Var vel egentlig ikke jeg som ombestemte meg. Var litt klønete formulert.
Det som skjedde var at jeg sa fra til selger at vi kommer i morgen for å se på, og sannsynligvis kjøpe bilen. Da ble den "plutselig solgt" til noen andre.
Kan ikke se at det har noen særlig effekt. Hvem sjekker opp firma på Google før de handler på finn? Det kan også være at firmanavnet er misbrukt av svindler, så det kan gjøre dobbel skade.
Ja helt klart. Du har nok dokumentasjon til at finn.no må ta det alvorlig. Og dette er sånt som finn.no har ekstra fokus på, så de ønsker slike tilbakemeldinger så fort som mulig. Før andre blir lurt av samme opplegget.
Størrelsen er viktig på vinterføre. Blir sporvidden for smal, så vil den slite med å holde seg i hjulsporene (ved dårlig brøyting f.eks.). Leaf med 40 kWt-batteri er mitt forslag. Det er en TRYGG, økonomisk og driftsikker bil.
Har ingen hast for min del heller. Er svært fornøyd med vår Model Y LR 22 mod. Den er nå 2 år gammel, og jeg planlegger å bytte når den er mellom 3 og 4 år gammel. Pr. nå så ser jeg ingen andre biler som frister enn Juniper-utgave av TMY LR.
Ja var nok derfor at den bilen vi lurte på å kjøpe plutselig ble solgt når vi sa at vi kommer i morgen (dagen etter). For her forhåndsbetales ingenting.
Gi bilen en GOD runde med avfetting FØR den børsteløse vasken. Da snakker jeg selvfølgelig først og fremst om den nedre delen av bilen. Og la den stå og virke en god stund. Da får du mest utav den børsteløse vasken.
Sjekk på www.xlmoto.no .
Men kjøp en lovlig (som du antyder), for ulovlig støyende 125ccm sykler er i ferd med å bli et stort problem som går utover alle som kjører mc.
Leaf er nok noe av det mest økonomiske du kan eie av bil. På vår 2012-modell har vi kun byttet et 12V batteri pluss vindusviskere og interiør-filter. Den har vært omtrent gratis å eie og bruke.
Du skal davel ikke sitte og tafse på skjermen mens du kjører bilen!!! Hvis du må det så har du en trafikkfarlig bil. Hold fingrene vekk fra skjermen mens du kjører. Har du ikke andre måter å nå de funksjonene du er ute etter?
Som forventet, og ingenting å hisse seg opp over.
Men det kan nok bidra til enda mer kø i rushtiden, og mer trafikk på veiene utenom Oslo-bygda (omkjøring).
En veldig viktig bil for Citroën og Stellantis i Europa. Viktig for det grønne skiftet at denne bilklassen også blir elektrifisert.
I Norge blir den nok ingen storselger, men sikkert ingen sjeldenhet heller. Spec'en begynner å bli brukbar nå.