Dassen

Høres ut som en god integrering fra Sør-Koreanerne der 👍

Det er et skritt i riktig retning om de integrerer lys på stolpe/speil. Kamera er for meg verdiløst for denne hensikten all den tid du må blinke først for å aktivere det. Da blir man en sånn idiot på veien som skremmer alle rundt seg ved å varsle filskifte når noen er i blindsona. Å ha kamera på hele tiden er bare en distraksjon og du kan banne på at kona skal skifte sang eller endre temperatur akkurat når jeg trenger informasjonen på skjermen.

Gjelder det bare model 3,eller har de andre modellene fått det også?

En lampe som lyser på speilet utvendig om det er bil i blindsonen er en mye bedre løsning enn et kamerabilde som må "tolkes". Ja, det er en artig idé slik Ioniq 5 har integrert det i dashbordet, men sannheten er at det gjør operasjon filskifte litt tregere enn en enkel lampe.

Fy faaaen, JAAAAA!! Popper champagnen i kveld!🍾

Magnussen fikk ut albuene for å forsvare Hulk, ja. Digg at det gikk utover Hamilton etter den første svingen der.

@Fantomtegningen gratulerer med fin bil! Gikk du for adaptivt understell? Og vurderte du Q4 e-tron opp mot den? Det ville jo vært helt utenkelig å bruke mer penger på en Skoda enn en Audi for noen år siden, men nå vet jeg ikke helt hva jeg ville gjort selv. Da jeg prøvde bilene opp mot hverandre synes jeg faktisk Skodaen føltes mer premium på innsiden.

Alle må betale for skader på egen bil. Det som har vært tilfelle noen ganger er at lagene har krevd kompensasjon fra banemyndighetene som da Russel fikk et kumlokk opp i bilen i Baku da han kjørte for Williams. Mulig Haas fikk det samme i Malaysia for Haas. Husker også det var snakk om at at teamsjefer har bedt egne førere om kompensasjon når de krasjer i hverandre, som da Rosberg og Hamiltion krasjet i hverandre i 2016, tror det var Barcelona t4.

Tips til andre Lando-fans der ute: https://www.youtube.com/@JayveeF1

Tror Albon og Ocon er de høyeste på griden, med 186. Den høyeste jeg kan huske er Wilson som kjørte for Minardi på tidlig 2000-tall en gang, som er RB-laget i dag. Han var godt over 190.

Kan du ikke spare oss for negativiteten. Ta deg et friår og se på MotoGP i stedet.

Selv om hjertet falt litt i t1, så var det jo veldig spennende sprint, ja. Lap 17 var jo helt sinnsykt.

Norris ledet, regnet kom og Norris forsøkte å fullføre racet på slicks. De bak han byttet dekk og tok inn sånn 20 sek på en runde.

Regn Og for oss McLaren-fans: P1 baaaaaaby! Er dette helgen Norris skal få hevn for Sochi?

Hyundai Kona med 0,01% rente er en god leasingdeal om du kunne tenke deg bilen.

Fikk litt Purosangue-vibber. Ikke helt solgt, men så bedre ut når grillen var svart.

Det krever mer energi å opprettholde den roterende massen og aerodynamikk er også noe som kan spille inn, selv om dekket har samme bredde.

Enig i at den har samme lyssignatur som 720S, men den er jo fullstendig blåkopi av Taycan. Den er vel bare enda likere om du tar Taycan etter facelift, men den kan ikke Xiomi ha sett før de designet denne bilen. Taycan til Nissan Leaf-pris er sikkert fristende for mange, men jeg tror det vil være en tabbe å kjøpe første modell av et helt nytt bilmerke. Det er mer ved bilproduksjon enn design, skjermer og 0-100 tider.

Fantastisk jobbet! For min del ble løsninga å bare betale ned lånet i det renta overgikk sparekontoens høyrente. Biter nok ikke på kampanjerente fra Møller igjen. Bare provoserende at første brev om renteheving kom dager etter lånet ble innfridd.

Mon tro hva den behandlingen har gjort med kjørekomforten. Bilen er i utgangspunktet ganske ukomfortabel på dårlig vei og humper.

Baby fram til ca 1 år: Bagasjerom er viktig. Bilstolen tar ikke all verdens plass i baksetet så lenge det er babysete. Vogn derimot tar mye plass. I tillegg kommer madrass til reisegrindseng, babygym og annet ræl som må med på hyttetur. Jeg hadde 308SW med 600 L bagasjerom. 1-4 år: Fortsatt mye bagasje, men tingene tar mindre plass. Du kan ha mindre sportsvogner, droppe reisegrindseng+madrass. I stedet kommer sparkesykler, leker og klær til å kreve plass. Den store endringen er imidlertid bakovervendt bilstol som ungen bruker til minst 4 år. De er enorme. Jeg hadde Touran, som er genial fordi 2. seterad har individuelle stoler på skinner. 3 åringen ble skjøvet bakover og fikk god plass på den ene siden, mens babyen ble skjøvet framover og gav plass til mer bagasje på den andre siden. 4 år og opp: Krever mindre plass. Barnesetene er nette og små. Utstyr som er med tilsvarer mer eller mindre en vanlig person. Jeg har en E-tron nå.

Møllers rentekampanjer er bare å drite i hvertfall.

Ioniq 5 er mer som en stor kombi å regne med sine 16 cm bakkeklaring, enn en SUV. Når det er sagt er det en fin pensjonistbil. Svigerforeldrene mine som har samme bruksmønster som det er snakk om her, er strålende fornøyd med sin. Ville kanskje også tatt med BMW i4 i regnestykket. Det er visst noen ville dealer å få hos forhandler for tiden.

Du er helt på jordet. Som aktiv sosial demokrat har jeg for lengst "innrømt" at jeg trenger gruppen min. Jeg er nok bare litt mer åpen enn deg om hvem som skal få tilhøre "gruppen min" som jeg hegner om, og som jeg forventer hegner om meg om det skulle bli nødvendig. Det er jeg overbevist om at gir det beste mulig esamfunn for både meg og barna mine å leve i. Som et resultat av det, tror jeg også jeg har det mye bedre enn deg. I stedet for å skylde på alle andre, og tegne opp konspiratoriske bilder av staten og media, forsøker jeg å gjøre endring i det systemet som er og som jeg tror på. Det har gitt meg et godt liv hittil, og barna mine har blant de beste forutsetninger i verden for å få et godt liv de også.

I Norge har det i mange tiår vært tverrpolitisk enighet om progressiv skatt. Det har redusert økonomiske forskjeller, bygget ut et godt offentlig helse- og skolevesen og velferdsordninger. Det jeg ser, er at dette har gitt oss et godt samfunn det de aller fleste har muligheten til å lykkes og ha det bra.