OC-Freak

Skal til Peru/Machu Picchu i oktober. Turen ble bestilt/planlagt i fjor, og blir nok siste større eventyr på en stund pga økonomi. De fleste turer jeg ser på kommer oftest på 60k+, eller ca to netto månedslønner. Med økte levekostnader i Norge så må det moderasjon til. Håper enda på å kunne reise, men det blir nok flere år mellom hver gang fremover, evt kortere turer.

Vikingen lager jo store "clickbait" saker ut av ingenting. Har sett noen av klippene hans og det er tydelig at han bare pøser ut klipp med lite innhold. Nå kan jeg ikke si noe om salgstall, men det er klart når de ikke kan matche Tesla på hva man får for pengene så selger de nok ikke så mye som forventet heller. Det kan også være ferieavvikling som er medvirkende årsak, eller politisk bakgrunn, kanskje de håper på enda mer støtte/press til overgang til el-bil i Europa.

Er i mot slike bundler med noe man trolig ikke trenger. Med liksompris på 5499, tilsvarende specca chromebooks koster 2995,- er det ikke så bra tilbud som de vil ha oss til å tro heller. Samsung s23 er nok en bedre telefon totalt sett. Hadde zf10 holdt samme pris som zf9 hadde den vært et svært godt kjøp.

Nettop. Når jeg bestilte MG 4 tenkte jeg ikke over at dette var noe som kunne være ett problem i det hele tatt. Jeg tok det som en selvfølge at dette var noe som fungerte når det fungerte på min 12 år gamle bil, så softwaren var allerede på plass da. Nå vet jeg det og jeg er ikke alene om å klage på det (flere kommentarer på det også på mgevs.com forumet), men det er ikke lett å få kommunisert dette til MG, de har ingen direkte feedback mulighet annet enn via forhandlerne. Har så klart tatt dette videre til Kverneland Bil som er min forhandler. Om MG kommer til å gjøre noe med det er en helt annen sak, da det er innrapportert ganske mange forskjellige tilbakemeldinger på software som kunne vært forbedret, så langt har det ikke kommet noen oppdateringer til infotainment etter nyttår. Det er vel største ankepunkt mot kinesiske biler, tilliten til at software problemer blir forbedret etter bilen forlater fabrikken. Her har de (og de fleste andre produsenter) MYE å lære av Tesla, da dette er noe Tesla er svært gode på. Det har kommet oppdateringer til andre systemer som BMS som forbedrer lane assist og fikser ett problem hvor man kunne bli innelåst i sin egen bil fordi bilen mistet kontakt med nøkkelen. Disse ble lagt inn før jeg fikk bilen, naturlig nok. I det store og hele er jeg dog godt fornøyd med MG 4, den er svært god å kjøre i forhold til pris. Den ser også svært bra ut, ikke helt fan av bakenden med den svære plastbjelken over hele, men ellers er den finere enn Tesla 3/Y etter min smak, og finere enn nesten alle tilsvarende konkurrenter (kona, Niro EV, ID 3, Renault megane, byd atto mm). Det kommer trolig en AWD utgave til høsten med 3,9s 0-100, spørsmålet er bare pris - den må kunne konkurrere mot blant annet nye Volvo EX30 som har tilsvarende ytelser. EX30 er dog en mindre bil enn MG 4, spesielt i baksetet og bagasjerommet

Nå skal det sies at mye av musikken jeg har på minnepinnen er så gammel at jeg har platene, som nå ligger og samler støv. Klart noe er fra "andre kilder". Jeg har ikke nevnt at jeg forventer noe gratis heller, men er sterkt imot abonnement tjenester. Så det må være noe hvor man kan kjøpe albumene man vil ha, for så å ha de tilgjengelig for strømming. Og som virker på MG 4. Får sjekke opp litt rundt dette, vet det er flere tjenester hvor man kan kjøpe album digitalt, men usikker om de støtter strømming.

Så lenge det ikke kreves ekstra hardware så ser jeg ikke hvorfor det ikke støttes. Usb porten er jo der allerede. Og usb er fint for å lagre musikk i høykvalitet. Kom gjerne med alternativer som ikke har abonnements kostnader eller reklame. Siden ingen bruker usb lagring må det tydeligvis være alternativer jeg ikke vet om.

Det er ganske usaklig kommentar. Kan forstå at fysiske ting få bruker kuttes for å spare kostnader, som kassett og cd spiller. Men her er det ikke snakk om noen ekstra kostnadsøkende fysisk utstyr som kreves.

Hvorfor er det nisje? Sjelden jeg finner det jeg liker på radio. Pluss reklame er noe herk. Greit å kunne styre alt fra bilen og slippe å ta fram mobilen for å høre på musikk, samt at det stjeler nye plass på mobilen, altså bedre med usb lagring. Og playlister funker heller ikke. Men det er vel kanskje for mye å forvente at noe jeg hadde på min 12 år gamle ford focus som ikke krever noe fysisk ekstrautstyr skal virke på en ny bil. 🤔

Jeg også fikk min første elbil for en uke siden. MG 4 (bestilt september 22, så en del lenger venting enn både jeg og forhandler regnet med). Og har heller ikke kjørt elbil før. Første tankene er jo at dette er så mye mer behagelig å kjøre, akselerasjon kan lett tilpasses, stille og jevn og fin å kjøre. Største problemet jeg har så langt er at infotainment ikke støtter playback av mapper med mp3 filer på usb pinne. Alle sanger på usb pinnen blir spillt av etter navn på sporet, ikke etter artist en gang. Er vel en "bekreftelse" på at kinesiske produsenter har en del å forbedre på infotainment/software.

Mest spennende elbil lansering så langt i år. Fornuftig priset, god ytelse. Men vil nok være for liten som familiebil.

Er skeptisk til om Nio overlever ihvertfall. Batteriswap løsningen virker å ha alt for dyr infrastruktur. Flere må gjøre som Tesla, komme med modeller som enkelt kan masseproduseres til en overkommelig pris. Anser biler over halv million som "ikke overkommelig" pris.

Dette betalte jeg for toppkort i 2017 når ps.no kjørte tilbud på alle gigabyte kort. Jeg hadde brutto lønn på 580k i 2017 i følge skatteoppgjøret i 2017. I dag koster toppkort over 3 ganger så mye, jeg har ikke 3 ganger så mye lønn! ( antar jeg kommer til å havne på ca 720k brutto i år). Sier litt om hvor hvor mye priser stiger i forhold til lønn.

Er stort sett enig. De fleste bruker samme/tilsvarende paneler i samme prisklasse, så er ofte ikke store forskjeller.

Push varsler er det værste jeg vet, og sider som spør om å aktivere det prøver jeg å unngå. Eneste varslingene jeg har på er snapchat (for familien) og epost. Det er mer enn nok mas på telefonen allerede.

https://www.prisjakt.no/product.php?p=7004518 Google pixel 6a er blant de best optimaliserte på kamerafronten i denne prisgruppen.

Ford focus 2011, 1,6 diesel. Komfortabel og god å kjøre. En sylinder til clutchen har røket to ganger, denne ligger i girkassen og er derfor dyr å bytte, ellers kun slitedeler/småting byttet. Så totalt sett lite feil. Billig i drift.

TMY er bestselger fordi den gir mest for pengene. Så lenge andre produsenter ikke kan tilby noe tilsvarende til samme pris, så vil dominansen fortsette. Så andre produsenter må sette ned prisene, og for å gjøre det må de effektivisere produksjonen slik at de kan sette ned prisene.

Ville styrt unna easee enn så lenge. Selv ville jeg valgt Zaptec.

Det kan jo hende at markedet endrer seg også og biler generelt holder seg lenger i verdi, slik at modellen som er brukt i lang tid ikke stemmer mer. Ikke at jeg syns det er negativt. Men brukte elbiler har ligget for høyt i pris.

En oppfølging på denne. Kjørte uten problemer igjennom (høyeste CPU temp på 74C med Noctua luftkjøler med viftene satt til 40% hastighet.). Så ble ikke noe klokere. Nå er det en stund siden sist krasj, så skal avvente litt og se, før jeg evt kaster 30 laken ut vinduet for ny maskin. Kan godt vente en generasjon CPU og PGU til før jeg oppgraderer.

Flypriser har vel gått opp med rundt 55% siden 2021 leste jeg i en artikkel nylig. Skal jo sies at svært mange billetter/ruter har vært svært gunstig priset/ikke økt i takt med inflasjon på flere år. São Paulo som du nevner kan man vel si har vært unaturlig rimelig, bare litt mer enn en t/r billett oslo til nordnorge. Om prisene kommer til å gå ned igjen? Tvilsomt. Om prisene kommer til å øke enda mer? Vanskelig å si.

Ved å bruke ca normal verdifall: Vet ikke nypris på denne, men si den kostet 350 000 ny (e-golf var vel helt nede i 299 000 rett før ID modellene kom). 350 000 i 2018 - 20% 280 000 i 2019 - 14% 240 800 i 2020 - 14% 207 088 i 2021 - 14% 178 095 i 2022 - 14% 153 162 i 2023 burde være realistisk pris om normal kurve for ICE bruktbiler følges. Bare for å illustrere litt hvor kunstig høyt brukte elbil priser har vært og enda er, men kanskje er i ferd med å normaliseres?

Men svært mange av disse er biler som ikke har fulgt "normal prisfall kurve" for bruktbiler, og hatt en kunstig høy bruktverdi pga etterspørsel. Ofte har man jo regnet 20% prisfall mot kjøpspris første året, så noe mindre for de neste årene ca 14-15% fall på resterende verdi de neste fem år, så rundt 10% fall på resterende verdi per år. Etter å ha sjekket på finn er de fleste elbiler enda priset høyere enn denne kurven.

Her i Rogaland/ Agder er det ihvertfall flere steder hvor kun Telenor har dekning enn steder hvor kun Telia har dekning. Så ene gården hvor jeg ferierer har kun Telenor dekning... så vidt, må utfor huset for å kunne ringe. 🤣

Tidligere hadde nice mobil kun esim, da var nok markedet litt snevert. Ser de også tilbyr vanlig sim nå. Om man klarer seg med ice/telia dekning er det svært gode priser ja.