Syar-2003

X3 fra Bmw er et modellnavn akkurat som Golf er det fra VW. Golfen i elektrisk utgave har VW gitt navnet eGolf. Samme som Bmw har med iX3. Så hvorfor er det noe annerledes. Det er omtrent samme navngivning og logikk på modellene de har (delt plattform) som både ICE og elektriske Mercedes har f.eks A B C E S serie. EQ er betegnelse for elektisk.

i40 og i50 hvilke Bmw har det som modellnavn ? Du tenker kanskje på i4(e40) og i4(M50) Hos Bmw er i pluss 4 ensbetydende med helelektrisk 4-serie. I pluss 5 ensbetydende med helelektrisk 5 serie. Bmw har 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 og 10 serie (10 kalt romertall X som bare er helelektrisk og heter iX). En i foran disse er helelektrisk og gir utvetydig mening for oss som kjenner modellutvalgene dems. Gamle utgåtte i3 bryter med denne navngivningen dog. X(tall foran modell serie) er betegnelsen på deres SUV ( 1, 2, 3, 4, 5, 6 ,7 ) og X1 er den minste. Helelektrisk versjon heter da enkelt nok iX1. e = eDrive el i drivlinje og finns på hybrider og elektrisk med RWD f.eks 530e, i5 eDrive40 forkortet i5e40. Tallet sier noe om batteristørrelse og ytelse. Mxx = Perfomance utgaver som er forbedret av Bmw sin M divisjon. Som M50(for i4), M60(for I5, iX), M70(for i7)

Fabrikantene har faste WLTP utregninger på ekstrautstyr sitt samlede vekttillegg(f.eks soltak, hengerfeste osv) I tillegg er det ulike WLTP tall for dekk/felgvalg. Hva de fire ulike annonsørene legger inn i disse fire tilfellene er vel fritekst hos finn. Så hvor henter de det fra …

Etron 55 har 95kwh brutto batteri kapasitet og 86kwh netto.

Avkortning om det kan påvises grov uaksomhet og fartsovertredelse med utforkjøring. De kan påberope fullt erstatningsansvar om man har kjørt i fylla e.l. Advokaten antyder at 30% ville vært innenfor. En viss forskjell.

Sjekk at denne ikke er avkrysset. (jeg hadde ix3 frem til desember 22)

Instrument cluster displayet er satt til redusert visning.

Det er bare å laste den ned selv "X17-59231.iso" fra digitalriver arkivet som sedsberg postet. N versjonen uten mediaplayer og media centre er "X17-59383.iso" Usikker på om du mener N for Norsk . I så fall er det X17-59231 du skal ha.

Takk for tips og påminnelse 🙂 Får kanskje oppsøke en butikk for sjekk. Er jo det som var grunnen min til å velge Samsung Q9F Q-Led TV for 5 år siden også fremfor OLED.

Ok, takk for svar 🙂 Dette er en OLED TV ? Hvordan er disse blitt i stuer med mye lys. Har en 4-5 år gammel Q9 Q-LCD 4K i dag (55") , mye lys fra store stue vinduer i nærheten. Var en toppmodell den gang men ikke oled.

Hva er det beste fra Samsung om dagen. Spør for at jeg har noen forhandler rabatter hos de. Slår opp f.eks 65" fra produsent Samsung på prisjakt gir over 60 ulike TVer som er i salg.

Mercedes er de første ut med SAE Level 3 godkjenning av myndigheter i USA (Nevada Jan 2023) . Tesla har fremdeles kun level 2 godkjenning.

Å ha vanen å kikke på displayet på pumpa for hver fylling som førende praksis som er poenget. Spesielt når det har gått en halvtime fra man kjørte inn. Prisjusteringer skjer hele tiden på diesel og bensin - flere ganger i døgnet .

Det står gjeldende literpris på digitale displayet på pumpa ved siden av liter telleren. Hva er så vanskelig med å se/observere det før du starter selve fyllingen.

https://www.finn.no/car/used/search.html?engine_effect_from=229&fuel=2&model=1.744.8314&sort=PUBLISHED_DESC&transmission=2&wheel_drive=2 Hjelper det med et Finn filter. Men man aner jo ikke om disse blir solgt eller ikke til annonsert pris da.

Med Elton kan du betale med Vipps .

Du kan jo bruke og komplementere med apples on-screen keyboard .

Det finns i hovedsak kun en (nevnt allerede) Selv om det fungerer på enkelte andre bilmerkers modeller fraskriver leverandøren seg alt ansvar om det medfører en feil/defekt på bilen. Dette var tatt opp i 2021. Selv med noen nyere modeller er vel situasjonen den samme for produsenter allerede på lista. https://www.tu.no/artikler/dette-sier-bilmerkene-om-trefaselading/510542

Bmw i5 Touring kommer 😉 Men er kanskje utenfor ditt budsjett.

Det klippet er gammelt. Og lyden på i4M50 er omgjort siden dette og låter mye «bedre». Det er bare med kjørevelger i sport modus den er høylydt. I comfort er den så vidt hørbar (også annen karakter) . I eco modus er den så og si ikke tilstede. Igjen så har man dette med valgfrihet til å tilpasse eller slå det helt av. Til info så har jeg en i4M50 selv

Da har de sånn automatisk dimming av ambient og lysstriper og fotbrønn basert på lyssensor i kupe. For nettopp det at man ikke skal distraheres og ødelegge nattsynet. Funker veldig bra og er ikke mer sjenerende enn annen instrument og skjerm belysning man har (som også er dimmbare) Men hver sin smak. Litt hyggelig for passasjerer også å ikke sitte i stummende mørke bak. Ambient Lighting sies at det faktisk hjelper til å redusere utmattelse av fører under kjøring (tenker sikkert det gjelder spesielt i mørke). «It has also been shown to result in less fatigue when driving»

Det er tydelig at det er en helt annen oppfatning av nye C klasse rundt omkring Ting som ambient lys innvendig osv er bare å slå av og dimme/endre farger . Det kan jeg i allefall på min BMW. Man kan også velge å bestille bilen uten dette utstyret , det kalles valgfrihet.

Poenget er at alle sine meninger og erfaring skal kunne få komme frem uansett. Ikke at man skal diskreditere f.eks @Simen1 for å fortelle sine meninger og erfaringer. Noe som det er tydlig forsøk på her.

Det er mere en kvalitet på bil dere diskuterer. Som kundetilfredshet ift serviceapparat og priser på service og reprasjoner. Mange her påsto den gangen at det var en investering og at bilen var "fremtidsrettet" med lang levetid og lave kostnader. Så feil kan man ta.

Simen er vel den som har hatt en Telsa Model S lengst her inne. Og hans erfaringer er derfor mere interessente enn de som stadig bytter de ut med "nye".