uname -i

Gilette? At de selger bilen med tap og tar det igjen på å selge kjempedyre dekk og sånt?

Ja, priskrig er sikkert kjempebra for et Tesla som allerede i Q1 såvidt hadde positiv kontantstrøm.

IONIQ 6 til under den psykologiske 500k-grensen. 614 km rekkevidde. Kutter prisen: Seriøst mye rekkevidde for pengene

De fleste har bare funnet ut på et koko-forum at de må ut og gi den topp-score overalt fordi de hater transer. Det skal ikke mer til og så kan man ta diskusjonen om "manipulert" på et senere tidspunkt.

Folk som aldri har lest en bok eller sett en film i hele sitt liv, lager konto på IMDB bare for å stemme opp eller ned filmer basert på politisk budskap. Og det er alltid karakter 1 eller 10, aldri noe i mellom for disse dustene.

Mens de fleste annonsører har trukket seg med minst mulig støy for å ikke unødig hisse opp historiens største manne-baby, så går iskremprodusenten Ben&Jerry's nå offentlig ut og forklarer hvorfor. Tipper flere vil følge opp. Ben & Jerry’s Ends Paid Advertising on Twitter Due To Proliferation of Hate Speech "Musk and Twitter’s toxicity and tacit endorsement of hate and violence goes against everything our company stands for. Twitter must act today to end the extremist and violent content on the platform. Until that happens, Ben & Jerry’s will spend no money with Twitter and we call on all businesses and partners to do the same. "

Tvilsomt, med mindre man har ekstremt lave forventninger.

I tillegg så er det skjevslitte dekk som tyder på feil justering av understell fra fabrikk. Et vanlig problem på Teslaer ifølge tyske TUV. Bilen høres ut som en utgiftsbombe.

Det var et veldig enkelt spørsmål. Du listet opp side med side med problemer om man må betale på vanlig måte på en lader. Hvordan får du da kjøpt andre ting her i verden?

Han gikk fra å hevde 15% over fartsgrensen til litt senere å si at han kjørte i 65 km/t. Så jeg vet ikke helt. Mye å stole på er det hvertfall ikke.

Hvorda får du til å kjøpe andre ting enn strøm til bilen? Lever du i en hule og spiser gress og pottiter som du dyrker uti skogen?

Folk bør notere at denne fyren foreløpig har kommet med følgende påstander i denne tråden Det er umulig å dra på langtur med noe annet enn Tesla. Han klarer Oslo-Stockholm 15% over fartsgrensen uten å lade på veien. Han klarer 500 kilometers etapper i Teslaen sin med kun 20 minutter ladestopp. I en annen tråd så går det frem at han har vært bruktbilselger og det kommer nok som en stor overraskelse på absolutt ingen.

LOL. Mens resten av verden går videre og det snart er kortbetaling på alle ladere så får du klamre deg til håpet om at Tesla klarer å lage en lock-in på elektroner på Tesla-ladere som stadig utgjør en mindre og mindre andel av lynladeere.😄 Det er det du sitter igjen med i sammenligningen med Apple.

Tror du Toyota snart har sin egne bensinstasjoner som kun kan fylle bensin på Toyota-biler? Neivel, da ser du hvordan det kommer til å gå med lading også. Det virker ikke som om du er så veldig godt orientert om det som skjer utenfor Tesla-ekkokamrene.

"Vår", lol. EU har bestemt at lading skal kunne skje ved kortbetaling. Noe som er fint for alle som er skeptiske til å gi sine kortopplysninger til Tesla.

Trenger ikke å kopiere noenting nå som Tesla åpner ladenettverket.

Den viktigste forskjellen er at Apple har et proprietært økosystem med sterke nettverkseffekter. Økt markedsandel gir en lock-in og en positiv tilbakekopling. Den største grunnen til at jeg ikke har iPhone er at jeg tilfeldigvis valgte Android en gang i tiden og ikke orker å bytte. Disse nettverkseffektene finnes ikke for Tesla. Om de senker prisene og selger biler med tap så vil den økte markedsandelen bare gjelde så lenge de selger biler med tap. Sammenlign med to konkurrerende pølsekiosker. Om du halverer prisen på pølse med lompe så vil salget øke inntil du hever prisen igjen. En bedre sammenligning er Blackberry. De var tidlig ute, men ble forbigått av konkurrentene. Det Tesla en gang hadde av teknologisk forsprang er forlengst tatt igjen av ordentlige bilprodusenter som vet å sette sammen en bil.

Tesla har holdt på i 20 år. Det er litt veikt å si de er "nye" for å forklare at de ikke har fungerende vindusviskere. Ser du sammenligner med Apple. Apple og Tesla er i helt motsatt ende av skalaen når det gjelder forretningsmodell. Hvis man ikke skjønner det så har man ikke noe i diskusjonen å gjøre.

Tesla har bare i år senket prisene med ~25% selv om fabrikkene i Texas og Tyskland ennå ikke går på full kapasitet. Og rapportene sier at lagrene i Europa og USA fyller seg opp, det er ikke nok parkeringsplasser til å ta unna overkapasiteten. 20 millioner i 2030 er selvfølgelig ren utopi særlig når Model 2 ikke er kommet lengre i utviklingen enn et diffust bilde av et eller annet under et laken på en Powerpoint. Og Tesla ser ikke ut til å være de flinkeste til å drive med bilutvikling: Tesla Roadster ble "lansert" i 2017 og skulle i produksjon i 2020. Null utvikling siden det. Tesla Semi ble lansert samtidig og skulle ut i 2019. Er fremdeles ikke i ordinær produksjon Cybertruck skulle i produksjon i 2021. De driver fremdeles og eksperimenterer med designet. Model 2 skulle ifølge fansen være i produksjon i fjor. Fremdeles luft. Sammen med Optimus-robot, FSD og alt mulig annet av stort og smått som er lovet(vindusviskere som virker for eksempel) så må Tesla være tidenes største produsent av "vaporware".

Kan du ikke ta salgsløgnene dine i Tesla-tråden i det minste. Hvor du kan påstå at det ikke går an å dra på langtur med noe annet enn Tesla etc. og så kan dere være så hjertens enige i at Tesla er verdens beste bil på absolutt alle måter.

Enig FTC consent degree

Nærmer oss? Din påstand er at 20 minutter lading gir 500 km rekkevidde og du ligger 15% over fartsgrensen. Det er et forbruk på ~70 Wh/km i 96 km/t på landeveien. Får du sjekk i posten for å fremme de villeste overdrivelsene om Teslaen din?

Du skriver at du klarer 50 mils etapper 15% over fartsgrensen med kun 20 minutter ladestopp. Står du på det? Eller er det nok en bløff?

Klarer du 50 mil mellom hvert ladestopp 15% over fartsgrensen og lade 20-80%? Hvordan var det med den Stockholms-turen igjen, over 50 mil og 15% over fartsgrensen? Du sitter bare her og juger om omtrent ALT.

Rersonnementet er at det som tar 3 minutter på min bil tar tre ladestopp og over en time på din Tesla.