uname -i

Ja, overskudd per bilmerke er ofte en viktig indikator for selskaper.

Mens man venter på Ford. Stellantis(Jeep,Citroen, Opel, Fiat, Alfa, Peugeot etc etc) kom akkurat med sine tall. 2,5 ganger høyere overskudd enn Tesla og mye høyere profittmargin(14% mot 10%). Dinosaurene nekter å dø.

Ja, man kan feste lit til hva en Elon-simp mener om saken eller det faktum at selskapet har tapt 50% av omsetningen på et halvt år, har negativ kontantstrøm og har 6-doblet gjelda. Ellers så ser det ut til at de siste innleggene dine går på at "noen andre" mener ting. Hva mener du?

Ingenting annet enn å fylle et eller annet psykologisk behov til en narsissistisk manne-baby. Han prøvde jo også å endre navnet på Paypal til X, men der fantes det voksne folk som konkluderte med at en navneendring ville være negativt og til slutt så fikk Musk sparken som CEO. Etter historien å dømme så var det rimelig stor enighet om at han var helt håpløs. Han ga også sønnen sin navnet X ÆO LAPV eller hva det var noe. Som i et sivilisert samfunn ville fått barnevernet på banen. Men i Twitter så har alle de voksne gått hjem og de stakkarne som er igjen vet at noe annet enn applaus og jubel for enhver tanke som streifer gjennom Musks tykke skalle vil medføre sparken på sekundet. Denne navneendringen er garantert gjort uten at Musk har sjenket konsekvensene en eneste tanke og helt uten å ta til seg noe råd fra alle de millioner av mennesker som helt klart vet bedre. Denne logoen er forøvrig helt forferdelig. Fra en kvitrende, søt fugl som utstråler positivitet til noe som er dystert/dystopisk og som kunne vært hentet fra en propagandaplakat for et fascistparti. Det flotte med alt er at de siste annonsørene som telte på knappene nå snart forsvinner.

I følge Elon Musk så vil X i tillegg til å være en app for alt, også stå for ikke mindre enn halvparten av verdens globale finanssystem og det med god hjelp av Dogecoin, kjent for å være en kryptovaluta laget på spøk. Alt dette utviklingsarbeidet skal skje etter at 80% er sparket og det bare er et "skeleton crew" igjen i Twitter for å holde lysene på. Man må faktisk være tilbakestående for å tro på Elon Musk og tro på Musk bør være et opplagt intervjuspørsmål for alle jobber som krever mer hjernekapasitet enn å gå ut med søpla.

Er det ikke du som nettopp innrømte at du ikke betalte for Twitter Blue? Med tanke på hvor mange tusen anti-woke innlegg du har så virker det rart at du ikke en gang kan bla opp $8 for å støtte saka. Svakt.

Twitter må i slutten av denne måneden ut med flere hundre millioner dollar for å betjene gigantgjelda. I tillegg så har Twitter latt være å betale en haug med regninger samt sluttpakker for $500 mill til de ansatte som fikk sparken. Hva kommer Musk til å gjøre? Alternativer Selge enda mer Tesla-aksjer? Gå til sine ytringsfrihetsvenner i Russland/Kina/Saudi og tigge til seg mer penger(i bytte mot hva da?) Slå Twitter konkurs? Dere Musk-fans bør åpne lommeboka og støtte ham så best dere kan. Husk at det går til en god sak og hvis alle ladyboys blir borte fra jordens overflate så slipper dere å gå rundt og tenke på dem hele tida.

Ingen problemer på MySpace.com heller. For en suksess!

Musk vet godt at långiverne i Morgan Stanley snart eier Twitter. Da kan han på faenskap bare ødelegge så mye som mulig før den tid. Det er sånn han er i hodet sitt.

Hvilke utviklere er det som skal lage denne X-appen? Folk som ikke får seg jobb på IT-avdelingen til Kjell&Company?

Det som teller er nettomarginer(bunnlinje) siden man med bruttomarginer kan trikse etter eget forgodtbefinnende.(Tesla tar ikke med utviklingskostnader i brutto-regnestykket, ikke kostnader for salg av bilen og andre ting som burde vært med.) På nettomarginer ligger Tesla middels bra an sammenlignet med andre(Mercedes og BMW har bedre nettomarginer, VW/GM/Ford litt dårligere.) Skal Tesla øke salget så må de inn med en billigere modell som vil presse marginene ytterligere og vips så er Tesla bare nok en bilprodusent.

En priskrig i elbilmarkedet er for en bilprodusent et problem proporsjonalt med hvor stor andel av bilproduksjonen som er elbiler. I Kina, verdens største elbilmarked, er det så stor overproduksjon av elbiler at man prøvde å få til et samarbeid mellom bilprodusentene om ikke å kutte prisen ytterligere, men siden det er ulovlig med prissamarbeid så ble avtalen noen dager senere kansellert.

Ja, moderator-teamene kunne sikkert ansatt hundrevis av psykoanalytikere for å finne ut om posteren i hodet sitt mente noe annet, men jeg tror det mest kostnadseffektive bare er å forholde seg til det som faktisk ble skrevet.

Ja, Tyskland har en lov mot antisemittisme og nazi-propaganda. Skjønner at det er tungt å svelge for "ytringsfrihet"-entusiastene her på forumet.

Utrolig merkelig at folk med et snev av intelligens og moral tar avstand fra denne fyren og at de eneste tilhengerne er ubrukelige koko-mennesker. Århundrets mysterium!! RFK Jr. says COVID may have been ‘ethnically targeted’ to spare Jews

Det kan du trygt si. Det må 15 millioner Twitter Blue-abonnenter til bare for å betale renter på den kjempegjelda de tok opp i fjor. Da har man ikke tatt med at lån også skal nedbetales og at det koster å drive et selskap, selv om de kutter på dasspapir og kaffe til de ansatte. Såvidt jeg vet så er det rundt 500 000 Twitter Blue-abonnenter. Det spørs om det er så mange fler som er villig til å donere $100 per år for markere at de står last og brast med det Elon Musk til enhver tid skulle finne på å mene.

Vet du om mange pengesterke annonsører som ikke har noe mot å få selskapet sitt assosisert med transfobe MAGA-fjols? Ikke jeg heller og Twitters reklame minner nå mer om det man så på TV-shop klokka 2 om morran. "Kjøp dette fantastiske knivsettet og få med en gratis dobørste!".

Skylappene dine er svært effektive. Kan du nevne ett annet selskap i historien som har et fall på 50% i omsetningen på et halvt år og fått karakteristikken "går så det suser"?

Jøjemeg. Året før Musk kjøpte selskapet så hadde Twitter en vekst i inntektene på 50%. Det er selve definisjonen på et vekstselskap. Og markedet var enig. Ingen priser et selskap til 10X årlig omsetning om man ikke tror det vil vokse. Og Musk har klart å krympe omsetningen med de samme 50% og det gikk vel knapt et halvt år. Ganske utrolig. Fort gjort å ekstrapolere litt og se at dette her ikke varer lenge før de stakkars långiverne eier hele skrotselskapet.

Mener du seriøst at man kan bruke Musks bud på $54.20 som representativt for Twitters aksjekurs? Man må se på hva kursen lå på før Musk begynte å kjøpe seg opp i selskapet, dvs. kursen før tidlig i april 2022 hvor han annonserte at han hadde kjøpt 10% av aksjene. Og det var rundt $40.

Go woke,go broke 🤣

Ja, og hvis man ikke klarer å kutte alkoholkonsumet til null komma null så kan man like så godt drikke sprit til frokost, middag og kvelds hele uken gjennom. Som noen andre skrev, det er forskjell på å ha en kinesisk USB-kabel til 50 spenn liggende og å bruke en årslønn på bil. Om forbrukere i vesten var litt bevisste og unngikk kinesiskproduserte biler så ville det hatt stor betydning. At en komponent til 50 øre slipper gjennom har lite å si.

Herregud da mann. Hvor mye går det an å misforstå? "manne-baby" går på hans mentale tilstand. Og utseende har med hvem som vinner en cage-fight av Musk og Zuckerberg. Musk er 52 og ser ut som han er 60 og hele kroppen hans bærer preg av at han sitter oppe om natta og røyker tjall og får spisekick mens han shitposter på Twitter. Zuckerberg er 10 år yngre og trener jevnt og det ser man også. Husk at det var Musk selv som inviterte til cage-fight og følgelig må tåle spekulasjoner om hvem som vinner. De som forsvarer Musk i ett og alt har tydeligvis ikke fått med seg såpass.

Det er skyhøye importavgifter på biler i Kina og om en vestlig bilprodusent vil ha fabrikk der så må de inngå en Joint Venture med en lokal produsent(med Tesla som unntak). Det er ikke urimelig om Europa svarer med samme mynt og med de geopolitiske spenningene vi har nå så er det ikke helt usannsynlig at det skjer heller. Man kan hvertfall håpe.

Nei, i dette spørsmålet så gjelder også Polestar og alle de andre kinamikk-bilene. Jeg opplyste bare om at kina-andelen for Tesla er skyhøy.