Men klart, dette har nok med VG å gjøre.

De kunne erstattet ratt og pedaler med en Xbox-kontroller og man hadde hørt den samme visa.

SpaceX ute og henter inn mer penger igjen. Akkurat det er ikke noe overraskende for det har vært en fast øvelse med noen måneders mellomrom. Det nye er hvor de skal få tak i penger nå. Saudi, UAE investors are reportedly planning to invest in SpaceX Mye som tyder på at det normale investormarkedet har tørket ut og det er kanskje ikke så rart når de har prissatt SpaceX til skyhøye $140 milliarder samtidig som de har ~$3 milliarder i omsetning og ~$2milliarder i negativ kontantstrøm. Det myndighetene bør spørre seg er om oljediktaturet i Saudi Arabia har noe mer enn rene finansielle interesser av denne investeringen. Etter Ukraina-krigen så har Saudi-Arabia styrket sine bånd til Russland.

Det er rart med det, men når Elon Musk står på en scene og proklamerer at han er helt sikker på at man om ett år får robo-taxier så gir det et visst inntrykk av hvor langt de har kommet. Ett år er ingenting og inntrykket man får er at det er siste finpuss på et system som så og si er perfekt. Og ikke at bilene etter 10 år fremdeles ikke klarer å se en diger rød brannbil med blinkende sirener som står parkert i veibanen. Elon Musk har blod på sine hender i hans jag på selvberikelse. Håper han blir stilt til ansvar for det i en kriminell straffesak selv om milliardærer stort sett slipper unna sånt.

For det første så stoler jeg omtrent 1000 ganger mer på Google enn en Elon Musk som vil ha null sperrer mot å grafse i persondata om han tror han kan tjene på det og slippe unna med det. Og når det gjelder beskyttelse av sensitive data så har jeg null tro på et Tesla i konstant sparemodus og kaos. De selger jo bruktbiler hvor man får full tilgang til forrige eiers persondata for eksempel. Jeg må anta at du skriver det du skriver fordi du ikke har smarttelefon?.Da er det jo sikkert passende for deg å kjøre en bil uten integrasjon med smarttelefon. Hva slags operativsystem er det du mener Tesla har laget?

Ja, hva er best, betale 20k for noe som virker eller få gratis noe som er belemret med trafikkfarlig fantombremsing. Det er mye ulne påstander om at Tesla-bilene er så gode på tech, men ser man på hva slags teknologi og funksjonalitet man får helt konkret så blir man ikke like overbevist. Her er en kjapp liste over det man kan få på Polestar 2 som man ikke kan få på en Tesla Model 3. Det kan være noe som er feil og det er sikkert mye jeg har glemt. Men konklusjonen er at Polestar 2 er mye mer funksjonsrik og "techy" enn en Tesla. Fungerende cruise-kontroll Parkeringssensorer Viskere som pålitelig klarer å detektere regn Fjernlys som noenlunde pålitelig slår seg på når de skal HUD Instrumentcluster Android Auto Apple Carplay Justerbar regen på gasspedalen Blended braking Ordentlig blindsonemonitorering Matrix fjernlys(er vel ikke aktivert på Tesla slik jeg har skjønt) Bakluke med fotsensor Elektrisk utfellbart hengerfeste Elektrisk korsryggstøtte for passasjer Valg av forskjellige sete-typer Ventilerte seter Seter med massasje 360 graders ryggekamera I tillegg så bør man se på hvordan de to alternativene står seg når det gjelder byggekvalitet, holdbarhet og service. Finnes en del undersøkelser der ute som viser et ganske så tydelig bilde.

Mye moro folk finner på.

Det er ingen visjoner igjen annet enn å pumpe opp aksjekursen.

Washington Post har fått tak i litt inside information om hva som skjedde rundt Teslas selvkjøring og radar. How Elon Musk knocked Tesla’s ‘Full Self-Driving’ off course Skremmende lesning og en oppvekker for de som er ute etter nybil. Fjerning av radar ble tvunget gjennom av Musk mot faglige råd fra sine eksperter på temaet. Kostkutt var viktigere enn sikkerhet. "Some Tesla engineers were aghast, said former employees with knowledge of his reaction, speaking on the condition of anonymity for fear of retribution. They contacted a trusted former executive for advice on how to talk Musk out of it, in previously unreported pushback. Without radar, Teslas would be susceptible to basic perception errors if the cameras were obscured by raindrops or even bright sunlight, problems that could lead to crashes. Musk was unconvinced and overruled his engineers. In May 2021 Tesla announced it was eliminating radar on new cars. Soon after, the company began disabling radar in cars already on the road. The result, according to interviews with nearly a dozen former employees and test drivers, safety officials and other experts, was an uptick in crashes, near misses and other embarrassing mistakes by Tesla vehicles suddenly deprived of a critical sensor."

Enig i det, men jeg sitter med en liten mistanke om at det sitter en haug med mennesker innesperret med verre psykiske helseplager enn Jensen, men uten kjendisadvokat Elden ved sin side. Man skal selvfølgelig være forsiktig uten å kjenne fakta, men ser det hvertfall som ikke usannsynlig at Jensens advokatteam har vært ivrig på å google hva slags atferd og uttalelser som skal til for å havne i kategorien soningsudyktig. Som en sa over: Det lukter litt.

Ingen fotlenke ifølge nettavisen. Diagnosen er psykiatrisk og ikke et konkret fysiologisk problem visstnok. Dyktig advokat og en medgjørlig lege som gjør en vurdering innenfor et fagfelt hvor det er litt "fingern i været" for å sette diagnose. Det er tydeligvis oppskriften.

Ja, det er mye å glede seg over for oss som er interessert i nye oppdagelser av universet. Helt utrolig gøy med James Webb-teleskopet og den fantastiske bragden med Perseverance-roveren.

Du er kjempeopptatt av denne rakettmotoren og det skyldes vel sannsynligvis at det er det eneste stedet hvor SpaceX reelt har startet, men de 95% andre tingene som skal til for å gjennomføre en bemannet Mars-ferd har de knapt begynt på, med mindre man regner science-fiction CGIer som begynt. Det skal bare en rudimentær forståelse av problemkomplekset til for å skjønne at en rakettmotor bare er en detalj i dette gigantprosjektet. Men det er jo hele greia med Mars. Det er når det skjer. At det kommer til å skje en gang er jo åpenbart. I 2017 så mente SpaceX at de første landingene på Mars kunne skje i 2020. Det har nå gått dobbelt så lang tid. Dette er er bare én av veldig mange tidsangivelser som har feilet totalt. Når dette skjer veldig mange ganger med den samme personen så er det naturlig å vise en viss skepsis når Musk bare slenger ut en ny. Spesielt når man bare trenger å tenke littegrann på hva oppgaven innebærer og hvor langt de har kommet hittil(knapt forlatt startstreken på en maraton).

8 år og det de har fått til hittils er å sende noe som ser ut som en gigantisk søplebøtte skarve 10km opp i lufta. Det er 7 år til 2030 hvor du mener det er realistisk å få forvandlet denne eksploderende blikkenslagerkreasjonen til et fullstendig system med alt det innebærer og få fraktet mennesker frem og tilbake til Mars. Det er religion mer enn teknologi og vitenskap. Elon Musk har siden 2010 kommet med mange tidsestimater om Mars-ferd, turisme til månen etc. Trodde du på dem også?

De har holdt på i flere år og ikke en gang klart å få denne Starship opp i rommet. For ikke å glemme alt det andre som skal til for en reise til Mars og som ikke en gang har forlatt CGI'ene som man stadig vekk bombarderes med. Med dette som fakta så tror du oppriktig på at Musk skal klare å etablere en koloni på Mars innen syv år. Tror disse fantasiene best gjør seg i en tråd som ligger under "Religion og livssyn"og ikke "Teknologi og vitenskap".

Elon Musk kommer med verdens tynneste unnskyldning, antageligvis etter at noen i hans hær av advokater har fortalt ham at han ligger veldig dårlig an. Tenk hvor feig man må være for å skylde på andre for den bedritne oppførselen, Håper Halli ikke lar seg lure og kjører hardt på for at Twitter etterlever utkjøpsklausulen($100 mill spekuleres det i) og gjerne et søksmål på toppen. Dessverre så virker denne islendingen å være en fornuftig person og ikke en hevngjerrig, smålig kødd som Elon Musk så det spørs hva som skjer.

At det skulle være noe bedre automasjon i Tesla enn hos andre. Sist jeg sjekket så sendte Tesla ufaglærte ut i et telt på parkeringsplassen for å sette sammen biler. Til han som lurer. Ignorer Tesla-selgerne her og sjekk utstyrslisten og se hva som mangler. Husk at du kan skyte en hvit pil etter parkeringssensorer, fungerende cruise-control, automatiske vindusviskere og en hel del annet om du velger Tesla. Sjekk også erfaringer og undersøkelser rundt omkring når det gjelder kvalitet og service. Liker du blended braking? Eller hvertfall muligheten til å styre hvor mye one-pedal-kjøring du vil ha? Går for noe annet enn Tesla.

Dette er noe av det merkeligste jeg har lest. Hvor i all verden har du dette fra?