OC-Freak

Ikke at det hjelper deg noe, men kanskje andre. Sjekk brukeranmeldelser på møbelforretninger på nett før handel, så vil dere finne ut at det er store problemer rundt reklamasjoner hos disse forretningene som trademax osv. Og mye av møblene som selges holder svært lav kvalitet.

Det kommer stadig flere verksteder som spesialiserer seg på å kun bytte defekte battericeller. Disse vil få mer jobb for hvert år som går fremover, og da vil prisene for batterireparasjon også bli lavere enn i dag.

En ting jeg reagerte på når jeg fikk min MG4 var forsikringsprisen. For kjørelengde på kun 12k med toppkasko/75% bonus mm havner jeg på nærmere 14k inklusive trafikkforsikring. Omtrent dobbelt av hva jeg betalte for min 2011 ford focus. Er dette fordi det er nyere bil, eller fordi det er elektrisk? Og i så fall hvorfor? Selv hadde jeg forventet noenlunde lik pris siden det er biler av omtrent samme størrelse/klasse. Ja har sjekket litt hos andre selskaper, men det er ikke mye å hente, spesielt ikke om man ikke flytter alt av forsikringer og banktjenester.

Jeg har MG4, og sammenlignet med de du nevner er den bedre på mange områder. Den er langt fra perfekt, men til prisen så var det heller ikke å forvente. Den har gode fysiske knapper på rattet, den er svært god å kjøre (som vel er det viktigste) og den ser bra ut. Software/LKA osv har rom for forbedring, og her er det vel tvilsomt om MG kommer til å gjøre så mye.

Louis Rossmann lagde en video på dette i dag om noen trenger litt underholdning. At en produsent ikke tar en slik sak på garanti er ganske urkomisk. Og hans poeng er jo viktig, at folk må ikke godta at slike saker ikke tas på garanti, da følger bare andre produsenter etter og dette blir "normen". Edit: For å fastslå mitt ståsted for Tesla: Det er bra at Tesla kom, for å gi andre produsenter ett spark i rævva når det kommer til utvikling. Samt gi gode allround biler i halvmillionsklassen. Men de har fjernet for mye fysiske knapper når de går så langt som å fjerne blinklys staken, selv skulle jeg gjerne sett knapper for de mest brukte funksjonene, som setevarme, rattvarme og slikt som man har behov for under kjøring, å måtte bevege blikket over på en skjerm for slikt anser jeg som trafikkfarlig.

Synd Xpower ikke kommer med det store 77Kwh batteriet, men er vel mye for å få en tid under 4 sekunder..... for det er jo noe man trenger på Norske veier! 🤪 Xpower har vært til salgs i Storbritannia en periode allerede, og konklusjonen er vel at det er gøy for dragrace over kort avstand, men bortsett fra det kan man like gjerne kjøpe en av de andre MG 4 modellene til daglig bruk.

Generelt: styr unna. Er masse videoer på youtube om disse falske kopiene. Eks denne :

Enig med batteritid og lading, samt videokvalitet. Dette var nedgraderinger for meg også når jeg gikk fra mi note 10 pro. Litt skuffende med tanke på pris, 4500 vs 10500 for 256Gb av begge. Riktignok 2 år mellom, men likevel.

Føler at Samsung og apple har 80% markedsandel her, og folk er ikke interessert i andre merker, så da er det lite interessent for andre merker å fokusere her, da markedet er lite i utgangspunktet. Jeg har kjøpt mye telefoner fra aliexpress, spesielt xiaomi, men nå har prisene på xiaomi også blitt så høye at de ikke er interessante mer sammenlignet mot samsung. Har også kjøpt sharp, ulefone, poco, lenovo, meizu, umidigi og sikkert fler jeg har glemt opp gjennom åra.

Fin bil som er priset for høyt sammenlignet med Tesla Y.

Svært sjelden jeg gjør noe bildebehandling. Oled er bedre så klart, både på fargegjengivelse og kontrast. Men for min del var det ikke verdt det, samt at jeg ikke liker skjermer med blank overflate.

Har selv forrige modell av lenovoen og jeg er kjempefornøyd med den. Ulempen med oled skjermen er at den har blank overflate som gir en del refleksjoner. Ellers gir oled uslåelig sortnivå. Syns notebookcheck har de beste testene: https://www.notebookcheck.net/Lenovo-Yoga-Pro-7-14-review-The-almost-perfect-ultrabook-with-AMD-Zen-3.708599.0.html https://www.notebookcheck.net/Asus-Zenbook-14-UM3402Y-laptop-review-New-Ryzen-7-7730U-name-old-Zen-3-performance.724864.0.html Ikke helt samme specs som du ser på, men gir greit totalinntrykk. Det som trekker mest ned for asusen er høyere viftestøy, noe jeg syns er svært viktig. Får også inntrykk av at tastaturet er bedre hos lenovo, uten at jeg har noen egen erfaring for å kunne sammenligne. Ryzen er bra, men på bærbarsiden har de rota svært slik at noen modeller i bunn og grunn er ryzen 5xxx prosessorer med nytt navn, dvs man får ikke oppgradert grafikkmodul blant annet. Ryzen 7020 og 7030 har gammel grafikkmodul og er egentlig bare renama 5xxx chips (Zen 2/3). 7035 har oppgradert grafikkmodul (og er zen 3+) mens kun 7040 og 7045 er zen 4 arkitektur. Man vil helst ha 7035 for å få oppgradert grafikkmodul i hvert fall. Ytelsesmessig er det ikke store forskjeller mellom intel og AMD i dag innenfor samme generasjon.

Hadde aldri kjøpt en bærbar med TN skjerm til noe som helst bilderedigering. Disse har dårlig fargegjengiving og innsynsvinkler. Hadde absolutt gått for en med IPS skjerm. Jeg hadde heller sett på f.eks https://www.elkjop.no/product/pc-datautstyr-og-kontor/pc/barbar-pc/lenovo-yoga-pro-7-i5-1316512-145-barbar-pc/616629 Den har en mye bedre IPS skjerm med høyere oppløsning og 16:10 forhold som gir mer høyde, noe som vil passe bra ut fra beskrivelsene dine. I tillegg er Lenovo oftest meget bra maskiner, ut fra egen erfaring, andre merker som asus og acer har jeg hatt ganske varierende erfaringer med.

Ser ut som en kakerlakk, noe man helst ikke vil finne med andre ord.

Regner med at du har vært innom gulating allerede? https://www.gulating.net/vare-olutsalg/

Det betyr på lager på deres lager (som ligger i Danmark). Står det leverandørlager er det ikke på deres lager.

Hatt LG kombi vask/tørk siden 2013. Helt problemfritt så langt. ( etter først å ha fått en som var transportskadet). Så fornøyd at vi kjøpte lg vask/tørk på hytta i år. Eneste ulempen er at tøyet får litt spesiell lukt ved bruk av tørkefunksjonen sammenlignet med vanlig tørketrommel.

Handlet mye fra Aliexpress tidligere, men i det siste halvåret har jeg fått krav fra posten om betaling for MVA pga manglende VOEC nummer, har derfor bestilt mindre enn før. Posten nekter å fravike kravet selv om man har dokumentasjon så lenge det ikke står på pakken, sier jeg må ta kontakt med avsender. Tar man kontakt med aliexpress er det en lang prosess for å få refundert mva, og man får kun igjen mva, ikke gebyret posten legger på. I ene tilfellet var gebyret høyere enn mva..... Man får det man betaler for, så er det billig er kvaliteten ofte deretter, men det er også mye hvor man kan spare mye, f.eks mobildeksler, kabler osv av helt grei kvalitet.

Vi kjøpte det billigste fra kjente merker til hytta. Elektrolux komfyr og LG vaskemaskin. Begge deler produsert i polen. God fornøyd så langt, men vi får se om noen år om vi enda er fornøyde. Det er levetid jeg er spent på.

Enig. Sport modus på og adaptiv regen hjelper en del på den nappete kjøringen dog. For meg er det mye til/fra jobb, så da blir ikke cruise control brukt

Ja. R40 som Bjørn hadde er ikke tilgjengelig for forhandlere heller enda så vidt jeg vet, kun MG sine egne demobiler som har fått den. Det er en enda nyere versjon - R46 som er installert på versjon 2 av MG 4 som har kommet i storbritannia, er ett håp at denne kan komme til versjon 1 også. Gir blant annet 1 pedal kjøring om man ønsker.

Kunnet ha trukket meg fra kontrakten på MG 4 når den ikke ble levert i q1, men det var nå bilen jeg hadde mest lyst på ut fra mitt budsjett. Men fornuften sier vel at jeg kunne fått et bedre kjøp i høst på bruktmarkedet.

Min elbil historie. Jeg begynte å kikke på elbil på høsten 2019. Begynte å se på Kia e-soul fordi jeg syns den så kul ut og var innenfor rimelighetens grenser prismessig, det andre alternativet var nissan leaf, som jeg syns var dritstygg. E-soul var akkurat annonsert med 64kWh batteri da. Så kom covid, usikkerhet rundt økonomi og alt mulig, så bilkjøp ble satt på vent. i 2021 begynte jeg så vidt å se meg rundt etter bil igjen, hvor pris var hovedkriteriet, var ikke så langt unna å bestille facelift utgaven av MG ZS EV. Fornuftig størrelse for mitt bruk (enslig) og akseptabel pris, men litt kjedelig/nøytral bil. 2022 kom og jeg fikk veldig lyst på Renault megane e-tech, men syns pris vs MG ZS var alt for høy, så satt og ventet på kampanjer. Så ble MG 4 annonsert, jeg syns bilen er skikkelig fin (utenom bakfra), tester skrøt den opp i himmelen i forhold til pris. Så det ble til at jeg skrev kontrakt på MG 4 i september 22, omtrent med en gang de åpnet for bestilling, og ca 2 mnd før de fikk inn demobiler. Da var markedet så hett at bruktbilpriser for noen modeller var høyere enn nybilpriser pga leveringstid, så da var jo ingen risiko å bestille, kunne jo bare selge den igjen uten tap. Forventet levering Q1 23, tiden gikk og bilen kom til Drammen i slutten av mars, lite visste jeg, og forhandler at MG ved Drammen havn ikke får ting til for seg (Det var tusen unnskyldninger om tectylmaskiner som ikke virket, båter som lå i kø for lossing av biler mm) og det gikk nesten 3mnd før forhandler fikk bilen i juni. Så nå har jeg vært eier av MG 4 i to måneder, og er godt fornøyd, ja det er en del kompromisser. Det er spart mye på interiøret, og softwaren lider av en del "kinabugs" som de fleste kinesiske biler. Men kjøreopplevelsen er fantastisk, og jeg syns enda den er like fin som da den ble annonsert. Nå er elbil markedet ganske annerledes i 2023, Tesla har redusert prisene slik at nesten alt annet føles som "for dyrt" målt opp mot modell Y om man kun ser på nytteverdi og valuta for pengene, og man kan gjøre gode kjøp på lagerbiler flere steder og enkelte modeller på bruktmarkedet (f.eks renault megane e-tech som jeg vurderte ligger nå fra 340k med vinterhjul for biler registrert i 22, et fall på nesten 100k på ett år, ref min kommentar om at jeg syns den var for dyr i forhold til andre allerede før tesla satte ned pris - der fikk jeg rett). Hadde jeg visst hvordan markedet endret seg, og ikke minst økonomien (permitteringsvarsler på jobb blant annet), så hadde jeg nok heller prøvd å få til en god deal på bruktmarkedet utover høsten i år. Men når jeg lader gratis i dag med strømprisen som er i dag, og ser på bensinprisene så angrer jeg ikke så veldig mye på at jeg allerede har byttet til elbil heller. Noen ganger anger jeg på at jeg ikke gikk for e-soul allerede i 19/20 når jeg først vurderte elbil! Lang historie som ingen gidder lese, men sitter nå inne og ser på regnet ute, så kjeder meg litt! 🙈

Det skal sies at disse "rabattene" ofte inkluderer utstyrspakker man kanskje ellers ikke hadde kjøpt. Så forhandler kan godt ha inkludert en pakke på f.eks 70k ekstra som i kostpris kanskje er 5k ekstra for produsent. Lett å bli "lurt" sånn sett. Men ja det er mye biler på lager for mange merker, som kan gi gode tilbud. Det er også en del å spare på bruktmarkedet nå, selv om f.eks tesla holder høye bruktpriser enda.

Det skal sies at denne turen er på 15 dager, og via ett av de dyreste reiseselskapene (hvitserk), og denne turen koster ikke fullt 60k+, det er andre fremtidige turer jeg har sett på. Men har ikke funnet andre operatører som tilbyr tilsvarende pakke, hvor man får både salkantay og inka stien på vei til machu picchu. Og jeg har ikke tid/energi til å booke hver del for seg selv, finne passende hoteller, transport mellom flyplasser og hoteller osv, er klar over at det er mye å spare her, men for meg er det ikke verdt merarbeidet og stressnivået rundt dette. Da får jeg heller reise litt sjeldnere og faktisk ha ferie når jeg reiser - hvor jeg vet at transport og hoteller allerede er booket, veldig greit for en som ikke er spesielt verdensvant.