Simen1

Jeg vet heller ikke konkret hva de mener med nye biler i denne sammenhengen, men vil anta det handler om reklamasjoner som er anket videre opp til forbrukertilsynet. Nå var det konkret snakk om saker i kategorien nye biler i 2022, og da hadde Tesla 12,2% markedsandel i personbilmarkedet. OFV har tallene. 21 300 Teslaer av et totalt salg på 174 324 personbiler i alle drivstoffvarianter.

NRK Dagsrevyen 18. oktober 2023 kl 19:22:03 Tesla topper statistikken over meklingssaker om nye biler hos Forbrukertilsynet i fjor, med 83 av totalt 168 saker. Likevel er Tesla Norges mest populære bilmerke. Direktør i forbrukerrådet sier det så treffende: Det taler for at kundene er fornøyde med bilen - til de ikke er det lengre. Noe som er veldig treffende for min opplevelse med Tesla. Tesla har ikke giddet å svare på NRKs henvendelser de siste ukene. Slik arroganse bør være et rødt flagg for potensielle kjøpere. Her får man en indikasjon på hvordan Tesla er å ha med å gjøre når man har noe negativt å bringe til bords.

Gaza, Ukraina osv. Kameraer har aldri vært viktigere for å dokumentere og bringe fram fakta i kriger. Gammel tradisjon med at sannheten er det første som forsvinner når en krig starter, er på retur og forhåpentligvis får vi mer etterrettelighet i framtida. Måtte det befinne seg kamera på et hvert hushjørne i krigssoner og overvåkningsdroner.

Svinestek, grillede rotgrønnsaker, peppersaus og hjemmelaget potetstappe - rester fra søndag. Melder meg på tråden for å få noen drypp av inspirasjon nå og da, og komme på ting jeg vanligvis ikke tenker på. Jeg har ikke noe i mot å se andre poste bilder av maten, men kommer neppe til å poste bilder selv. @Ciaran og Ciara ( Cassidy Tvillingene ) Det er mer interessant å se hva dere egentlig fikk - enn hva reklamen lovet dere.

Hvis det stemmer at angrepet på et sykehus og en FN-skole er gjort av Israel med viten og vilje så minner om da russerne angrep et teater og et sykehus i Mariupol tidlig i 2022. Da bør det fordømmes på det sterkeste fra et samlet vesten og de ansvarlige bør få en arrestordre fra domstolen i Haag, i likhet med Putin. Mange kommuner/byer i Norge har sagt opp eller vurderer å si opp vennskapsavtaler med Gaza, Hamas osv. Hvis det som sies stemmer blir det på tide å vurdere å si opp vennskapsavtaler med Israel også. Argumentet er akkurat det samme: Vi kan ikke være venner med terrorister. Denne likeverdigheten bør sende et tydelig signal om at det er terrorisme vi ikke tåler. De sedvanlige beskyldninene om antisemittisme eller anti-islam bør falle på sin egen urimelighet når fordømmelsen av terror gjøres raskt og direkte etter terrorhandlingene fra begge sider.

Jeg kan ikke se for meg hvilken nasjon eller lov som skal håndheve det i internasjonale farvann. Siden vi heller ikke har Putins signatur på disse sinnsykt dyre sabotasjene så kan vi vel heller ikke bare kreve erstatning på noe fornuftig vis. Hva med heller å bare forby russiske fartøy innenfor territorial-farvann, med argumentet føre var? I internasjonale farvann kan vi sikkert fotfølge russiske fartøy for å se hva de driver med. Med sivile og militære båter, fly og ubåter. Spesielt fartøy som mistenkes å være egnet til spionasje eller sabotasje, samt fartøy med AIS avslått bør fotfølges. Skip som går under andre flagg bør avkreves mannskapsliste for å seile i territorialfarvann. Pass bør sjekkes og avbildes ved første anløp i et nytt land.

Be om lånebil inntil feilen er fikset, så skal du se de plutselig finner en time raskt..

Visual Capitalist - Visualized: How Much Do EV Batteries Cost?

Interessant video om hvordan balansen mellom menn og kvinner har endret seg de siste 4-5 tiårene.

@Colin. sa det nok litt flåsete for å få fram en reaksjon. Men fakta er at hva damer føler eller tror er en god partner handler om en stor miks av inntrykk, der noen bevisste og andre er ubevisste "instinkt". Mange ting som fører til at man har penger på kontoen, er attraktive. God utdannelse, god jobb, være godt likt og respektert på arbeidsplassen, ha struktur i privatøkonomien etc etc. Penger på kontoen er flåsete, men inneholder også essensen av en rekke egenskaper som damer finner attraktivt. Enten man er bevisst og målrettet på det eller man fornekter det og kaller det instinkt eller noe sånt.

I stedet for å gjette og komme med anbefalinger på bakgrunn av gjettingen, så kan du bare sjekke manualen selv. Modellnr er oppgitt tidligere i tråden. Da slipper du å gjette og gi dårlige råd.

Noen tar problemer som en utfordring de vil forsøke å løse. Andre tar det som en unnskyldning for å gi opp eller gi seg over til nettdating. Ønsker man å finne noen å dra på fest sammen med så er det ikke akkurat kjempevanskelig selv om man ikke lengre er student. Man leter etter arenaer å treffe folk som kan tenke seg å være med på byen, fest, konsert eller andre typer arrangementer der alkohol og potensielle framtidige partnere kan befinne seg.

Som liten kuriositet så har jeg kjøpt inn litt deler og planlegger å eksperimentere med varmelager hjemme. Dvs. sjonglere med solfanger, varmtvannsbereder (300L), elkjel og radiator. Hensikten er å få litt egenerfaring og beregne lønnsomhet i kommersielle anlegg for boliger, dimensjonere delene så de passer godt sammen osv. Jeg tror det blir et gøy hobbyprosjekt. Planlagt byggestart våren 2024.

Vel, det er mange andre bruksområder for brukte batterier så det er lite sannsynlig at det vil bli et så stort overskudd av gamle batterier at prisen vil reduseres med ~99%, som er omtrent det som skal til for å konkurrere mot pumpekraft. Det andre er at kvantitet ikke går opp. Blåsjø har vel en eneregikapasitet i størrelseorden med mange år med global batteriproduksjon. For ikke å snakke om regnskapet med behov for råmaterialer. Selv om man klarer å utvikle batteriene bort fra kobolt, nikkel og litium så vil det fortsatt være vanskelig å finne og raffinere nok råmaterialer til de mest lovende framtidsteknologiene som er kjent per i dag. Det er derfor jeg ofte gjentar i denne tråden at det er urealistisk å tro at batterier vil egne seg for langvarig energilagring (uker ++) de nærmeste tiårene. Batterier gjør en god jobb på kortvarige fenomener i størrelseorden sekunder og minutter. Derfor får også gridbatterier oppgaver i den sjangeren. Det var det jeg siktet til. El er en av flere energikilder i fjernvarmesystemer. Elkjeler er mye billigere per kW enn det forbrenningsovner er, samt at forbrenningsovner bør dimmensjoneres etter litt over gjennomsnittlig behov. De samme elkjelene er også egnet til å sende billig strøm inn i systemet når strømprisen er lav, så man kan spare på de andre energikildene til strømprisen blir høyere. Det gir bedre ressursutnyttelse enn å minimere strømforbruket til en hver tid. Når man først omgjør strøm til varme så kan man være obs på at energilagring, etter konvertering, er uhyre mye billigere enn før konverteringa. Likevel gjør de samme jobben, sett fra kraftprodusentenes side. Når noe gjør samme jobb, så kan det konkurrere. I den konkurransen kan neppe brukte elektriske batterier hevde seg til langtidslagring (døgn ++). Lagret varme i fjernvarmeanlegg vil nok utkonkurrere elektriske batterier på alle formål med varighet over ca et døgn. Jeg vet ikke hvor godt kraftbransjen er integrert med fjernvarmeselskapenes elkjeler og varmelager i dag, men det er nok noe som vil styrke seg framover.

Utdanning er en indirekte og kanskje delvis underbevisst måte å finne ut hvilke menn som er gode forsørgere, både ovenfor dama og potensielt barn. Det er også et opphav til fenomenet golddigging. Noen er mer bevisst og målrettet på det enn andre.

Jeg går ut fra at du mener batteri i overført betydning, siden faktiske elektriske batterier koster vanvittig mye mer enn de dam-baserte vann-"batteriene" våre. Hvor stor del av norsk kraftproduksjon, går til oppvarming av bygg? Kanskje rundt 25 TWh til boliger og omtrent like mye til offentlige og næringsbygg? Hvor mye koster det å lagre varme f.eks til grupper av boliger med ~1000 kvadrat, eller samme størrelse næringsbygg, i energibrønner? Hva om vi finner ut at halvparten av disse 50 TWh kan lagres lønnsomt før bruk? Da får vi både et kortsiktig mellomlager "batteri" som vil flate ut døgnvariasjonene, og et lengre lager som i praksis fungerer som ganske mange TWh pumpekraft.

Sikkert gøy for forbrukerne, men dette er et sykdomstegn. Produsentene går i minus og skremmer investorer fra å investere i ny kraftproduksjon. De store prisvariasjonene burde vært matchet med industri som kan variere produksjonen voldsomt. Sterkt regulerbart forbruk. Dvs. lite kapitalkrevende industri. Derfor: ikke batterier, hydrogenproduksjon eller smelteverk. Hvilken kraftkrevende, lite kapitalkrevende industri kan vi bygge? Noen som har forslag?

Nå er det satt ned ja. Screenshot kl 00.10 Screenshot kl 10.10

Det burde vært forbudt å endre priser på andre tidspunkt enn midnatt. Det sagt så oppdaget jeg at Obs bygg sine søndagstilbud uteble fullstendig tidligere i høst. Jeg tror jeg postet min irritasjon over det et annet sted i forumet, men finner ikke tilbake. Nå skulle jeg være tidlig ute med å sjekke ukens søndagstilbud hos obs bygg og oppdaterte siden deres både like før og like etter midnatt. Etter midnatt hadde mange produkter blitt merket med en banner som sier søndagstilbud. Men prisene er ikke satt ned. Det er normalpriser over hele linja. Irriterende - igjen! https://www.obsbygg.no/kampanjer/sondagskupp?count=40

Takk for tips. Det er heldigvis ikke noen risiko for det ettersom jeg er ute etter en større varebil og Fiaten ikke ble filtrert ut ved en feil. Har også funnet ut at Vivaro er en fantastisk dårlig bil som ofte havarerer for godt før 200 000 km. Men VW transporter, Ford Transit (ikke connect) og MB Vito har vel helt grei holdbarhet? Holder utkikk etter kupp under 50 000 kr, 200 000 km og nyere enn 2010.

Det kommer helt an på valg av bil og kjøremønster. Eks: Kia Niro PHEV starter på 400k. Selv kjøpte jeg brukt PHEV for 100k for et par måneder siden. Kunne godt tenkt meg en bedre sammenligningstjeneste enn filtrene til finn for å få enklere oversikt over aktuelle modeller.

Unødvendig intime opplysninger, men mange har det dessverre sånn. Skjeden bråker

Joda, men jeg ser ingen grunn til å ønske å fryse ute fossilt og hybrid fra en sammenligningstjeneste. For mange vil disse være uaktuelle pga f.eks pris eller andre ting, men jeg er veldig for en åpenhetspolitikk, så får folk ta sine vurderinger deretter. Det blir feil tilnærming å skulle skjule disse bilene omtrent som tobakk i butikkene så det blir mer mystisk enn nødvendig. Folk klarer å ta bevisste valg selv om fossilt og hybrider er mulige å sammenligne.

@torbjornen@kremt Dere har helt rett. Det kravet gjelder kun varmtvannsberedere. Kravet ble innført i 2010 og lød slik: "Varmtvannsberedere med merkeeffekt over 2000 W skal være fast tilkoblet eller tilkoblet via en stikkontakt og plugg kombinasjon i samsvar med NEK EN 60309-serien." (Sistnevnte betyr i praksis blå stikkontakt og støpsel med runde stifter). Kravet ble skjerpet til "over 1500 W" fra 2014.

Jeg tipper de plugget komfyren i en stikk over benken siden den bak komfyren eller kanskje under sokkellista er vanskelig tilgjengelig. Altså god gammeldags brukerfeil. Det kan være lurt å bruke merkemaskin til å merke stikkontaktene med "til mikro" og "til komfyr" eller bare "kurs 7" osv. for å redusere sannsynligheten for brukerfeil.