Theo343

Jeg tenker at det er individuelt hvilket kjøtt og hvor mye man tåler. Det finnes mennesker som blir syke av grønnsaker og vegetabilske oljer (vi snakker da ikke om trassige barn og barnlige voksne). Noen tåler ikke svinekjøtt og må holde seg til hvit fisk, storfe og lam. Disse må få lov til å spise det som er best for helsen deres. I tillegg skal man nå bruke store landarealer til å lage bio/e-fuel. Det gir null mening.

Det irriterer ikke grenseløst men den kapitialistiske julen og de mer formelle forpliktelsen rundt jul samt kjøpepresset. Det være seg at man må/bør delta på firmaets julebord etter arbeidstid, på jule"lunsjer" som starter kl. 17 (etter arbeidstid). Den store kjøpefesten som hovedsaklig er tilrettelagt av de store kjøpesenterne og nettbutikkene. Jeg håpet at man kanskje senket dette hodeløse forbruket i år og gikk mer tilbake til en fornuftig og tradisjonell jul hvor forventninger ikke er firesifrede tall til omtrent hver gave. Artikler i avisen viste siste måneden ser ut til å vise at det ikke har vært en særlig merkbar nedgang i forbruket opp mot jul. Men de endelige tallene får vi se etter nyttår når alle romjulsalg osv. er over.

Hvor har jeg skrevet at det ikke også finnes unge? Det kan jeg ikke se å ha fornektet... Dette er ingen enten eller men det man ser i de aller fleste artikler som er skrevet om de som rammes mest er godt voksne mennesker som har slitt i arbeidslivet i mange år. Gjerne også de samme som har forsøkt å stå i arbeidslivet på tross av flere sterkt livsendrende kroniske sykdommer til det ikke gikk lenger. Man har prøvd i flere tiår og gitt alt og blir møtt av en umenneskelig diskriminering.

Det er nettopp feil de gjør og de har innrømmet at de gir avslag med viten og vilje selv om den det gjelder har full dekning for å få søknaden innvilget. Det har vært skrevet mye om dette i ulike aviser og tidsskrifter siste par år. Noen har også merket at det er spesielt de som har 20-30 år i arbeidslivet som blir utsatt for dette.

Jeg må samtidig si at jeg har påvirket min bedrift til å ta inn folk fra NAV som ønsker sjangsen til å komme ut i arbeidslivet. Det har ikke vært uføre men folk som sliter med å få jobb i alderen 25 - 35. Siste 2 årene har vi hatt 3 stykk inne og alle har prestert langt over forventning og gått videre til meget gode jobber - som gjør en litt stolt . Så jeg ønsker mer av dette i arbeidslivet. De var også vesentlig mer pliktoppfyllende enn mange av de faste ansatte. Det har vært en sann glede å jobbe med alle 3 og trist å ta farvel. Vi er et lite team så det krever ganske mye ekstra av oss som allerede er overarbeidet men dette gjør vi med glede. Ikke minst bidrar de stort i arbeidsmengden og hever kvaliteten på leveransene.

Jeg er hverken for eller i mot, men jeg har sett disse tendensene av forkjemperne innimellom.

Ikke fordi han kanskje har behov for det men fordi har i lang til har vært en enorm bidragsyter med kunnskap og delekultur i forumet. @Simen1

Enig i dette. Men en ting som nok blir borte i dette er at veldig mange i forhold og ekteskap også har det slik. Men av økonomiske årsaker eller pga. barn så holder de ut.

Nå er det nå slik at oljefondet ikke kom ut av ingenting. På listen din får du også ta med en av de store som er eksport av strøm.

I grunn helt enig. Det pluss toalett er årsaken til at jeg ofte heller ser filmen hjemme.

hvis jeg må vente på en parkeringsplass på sambo så slår jeg alltid på parklys på elbilen. Det har jeg alltid gjort og forstår ikke hvorfor andre insisterer på å blende andre mennesker.

Kondomeriet selger stadig flere produkter så det er nok et utbredt fenomen.

På kino er det helt naturlig å være stille. Hvertfall så stille det lar seg gjøre med det som selges i kiosken for å ha med mens man ser filmen. Ellers får de også slutte å selge plastikkposer som må åpnes, crispy bacon og annet som knaser ol.

For noen dager siden ble dette skipet truffet av anti-skip missiler avfyrt av Houthi rebeller, når det skulle passere Bab-El-Mandeb området. At "noen" ønsker en større krig i området virker ganske klart.

Så har man elefanten i rommet. Dette har vært en bevisst politikk fra partier som MDG. Bare se på utviklingen i Oslo siste 10 år (førte til at jeg sa opp jobb i Oslo etter 25 år) samt at det nå har spredd seg rundt i mange mindre byer og tettsteder. Vi fikk nylig en "Miljøgate" ca. 2 mil unna der jeg bor hvor trafikk før ble avviklet trygt og effektivt uten å være et problem. Midt i en hovedfartsåre for folk som skal på jobb og levere i skole og barnehager. Etter miljøgaten kom på plass er det nå ca. 1 times stillestående kø hver morgen og ettermiddag i området. Før merket man såvidt trafikken i området og det var brukt millioner på gangveier, overganger og underganger som sørget for effektiv avvikling og trygghet. Dette er en stor faktor i problemet man ser utspille seg i stadig større gra. Ren skjær idioti. Så sier man "at vi nå har nådd et metningspunkt" som å skylde på helt andre faktorer enn det man med viten og vilje har innført på egenhånd. "kolesterol" partiet som med viten og vilje blokkerer nødvendig flyt bør egenhendig få skylden for dette.

Jeg tror alle er enige om at å bevisst drepe sivile enten om det er Hamas eller Israel som gjør det er forkastelig. Men selv om mange vil skrike om "whataboutism" så skjer det så og si alltid i krig - dessverre. Vi kan gå tilbake og finne store tall på dette i alle væpnede konflikter siste hundre år. Krig er djevelskap i seg selv om man må derfor bli mer bevisst på de som står bak det, ikke de som må utkjempe den.

Selv om dette er en gammel tråd. Som far til en datter med misfoni kan jeg bekrefte at dette er usedvanelig plagsomt for disse. Det kan være alt fra pustelyder til tygging om man sitter sammen i stue eller kjøkken. Men går man på en restaurant så må man tåle at andre slurper eller knasker. Her hjemme har vi dog løst det med at hun spiser på rommet sitt fordi det rett og slett kan bli for begrensende og nesten trakassering av andre som er tilstede hvis lyder lages. Eller at hun går på rommet sitt når hun merker det blir plagsomt. Vi er ingen smattegriser her men selv med munn igjen vil matlyder irritere.

Absolutt. Og vi importerer stadig flere fremtidige "uføre" pensjonister som blir et stort problem. Slik kan vi ikke fortsette og man må gjøre noe med det.

Det kan absolutt være at det er spesifikt for området. Jeg har selv sett mer av 70 kmt kjøring på 80 veier (på sommer med god sikt og godt vær) og folk som ligger konstant 5-10kmt under fartsgrensa. Men her er det ikke hovedvekt på elbiler men alle slags biler og det kan være fordi at andelen elbiler er lavere der jeg bor. Men fenomenet du nevner har jeg også lagt merke til. Vi har et nytt boligfelt i nabokommunen med dyre og funky eneboliger og tomannsboliger. Her har jeg hvertfall én opplevelse siste 5 år hvor jeg ble liggende bak et ektepar i 50-60 årene i en stor ny mercedes SUV som lå konstant 5-10kmt under fartsgrensen på fint sommerføre kl. 17:30. Hver gang jeg hadde mulighet til å kjøre forbi så økte de farten. Til slutt kjørte jeg forbi hvor de ble så sjokkert at de kjørte opp på siden av meg i neste lyskryss hvor kona i passasjersetet lagde et "skrik ansikt" i vinduet og fektet med armene. Så disse type mennesker som tror de eier veien og kan leke politi finnes det nok en del av ja. Det har også generelt sett blitt mye mer av "5-10kmt under fartsgrensa" kjøring jevnt over. Jeg ser det omtrent hver dag jeg er ute med bilen og spesielt i helgene eller i tidsrommet kl. 8-10 på hverdager og kveldene (utenom rushtidene). Men da alle typer biler der jeg bor. Det litt morsomme er at når det ikke er "eldre med hatt" eller folk med dårlig nattsyn, så gir de ofte full gass eller øker farten over fartsgrensen når jeg skal forbi. Med unntak av disse som helt klart liker å irritere andre i trafikken og skal hindre deg i å kjøre forbi så forstår jeg det dog om det er spesielt glatt, stor fare for elg/rådyr eller de har vanskelig for å se godt i mørket. Men nå er det også folk som kjører påvirket av rus og trekant medikamenter som jeg også har inntrykk av har økt siste 10 år.

Jeg er også veldig opptatt av god flyt i trafikken men har inntrykk av at elbiler har bidratt positivt til dette pga. den øyeblikkelige responsen fremfor giring og manuell clutching. Man blir mye mer effektiv i trafikken. Men en ting jeg har merket meg siste 7 år er stadig mer mobil skjermbruk i biler. Det gjør at folk ikke reagerer når lyset skifter fordi de er på instagram mens de venter på grønt lys. Eller browser tiktok, svarer på messenger eller andre tjenester. Før når det bare var samtaler og SMS/MMS var det en brøkdel av det man ser i dag. Jeg har også mange ganger blinket på biler for å slippe dem ut og da reagerer de ikke. Garantert pga. mobil skjermbruk. Så jeg vil si at SoME og Smartmobil kombinert med enkeltes mentalitet er årsaken fremfor elbil.

Det er slike ting jeg gjerne skulle sett statistikk på for et subjektivt inntrykk som jeg har sett siste 10 år at det er i hovedregel unge mennesker som har kjøpt elbil (23-45) samt at flere unge kjøpte bil fordi elbil var et nytt og bra alternativ. På lange turer ja, men ikke på hverdagsreiser. Der er elbilene vesentlig mer responsive og effektive ift. kjøreflyt. De beveger seg raskere i kryss og rundkjøringer og det er hovedsaklig manuell clutch bilene som bidrar til treghet.

Siden jeg har kjørt elbil siden 2013 inn og ut av Oslo på jobb så har jeg sett mye av dette. Denne motivasjonen var kanskje gjeldende frem til ca. 2015-2017. Så begynte restriksjonene og annet å tre inn som nok fjernet mye av den motivasjonen. Jeg brukte sjelden eller aldri kollektivfeltet med min elbil og irriterte meg over de som ikke lot busser og taxi få forkjørsrett. At dette er en del av bildet er jeg enig i. Har man et kjøremønster som passer med å bytte til elbil som gjør at man sparer penger (med unntak av investeringen) så nok det riktig. Men ingen av disse forklarer at elbiler bidrar til mer kø. Kun at det er flere elbilister på veien og dermed står de mest i kø.

Det er akkurat det jeg foreslo at det må være krav til norsk statsborgerskap og bopel i landet i minst 10-15 år - gjerne 20 år. Jeg forstår heller ikke hvorfor Norge innvilger uføretrygd til asylsøkere og flyktninger, det gir ingen mening og virker totalt uansvarlig på vegne av de som sitter i 7 år lange kamper etter et langt arbeidsliv i Norge.

Har hatt elbil i straks 11 år og jeg har aldri stått i kø på hverdagsreiser fordi jeg kjører elbil. På noen få impulsive "kan du kjøre oss dit nå" reiser har det skjedd. Ellers virker hele denne teksten over helt meningsløs. Kanskje i beste fall er godt eksempel på latterlig vriding av tall for å fremme et ønsket budskap. Hvis 60 prosent av de som bruker bil i byområdene kjører elbil så er det helt naturlig at det er flere elbilister som står i kø på veien da de utgjør en større andel av totalen. Hva er da meningen med artikkelen? At man bør behovsprøve bilbruk? Kan vi se statistikk på aldersgruppene av disse bilistene? Gjerne kombinert med helsesituasjon, bosted og arbeidsted?

Har forsåvidt ikke sett eller hørt uføretrygdede klage over avgifter og skatt. Men det høye kostnadsnivået generelt er nok en utfordring for mange. Med unntak av noen som helt klart har bedre utgangspunkt for å klare seg bra. Men man må tørre å gå etter de som fikk dette innvilget på utilstrekkelig grunnlag.