Iterion
-
Innlegg
1 253 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Ok, jeg synes ikke de grå felgene kledde gamle Y for å være ærlig. Har faktisk kjøpt uberdekslene selv til min TM3, men de brukes sjeldent. De originale som fulgte med bruker jeg aldri. Ellers enig i at det er et must å ikke ha et åpent hull/rom i midten av felgen, tiltrekker seg fort rust også. Så er jeg spent på hva jeg synes om nye Y når jeg får sett den i butikk. Skal inn på bremseservice i april så da regner med at jeg kan ta en nærmere titt, og kanskje prøvekjøre den
-
Synes ikke de var spesielt fine nei. Ser jo bedre ut med plastdekslene på jo. Ja de gamle til Y på det bildet ser helt ille ut faktisk. Men klart, er mange som ikke bryr seg om akkurat det tydeligvis. Også med det åpne hullet i midten av felgen da hehe. Husker jeg måtte ettermontere det til min Model 3 også etter jeg tok av plastdekslene. Felgene til gamle og nye Model 3 ser mye mye bedre ut. Ja, felgene til M3P ser faktisk veeeldig tøffe ut! Til og med fått på de nye kapslene i midten av felgen på de 😄
-
What, er felgene på det nederste bildet felgene som er under aerokapslene på nye Y? Ellers så tror jeg nok nye Y ser best ut i «stealth grey» eller «Ultra Red». Blir nok ikke noe kjøp her med det første da. Nå håper jeg det neste fra Tesla blir en helt ny modell og ikke bare oppgraderinger av nåværende biler. Skulle jeg kjøpt nye Y hadde jeg dog gått for LR AWD mest sannsynlig. Ikke så gira på å ha en så stor og tung bil med RWD. Var på tide at de fikk litt mer belysning i kupeen. Synes de fortsatt kan bedre interiøret enda mer, håper og tror det blir større endringer på neste modell, selv om de holder det minimalistisk mtp fysiske knapper osv.
-
Akkurat det samme jeg tenker. Da jeg kjøpte min TM3 SR+ RWD, var prisforskjellen på rundt 100k mellom den og LR AWD. For mye etter min mening og RWD modellen var den som ga mest bil for penga. Går ikke noe mer ned i verdi enn AWD versjonen og tviler på at den hadde vært noe problem å selge, selv om de fleste nordmenn kjøper/foretrekker AWD Kommer meg frem overalt med den(spesielt etter jeg gikk over til piggdekk)og kan i tillegg leke litt meg litt på snøen med litt sladding når jeg vil det 😛 Så AWD er absolutt ikke noe must for meg.
-
Ser nesten ut som en miniversjon av BMW IX på det bildet hehe. Veldig enkelt å kjenne igjen disse Kia-bilene da, selv om jeg ikke er spesielt begeistret over designet på de. Utenom EV9. Men hadde nok valgt BMW IX over den skulle jeg først valgt en SUV i 700-850k+ klassen. Får sikkert noen gode kupp på både IX og E-Tron brukt nå, de har visstnok hatt et voldsomt verditap. Hadde nok aldri turt å kjøpt en bil i den prisklassen helt ny.
-
Prøvd å sett om det funker i camping/dogmode?
-
Ja regner med det. Har ikke akkurat kjørt spesielt langt heller, kun litt over 40k. Min er veldig god vedlikeholdt ja. 2000kr på 13 år er imponerende lite da, blir nok vanskelig å ikke komme over den summen, men vi får se da. Hjullager og foringer kan jo ryke etterhvert, men satser på at det også blir lenge til. Men ja er ofte etter 150 000 km kjørt det gjerne begynner å dukke opp litt problemer. Mulig jeg har byttet bil før den tid også men skal i alle fall få den gjennom EU og vel så det tipper jeg.
-
Og da var dere ikke Tesla-eiere ferdige med å diskutere politikk her inne ell? Flott, takk. Da kan vi gå tilbake til tema. Skal ha min Model 3 på første EU-kontroll på slutten av dette og jeg forventer og tror at den går gjennom med glans. Skal på bremseservice i april, så de hvis de har nye Model Y i butikk da blir det nok å prøvekjøre den for moroskyld, i tillegg til M3P muligens.
-
Byd Seal ser ikke så verst ut inni den heller. Ikke at jeg kommer til å kjøpe den, men skal innrømme at den ser ganske så bra ut. 0-100 på 3.8 sek, firehjulstrekk og 520km WLTP med startpris på 470.000 er heller ikke så verst..
-
Enig. Nå har faktisk prisene på både S og X gått opp i pris med 200.000 NOK da, det er jo en voldsom økning må jeg si. Ingen endring på 3 og Y enn så lenge.
-
Ikke verst! Må nesten sjekke hva jeg kan få i innbytte hos de selv da før et evt salg i fremtiden. Det hadde vært veldig lettvint og deilig isåfall 😁
-
Salget hadde jo minsket før eller siden. Ny versjon av Y er lansert som sikkert mange venter på. Tipper salget kommer til å gå opp igjen ganske kraftig når den går ned til «vanlig» Y pris. Men moro at folk kjøper noe annet enn Teslaer også da!
-
Akkurat fremkommelighet har Toyota alltid vært gode på. Bare å se på Land Cruiser f.eks. Det i tillegg til å lage driftssikre biler. Så at 4x4 systemet på BZ4X er veldig effektivt tviler jeg ikke det granne på. Men hadde aldri kjøpt den ei heller andre Toyotaer selv (utenom Land Cruiser og Yaris GR) fordi de lager forholdsvis kjedelige biler med interiør og design jeg misliker.
-
Tyskerne er definitivt gode på vanskelige konfigurasjoner ja. Kan fort legge på ekstrautstyr til 100-200k. Når det kommer til ventilerte seter i Q6 e-tron er det mulig å få med i ekstrautstyrspakken «tech pro». Usikker på hvor mye ekstra den pakken koster da. Må nesten ha med den da den også inkluderer elektrisk seter foran med minnefunksjon for førersetet, elektriske justerbar rattstamme og garasjeportåpner. Havner fort på noe mellom 700-800k ny…
-
Var akkurat det jeg tenkte også. Usikker på om det går an å lease i f.eks 1 år. 3 år er vel det som er vanlig. Jeg hadde nok heller tatt sjansen da tror jeg og kjøpt en billig bil skal den kun brukes i 6 mnd.
-
Selvsagt, men lurt å sjekke opp anbefalinger av pH verdi på lakk sånn at du ikke blander ut for sterk såpe f.eks. Hva han mente med plastikken BMW bruker er en annen sak. Men ser ut som et bra lager med produkter det der ja! Bare å glede seg til man kan vaske bilen hjemme igjen da hehe. Bruker mange produkter fra Carpro selv og er utrolig fornøyd med de. I tillegg til et svensk merke som jeg ikke husker navnet på akkurat nå men som jeg bruker til å styrke coatingen på bilen, evt forsegle den enda mer. Moro med litt quick detailers også bare for å toppe det helt og for å få frem dybden og glansen i lakken.
-
Samme her. Det andre der er litt kjipere, selv om det kun er snakk om 2 dråper. Kan godt hende trykket i akkurat den vaskehallen er litt for stort for pakningen ja. Eller at det er en liten svakhet på bilen. Har gått helt bort fra vaskehaller jeg nå og vasker bilen manuelt i hall da jeg føler det er lettere få bilen skikkelig ren da så tar jeg med noen egne produkter og vasker bilen grundigere hvis du skjønner.
-
Høres ut som en bug isåfall. Dersom det skjer ofte ville jeg vurdert å meldt det inn. Kan hende de vet om det allerede da og at de jobber med en oppdatering for alt jeg vet.
-
Takker for informativt svar. Jeg hadde også lett valgt Audien din over ID4. Har aldri hatt noe sansen for VW, mens Audi har i mange år hatt en rekke gromme biler å velge mellom. Godt å høre at du er fornøyd med Q4 E-tronen din. Mtp dekkstøy, kjører du med pigg eller piggfrie dekk? Jeg gikk selv over fra piggfri til piggdekk denne vinteren og selv om dekkstøyet har økt, synes jeg det ikke er verst. Hører knapt noe som helst med litt musikk på og veigrepet har blitt mye mye bedre. Overrasker meg litt det du sier om at støtdemperne føles litt stive ut. Regner med at kjørekomforten ellers er topnotch? Det er jo noe man gjerne forventer av et premiummerke som Audi. Akkurat som med BMW, Porsche og Mercedes. 18.7kWh/100km i 3 grader og med 100/110 km/t hørtes jo ekstremt bra ut spør du meg. Hvordan lader den om vinteren da og er det greit å styre forvarming av bilen fra mobilen?
-
Hehe hun var temmelig bekymret kan du si på videre kostnader og vurderer sterkt å bytte den ut med en ny bil med garanti. Spørs om det ikke blir noe annet enn Audi da gitt…😛 Leste den saken nå. Det der er mildt sagt sjokkerende av Audi….
-
Hun ene kollegaen min har faktisk en Audi E-tron. Lurer på om det er en 2020 modell Q8 hun har. Hun hadde den på verksted nå nylig for noe småplukk og måtte ut med 13.000 kr..så ja det er dyr service på disse E-tronene.
-
Ja det gir mening. Lages ikke disse Audiene på samme plattform som det Porsche gjør? Altså på den nye PPE(Premium Platform Electric) plattformen som den kalles? Isåfall må de være veldig gode å kjøre Leste nettopp denne interessante historien om PPE plattformen som i alle fall Q6 E-tronen er lagd på. Kan leses her for de som er interessert.
-
Stemmer det. Q6’en starter på 700k og har rekkevidde på 619 km WLTP. Fin bil absolutt, så har den både frunk og kan trekke henger på 2400kg. Er det noen store minuser på disse modellene tro? Synes både Audi og BMW suv-ene ser mye mye bedre ut enn f.eks Mercedes sine, samtidig så har de vel hatt et eksepsjonelt stort verditap til nå. Det er noe som kanskje er lurt å ha i bakhodet..
-
Apropos Audi…er ikke lenger mulig å bestille ny Q8 E-tron, mon tro hva grunnen til det er? Dårlig salg? Ser den ble lansert november 2022 så den er ikke akkurat gammel heller. Samtidig ser jeg startprisen på Q4 E-tron ligger på 540.000kr, med rekkevidde på 514km WLTP. Hva synes folket her inne om den? Personlig så liker jeg designet på Q8 mye bedre, men Q4’en er fort vekk 200-300.000 kroner billigere så det er forholdsvis mye bil for pengene.
-
Ikke verst, var det godt synes du? Er ekstra godt med ferske reker på fersk loff, spesielt når det er lenge siden sist man har spist det 🤤 Dagens middag ble da flatbiff med ovnsbakte poteter med kokt brokkoli, asparges og mais. Fantastisk godt!
- 769 svar
-
- 5
-
-
