Syar-2003

Fokus på speilet som kun er et skjermbilde i et gitt avstand si 40cm. Nei det vill ikke funke , det endrer ikke øyets evne til å endre fokus på den avstanden Det må skje i en eventuell brille nær øyet. Presbyopsi er ugreit å korrigere selv med spesielt tilpassede briller.

Samme løsning som at hanskerom ikke kan åpnes på vanlig måte. Du kunne jo lest resten jeg har skrevet før du kaster deg på en diskusjon som nå er avsluttet og kommenterer helt unødvendig samt sier jeg er på bærtur. Jeg har vel heller aldri sagt at sjåføren skal fikle med sånt mens man kjører. Newsflash : PS 4 har også voice command for å åpne hanskerommet.

Hvor gammel er den testen? Er det med førproduksjonsmodellene så er det gjort mye siden det. Leveransene i EU startet vel først i juli/august i år . Mange som har testet bilen gang nummer to sier det er en helt annen bil . Dette er også noe man lett kan endre på i software. Vi kan sikkert parkere diskusjonen om PS4 hanskerommet nå 🙃

Helt enig. Har svært sjelden feil med å diktere med norsk svar på sms med Siri og CarPlay med hendene på rattet. Kjenner meg ikke igjen i kritikken, bruker dette daglig og det fungerer "dritbra"

Det er ikke bare bare med talestyring heller. Denne er jo selvfølgelig satt på spissen. Lo godt av de reklamene.

Er ikke det som er problemet. Speil gir dybdesyn og øyets fokus er ikke på en halvmeter som med en «mobilskjerm» over ansikts høyde festet i øvre del av frontruta. Med progressive briller er nærsynet (lese avstand) korrigert i nedre del av glasset mens det gradvis endres styrke mot midten og opp. Og dette funker fint for å se klart alle display , knapper etc på dashbordet.

Eneste showstopper for min del når det gjelder polestar 4 er det digitale skjermbaserte innvendige speilet. Har ikke fått tid til å gjennomføre prøvekjøring enda. Alle som bruker progressive briller og har eller har fått begynnende presbyopia (aldrerssyn) vet hva jeg snakker om her.

Føler kanskje det blir litt for oppkonstruerte problemstillinger her.

På min kan man dobbellåse hanskerommet med nøkkelbladet i keyfob. F.eks om man overlater en digital key via mobil til en vallet er hanskerommet og dets innhold sperret. Så den løsningen lever videre i dagens biler (hvert fall i BMW sine). I tesla kan man vel legge til en pin kode.

Tante Berit kjøper nok ikke en Polestar 4 😉

Jeg har digital instruksjonsbok I infotainment i min bil samt instruksjonsbok i bil appen på mobil . Enklere og raskere å bruke da man kan skrive søkeord. Fysisk instruksjonsbok har aldri vært åpnet. Vil overraske meg om ikke polestar har det samme. Man har også talebaserte assistenter man kan spørre. Edit: I polestar kan man be Google assistenten å åpne hanskerommet.

Jeg bruker (åpner) hanskerommet kanskje en gang i året. Og har aldri vært nødt til å åpne det under kjøring. Unødvendig å spare på en fysisk knapp/lås men er ikke akkurat noen showstopper for min del. Men registrerer at noen bruker det til å pirke på PS4 som virker som en gjennomført bil i premium sjiktet. At det kommer fra folk med tesla som har samme løsning og man diskuterer antall trykk får meg bare til å le.

Det betyr jo at flere enn meg syns den er kul 😎 Prøvekjøring har også vært mulig en stund nå. Mange som har fått leveranse og fått sine på norske skilter i løpet av siste måneden. Kunne jo være noen besøker diskusjon og elbil tråden her. Men har mine tvil.

Hva mener du med det ? At det er en dårlig bil..

Er det noen her inne som har kjøpt eller tenker å skaffe seg Polestar 4.

Rare konklusjoner. Men du kan lese selv https://www.tv2.no/broom/diesel-er-hottest-pa-bruktmarkedet/16989478/

Ferske tall fra Finn viser at salgstiden for brukte elbiler de tre siste månedene i år er på hele 35 dager. Og det øker. De siste 20 dagene har det i snitt tatt 37 dager å selge en brukt elbil. Til sammenligning: Dieselbiler ligger ute i bare 22 dager før de blir solgt. Nest raskest unna går bilene med bensinmotor: 25 dager. På tredjeplassen er hybridbilene med 28 dager. Kilde Tv2 (broom)

Syns den er søt jeg. Ps! Ikke samme bilde

Kia har bekreftet at en AWD dual motor versjon av EV3 kommer som «vanlig»!og i en GT variant (sannsynligvis i andre halvdel av 2025 i følge andre media)

Kjøper ikke den helt. Mange land som ikke har eller har hatt bilproduksjon uten et slikt hestekrefte (luksus skatt) avgiftsnivå som i Norge. Definere som luksus å ha bil med ytelse utover et visst antall hk. Senere har det jo vært melkeku for staten. Luksus skatt er og holde folks forbruk "nede" slik andre luksus skatter har vært. https://snl.no/luksusskatt Her nevnes det også at bilindustrien i perioder har laget "dedikerte norgesmotorer" tilpasset denne særnoske effekt avgiften. Som utslippsmessig gennerelt egentlig var en dårlig løsning. https://www.tv2.no/broom/disse-lages-utelukkende-for-a-snyte-staten-for-penger/6709998/

Ja. Norges skyhøye avgiftsnivå på biler har vært lenge føre klima var en sak. Da var det antall hestekrefter det gikk på. Man kunne ikke ha en bil som hadde mere enn hundre hester. Jeg har hatt familie i Sverige siden 70 tallet og de har bare ledd av bilprisene i Norge helt siden jeg kan huske som barn/tenåring (til og med beregnet fra forskjell i inntekt, lønnsnivå og levekostnad). Når jeg fortalte hva jeg hadde gitt for min første nesten nye bil (2 år) vw med 1.6 liter og 75hk fikk de latterkrampe.

Min 330e hadde gått bare 13.500km da jeg byttet den med en fullelekrisk ix3 april 2021. Mye småkjøring og ladet den hver dag. Snitt forbruk over 1 1/2 år ble 0.28l/mil.

Vi diskuterte opprinnelig hybrid bruktbil fra bmw og prisnivået dems. Det er en klar sammenheng at prisene i bruktmarkedet på disse (relativt nye , såkalt nybrukt) må ses i sammenheng med nypriser av tilsvarende modeller i dag. Avgiftsnivået på ikke nullutslipp nybil er som alltid irriterende og enda mer irriterende etter siste justeringene og kreative krumspring fra regjering. Så det ble et par «rants» og «sang» om det. Kanskje du skal søke om å bli moderator

Jeg har ikke sagt de har økt på bensin men at 400.000 i engangsavgift (1/3 del) er sjukt før man i det hele tatt har kjørt den en eneste kilometer (og forbrent noe bensin overhode). Nybilmarkedet og avgifter i Norge er og har alltid vært helt unikt og annerledes fra alle andre land. Og er grunnen til at myndighetene har klart å tvinge igjennom elbilsalget i slik grad. Andre land har ikke samme muligheter og man ser jo hvordan det går (har gått).

Sjekk engangsavgiften på en ny 340 Touring. 395.000 (helt sjukt). Moms kommer i tillegg. Er ikke rart at bruktmarkedet for disse går bra .