Iterion
-
Innlegg
1 253 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Bare hyggelig! 2012 modell ja og km.stand da? Ser du på finn så ser du at de selges fra alt fra 90k og helt opptil rundt 160k. Så avhenger det selvsagt av km.stand og tilstand på bilen din, men da har du en pekepinn i alle fall.
- 10 svar
-
- 1
-
-
Hvilken årsmodell snakker vi på BMW’en? Lønner seg egentlig ikke med dieselbil til kun småkjøring så ville nok gått for hybrid isåfall.
- 10 svar
-
- 1
-
-
Ikke verst! Var det første EU-kontrollen på bilen din også? Og hva slags feil hadde du på bilen utenom fukt i baklyktene? Må ha bilen min EU-godkjent ila november i år selv, håper og tror den går rett gjennom den. Så den artikkelen der. Hva skal man si? Det kan vel umulig være en lovlig grunn til å kansellere kjøpsavtalen?
-
Er jo flere som kjøper Model Y enn Model 3. Større bil med mer plass osv. Når det gjelder Tesla aksjen er det vel ikke akkurat overraskende at den går ned nå, den har vel vært kunstig høy lenge..Men av det jeg vet er Tesla fortsatt overlegen samtlige andre bilmerker når det gjelder verdien på selskapet deres. Sist jeg sjekket var de verdt over det dobbelt av nestemann på lista som er Toyota. Ikke at det heller betyr så mye for meg, men bare nevner det…
-
Ja, her til lands så er det vel det. Men si en bil i California da ruster jo mye mindre enn her i Norge. Skitet og saltet setter seg mye dårligere på biler som er coata og godt vedlikehold heldigvis. Det er nok en god kombinasjon ja. VW og VAG biler har jo også vært kjent for litt vel rask rustdannelse tidligere. Men klart når en bil er 10+ år skal det jo litt til å ikke ha en god del begynnende rust, spesielt dersom man driter i bilpleie.
-
Nei, var mye mye bedre enn entrecôte biff. Angus tri tip heter det vel. Takk for det. Synes den ble ganske så perfekt stekt ja(medium stekt) og fettkappen ble både sprø og hinsides saftig 🤤
- 768 svar
-
- 2
-
-
-
Det stemmer nok det ja. Er selv veldig nøye når det kommer til bilpleie og lakk(dog ingen ekspert) og har ved et par tilfeller merket at lakken på min TM3 virker å være litt for myk/dårlig. Begynnende rust på innsiden av bakluka og noe lakk som har begynt å prelle av ved hjulbuen, bak svettlapp. Satser på å få begge deler dekt på garanti. Utenom det ser lakken fortsatt veldig bra ut. Men klart, her til lands får lakken kjørt seg ekstra hardt av åpenbare grunner.
-
Angus californiasteak rester fra i går. Er første gang jeg har prøvd det og det må være noe av det saftigste kjøttstykket jeg noen gang har smakt. Fettkappen på toppen av stykket spesielt, var himmelsk godt! Med litt grønnsaker og fløtegratinerte poteter og en skive loff ved siden av.
- 768 svar
-
- 4
-
-
-
Ok. Det gir mer mening da ja, så får vi bare se hva den ender opp med av score på forskjellige tester. Det er sant. Nei prisen er vel ikke fult så skremmende med de konkurrentene du nevner der. Både Model S og EQS ligger vel begge på godt over millionen ny? Så sammenlignet med de er den ikke så ille priset.
-
Men de konkurrerer jo i samme segment? Vi snakker jo om sedan segmentet her? Som det ikke er så mange av i dagens elbilmarked. Det virker som en direkte utfordrer til Model 3, bare til en mye høyere pris. Klart den er litt lenger og har mer bakkeklaring, men vesentlig mindre bagasjeplass også. Derfor ser jeg heller ikke at denne kommer til å selge noe særlig godt, til det er prisen rett og slett for høy. I tillegg er jo sedaner ikke særlig attraktive her til lands, utenom da nevnte Model 3 som er unntaket.
-
Tja. Man får jo mye mer bil for pengene velger man en Tesla Model 3 f.eks, som starter på rundt 400k ny, med bedre WLTP og i tillegg får man tilgang til den billigste ladingen via deres ladestasjoner. En no-brainer spør du meg. Utenom det har den nok ikke så mange direkte konkurrenter. De fleste kjøper SUV idag i Norge og av sedaner er det jo Model 3 som har vært unntaket de siste årene.
-
Jeg må si meg enig i det. Greit nok at de er i «premiumsegmentet», men føler fortsatt at de legger seg for høyt hva gjelder pris på mange modeller. Den billigste ES90 versjonen starter på 660k ser jeg. Da med bakhjulstrekk og 650km WLTP. Interiøret er minimalistisk som sagt og det oser ikke akkurat premium av det, selv om setene ser gode ut. Da bør isåfall støynivå og kjørekomfort vært topp skal det forsvare den prisen. Stemmer. Tviler ikke på at den har bra med komfort, støydemping og kjøreegenskaper. Det er noe man forventer av Volvo også, spesielt til den prisen. Den er utrolig anonym på veien ja? Det er vel den elektriske versjonen av S90, synes ES 90’en ser bedre ut, men har ikke sett den på veien enda. Er vel kanskje ikke en bil som skiller seg spesielt ut på veien.
-
Okei den Volvo sedanen synes jeg ser veldig elegant og fin ut faktisk. Virker forholdsvis kompakt og veldig imponerende specs og rekkevidde på den. Prisen derimot…det er en annen sak. Interiøret er minimalistisk, men er det god nok kvalitet på interiøret i forhold til prisen?
-
Hva slags billigdekk snakker vi? Blir ikke de spist opp etter en sesong eller to mtp bilen du har? Antar at din også ble utlevert med Michelin PS4, som du sikkert har måtte byttet ut nå. Så da er jeg spent på hva slags dekk og profil du har kjøpt 😄 Og har du standard 18" på din Model 3 eller 19-20" på sommerdekka dine? For min del kjører jeg mye mer forsiktig og roligere om vinteren enn om sommeren, og om høsten er det fort at det kan oppstå vannplaning om man kjører på billigdekk. Så jeg mener at det er like viktig med gode sommerdekk som vinterdekk
-
Skjønner. Nokian Hakka pleier som regel alltid å ligge i tetsjiktet de når det gjelder dekk Personlig har jeg blitt veldig fan av Michelin dekk og jeg er virkelig storfornøyd med Michelin X Ice North 4 piggdekka jeg kjøpte før denne vinteren. Der er vi nok litt forskjellige. Spesielt etter at jeg har gått over til en sportslig sedan bil, har jeg blitt mer nøye på hva slags dekk jeg vil ha på bilen. Så kommer det selvsagt veldig an på hva slags bil man kjører, om man har en sportsbil, SUV osv Lønner seg i alle fall å investere i noen gode dekk da det er tross alt det eneste på bilen som er i kontakt med underlaget.
-
Takker for en veldig informativ mening! Jo mer jeg leser om dekk, jo mer interessert blir jeg faktisk. Dekkutvalget i dag er jo enormt. Kanskje det hadde vært noe å hatt en egen tråd til kun dekk? Tilbake til svaret ditt. Da blir det definitivt ikke noen Pirelli dekk nei. Trenger selvsagt dekk som er meget gode på vått føre også, bor tross alt ikke i California e.l steder hehe. Men ja, tror jeg heller mot Michelin PS5 faktisk! Vurderte sterkt PS4 S også, men de har vesentlig dårligere siitestyrke/treadwear så da heller jeg mot PS5. PS5 er jo etterfølgeren til PS4 som jeg har nå og har 200+ ekstra treadwear kontra PS4. Ellers har jeg lest veldig mye bra om GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6. De vant faktisk Motor sin sommerdekk test i 2023, 3 poeng foran nevnte Michelin PS5. Virker dog som at Michelin sine dekk har litt mer treadwear som fort kan bety at de holder en sesong lenger enn nevnte GY sinedekk.
-
Tenkte det var på tide med en egen tråd om bildekk. Her kan dere diskutere alt som omhandler bildekk, anbefalinger, tilbud, egne erfaringer osv.
-
Flytta svaret mitt over til en bildekktråden, mer passende å diskutere dekk der
-
Interessant. Leste meg opp på en god del dekktester i går og var såvidt innom Pirelli og Hankook også. Pirelli Cinturato P7 C2 fikk «kun» 74 poeng av Motor ser jeg. Veldig god på tørre veier men sliter visstnok mer på våte veier og i svinger. Så tror det blir Michelin altså, de scorer høyt på det aller meste og er gode sportsdekk. Frister litt med nye felger også men blir fort veldig dyrt og de jeg har nå funker bra selv om jeg selvsagt kunne gått opp til 19/20“ på sommerdekka.
-
Ser på nye sommerdekk til min Model 3, noen som har noen dekk å anbefale? De jeg har nå er Michelin PS4(fulgte med bilen), er det verdt å gå over til nye PS5 tro? Evt andre merker som Continental/Hakka? Highland blir vel også levert med Michelin PS4 dekk?
-
Stemmer det, ser det står i artikkelen nå. Jaja lell, ikke så altfor stor forskjell da Joda men undersøkelsen heter jo fortsatt "Vehicle dependability study" så da ser man i alle fall hvem som får mest problemer innenfor: climate, driving assistance, exterior, features/controls/displays, infotaintment, interior, powertrain and seats.
-
Ikke gæli av Tesla det der må jeg si! Men hva skjer med Volvo og Audi da? Kun meg som er overrasket over at Ford har minst feil?
-
Ja for om jeg skjønte riktig så kreves det årlig service på den? Spørs hvor dyre deler det er på bilen også. Er liksom noen store spørsmålstegn til disse kinesiske merkene, men så ser man flere og flere av de på norske veier også. Men Xpeng G9 skiller seg klart ut for min del. Ser veldig bra ut, scorer høyt på tester, god plass, bra rekkevidde, rask lading og mye bil for pengene rett og slett.
-
Ok. SW’en nok ikke like bra som hos Tesla nei, men er nok bra nok. I tillegg får jevnlige OTA-oppdateringer den også. Jeg synes den er veldig stilig selv! Og «frykter» at den er veldig god å kjøre mtp testene jeg har lest. Og når den tillegg ikke står noe tilbake på biler som EQE og EQS SUV, gjelder vel bare å holde seg unna prøvekjøring ja 😂
-
Samme her. I tillegg ser den jo forholdsvis bra ut og kvaliteten virker å være veldig høy. Noen jeg kjenner kjøpte den i fjor og ferierte rundt med den i Europa så de er veldig fornøyde. Lader raskt og kvaliteten på interiøret virker forholdsvis høy. Ikke som jeg vet nei, det er et av minusene med bilen. Hadde den vært litt høyere hadde nok bilen fort endt opp med en rekordhøy poengsum.
