OC-Freak

Syns likevel ikke startprisene for modellene med det store batteriet var helt ille, ikke mange konkurrenter som har 600+ wltp i samme prisklasse.

Skal sies at jeg lett hadde valgt Peugeot/Renault foran noe fra VW gruppen, pga svært dårlige erfaringer i familien med alt fra VW gruppen når det kommer til feil og reparasjonskostnader. og fjæring/kjørecomfort til Franske biler er suveren. Men ofte har de vært sære på utseende og interiør, men de nye bilene nå scorer bra på begge deler i min bok. Men prismessig kommer de nok ikke til å selge mye, pga spesielt Tesla, men også alle de som kjøper noe fra VW eller Toyota, fordi de alltid har kjøpt disse merkene og aldri vurdert noe annet

Den kommer nok ikke til å koste mindre enn Megane som ligger rundt 400k i dag - evt må prisene på megane justeres ned. Men ja, er nok redd for at denne også prises for høyt vs TMY. Det er en grunn til at TMY har nesten hele markedsandelen i sjiktet rundt en halv million. Men for flere så kan det å ofre litt bagasjeplass og tilhengerkapasitet være en god deal om man får bedre interiør, kjørekomfort og rekkevidde - alt avhenger av pris.

Scenic kommer ikke med firehjulstrekk, så vil nok miste en del kunder der. Samt ganske moderate akselerasjonshastigheter. Ellers er den finere å se på enn tesla Y, både innvendig og utvendig og interiøret virker meget bra, samt pluss for android auto som standard OS. Om prisen er nær en Tesla Y RWD vil den være meget aktuell pga rekkevidden, hvis ikke vil den fort bli glemt.

This. Gåte var nr 2 på min liste etter Gothminister. KEiiNO sin låt var det værste de har stilt opp med i MGP.

Spesielt det med varme i kabinen er veldig ulikt. På min MG 4 må jeg stille inn 26c for å ha passe varmt, på fleste andre biler jeg har kjørt har tilsvarende varme vært 21-22c på varmeapparatet.

Sett litt på en tysker på youtube som kjøpte ID 7 for en stund siden, og han var ganske klar på at den var et stykke unna forventet rekkevidde, ihvertfall ved temperaturer rundt 5C når han testet. Denne testen viser vel det samme. Samme kan sies om TM3 og polestar 2 av de som har WLTP over 600.

Synd det var så mildt. Det skulle vært -15, det hadde vært mer interessant. Har selv MG 4 og rundt 0 grader så har jeg sikkert et tap rund 25% rekkevidde, men rundt -15 har jeg et tap på ca 50% rekkevidde med samme kabintemperatur. Etter en helgetur på hytta i kuldeperioden som var hadde jeg 9% igjen etter 180km kjørt. 🙈

ingen, fordi jeg ikke vil handle fra noen som spammer så mye reklame overalt, får jo den møkka reklamen mange ganger til dagen, spesielt på instagram. Trenger jeg noe som ikke selges i Norge så kjøper jeg det heller fra Aliexpress.

Den så veldig prototype ut. Sensoren på dørene som gjør at de lukker seg bare man står litt nært må jo være super irriterende.

Vet ikke hvilken versjon du har, men her er notebookcheck sin test av en av de nyere utgavene: rundt 8 timer nettsurfing ved max lysstyrke på skjermen. https://www.notebookcheck.net/Lenovo-Yoga-Pro-7-14-G8-laptop-review-AMD-Zen4-isn-t-automatically-better.787943.0.html

Høres ganske normalt ut. Har selv en yoga slim 7 pro og klarer rundt 6 timer blandet youtube og nettsurfing. Alt kommer ann på lysstyrke på skjerm, strømspareinnstillinger osv.

Svært positivt at et lite studio klarer å lage noe som folk syns er genuint gøy å spille. Ikke min type spill, men heier på små studio som klarer å få til suksess når de store studioene stort sett bare melker penger ut av gamle spillserier.

Det har ingenting å si med android versjon, så lenge mobilprodusenten ikke har lagt inn støtte for denne underleverandøren. Google pixel som har vært på android 14 lenge har ikke støtte for nye systemet f.eks. Så med mindre man har iphone eller nyere samsung så er det nå risikabelt å velge de rimeligste aktørene på telenornettet. Bytter selv til Talkmore i midten av februar, dyrt ja, men eid av Telenor, så mindre risiko for problemer.

For en familie er jo TMY et klart valg, og for alle som syns det er greit med litt mer høyde i bagasjerommet. Aka mer bil for pengene for folk flest. TMY er jo ikke mye større enn TM3 i lengde.

Det er kun Tesla som oppgir pris uten vektavgift og vrakpant. De har fått kritikk for dette før. Andre merker inkluderer dette. Men frakt kan komme i tillegg rundt om i landet.

Kort versjon: det skjer lite i mobilverden, selv om produsentene påstår det motsatte. Med mindre man har behov for ytelsen så er det ikke noe bedre batteritid på dagens telefoner, heller motsatt. Kamera har blitt noe bedre, men ikke revolusjonerende. Skjermene har blitt mer lyssterke, men det er noe man sjelden trenger. Jeg gikk fra mi note 10 pro til pixel 7 pro i slutten av 2022. Dvs fra en telefon som kostet 4500 til en telefon som da kostet 11000. Ja kamera er bedre og flyten under bruk er bedre, men ellers lader den tregt og har mye dårligere batteritid. Og totalt sett fikk jeg mye mindre igjen for hver krone vs mi note 10 pro, som jeg nesten vil kalle ett kupp. Det positive er at jeg ikke ser noe behov for å oppgradere i lang tid fremover, med mindre noen kommer med en batteriteknologi som gir en uke+ batteritid ved normalt bruk uten å fysisk øke telefontykkelsen.

Det er korrekt. Men det er per nå ikke så mange alternativer, Apple er ikke noe bedre, de har bare ikke blitt tatt for det enda. Så valgene er pest eller kolera, aka apple eller android. Ellers må man til med jailbreak og nettlesere som blokkerer cookies osv for å ikke gi vekk alt man har an info til andre.

Lånekostnad per nå er ca 13000 i mnd. Gikk igjennom fjoråret, i følge banken har mine utgifter for 2023 vært 519 000, men skal sies at det inkluderer en dyr reise til peru som jeg hadde bestilt året før på ca 60 000. Klart noen ekstra utgifter har det vært, to dåpsgaver på 5000 hver, og julegaver til rundt 3000 totalt sett. Så det er rom for å kutte mer ja, men hvor går grensen for å bare "eksistere"? Så langt i januar har jeg hatt utgifter på 23000 i følge nettbanken, dvs ca 10000 utenom lån. Halvparten av dette er strøm/internett/forsikring osv. Resten er mat/div. Så å si at jeg sliter økonomisk er nok ikke korrekt, men for å gå i pluss så må jeg passe på. Det er jo noen måneder med kommunale utgifter, i desember har jeg hovedforfall på forsikringer som i desember var på 22000 osv. Men dette er jo utgifter alle har, i større eller mindre grad. Men som trådstarter sier så nærmer man seg der man bare eksisterer, noe som jeg syns er kjedelig. Hva er vitsen med livet om man bare skal eksistere?

Vi har nok hatt det for godt ja. Har selv en månedslønn ganske nært medianlønn i Norge og klarte likevel å sitte igjen med ca 10000 på slutten av hver måned i snitt, dette med boliglån og normale utgifter. Dette var da penger jeg kunne bruke til reiser, ny elektronikk osv. Dette begynte å endre seg i løpet av 2022. Nå må jeg passe på hver måned for å ikke gå i minus. Alt koster mer, kostnad på boliglånet alene har steget med mer enn en månedslønn i året. Dette er penger jeg bare må gi til banken fordi staten har bestemt at renta skal opp, sure penger å gi. Eneste jeg kan kutte ned mer på kostnadsmessig nå er mat. Slutte å kjøpe brus, droppe de 2 boksene med øl jeg drikker på en helg, lage mer mat fra bunnen av osv. Strøm sparer jeg der det er mulig, gulvvarme i gangen er av, oppvarming er kun varmepumpen og gulvet på badet, samt varmtvann.

Men Tesla satte jo opp prisene i høst, så reell prisnedgang er vel rundt 10k. Likevel bra at Tesla presser på pris og teknologi, hvis ikke hadde det ikke vært mye nytenkning hos andre produsenter. Eneste andre som prøver å presse på pris og teknologi er jo kineserne, tenker da mest på nio og byd. Så får vi se om Tesla sine valg med tanke på kvalitetskontroll, service og fagforeningsmotstand samt valg om å erstatte velfungerende betjeningshendler med noe som er dårligere gjør at de taper markedsandeler på sikt.

ja de refundere mva, men ikke gebyret som posten tar.

Hadde samme erfaring på en vare jeg fikk forrige fredag. Merket med aliexpress VOEC nummer, men posten skulle ha mva og gebyr likevel. I følge de i post i butikk (som ikke har peiling) var det slik for alle utlandspakker nå..... Blir minimal handel fremover for å se om det blir endringer. Omtrent alt jeg kjøper fra aliexpress er varer som ikke selges i Norge (med unntak av dropship butikker med shady rykte som trolig også bestiller varen gjennom aliexpress eller lignende uansett....).

Ja elbilmarkedet har møtt seg selv litt i døra ved at ikke alle ladere virker/virker likt med alle biler. Her skulle det vært standarder som alle måtte følge.

Ja. Med seter nede. Klarte 65" i min lille mg4. Måtte kjøre i fosterposisjon dog. 🤣