Må bare skyte inn at jeg skjønte hva det var snakk om, hehe.
Men ja, jeg støtter dette prosjektet for Finland, spesielt siden det er såpass kort avstand fra finskegrensa til den innerste delen av Munkefjord, forbi Kirkenes og ut til Barentshavet.
Men de ca. 10km er korteste avstand fra finskegrensa og til E6, jeg antar jernbanelinja ville blitt bygd langs riksvei 971/riksvei 92 som krysser grensa og ender opp ved Neiden nesten innerst i Munkefjord. Siden det sannsynligvis er grunt innerst i fjorden burde nok jernbanen strekkes videre mot Kirkenesområdet og det blir da rundt 36km til det ytterste punktet ved E6 før Kirkenes eller rundt 50km (målt langs veien) til selve Kirkenes.
Jeg antar første alternativet hadde vært mest logisk, men jeg kan ikke forestille meg at det ville blitt så dyrt at staten hadde tapt mye penger på dette prosjektet.
Dog, staten har for vane å overskride det meste av prosjekter, så hvem vet.