-
Innlegg
4 989 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Hanhijnn
-
Tesla har nok stukket hånda i et vepsebol der... Toskete og klønete håndtert.
- 92 svar
-
- 2
-
- tesla
- fagforening
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Tesla er jo en amcar. I hvertfall Model S og X. 😉 Foreslår at alle eierne av TMS og TMX melder seg inn i Amcar. ☺️
- 225 svar
-
- 2
-
Tesla MÅ lære seg å følge de nasjonale lovene i de landene de opererer. Både arbeidslivets lover og regler og forbrukerlovgivingen MÅ de lære seg å forholde seg til, og IKKE den amerikanske modellen. Forstår at fagforeninger i USA er omtrent ensbetydende med mafia, men Tesla MÅ ha såpass lokal kunnskap at de skjønner at sånn er det IKKE i de nordiske landene i hvertfall.
- 92 svar
-
- 5
-
- tesla
- fagforening
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Nei, gud forby!!! Vi skal være flinkest i (EU)klassen, og følge ALLE EU-direktiv slavisk. Ja gjerne gå et hakk eller to lenger enn EU ønsker også.
- 225 svar
-
- 3
-
Hybrid ja. Men det finnes 2 typer hybrid. Ladbar hybrid, som har et batteri du kan lade opp, og "vanlig" hybrid som kun lader bilens bittelille batteri fra bensinmotoren. Bare de som er av typen ladbar hybrid. Det er på all småkjøringen lokalt man sparer bensin ved å kjøre elektrisk. Da unngår man også å forpeste lokalmiljøet med eksos.
-
Tesla-appen. Har et par brikker liggende hjemme (fulgte med bilen), men har aldri følt noe behov for å ha de med.
-
Ha ha 😄 Den er helt OK. Gratulerer med godt bilvalg!
-
Det kan det være. Greit med en snøfri bil. Uproblematisk. Min Tesla står nesten alltid ute. Leaf'en står som regel inne. Ja det gjør man i appen. Enten stiller man inn faste tider, eller man bare setter igang forvarming fra appen når man trenger varm og klar bil. Ja det bør den absolutt ha. Alle nye elbiler har det nå tror jeg. Som nødlading, ja. På fast ladeplass er det flere krav til ladepunktet. Den ledningen skal følge med bilen. Ja på de fleste nyere elbiler så kan man det. Bl.a. på Tesla-appen. Der styrer man også ladestyrken, og når bilen skal være ferdig ladet. Ladbar hybrid kan være et alternativ for noen. Men da har du fortsatt det samme service-behovet som vanlige bensin- og dieselbiler, men du kan kjøre kortere strekninger elektrisk. Ha på følelsen at de kommer... 😉
- 72 svar
-
- 1
-
Fra artikkelen: Morsomt! 👍
-
What? Det må vel nesten være ny rekord, selv for VW... Men NY bil? Da reklamerer man vel? Selv Møller må vel innrømme at dette gåt på nybil-garantien?
-
VELDIG greit å ha en bil som sier fra om sånt selv (i appen til bilen).
-
Du trenger egentlig bare ETT ladeselskap. Nemlig det som har rimeligste priser, og overlegent godt utbygd ladenettverk. Nemlig Tesla sitt. Uansett hvilken type elbil du kjører (nesten).
-
Fy f*en... Jeg føler med dere... Dessverre så er det en utbredt misforståelse her i landet at VW er "premiumbiler" og "topp" kvalitet. Du har fått føle på realitetene. Lykke til med "folkevogna". Håper dere vinner fram!
- 49 svar
-
- 2
-
Selv der som veien ble lagt om og/eller endret for 10 - 15 år siden så er fartsgrensene fortsatt feil i datagrunnlaget. Det er bare helt utrolig. Tipper han som holdt den databasen oppdatert har pensjonert seg.
-
Det er vel bare du som kan gå inn i dine forsikringsvilkår, og sjekke hva du har krav på...?
- 6 svar
-
- 1
-
Skulle gjerne hatt tilgang til oppvarmet (eller i det minste lukket) vaskehall, men den gang ei. Her har vi kun tilgang til en vidåpen vaskehall. Man står under tak riktignok, men det hjelper lite i minusgrader. Så her blir det børsteløs maskinvask med underspyling, 3 - 4 ganger i løpet av vinteren. Manuell vask hjemme resten av året.
- 44 svar
-
- 1
-
Verdt å bruke 300.000 kr å kjøre bil i salt lake?
Hanhijnn svarte på stamkunde sitt emne i Bil og motor
Enig! Legg heller 500.000 kr ++ i bilen. 😉 -
Hva? Ødelegge hele den fornøyelige spekuleringstråden? Nå var du på grensen til ufin... 😁
- 67 svar
-
- 4
-
Det heter seg vel at forhandler skal få 3 forsøk på å rette/fikse feilen(e). Men hvis de har misbrukt de mulighetene så er det bare å gjøre som @bzzlink sier over her.
-
Kjøpte den jeg også, men opplevde da at ladeluke ikke fikk lagt seg helt inntil. Så tok da og skjærte vekk den øverste delen. Så nå bruker jeg bare den nederste delen av gummidekselet. Til gjengjeld så kan det stå på HELE tiden. Særlig når jeg lader hjemme (ute) så har jeg følt behov for et sånt deksel.
-
Ja du mener du har fasit i "korrekt kotyme og debatt skikk"? Ja, jeg tviler ikke på at du mener og tror det selv, men tror du kommer til å slite med å finne noen som er enig med deg. Men jeg avslutter dette totalt bortkastede ordskiftet. Ser ikke noe poeng i å diskutere med noen som har slike holdninger. Slutt fra min side.
-
Shocker. Forøvrig var jeg på besøk hos en kompis der en nabo hadde en TM3. Kom i prat med denne naboen og han så jeg kjørte en 2021 modell leaf. Ifølge hamselv var det så mye problemer med den at han uironisk mente at han hadde gjerne byttet teslaen med leafen min, hvis han hadde hatt et valg. Men det er klart, man kan ikke forvente den slags ærlighet fra alle tesla eiere. Hadde alle vært like åpne om erfaringene av bilholdet ville dette bli gjenspeilet i markedsprisen på bruktmarkedet. Og det vet de. Endret 10 minutter siden av vonfaff Sånn apropos det å tillegge andre meninger og legge ord i munnen på andre. Det er kanskje greit hvis du gjør det selv? Her beskylder du meg bokstavelig talt for løgn, uten at du har noe som helst holdepunkt for det. Annet enn at du ikke liker det jeg skriver. Det er mildt sagt forkastelig.