uname -i
-
Innlegg
6 324 -
Ble med
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av uname -i
-
La meg minne deg om at temastarter klagde over mangelfull mp3-støtte og at det hjelpsomme svaret var at folk flest hører på Spotify og at tv-apparater sjeldent kommer med vhs spiller inkludert.
-
Vri på? Begrunnelsen for å ikke bruke to kalorier på å fikse den halvveise støtten var at folk trenger ikke mp3.
-
Så fint da
-
Så når man kjøper en bil med mp3-støtte og implementasjonen er nærmest ubrukelig, så skal man bare sitte stille og være fornøyd? Selv når man vet at jobben med å gå fra ubrukelig til akseptabel er triviell?
-
Ok. Du trenger ikke støtte for musikk på disk og da trenger ingen det. Fint
-
Er vi der at du forteller folk at der er tull å spille høyoppløselig musikk i bilen? Så enten er det sånn at du mener det ikke finnes noe behov eller så tar folk feil?
-
Det temastarter ikke var inne på var om problemet også gjelder andre filformater, men det kan man jo anta. Veldig mange liker å spille høyoppløst musikk fra disk.
-
Ja, men det er to muligheter. Enten så støtter man en disk med mp3-filer, eller så gjør man det ikke. Hvis man velger å støtte det så bør man gjøre det skikkelig. Det å traversere et filsystem, hente ut metadata og presentere det på en fornuftig måte er trivielt. Og skulle man trenge hjelp så er internettet fullt av info etter 30 år med utvikling. Men i stedet for det to alternativene så får man den verste løsningen, noe halvveis som bare er et stort irritasjonsmoment og som reflekterer dårlig på bilprodusenten.
-
Det var du som sammenlignet det å legge på litt kode for fornuftig støtte for mp3(som det finnes flust av eksempler på allerede) med kosten å installere en VHS-spiller? Da er det kanskje ikke så rart at du mener som du gjør.
-
OK, så en halvveis, ikke fullt ut gjennomført støtte for disse filene 30 år etter at dette problemet var løst. Forteller jo en del.
-
Programvare for å fornuftig presentere og spille av musikkfiler har vært et løst problem i snart 30 år. Ikke helt urimelig å forvente støtte for dette på en bil hvor man kan koble til en ekstern disk.
-
Dette minner meg om "argumentene" mot boikott av varer fra det kinesiske kommunistdiktaturet: "Hvis jeg ikke 100% klarer å unngå alt kinesisk, inkludert hver eneste sokk og 5-kroners elektronikkomponent så kan jeg like greit bruke to årslønner på en kinesisk bil".
- 393 svar
-
- 4
-
-
-
- russland
- mondelez freia
- (og 1 andre)
-
Mondelez har en omsetning på 33 milliarder dollar i året. Russland står for 1,3 milliarder eller 4%. Om de ønsker å tviholde på dette så får de bare ta konsekvensene.
- 393 svar
-
- 4
-
-
- russland
- mondelez freia
- (og 1 andre)
-
Jeg har ikke noe godt forslag annet enn å gi min støtte til at du får dette gjennom sameiet. Systemet med eierbrøk er antikvarisk, urettferdig og oppfordrer til sløsing siden eget overforbruk spleises på av alle. Som igjen gjør systemet miljøfiendtlig. Vet ikke om noe sånt finnes, men det burde vært en sentral regulering som tvinger gjennom at man kan kreve å få betalt det man faktisk bruker av energi og ikke en beregning utfra leilighetsareal som stort sett er meningsløs.
-
Ser ut som hovedargumentet er at siden det er så håpløst mange andre selskaper som også har virksomhet i Russland så er det bare tull å gå i kamp mot ett av dem. Mener det synet er veldig pessimistisk. Det er tvertom en god start. Klarer man å få påvirket ett selskap i rikig retning så vil det bli lettere senere. Sånt kan fort ta av med litt flaks.
- 393 svar
-
- 2
-
-
- russland
- mondelez freia
- (og 1 andre)
-
Ingen CCS, ingen subsidier. Og er det noe Tesla er glad i så er det subsidier.
-
Ikke noe problem at utenlandske bedrifter og kapital trekker seg ut. Bare se hvor bra det går i Nord Korea.
- 126 svar
-
- 2
-
-
-
Hvis de blir boikottet pga sin virksomhet i Russland så vil de måtte revurdere sin tilstedeværelse der av rent økonomiske grunner. Det er ikke vanskeligere enn det.
- 393 svar
-
- 4
-
-
-
- russland
- mondelez freia
- (og 1 andre)
-
Noen som husker tilbake til den gangen for lenge, lenge siden(siste Superbowl) hvor manne-babyen Musk ble krakilsk fordi Biden hadde mange flere views på sin Superbowl-tweet enn Musken og det endte med at det ble kalt inn til et krisemøte hvor algoritmen ble hardkodet slik at Musken ble favorisert? Jeg lurer virkelig på hva folk kverulerer på her. Det er åpenbart for alle at hva som blir sensurert, boosted, deboosted og tillatt 100% er avhengig av hva Elon Musk til enhver tid føler om saken. Ikke noe annet. Ikke noe prinsipielt ytringsfrihetsmanifest. Ingen konsistens eller noe annet objektivt som ligger til grunn. Så når man har en Musk som elsker Putin, transfober, nazister, misogynister og andre medlemmer av den samme intelligensiaen, så får man et Twitter som fullt ut reflekterer det. Det har han selvfølgelig full rett til akkurat som han har full rett til å spyle hele investeringen sin rett i dass. Og vi alle har full rett til å le av det
-
Du virker være ute av stand til å fokusere på det som diskuteres. Du er bare overalt.
-
Dette er ikke en faktisk hendelse? Det stemmer, jeg og alle andre her i verden som forholder seg til tall og størrelser, er ikke enig i at dine teorier om dieselmotorer som løper løpsk er noe "bevis" for at SUA skjer oftere på ICE.
-
Det var null og niks i det du siterte som tilsa at andelen SUA var høyere for ICE. Men vi har NHTSA som har logget veldig mange klager på dette fra Tesla-eiere. I tillegg har vi Kina som tvang Tesla til å tilbakekalle 1,1 millioner biler. Tesla recalls over 1.1 million cars in China over braking flaw " As drivers can't set the intensity of regenerative braking or receive alerts with a sustained press of the accelerator, officials believe there's a risk owners might misuse the pedals (as they can't hear a revving engine) and crash."
-
Tar gjerne en link på at sannsynligheten for SUA er større med ICE.
-
Noen må fortelle Kina at de tar helt feil Dette er en selvmotsigelse.
-
Hvorfor er du så utrolig defensiv på det her? Hvis to biler har helt forskjellig metode for å operere gass- og brems så vil nødvendigvis risikoen for feil pedalbruk være forskjellig. Men man kommer ikke der en gang med deg. Så da får du siste ordet.