Hanhijnn
-
Innlegg
5 981 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Hanhijnn
-
Takk for utfyllende svar. Mye samme situasjonen her. I den grad vi har hatt behov for det så har vi også ladet vår Mazda MX-30 på Tesla-lader. Nettopp pga av pris og tilgjengelighet. Uslåelig kombinasjon det der.
-
Hvor pleier du å lade da? Jeg lader omtrent utelukkende på Tesla SuC. Har kun ladet på alternativ lader (Eviny) en gang.
-
Jeg mener at med de insentivene vi har nå, så er det (sannsynligvis) dumt å vente. I hvertfall ikke noe å spare på å vente. Snarere tvert i mot.
-
Takker! Ja rentekampanjen var selvfølgelig en bidragende faktor til at det var lett å si ja, sammen med "truslene" om m.v.a.-påslaget.
-
Planen min var å bytte ut min 2022 TMY LR når den var 4 år gammel, og hadde 1 år igjen av garantitiden. Det ville ha blitt i månedskiftet mars/april neste år. Men så ble jeg veldig fristet når Juniper kom i mars/april i år, og var svært nær å signere. Men jeg greide å stå imot, og holdt meg til plan A. Men når Tesla ringte meg dagen etter at AP hadde lagt fram forslaget sitt til statsbudsjett for 2026, så var det svært lett å bli enig om at NUH var tiden inne til å bytte til ny Juniper LR. Så nå venter vi på en ny kølsvart Juniper, est. levering 8. - 20. november.
-
Hvorfor finnes det fortsatt mye analoge speedometer på dagens nye biler?
Hanhijnn svarte på Sovna sitt emne i Bil og motor
GPS vil gi deg rett måling. Så ser du hvor mye speedometeret avviker fra virkeligheten. Eneste bilen jeg har hatt som viser korrekt fart på speedometeret er Tesla, men der er det jo ikke (noe som er) analogt. -
På en elbil? Konkret, hva tenker du på?
-
Har aldri brukt momentnøkkel på de boltene. Har bare tatt det på "gefühlen", og det har fungert fint sålangt. 😇
-
"Går ann"? Vil påstå at det er så enkelt at omtrent hvem som helst kan gjøre det. Jeg gjør det 1 gang å året. Tar noen minutter ekstra bare ved hjulskift. Kupefilter like så. enkelt penkelt. Enig! Det overlater jeg til verksted, men det må ikke være et Tesla-verksted.
-
Det heter seg vel at for at Garantien skal være gyldig så må service-intervallene være fulgt opp på et godkjent bilverksted. Trenger ikke å være merkeverksted lenger. Men d.v.s. at du ikke får lov til å gjøre det selv. Hvis du ikke har en Tesla da. De fleste importørene prøver å tviholde på noe av verksted-inntektene med disse kreative service-kravene.
-
Alt det der ordner jeg lett på Tesla'en selv.
-
Hva er galt med meg??? Fikk plutselig litt lysst på en Toyota Corolla!!! 🤯 https://www.bilnorge.no/er-dette-neste-toyota-corolla/4151108
-
Ferdig med 2 av 4 biler. Må nok ta de 2 siste i løpet av uka. Travelt å drive privat dekk-hotell.
- 156 svar
-
- 1
-
-
Dashbordkamera, tips. Har en del krav for å si det slik.
Hanhijnn svarte på aquafrank sitt emne i Bil og motor
Det beste her hadde jo vært en bil hvor kameraene er integrert i bilen, sånn som i Tesla, med 6 utvendige kamera som filmer hele tiden, og automatisk lagrer hvis det skjer noe med eller rundt bilen. Man kan også se filmene rett i mobilen uansett hvor man er. Og selvfølgelig på bilens skjerm. Men du skulle vel ikke ha ny bil, bare kamera. Lykke til med skadesaken. Høres rart ut det der. -
Wow! I såfall flott for BMW-eierne. Som sagt, BMW gjør svært mye riktig på elbil-fronten nå. 👍
-
Ja, jeg tenker nok også at BMW er de som har kommet lengst (på nivå med Tesla), og også på app-siden. BMW gjør svært mye riktig. Bortsett fra prisingen av bilene som er for høy.
-
Jeg er heller ikke den rette til å svare på det. De elbilene jeg har / har hatt er: 1) 2012 Nissan Leaf - kun brukt i nærmiljøet 2) 2022 Tesla Model Y LR - flott langtur-bil 3) 2025 Mazda MX-30 - mest brukt i nærmiljøet. Men mitt inntrykk fra div. forum er at få (om noen) er like godt integrert som Tesla. Men her får jeg helt sikkert øyeblikkelig korreks fra de som vet bedre (?).
-
Ja, heldigvis så er vi der allerede. Min 2022-mod. har WLTP-rekkevidde på 565 km, og det syns jeg er deilig.
-
Jeg er veldig langt påvei enig med konklusjonen din. Den fordelen som jeg ser med lang rekkevidde er at man slipper å tenke på det. Bare å kjøre. Man trenger ikke å tenke/planlegge lading. Man står helt fritt til å kjøre dit man vil, når man vil. Bilen sier fra tilslutt når den trenger å lade. Og da vet den også hvor den kan lade.
-
Høres ut til at du må til Voss... 😊 Forhandlere av landbruksmaskiner er vant til å måtte si det som det er til kundene sine. Og du burde fått navn og tlf.nr. til han kunden som hadde kjøpt en sånn mopedbil, så du kunne ha snakket med vedkommende selv. Tenker dette ordner seg for deg.
- 30 svar
-
- 3
-
-
-
Ja dessverre et tegn i tiden det. Mange vil selge, men mange bryr seg ikke om å sette seg inn i detaljene rundt produktet. Jeg har erfart endel ganger å kunne mer om produktet enn selgeren, for jeg pleier å sette meg inn i (dyre) ting før jeg kjøper. Lykke til med denne! 👍
- 30 svar
-
- 2
-
-
Den er helt sikkert sterk nok, men den er elektronisk sperret på "moped-fart", for å tilpasses regelverket. Så jeg vil tro at den nok greit holder 45 km/t også i oppoverbakke. Men dette bør forhandler kunne svare på.
-
Den var nok tysk. Tilfeldig? 😜
-
Er det samme som Renault Twizy? I såfall så har du MYE større sjangs for å finne noen med erfaring fra den.
-
Det der er vel en Model Y, men jeg syns at den også kler "pillar delete". Den blir visuelt litt "lenger" og "lavere". Men det er kun min personlige smak/mening. Du skal få lov til å mene at det er litt "mann med hatt". 🤠
