Iterion

Ja kan være litt vanskelig, derfor er det greit å sette noen krav, spesielt dersom du ikke bryr deg om utseendet til bilen. Tenk over hva annet som er viktig for deg med bilen du mest sannsynlig skal ha i mange år fremover. Du har allerede nevnt AWD og en god app, og du har allerede luket ut Tesla blant annet. Så kan du se på forbruk, plass, hestekrefter, ladehastighet, interiør, programvaren på skjermen og om bilen får jevnlige OTA oppdateringer f.eks. Generell kvalitet og servicekostnader. Og ikke minst, kjørekomfort. Folk har forskjellige preferanser når det gjelder bil som med alt annet Digger seriøst det interiøret der. Om jeg husker riktig så bilen ganske så bra ut også. Skal lese meg om litt på den bilen i kveld for moro skyld

Lykke til! Blir en god runde med prøvekjøring det da 😁Usikker på hvor mange andre merker enn Tesla hvor man har muligheten til å se bilens 360 kameraer live fra mobilen. Men Teslas app er i alle fall ekstremt bra og er kjekt med «sentry mode» også. BMW sin har jeg hørt er ganske så bra også men den har du jo ikke på lista di. Det og kan jo være lurt å sjekke ut på de du skal prøvekjøre ja Stemmer det! Har hørt at Lexus bilene er ekstremt driftssikre også. Tja jeg ville nok definitivt gått opp litt i pris da for Subaru/Toyota er litt «meh» føler jeg. Har ikke testa appen til Skoda selv så vanskelig å si hvordan ståa er der for min del. Forventer at de har en velfungerende app i alle fall med forvarming av bilen i det minste. Tavascan ser veldig bra ut ja men er heller ikke en bil jeg har noe særlig kjennskap til.

Mange gode biler på den lista der. Alle sammen har plusser og minuser, sånn er det jo bare. Prøvekjør og velg den du liker best. Du har allerede lest deg opp på tester og sett youtube videoer av bilene du vurderer. Så da ville jeg bare ha prøvekjørt de som er aktuelle og velge den du synes føles best rett og slett. Jeg ville nok selv ikke valgt noen av de Mercene eller Toyotaen. Heller ikke VW pga svakt interiør etter min mening og dårlig app. Heller ikke BYD/Xpeng fordi det er Kina biler. Så da hadde det stått mellom Enyaq, Audien Q4 E-tron, Ev6 eller Ionic 5. Sikkert ikke et dumt valg den Lexusen heller, men kan ikke nok om den og har heller ikke prøvekjørt den.

Den er ikke akkurat billig nei. Men den er grei, da vet jeg litt mer hvor du står. Foretrekker du sedan, stasjonsvogn eller SUV da? Hva med Audi Q4 E-tron, Skoda Elroq/Enyaq? Evt Kia Ev6 eller Volvo EX30? Kommer jo an på hvor mye plass du trenger også. Mye å velge i nå.

Hmmm. Hva er maks pris du vil legge deg på da? Og hvor mye rekkevidde trenger du? Har du penger til en BMW IX ville jeg nok gått for den. Koster nærmere 1 mill da, men da får du den beste SUVen på markedet også.

I går ble det ferske reker på varm og fersk loff fra meny! Toppet med sitron, løk og majones. Selvsagt en iskald pils ved siden av for å starte helgen på best mulig måte. I kveld tror jeg det blir flatbiff som ligger klart i kjøleskapet, med salat og pommes frites som tilbehør.

Glem det, nå er det jeg som surrer her hehe. Til kjøling så er det vel heller tilnærmet likt strømforbruk, forskjellen i forbruket ligger i oppvarming av kupeen. Vet ikke hvorfor jeg dro inn kjøling og AC når spørsmålet var om varmepumpe er verdt det. Men ja svaret er fortsatt ja for min del, selv om det som nevnt over kan koste en del å reparere den hvis/når det først skjer noe med den.. Så går det selvsagt an å klare seg uten en varmepumpe også, men da må du regne med et litt høyere forbruk @Femtekolonne. Hvor mye skulle de ha ekstra for den på Elroqen?

Er ikke den ganske så selvforklarende da? Med AC? Er jo mest til oppvarming man ser den store forskjellen i forbruk..Koreanske varmepumper av eldre årgang sier du? 😂 Hvor har du det fra? Du tar feil igjen…Den ble faktisk ikke lansert før i 2020 og er lagd og utvikla av Teslas egne ingeniørteam gitt! Og jeg må si den funker meeeeget bra, utrolig effektiv og aldri noen problemer med varme. Få deler i den også så skjer det ble tviler jeg på at det blir så dyrt. Usikker på Skoda sin varmepumpe, men regner med er den også er ganske så effektiv.

Det er jeg klar over, men AC’en bruker jo også mer strøm til kjøling av kupeen enn en varmepumpe. Men forskjellen er nok tydeligst om vinteren og når det kommer til oppvarming av kupeen.

Den store fordelene med varmepumpe er jo nettopp det at den reduserer energiforbruket både når det kommer til oppvarming og kjøling av kupeen. Og når man er bor i et land som Norge ser jeg på det som en «must have». Nå har selvsagt ikke alle andre merker like gode varmepumper som Teslas egenutviklede «Octovalve» som den så elegant kalles, but still!

Jeg kjøper ikke bil uten varmepumpe da vi bor i Norge og det utgjør en god del forskjell både på oppvarming og kjøling av kupeen og ikke minst forbruk!

Hehe er nok litt mer enn bare det for å si det sånn. G-wagon er G-wagon, man føler seg garantert som kongen på veien med en sånn bil. Har aldri prøvekjørt den, men tror ikke den er så verst å kjøre heller for å si det sånn 😛

Ja det overrasker meg ikke akkurat. Den kan absolutt funke som en fullverdig luksuriøs familiebil ja. Finnes vel knapt biler med bedre fremkommelighet også. Ok da lader den faktisk ganske så kjapt isåfall. Men kommer jo veldig an på hvor varmt batteriet er og hvor lenge man har forvarmet den også. Men det er jo ikke verst det isåfall. For å få lade effekt på 140/150 kW skal du ha kjørt noen timer da vil jeg tro. Merker hvor tregt min lader vinterstid dersom jeg ikke har forvarmet batteri en god time eller mer i hvert fall. Blir garantert enda bedre i sommertesten ja.

Hehe du sier noe der 😆 Er vel det man kaller en «statusbil», er det ikke? For min del så klarer jeg bare ikke å la være å tenke på det og hvor lite aerodynamisk den er, men så er den vel heller ikke tiltenkt sånne som tenker på den måten..ikke er jeg noe fan av hyppig besøk av hurtigladere heller. Skulle likt å visst hvor bra/effektiv forvarming av batteriet den har og hvor mye effekt den lader på vinterstid. Synes jeg har lite nok rekkevidde om vinteren med min TM3 liksom… Uff ja den der i parkeringshus, tror jeg hadde fått klaustrofobi eller noe da. Men har sett folk som har parkert Ford Ranger Raptor med widekit og Ford F-150 lightning i parkeringshus før, så det går vel med G580 også ja 😆

Hmmm. Er den senka eller noe på de bildene? Synes den ser bedre ut enn på de offisielle bildene jeg har sett til nå. Andre type felger også ser jeg, gjør mye bare det.

Ja det er sant. Men blir fort mye hurtiglading om vinteren da skal man først ta seg en god tur med den. Med det forbruket så har den sikkert ikke mer enn 20 og noe mil inne, sikkert enda mindre. Selvsagt så er den billigere i drift enn G63, men jeg hadde forventa mer rekkevidde enn som så.

Det er nok det ja. Veldig positivt at bilene selges i Europa er produsert i Berlin, mer praktisk også. Yup, det er det jeg tenker også. Tesla har såpass høye marginer på bilene sine at de lett kan droppe den sikkert nærmere 100k i pris. Til nærmere prisen på gamle Y var. Så er de selvsagt gira på et høyt salg så tror nok vi kan forvente jojo priser igjen for å si det sånn. Blir sikkert en del folk som kommer til å kjøpe seg pre-juniper nå også, spesielt de som har vurdert bilen lenge og slår til når den er på «billigsalg».

Trodde nå produksjonen av den skulle være i Gigafactory Berlin, men kan godt hende den produseres begge steder. Ja prisene kommer nok til å gå ned før eller siden, tror ikke vi snakker så mange mnd heller.

Ha is i magen folkens når det gjelder kjøp av nye Tesla Y. Prisene er kunstige høye og når de får solgt unna lageret med gamle Y og evt slutter med produksjonen av den, kommer prisen til å droppe masse tipper jeg. Bare å avvente enn så lenge har man muligheten til det.

Spørs hva som er viktigst for deg da. Men får du muligheten til å jobbe offshore, hadde jeg lett valgt det. Veldig bra betalt, selv om du kun holder på med «vedlikehold» der.

Veldig grom bil så klart, men jeg klarer bare ikke å la være å tenke på forbruket på en sånn bil liksom? Rekkevidde opptil 480km WLTP og forbruk på nærmere 30kWh/100 km 😂 Blir for drøyt altså. Skulle jeg først hatt en G-Wagon, hadde det blitt med bensin. Men de bilene der sluuuuker drivstoff, av naturlige årsaker klart. Rå bil så klart da. Utenom interiøret..

Ok. Da slipper jeg å tenke på det med det første, er nok noen år til jeg bikker 80k km. Var veldig nøye på å bytte olje og oljefilter på min gamle bil men har ikke tenkt på etter bytte til Model 3 mtp det ikke stod noe om det. Men da vet jeg 👍 Er det noe annet du er nøye på å bytte? Jeg har kun byttet kupefilter selv til nå(en gang) og skal nok bytte vindusviskere etter hvert. Har nye stående klare i garasjen.

Tøft, det var jeg ikke klar over faktisk. Så jo ganske så enkelt ut det. Men når vet man når den bør byttes da?

Aha. Nei det står vel ikke oppført på serviceintervallene deres av det jeg har sett, så det er ikke noe jeg har tenkt på i det hele tatt for å være ærlig. Men ja er vel ikke dumt å sjekke ut da isåfall hvis det der stemmer 👍

😂 Bruker «nødladeren» som hjemmelader og den er det knapp på 😉