-
Innlegg
7 240 -
Ble med
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Skavold
-
Som du har fått svar på lenger opp her. Renta er ikke låst til 1,99%, nei. Hva den effektive renten på lånet vil bli totalt sett avhenger jo av hvor lang løpetid du har på lånet. Kampanjen varer i tre år, så går renten opp til "normalnivå". Jo lengre løpetid på lånet, jo høyere blir den effektive renten på lånet totalt sett. Hvor mye og hvor ofte Tesla (dvs DNB, som i hovedsak finansierer Tesla-lån) øker renta vet ingen, men det er vel ikke unaturlig å tenke at den øker i %-poeng tilsvarende normalrenta som i dag er på 4,79%. Med andre ord: Øker renta med 0,5 %-poeng, vil kampanjerenta gå opp til 2,49% og normalrenta til 5,29%.
-
Legg merke til at det er flytende rente på kampanjen. Den er kanskje 1,99% i dag, men kan justeres opp i takt med rentenivået i samfunnet ellers.
-
Det var ikke det jeg sa. Derimot er antall og hvilke selskap som skal håndtere dette bestemt av staten gjennom løyve. Det er riktig at det er likegyldig for staten om du eller jeg velger det ene eller det andre selskapet - og nettopp derfor sitter vi som forbrukere/bileiere i saksa. For så fort én aktør begynner med dette, kan de få andre følge etter - og det er fint lite vi får gjort med det ettersom dette er et marked hvor det er begrenset med reell konkurransekraft. Før vi vet ordet av det betaler vi "Netflix-priser" for å få bompengerabatter, med fare for å være litt konspiratorisk.
-
Men dersom alle selskapene begynner med denne praksisen har det ingenting å si hvorvidt bileierne er fornøyd eller ikke. Dette er jo et statlig bestemt oligopol. Kundetilfredshet for disse er hvorvidt staten er fornøyd med tjenesten. Det er de som er kunden, ikke vi.
-
Nei, Android Automotive utelukker ikke støtte for Android Auto eller CarPlay, det er riktig. Men GM har valgt å satse tyngre på Android-støtten, og ikke implementere CarPlay-støtte. Ser ut som en modell fra GTA5. Ultragenerisk og komplett pregløs. Håper ikke dette er annet enn en prototype av noe slag.
-
Nå har jo GM bestemt seg for å fase ut CarPlay i kommende modeller også, og heller satse tyngre på Android Automotive - samme plattform som Volvo, Polestar og Renault bruker. Som Android-bruker har jeg ikke store problemer med det personlig, så lenge jeg fortsatt er i Android-/Google-økosystemet mtp synkronisering og slikt, men hadde jeg vært iPhone-bruker hadde jeg vært litt skuffet over å miste CarPlay-muligheten, ja. Rivian har heller ikke støtte for verken CarPlay eller Android Auto.
-
En uheldig presedens, som nå åpner for at alle brikketilbyderne kan innføre det samme - til etter hvert latterlige priser. Når man i praksis er "tvunget" over på denne løsningen mener jeg det burde vært stanset av Vegdirektoratet eller annen ansvarlig myndighet.
- 34 svar
-
- 3
-
Så viser ikke tallene i dag salg heller, det viser antall registreringer. Så lenge BMW har problemer i leverandørkjeden og i praksis struper produksjon, vil de aldri klare å matche tallene til Tesla - samme hvor mange biler som blir solgt (altså kontraktsinnganger).
-
outlook mailen full, selv etter slettet alt i alle mapper, hjelp!
Skavold svarte på dan83 sitt emne i Operativsystemer
Sletting av e-poster og vedlegg i Outlook er ikke nødvendigvis ensbetydende med at innholdet slettes fra e-post-serveren. Logg inn på webmail og se om du kan rydde/slette innhold der. -
Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no
Skavold svarte på Amberlamps sitt emne i Bil og motor
Er ikke det akkurat det samme priseksempelet som i den aktuelle annonsen? For meg ser det ut som den kostet 209.000 kroner fra skjermskuddene. -
https://www.motor.no/aktuelt/naf-om-easee-skuffet-over-norske-myndigheter/244211 NAF mener jo sågar at dette har vært "bransjekunnskap" i flere år, det gjør det enda mer merkelig.
-
... og i en VG-sak om bilbrann på Romsås i Oslo i natt/morges ble det presisert at det var to fossilbiler som brant.
-
Jeg har en Double Cab med hardtop. Om du kjøper en 2013-modell eller eldre kan du sette inn bakseter gratis* i løpet av året (så fort det har gått 10 år siden førstegangsregistrering). Fra 1. januar 2014 kom det nye regler som utvidet denne grensen til 30 år. Her kan du finne ut hvor mye avgiften er for 2014-modeller og nyere: https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/bygge-om/regn-ut/ OBS: Sørg for å få med alle nødvendige deler til baksetene. Den tabba kan jeg alt om ... Motorvalgene på Hilux i Norge er ganske enkle. Generasjon VII som kom i 2005 har en ganske daff 102-hester, som raskt ble oppgradert til 120 hester. Deretter kom en ny facelift som økte dette til 144 hester. Alle disse er 2,5-litere. I tillegg finnes en 3-liters motor med 177 hestekrefter i kombinasjon med automatgirkasse. Jo nyere årsmodell, jo høyere andel av automatgirede biler finner du på markedet. Det er ikke vesensforskjell i opplevelse på disse 2,5-litersmotorene, med unntak av 102-hesteren. 3-literen har jeg ikke kjørt. *: Omregistrering krever time hos Statens vegvesen for kontroll, og bestilling av nye skilter. Til sammen ca. 1500 kroner.
-
Toyota Hilux. Sørg for å rustbehandle den, så holder den evig.
-
Jeg både bor og (hovedsakelig) jobber innenfor Ring 2 - men kunne aldri tenke meg å ikke ha bil.
- 56 svar
-
- 2
-
Høres ut som noe Souness kunne sagt - kritikk bare for å kritisere ...
-
Han fikk vel slengt dette etter seg av Skullerud rett etter målet i går kveld også, gjorde han ikke?
-
Polestar 2 er mindre enn Polestar 1, og Polestar 6 blir mindre enn Polestar 3.
-
Feil. Qatar er verre enn Glazer.
-
Høres muffens ut. Men hva står det i kontrakten?
-
Jeg er kanskje rar, men hadde jeg hatt litt større budsjett da jeg handla bil i januar kunne denne vært på topp 5 aktuelle biler. Jeg har ikke unger, og bor midt i Oslo ...
-
Internasjonalt førerkort får man i landet man har førerkortet fra.
- 8 svar
-
- 1
-
Veiene oppover er veldig fine om dagen. E6 er stort sett salta, og Rv3 (eventuelt Fv607 og Fv30 opp Storsjøen og Rendalen) bør ha ganske fine forhold. Jeg hadde ikke bekymret meg nevneverdig, gitt at dekkene har noenlunde mønsterdybde og ikke er veldig gamle. Edit: Typo