Cerent

Nå tror jeg at jeg sliter, har en Fiat Ducato som har stått siden i høst, og nå har batteriet gått tomt slik at nøkkelfjernkontrollen ikke fungerer. Den har kun en lås med nøkkelhull til kupeen og denne sitter bom fast, (har aldri prøvd den da jeg ikke har hatt bruk for det, kjøpte bilen brukt), har forsøkt å smøre men til ingen nytte. Kommer ikke til under panseret heller slik at jeg får koblet til strøm der da det åpnes fra kupeen... Noen tips?

Det blir vel en varebil da, eller pick-up om du ikke behøver innelukket lasterom. Kommer også ann på vekten på det du skal frakte og om du behøver plass til flere enn til nød to passasjerer. Evt. kan du jo vurdere en tilhenger om det ikke blir for upraktisk.

Sliter med mye mus i området der jeg bor, de tar seg inn i kledningen på hus, hører dem i vegger og tak, og også i bilen. Har brukt ganske vanlige feller men er ganske lei av å gå og sjekke og tømme disse, så lurer på om gift kan være mer effektivt eller enklere? Noen som har erfaring med det? Det jeg fykter med gift er at musen kan dø et sted inne i veggen og jeg ikke får tak i den og det begynner å lukte råttent, eller er det slik at en mus ikke lukter noe særlig om den blir liggende død, at det er mer som en edderkopp eller noe slikt? Om jeg skal bruke gift hvor skal jeg i såfall plassere denne, samme sted som fellene? Finnes det feller som kan ta flere mus slik at en slipper å tømme for hver fangst?

Hei, Legger merke til at det er kommet noen få kjøretøy på veiene som ligner biler men er registrert som motorsykkel, f.eks. Renault Twizy, Jiayuan Eidola og den norske Buddy. Men, alle disse er jo elbiler, finnes det noen med bensin eller dieselmotor? Tror ikke jeg har sett det. Vet at det er en del mopedbiler, men jeg tenker på noen som går kjappere enn disse.

På meg virker det som om km-stand er noe som er viktig når det gjelder salg og kjøp av bruktbil. Men hvordan fortolker en denne? Hvor viktig er den? Hva er mye og lite og varierer det mye mellom forskjellige bilmodeller med samme motorteknologi? Er f.eks. 200 000,- "mer negativt" for en liten bli som f.eks. VW Polo enn det er for en Audi A6? Er kmstand noe dere tar i betrakting når dere kjøper brukt? Har jo selv vært å sett på biler til salgt som har gått langt og virker ganske greie (på overflaten i hvert fall) og biler som ikke har gått 200 000,- en gang som virker som om de singer på siste verset. Akkurat nå så snuser jeg f.eks. på en liten Smart med bensinmotor, som er gått 250 000,- er dette mye for en slik bil?

Hei, Har en 2012 Transit som der jeg ikke skjønner systemet med batterier, den har to stykker. Noen det ene er vel til startbatteri som vanlig, men hva er det andre til, eller er de koblet i paralell som om det var ett stort batteri? Hvordan lader jeg disse med en ekstern battrilader: Må jeg lade dem hver for seg eller kan jeg koble laderen til begge samtidig? Kan jeg koble batteriladeren til terminalene for tilkobling til startkabler i motorrommet og lade derifra? (Batteriene sitter begge under førersetet og det er trangt og vrient å komme til terminalene på dem.) Noen som har erfaring eller har sett lignende på andre biler? Det står faktisk ikke noe om det i brukerhåndboken, kun om bruk av startkabler som skal kobles til teminaler i motorommet...

Hei. Jeg kjenner meg ikke komfortabel med å drepe innsekter, vet ikke hvor jeg har det fra, men tenker at det er noe jeg bør prøve å unngå i størst mulig grad. Nå er det jo vanskelig å unngå det helt da de jo er små og blir tråkket på og most av og til. Stikkende, slik som mygg er også enklere å drepe, for de er jo en trussel. Men hvordan stiller det seg med de som ikke utgjør en direkte trussel. Jeg spør fordi jeg det tidvis er en del fluer og lignende inne hos meg, som jeg ikke er helt komfortabel med å ha rundt meg, men som jeg ikke kan si utgjør en direkte trussel. F.eks. når en lufter med åpent vindu på sommeren med lyse på osv. Lurer på om jeg skal gå til anskaffelse av fluepapir, men det virker så brutalt: Det å la innsektene sulte i hjel fordi de sitter fast, nesten værre enn å mose dem. Men siden det blir solgt virker det jo som om de fleste synes at det er greit. Jeg vet ikke svaret, derfor spør jeg her. En får jo musefeller som fanger mus levende, men der formanes en om å sjekke dem hver dag for at ikke mus skal bli fanget å sulte. Så det virker som om det er mye viktigere at ikke mus sulter i hjel enn innsekter, maur og edderkopper... Hvor går i såfall grensen med hva som er greit å drepe uten å ta så mye hensyn til metoden og når en må begynne å passe på hvordan en dreper det til der en det ikke er greit å drepe og en må basere seg på å jage vekk dyret -> ulv, bjørn osv. Hva tenker dere om dette?

Synes jeg nå og da hører politikere i Europa og USA beskylde kinesiske myndigheter for å subsidiere industri slik at de kan selge produktene sine rimeligere i vesten. Er det virkelig tilfelle og hvorfor skulle de gjøre det? Antar det ikke er for å være "snille". Skulle tro at de helle ville subsidiere sine egne borgere enn noen i land langt unna? Hvor får den kinesiske staten så mye penger fra slik at den kan holde på slik?

Har en bli jeg ikke har brukt på rundt en måneds tid, og da jeg skulle hente noe fra den her om dagen så oppdaget jeg til min store forskrekkelse at det var spor av det jeg antar er mus i den. For å være ekstra kjipe har de gjordt fra seg på begge setene, og det var dårper av fukt på dashbordet så antar at de har tisset der da... Kunne de ikke gjort det ute? Skjønner ikke hvordan de kom inn eller hva de egentlig skulle der da det ikke var oppbevart noe mat eller spist mat i bilen siden de ble vasket i sommer. Jeg hadde tom. vasket setene med rensemaskin... Nå er vel alt bortkastet:( Må vel vaske hele interiløret på nytt:( Hva ville dere ha gjort? Burde jeg vaske "vegger" og tak også? Behøver også tips til hvordan unngå mus i bil i fremtiden, også motorrommet da jeg har en annen bil der det er spor av dem i motorrommet, men heldigvis ikke inni.

Ville ha gått for en veteranbil (eldre enn 30 år) om du ikke skal bruke den noe særlig, da det er lavere "trafikkforsikringsavgift". Bruker du bilen skjelden så gjør det jo ikke noe om den bruker litt mer drivstoff og du er kanskje ikke avhengig av å ha noe som går hver dag. Husk at du f.eks. betaler trafikkforsikringsavgift for hver dag selv om bilen står stille så lenge den er registrert. Sure penger. Ville også vurdert om du kan satse på å leie eller om du har noen du kan låne bil av om du skal bruke den veldig skjelden. Min erfaring er at bare det å ha bil sluker mye penger om du bruker den eller ikke.

Når en skal se på en bruktbil som en kan tenke seg å gå til anskaffelse av, har det noe for seg å ta med seg en OBD-skanner og sjekke med denne? Hva er det i så fall lurt å sjekke? Har ikke noe særlig erfaring med bruk av OBD, men har nå en skanner liggende.

Når det er varmt som på våren eller sommeren og spesielt når det er fuktig inne opplever jeg at det er som om noe som et insekt biter meg flere steder når jeg går i enkelte rom, verst er det på kjøkkenet tror jeg. Det er veldig rart fordi jeg ser ikke noe insekt og det blir heller ikke noe merke eller klør noe etterpå slik som f.eks. ved myggstikk. Det kjennes som noe biter på huden å et veldig lite område og når jeg klør meg der forsvinner det så og si med en gang. Er verst når jeg går naken eller med lite klær for da kjenner jeg det flere steder, og det virker som om det er verst om natta. Det opplever bare innendørs hos meg selv, ikke ander steder og ikke utendørs tror jeg. Noen som har vært borti noe lignende, og funnet ut hva det var? Kan jo være noe jeg kun forestiller meg? Uansett veldig rart.

Har en lås på en bod som er gått i stykker, noen som har sett en lignende et sted? Det står ingen ting på den så det er litt vanskelig å finne ut hvilket merke det er, sikkert gammel også. Eller forlag til en jeg kan erstatte den med.

Ved den ene tilkoblingen til et 12V batteri så skjer det noe merkelig, det danner seg hvite krystaller som blir til et hvitt pulver. Det skjer bare ved den ene tilkoblingen. Hva i allverden er det som skjer og hva er årsaken? Det vite belegget leder ikke strøm heller, i hvert fall ikke noe bra, har byttet klemmen men det samme skjer på nytt. Tilkoblingsbolen blir også mindre i diameter slik at klemmen ikke passer mer. Batteriet virker ellers å fungere.

ok. Trodde at tvilling gav bedre grep på vinterføre, men da ser det i følge din erfaring ut til å være omvendt:o Passe på å unngå det i hvert fall da om en ikke har behov for det.

Er vel høyere forsikring og trafikkforsikringsavgift samt bompenger da. Bruker ikke bilen så mye, 2-3 ganger i uka, så for meg gjelder det å minimere kostnadene mens den står.

Lurer på om jeg skal gå over til mopedbil i stedet for "vanlig" bil pga. at det virker som om en slik bil er rimeligere i drift. Det er bare det at jeg synes de virker veldig dyre i innkjøp i forhold til hva det virker som en får. Har i tillegg inntrykk av at kvaliteten ikke er av samme standard på en ordinær bil, har ikke prøvd noen enda, men av de jeg har sett på gata så virker det som om det er vanlig med sprekker i karosseriet, dørhåndtak som mangler osv. selv om de ikke er ut til å være så veldig gamle eller hardt kjørt. Kanskje jeg bare har sett kjipe nedslitte eksemplarer - det er ikke så mange av dem i området jeg bor. Noen her som har erfaringer eller synpunkter, vil jeg komme rimeligere ut med en mopedbil eller tror dere det ikke har noe for seg? Budsjettet mitt er på omkring 70 000,-. Det virker som om jeg i hvert fall må ut med såpass for et eksemplar i noen lunde grei stand her jeg bor. Det virker som om det går an å få en grei ordinær bil for rundt 50 000,- så har jeg 20 000,- til overs til driftsutgifter (får vel kjørt en del gjennom bomstasjoner for den summen også). Kan det være noe å spare på å importere en fra utlandet, i så fall fra hvor? Hvilke merker er regnet for å være de med best kvalitet?

Er det slik at en motor med volum på 4 liter generelt kan yte dobbelt så mye som en på 2l og en på 8l det dobbelte av det igjen, eller er det ikke lineært? Har antall sylindre noe å si for effekten eller er det slik at en 4 liter R4 er like sterk som en 4 liter V8?

Hei, Noen her som har erfaringer med om det er forskjell på kjørekoforten i forskjellige størrelsestyper av varebiler som Citroen Berlingo, Ford Transit Courier, MB Citan eller Citroen Jumpy, Ford Transit, MB Vito eller Citroen Jumper, MB Sprinter og tilsvarende? Er den ene typen bedre enn den andre eller er de stort sett like kjipe alle sammen? Tenker på selve kjørekomforten, ikke på det praktiske som lasting og om den er lett å komme ut og inn av og slike ting. Hvilken type ville dere valgt til lengre turer?

Traveller er vel med bakseter, mens Proace er varebil... Begge er vel en Citroën Jumpy variant.

Seriøst? Er Tectyl og slik bare svindel da?

Skal skifte bremseklosser og skiver bak på en 2010 MB Vito, og når jeg søker på nett etter ny skiver og klosser får jeg så mange alternativer når det gjelder pris å velge imellom, på f.eks. eurodel.no så koster rimeligste skive koste 364,- mens dyreste 959,- så hva skal en velge. Gå for den rimeligste (en bremseskive er vel en bremseskive?), en i prisklassen midt i mellom (da unngår jeg det dårligste) eller en av de dyrere? Hvordan velge?

Hei, Har en 2010 MB Vito som jeg lurer på som jeg skal ta til understellsbehandling. Sjekket litt rundt på nett etter bedrifter i området jeg bor som driver med det, og ble litt i tvil om hva jeg skal velge. Det virker som om de som driver med Tectyl, Mercasol etc. fraråder olje, og de som driver med olje fraråder disse andre? Så hva skal jeg gå for - er ingenting like greit? Noen som har noen erfaringer eller tanker? Bruker dere understellsbehandling? Er det samme når på året en gjør det?

Bruker dere vaskeautomater når dere vasker bilen? Er det stor forskjell på de forskjellige merkene eller er det hipp som happ hva en velger? Har pleid å vaske bilen for hånd, men prøvde en automat for en tid tilbake. Må si jeg ble skuffet over resultatet i forhold til prisen, verken sidevinduene eller bakskjermene ble ordentlig rene. Denne het "Christ". Bilen er en MB Vito, hva det noe å si hva slags bil det er, er det noen typer biler som egner seg bedre for automater enn andre? Hva tenker dere om program, de tilbyr jo en del forskjellige program, hva er det som er gunstig å ta og hva er det som er ting som en ikke behøver om en bestemmer seg for å bruke en automat? Noen tips? Hadde vært digg å slippe å vaske for hånd, egentlig. (En annen ting som er kjipt med å vaske for hånd er at jeg synes jeg stadig oppdager ny slitasje på lakken, riper og rust på ymse steder.)

Hei, Er det slik at dersom en bil som veier 1 tonn har 100 kw motoreffekt så må en som veier 2 tonn ha 200 kw motoreffekt for å ha samme ytelse osv. (kjennes like rask å kjøre, akselerere likt osv.) eller er det mer komplisert? Hva med drivstofforbruket vil en bli på 2 tonn bruke dobbelt så mye drivstoff som en 1 tonn forutsatt samme motorteknologi og type kjøring og kjørestil?