uname -i

De har ingen dedikert sensor så det blir nok en oppgave det stakkars web-kameraet ikke mestrer.

Da burde det være mer feil med en brødrister da. Uansett så er det veldig enkelt så det sier litt om de som klarer å føkke det opp.

PTC varmeelement er det som befinner seg i en brødrister. Noe så enkelt burde ikke være kilde til feil.

Ja, tilfeldigvis kom de til fornuft rett etter at det amerikanske justisdepartementet startet en etterforskning rundt de oppblåste rekkeviddetallene.

Poenget ditt var vel å spre FUD om BMW. Masse spekulasjoner om at batteriet blir ødelagt uten noen holdepunkter. Samtidig agiterer du jevnlig for et merke hvor produsentens batterier ble tynt så mye at de ikke bare ble ødelagt, men førte til eksplosjonartede branner. Tar seg ikke ut.

Kanskje BMW har litt mer peiling på dette enn Tesla? Tenkt på det?

Flertallet av kundene er vel heller ikke klar over at de kjøper en bil uten fungerende vindusviskere, cruise control, parkeringssensorer og alt mulig annet som man tar som en selvfølge på en Toyota Corolla.

Snakk om ny nettbank nå i første kvartal. Jeg er i ferd med å flytte dit fra Sbanken og det er bare et takras med tekniske problemer. Vet ikke om det skyldes at det er veldig mange som flytter samtidig eller om det bare er sånn det er med Handelsbanken.

Ja, det kan jo teoretisk hende at bilen er fiks ferdig og at de holder det veldig hemmelig. Det vil i tilfelle være første gangen i Teslas historie som har for vane å selge skinnet før bjørnen er skutt.

Hvordan jeg vet at jeg ikke har fått med meg at det finnes noen prototyper ute for test? Nei, si det. Kanskje du kan hjelpe til?

Burde det ikke vært biler ute for testing allerede om man skal begynne storstilt produksjon til neste år? Såvidt jeg vet så finnes det ikke en prototype eller et design en gang.

Tesla tynte livsskiten ut av batteripakka for å få høyest verdier på ladefart, ytelse og rekkevidde. Det gjør seg bra i salgsbrosjyren, men også subsider. Californa hadde ekstra subsidier for elbiler med mer enn 300 miles rekkevidde. Når dendrittdannelsen hadde gjort sitt så resulterte det i flere eksplosjonsartede branner og stor medioppmerksomhet. Da ble det sendt ut oppdateringer som reduserte kapasitet og effektuttak. Tesla var helt tyst om hva de hadde gjort og hvorfor, inntil de ble trukket for retten av frustrerte kunder.

Tja, Tesla har surret rundt med Level 2 førerassistanse i 10 år, mens de som ligger foran har ekte selvkjøring (Level 3 og 4).

Man får dash cams med innbruddsdeteksjon som ekstrautstyr og de klarer seg fint på den bittelille kapasiteten til et 12V-batteri. Tesla sin versjon krever at du passer på at høyspenningsbatteriet minst er halvfullt. Tech-company.

Kamera som eneste sensor må man vel konkludere med er 100% mislykket? Kamera erstatte Lidar/Radar --> fantombremsing Kamera erstatte IR-sensor --> vindusviskere som visker som en gal på tørr rute Kamera erstatte UL-sensorer --> Ingen fungerende parkeringsassistanse eller blindsonemonitorering Kamera erstatte lyssensor --> Auto-fjernlys dårligst i klassen Kamera i stedetfor dugg/fuktighetssensor --> Klimaanlegg går helt bananas uten at det er noe dugg på frontruta i det hele tatt Men misforstått prestisje, spare på kronestykker og vel vitende om at Tesla-kunder godtar veldig mye, gjør at det ikke blir noen endring på det. Og når man sammeligner bilmodeller her så bør folk vite at det over funker bra på absolutt alle biler utenom Tesla og bør tillegges noen titusener i verdi.

Etter 10 år med oppdateringer, hvordan går det med den vindusviskeren?

Tesla har en bilalarm(Sentry Mode) som i verste tilfelle bruker hele 450 Watt eller 10 kWh per døgn.

Var det ikke Tesla-.biler som for ikke så lenge siden måtte skifte 12V-batterier oftere enn folk skifter underbukser? Kanskje gå litt stillere i dørene for et problem Hyundai sikkert klarer å fikse?

Aprtheid-Clyde er på vei til Auschwitz hvor han skal holde en tale. Håper han som vanlig ikke har forberedt seg noen ting og er stein som en låvedør og tar alt på sparket.

Advokat Elden fortalte ham hva han skulle si og hvordan han skulle oppføre seg og nå går Erik Jensen rundt som en fri mann fordi han har klart å fake en psykisk lidelse. Det er hvertfall fort gjort å mistenke.

En dedikert dugg-sensor koster litt over 10 kroner.

Har Tesla utviklet steer-by-wire-systemet selv? Grøss.

Har du innholdet evt en direktelink til rapporten? Jeg får ikke lest TU.

Ja, du har flere ganger antydet at kritikk av dette hals-over-hode busskjøpet skyldes at folk misliker MDG og elbusser. Synes ikke det er så saklig. Dette er også komisk. Komiske Ali. Det som ikke er morsomt, men derimot virkelig begynner å tære på tålmodigheten, er at du bare gjentar og gjentar de samme tingene som er blitt tilbakevist av meg og andre gjentatte ganger. Din urikkelige posisjon om at det ikke var noe som helst å utsette på det forrige byrådets beslutninger fører nå til rene absurditeter. La oss se på det her i detalj. Absolutt alt her er feil og forklart deg en rekke ganger. Fakta er at fremskyndelsen ville skjedd selv om MDG ikke en gang eksisterte, Fremskyndelsen skyldtes at daværende samferdselsbyård Lan Marie Berg fra MDG i en endringsordre ba Ruter om å forsere elbussinkjøpene slik at utskiftningen ble ferdig i 2023 mot opprinnelig plan 2028. Det er MDG med Arbeiderpartiet på slep som har ansvaret. både fordi det var full enighet om det Du har altså til gode å fremlegge bevis på at fremskyndelsen ble lagt fram for bystyret. Og uansett så er det de som tar initativ som står ansvarlig. Samferdselsetaten ved MDG-Lan satt på all info. regjeringen stiller krav om nullutslipp Dette har du fått forklart for omtrent 5 minutter siden og er allerede glemt. Regjeringen satte krav til at nye busser skulle være nullutslipp, ikke at alle busser omgående skulle skiftes ut. Utrolig rart at du klarer å ignorere det. fordi Oslo har politisk vedtatte samferdsels- og klimamål Klimamål for 2030. Så med andre ord ingen grunn til å fremskynde utskiftningen til elbuss fra 2028 til 2023.

Du forsvarer det forrige MDG-byrådet i tykt og tynt. Helt unyansert og du ser ut til å ignorere fakta og argumenter om det ikke passer deg. For eksempel så står du på at alle partier har ansvar for denne fadesen fordi alle er for elbusser. Men det som er kjernen er at MDG forserte utskiftningen med 5 år og her, her og her så spurte jeg deg konkret om dette var noe bystyret gav sin tilslutning til, men det har du bare ignorert og bare fortsetter med at absolutt alle har skylda. Alt tyder på at det forrige byrådet sto for denne hals-over-hodet innføringen og ignorerte advarsler og teknisk-økonomisk risiko. PS! Når jeg skriver MDG så mener jeg MDG med et tafatt Ap på slep.