Syar-2003

Ja. Audi kommer med A6 Touring. Lasterom på over 2 meter i lengderetning på id7 Touring er bra. Og vil nok eliminere en del hengerbruk for enkelte, men kun 1000kg på henger var litt overraskende.

Factory reset = slett alt og gjenopprett til fabrikk instillinger. Fremgangsmåte er bare å Google. Jeg fant dette på 2.sekunder : https://support.apple.com/no-no/guide/watch/apd4ad3571d9/watchos How to pair your Apple Watch to a new iPhone

Elbil24 har fått tatt en titt på VW ID.7 Tourer. Bagasjerom 605 liter under seterygg med baksetene oppreist i sitteposisjon. Maks 1714 liter med bakseter lagt ned og lastet opp til taket. Hengerkapasitet er nok litt skuffende for enkelte med maks 1000kg. Antydet startpris rundt 600 tusen utstyrt med det minste batteriet. https://www.elbil24.no/nyheter/her-er-stasjonsvogna/80987231

Du kan gjøre unpair og fjerne iwatch fra kontoen din på iCloud.com Og i tillegg gjøre factory reset på klokka. Deretter legge den til som ny klokke.

Whataboutism… Jeg gjentar meg selv her med dette (fra Maserati selv) «Ikke tør å vise elektrisk», far fetched utsagn og har nok ikke noe med det å gjøre.

Grillen og front bumper utseende er en sterk Maserati signatur (som gjør den til Maserati). Er nok helt uaktuelt for de å fjerne den.

Hvis man har råd til - og kjøper denne el Maseratien har man nok andre biler som dekker det behovet

Maserati GranTurismo Folgore elbil kan nå bestilles i Norge. Startpris på 2.35 millioner Les om detaljene på elbil24 https://www.elbil24.no/nyheter/na-kan-nordmenn-bestille/80979544

Dummeste jeg har hørt (saken). Trykker du på Motor lenker da ? https://www.motor.no/aktuelt/bilverksted-krever-479000-kr-for-parkering/256710

«Alle» jobber med elbiler til under 20.000 euro (ca.226.000,- nok) sier Skoda sjefen Klaus Zellmer. Kostnaden til hv-batteriet er en avgjørende faktor da det sies at det står for rundt 40% av prisen på bilen. Det sies at noen? produsenter hevder at de skal klare å halvere denne kostnaden med nye, mer energieffektive batterier. https://www.motor.no/bil/skoda-jobber-med-elektrisk-billigbil/265795

Ja . Det er trist . Alle bør bidra til å snu disse trendene som har pågått her over lengre tid med å la være å bruke ord som «hatere» , «koret» , «hylekoret» , «dumme» , «hjernevasket» mfl. om andre som gruppe eller enkeltindivider.

Bommet litt på referansen der, Men som allerede sagt . Det står : Som solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 – 1966, July 15 1966. Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves.

Dersom bilen er utstyrt med og typegodkjent med innvendig speil og bakrute, skal man kunne se utrykningskjøretøy i dette speilet gjennom bakruta. Det betyr ingenting om du bruker innvendig speil eller ikke, har bilen krav om innvendig speil (typegodkjenning), så sier reglene at du ikke kan sote bakruta di 100% svart, jamfør Kjøretøyforskriftens paragraf 31-1, punkt 3, andre ledd, tredje og fjerde punktum. Selvsagt kan den sotes til en viss grad. Og bagasjeromsvolum for hatch og stasjonsvogn er oppgitt opp til seterygghøyde. Men det er ikke ulovlig å laste høyere (om sikret) og man fremdeles kan oppdage/se blålys.

Lovligheten av sotingsgrad gjelder sidevindu bak b-stolpe. Men for at en bil skal se "hel ut" har man samme gradering av bakruten fra fabrikk. Hvilket vil si at sotingen av bakrute ikke hindrer utsyn.

Da har du nok feil soting og får skylde deg selv. Jeg har hatt fabrikkmontert sotede vinduer på alle mine siste 8-10 siste biler og ser helt fint bakover direkte og via speil. Lovlig soting skal ikke dempe utsyn , kun innsyn. Det ligger definert i et direktiv. Autodimming speil er ganske enkle i konstruksjonen.

Hva har varmetråder i rute , ABS og sentrallås med saken å gjøre. Innerspeil med automatisk avblending er en nødvendighet og koster uansett mindre enn en PC-Skjerm og remote kamera løsning (som også krever mere ledningsnett). Et slikt speil, med lys sensor og elektronikk innebygd og trenger kun en tynn rød +12v tilførsel (som vil være der uansett for andre ting). Om det er slik at Tesla i Model 3 (som du har) og Y har innerspeil man må klikke manuelt eller vippe for å avblende er jeg mildt sagt målløs (men ikke overrasket)

Ja , sikkert billigbiler som ikke har innvendig speil som koster noen tusenapper Som sagt har jeg hatt det i samtlige biler (Volvo og BMW) jeg har hatt (siden 2012) , da er det også slik jeg tolker det vanlig utstyr i et visst segment.

Man har da autodimmende speil både innvendig og utvendig som motvirker blending. Jeg har hatt det innvendig på mine biler de siste 15 årene.

Greit at du ikke ser problemet for din egen del. Men så og si alle rammes av presbyopsi fra 40+ og for disse er dette en dårligere løsning enn om de hadde beholdt bakrute. Men det gjenstår å få prøvd det ut når bilen er tilgjengelig for prøvekjøring. En god sjåfør bruker innvendig speil hele tiden for å følge med på trafikk bak seg (regelen for å titte i bakspeilet er hvert tredje sekund). Dette PS4 speilet har ikke visuell dybde-funkjson til objektet bak deg siden det er en liten PC skjerm 30-40cm fra ansiktet. Polestar 4 er en SUV/Coupe og ikke en varebil med blokkerte viduer bakover (slike varebiler "har" dårlig sikt bakover pr.design) Sitat: Når man kjører bil er øynene tilpasset langsyn, musklene i øyet slapper av og linsen blir tynn og innstilt for objekter langt borte. Dette gjelder uansett om man ser ut gjennom frontruten eller i et av bilens speil. Når man trenger å se på noe nært, trekker musklene seg sammen slik at linsen blir tykk, og øynene konvergerer. Problemet som oppstår når man har en skjerm til bakspeil, er at øynenes fokus og konvergens stadig må endres når man veksler mellom å se ut gjennom frontruten og i kamerabakspeilet som egentlig er en skjerm som sitter veldig nær ansiktet . Jeg er fremdeles litt skeptisk (for egen del). Og progressive briller har gjerne + korreksjon kun i nedre del av linsen så man ser godt dashbordet og instrumenter med slike. Men bakspeilet er høyt oppe til høyre og der er ikke slike briller tilpasset det som er nærme. Sitat: Prøv å kjøre med progressive briller, helt umulig å se noe på en høyt plassert skjerm. Det hadde vært perfekt å få en bakspeilskjerm i instrumentpanelet, følger en annen opp med i kommentarfeltet under.

Polestar 4 er faktisk en bil jeg kan tenke meg å kjøpe. Men som litt synshemmet med presbyopi (bruker av progressive briller) er jeg litt skeptisk til fravær av bakrute og kamera-skjerm basert «bakspeil». Les hva : Rune Brautaset, professor i optometri ved Karolinska Institutet, mener om Polestars løsning. https://www.elbil24.no/nyheter/forby-dritten-na/80938045

Tesla skor seg på salg av nullutslippskvoter. Ikke småpenger de har «tatt fra konkurrenter» som kommer billigere unna kontra å betale bøter. Men samtidig bidrar de til å fylle lommeboken til Tesla , som igjen kan sette ned prisene på sine biler. https://www.motor.no/aktuelt/tesla-tjener-milliarder-pa-salg-av-nullutslippskvoter-hvordan-pavirker-dette-konkurrerende-produsenter/265763

Når jeg refererer til at noen er tesla eiere er det et faktum og ikke en stempling av noesomhelst. Og når jeg sier "at det er en trend her" er det ikke rettet mot deg som person. Dette svaret direkte til meg tolket jeg som at jeg er "på en side" og er en "hater" (og opplyste i svar etter at ikke er tilfelle)

Nå bekreftet du jo selv det som er litt av essensen av trendene her . Bare fordi man skriver her i tråden om faktiske hendelser som vedrører Tesla og har reflerksjoner over riktigheten av et omtalt vedtak i forbrukerklageutvalget blir man stempet som "hater". Jeg hverken hater eller elsker Tesla men misliker måten de opererer på overfor forbrukere når det gjelder klager og motsøksmål. På samme måte er jeg kritisk til hvordan Møller agerer noen ganger , eller bruktbilfirmaer som selger biler med feil og mangler uten å ta ansvar. Så anser ikke at jeg er på en elsk eller hat side ,men klarer å se at en spade er en spade.

Fikk ikke helt klart for meg bakgrunnen til posten din. Så stilte et spørsmål om din mening bare , da trenden her er at eiere tar Tesla i forsvar for alt mulig mellom himmel og jord de måtte gjøre eller ikke gjøre.

Mener du at Forbrukerklageutvalget har feil i sitt vedtak at kunden skal tilkjennes 30.000 i erstatning og at det er en grei praksis at Tesla alltid går til søksmål mot sine kunder basert på fattede vedtak/medhold i forbrukerklageutvalget og nekter å uttale seg til media ?