uname -i

Er dette en treffende analogi? Korrelasjon trenger ikke bety kausalitet(frokost/bilulykke), men manglende korrelasjon (mennesker/temperaturøkning) indikerer vel at kausaliteten er fraværende? Så hvis folk som spiser frokost ikke har høyere sannsynlighet for å havne i bilulykker enn de som bare tar seg en kaffe så tyder det på at frokostspising ikke er årsak til bilulykker. Når det er sagt så er jeg enig i kritiikken mot SSB om at de bruker en veldig mangelfull modell sammenlignet med det som kommer fra FNs klimapanel. Men hvordan er det egentlig mulig å drive med uavhengig klimaforskning som er faglig troverdig og kredibel? Man må konkurrere med de enorme ressursene som står til rådighet for FNs klimapanel og man skal være rimelig sær som nyutdannet klimaforsker for å sette seg utenfor dette miljøet. Så da sitter man igjen med at de eneste som tør å komme med motforestillinger er pensjonister fra SSB og andre som ikke har noe å tape.

Mulig alle mobilbatterier er av nøyaktig samme type, men det du skriver er ikke noen generell regel for Li-Ion-batterier. Kobolt fungerer stabiliserende og økt mengde gir høyere C-rating(typisk testing er å øke ladestrømmen eller uttak inntil en temperaturgrense nås). For sylindriske Li-Ion(som jeg engang brukte mye av) så var typisk range fra 3C til 30C. I praksis så vil man belaste dem mye lavere for å øke levetiden. Uansett så er det veldig store forskjeller og man kan ikke si noe bombastisk om bruken av et Li-Ion-batteri uten å kjenne batterikjemien.

Jeg skjønner egentlig ikke hva du snakker om. Er din påstand at samtlige driftsstanser hos BaneNOR skyldes helt unike og komplekse feil som man aldri kan si noe om hvor lang tid tar å fikse? Hvis ikke, hvorfor kan de da aldri komme med et estimat?

Så hvis man for tusende gang har en kjøreledning som detter ned så er det urimelig å forlange at BaneNor tilbyr noe som helst estimat på løsningstid? Jeg har hørt littegrann om hva som foregår i BaneNOR og prestasjonskultur er ikke det første ordet jeg tenker på.

Ja, det er sikkert tilfeller hvor det ikke er mulig å gi noen tidsangivelse. Men det må vel være mulig å få det til en gang i blant? Som at "Vi tror det er fikset om 3 timer"? Men meg bekjent så skjer det aldri. Den eneste forklaringen jeg finner på det er at BaneNOR har etablert en møkkakultur hvor de mener de ikke trenger å anstrenge seg for å fortelle strandede togpassasjerer noe som helst nyttig. Man har hvertfall statistikk som sier at regulariteten på det ihjælbomba Ukrainske togsystemet var høyere enn det NSB/Jernbaneverket får til i Norge. Det sier ikke lite.

Dette er en type melding som man omtrent ser daglig for tiden. Ikke nok med at publikum opplever fullstendig kaos når dette skjer, men ytterligere salt i såret er det med formuleringen. "Vi vet ikke hvor lang tid det tar". BaneNor har håndtert tusenvis av sporvekslerfeil, jordfeil, signalfeil, kjøreledningsfeil etc etc gjennom årene. En normal og funksjonell organisasjon vil etterhvert ta noe lærdom av ting som har skjedd tusen ganger før og kunne si noe fornuftig til et fortvilt publikum om når feil blir rettet. Men ikke BaneNor, de har aldri peiling på det de. Det er det samme hver eneste gang: Arma i været og ikke kunne gi noe konkret info. Jeg er veldig for tog, men jeg har null tro på at vi kan få utviklet jernbanen fra den begredelige tilstanden man har i dag med BaneNor på lasset. Det bør en kraftig lut til eller så bør BaneNor legges ned og andre ta over. I følge Aftenposten så er det 44 stillinger i BaneNors informasjonsavdeling. Et veldig kjapt innsparingstiltak vil være å erstatte disse med en automatisk telefonsvarer som sier "Vet ikke".

Noen som har sett ingredienslista til de Beyond Meat-burgerne? Man finner de stort sett i utgått-hylla på Rema. Der har de hevet på omtrent alt som finnes av E-stoffer i et forgjeves forsøk på å få dette ultraprosesserte produktet til å smake som ekte kjøtt. En ting er sikkert, sunt er det ikke.

Det er ekstremisme å sette kjøttforbruket til null komma null i barnehagene. Det er selve definisjonen for det er ikke mulig å gå lengre. At du trekker fram at MDG ikke kan invadere hjemmene til folk og bestemme hva de spiser er ikke på noen som helst måte et tegn på moderasjon eller balanse.

Jeg så at MDG-byråden som frontet denne aktivismen(nei, det var ikke Ap) måtte ut i mediene og presisere at det ikke var forbudt å ha med matpakke. Men det er nok det han ønsker. Denne tvangsfilosofien gjennomsyrer MDG.

Jeg ser verken kjøtt eller vegetar nevnt i Oslo Arbeiderpartis bystyreprogram. Du driver bare en lek med ord i samme gate som du hevder at det å ta med seg matpakke innebærer full valgfrihet.. Siden MDG sitter i et flertallsbyråd så bare later du som om alle forslag og vedtak av MDGs byråder har full støtte. Jeg har forklart hvorfor den tankerekken ikke er gyldig mange ganger. Det er forskjell på hva Raymond Johansen apatisk og stilltiende har godtatt av forslag fra MDG-arktivistene og den politikken som folk stemte på. MDG ønsker å kutte ut kjøtt på gamlehjem. Det er det de vil og det de jobber for. Som sagt, dette er som bestilt fra de som vil privatisere offentlig velferd.

Er det Arbeiderpartipolitikk at det kun skal serveres veganermat på offentlige insititusjoner? At ungdom skal slippe å stå opp tidlig opp om morgenen for å gå på skolen? At det som er av fritidsbåter i Indre Oslofjord skal forbys? Neivel, da kan du jo slutte å late som om det er så store likheter mellom MDG/SV og Arbeiderpartiet. Raymond Johansen stod ikke opp for Arbeiderpartiets politikk i byråd. Der har du den hemmelige mekanismen din og også årsaken til at jeg og andre som stemte Ap i 2013 har forlatt partiet for overskuelig fremtid. Bare se på valgresultatene i Groruddalen.

Jeg tror ingen er livredde for det. Husk at forslaget kunne vært å redusert kjøttmengden i måltidene. At flere retter var vegetar. Mange muligheter, men for ekstremister så er det kun én løsning som gjelder. Null komma null.

Jeg har forklart mange ganger hvordan MDG har presset fram sin ekstremisme mens udugelige Raymond Johansen har sittet stille i båten og latt det passere. Dette er 100% MDG-politikk og de representerer et lite mindretall i befolkningen. Men tvang ligger deres hjerte nærmest. Som i alle andre saker.

Barn i barnehagen kan bare stikke ut og kjøpe seg litt varmmat? OK.

Hva er det som er så forferdelig galt i at man har et valg? Jeg synes det er litt skremmende å se den store aksepten for at et lite mindretall påtvinger en livsstil, aktivisme og politikk på et stort flertall. Er det virkelig barnehagens oppgave å være MDGs forlengede arm? Hva med gamlehjem? Bør det ikke kun serveres veggismat der og så kan Snikepelik og dere andre stå på at det er "full valgfrihet" å hive seg over rullatoren og kjøpe bagett med ost og skinke på Rema? Forslaget er hvertfall positivt for én ting. Oppslutningen om privatisering av velferdstjenester.

Er det ekstremisme å få et valg eller er det ekstremisme å ikke bli gitt noe valg. Filosofene diskuterer heftig.

Man får ikke servert kjøtt. Skal man unngå veggis-aktivismen til MDG så må man ha med seg mat selv. Jeg skjønner ikke hvordan du klarer å fremstille dette som full valgfrihet. Hva om det ble servert svinekjøtt til alle måltider og muslimer måtte ha med seg sin egen svette matpakke. Ville du vært like nonchalant i det tilfellet? MDG er i bunn og grunn et intolerant parti. De misliker folk som ikke tenker og gjør det samme som dem selv. Og de ER ekstremister. Det er sånn som skjer når klima er den eneste saken de har og ingen andre saker teller noe som helst. Da må demokratriske prinsipper vike. Som alltid skjer med ekstremistpartier. Er det bred enighet om å forby samtlige fritidsbåter i Indre Oslofjord? MDG vil forby fossile fritidsbåter i Oslofjorden

I et demokrati så tar man hensyn til alle. Og her tar man ikke hensyn til de 90% som faktisk ikke er veggiser. Dette er veldig typisk MDG i Oslo. De bare fjerner parkeringsplasser overalt de kan uten å ta hensyn til de som bor der og hva de mener fordi 6% av befolkningen sykler. De bare kjører på og driter i alle som ikke er typisk MDG-velgere. Det er ekstremisme og det er antidemokratisk. Man må huske på at MDG-Lan ble kastet ut av Byrådet fordi hun i sin arroganse ga blanke i demokratiske prinsipper og nektet å informere bystyret om massive milliardoverskridelser på ny vannforsyning. Selv Rødt stemte for mistillitsforslaget fra Frp. Det sier ganske mye. Raymond Johansen sin eneste oppgave i byrådet har vært å gi aksept til MDGs ekstremisme for å beholde sin byrådslederposisjon. Han har vært en total katastrofe for Arbeiderpartiet.

Hovedgrunnen er at Raymond Johansen har vært fullstendig inkompetent som byrådsleder. Hans jobb burde vært å sørge for at forslag var støttet på konsensus og et vektet kompromiss av de forskjellige partiene i byrådet. Men i stedet så har han sittet apatisk og sett MDG og SV bare ture på med sine kjernesaker. Det var viktigere for ham å være byrådsleder enn å sørge for at Arbeiderpartiets stemmer ble omgjort til praktisk politikk. Ikke rart det ble et krisevalg for Ap i typiske bastioner som Groruddalen. Det siste som ble vedtatt var at SV skulle ha senere skolestart på videregående skole fordi det er altfor ille å måtte stå opp tidlig om morgenen i SV-samfunnet.

Jeg vet ikke hvor mye tolkning det er at minipartiet MDG(4,2% oppslutning) påtvinger sin politikk på alle i barnehagen. 90% av befolkningen er ikke veggiser, men om du ikke er en prototype MDG-velger så kan du ryke og reise. Det er en intolerant og anti-demokratisk eim over det partiet. I likhet med de fleste ekstremist-partier.

Mye som tyder på at det ikke er handlet på innsideinformasjon NRK: Finnes ville tjent 1,1 million mer i vanlige aksjefond

Reell valgfrihet ville vært om begge deler blir tilbydt. Det at MDG ser seg nødt til å presisere at man ikke blir straffet om man har med seg en brødskive med kokt skinke, sier ganske mye om hvor mye reell valgfrihet som ligger i dette forslaget.

Det var mer en test på om Matsemann ville godtatt lavere avgift på lettere biler i bytte mot høyere på tyngre. Han har ikke svart, men det er nok nei for det er nok bare enda et vikarierende argument mot biler generelt.

Ja, man kunne økt innslagspunktet for vektavgift fra 500 kg til 1500 kg og triplet satsen. Da ville lettere biler bli billigere og tyngre biler dyrere.

Stemmer det at Finnes bare tjente 1,8 millioner i et aksjemarked som gikk opp over 250% under Ernas 8 år som statsminister? Hvis han handlet på innsideinformasjon så må han i tilfelle være verdens mest inkompetente trader.