Iterion
-
Innlegg
1 296 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Tenker du på det panelet man tar av når man bytter kupefilter? Da er det ikke så vanskelig isåfall nei. Må kanskje vurdere å gjøre det selv. Hvor kjøpte du sexy button igjen?
-
Der er jeg nok ikke helt enig asså. Porsche har altfor mange gromme bensindrevne biler som jeg drømmer om å kjøpe en dag. Panamera, GT3 RS3, 911/911 Turbo S osv. Er noe med å høre lyden av motoren når man drar på med en bensindrevet sportsbil altså, må innrømme såpass.
-
Veldig smart å vedlikeholde bremsene(dvs rengjøring og smøre de opp) hvert år, uansett om det tas selv eller på service også.
-
Tøft. Rød lakk kan være ganske så sick ja, enig i det. Elsker f.eks TM3P i rød lakk. Oransje lakk kan også være ganske så spaca spør du meg.
-
Jeg er helt enig i det, og derfor blir det heller ingen ny Y for min del. Var god å kjøre så klart, og veldig stille, men fronten med den ledstripen foran og uten logo appellerte rett og slett ikke til meg. Synes også svingradiusen var litt for dårlig. Liker designet på nye Enyaq bedre, kan hende jeg kommer til å prøvekjøre den etterhvert, selv om jeg nok ikke kommer til å kjøpe ny bil med det første.
-
Er jo mange produsenter som kommer med facelift av biler som selger ekstremt bra vel? Se bare på Enyaq, Volvo XC90 osv osv. Og som gjerne holder infotaintment systemet moderne og oppdatert gjennom jevnlige OTA-oppdateringer, akkurat som i en PC. Kjipt å måtte levere inn bilen pga en kartoppdatering f.eks, det føles litt «lame» ut i 2025, ngl… Nye Y Juniper er jo en ganske så stor og kraftig forbedret versjon av gamle Y, på alle mulige måter egt. Så får vi nå bare se hvor mange facelifts det blir av den. Er så klart på tide med en helt ny Tesla modell også nå, men det kommer nok ila et år eller to, muligens avhengig av salget av Y. Tipper dog at det jobbes hardt i Tesla HQ året rundt 😉
-
Ja sant det. Har aldri gjort det vi app før, da må man vel sende en melding til serviceteamet, men kan ta tid å få svar der..Det beste er nok å ringe salgsavdelingen å høre om de har utgaven man vil prøvekjøre, i butikk.
-
Joda, så lenge de har den i butikk. Må signere et dokument før prøvekjøring i salgsskranken og selvfølgelig være tydelig på hvilke utgave man har lyst til å prøve. Var sånn jeg gjorde det forrige uke da jeg prøvde nye Y Juniper. Hadde muligheten til å prøvekjøre M3P også.
-
Hvor holder du til igjen? Vet de har den i Porsgrunn/Drammen. Satt å glodde på en knallrød M3P da jeg hadde min på service i forrige uke i Porsgrunn. Du må bare si det til de i salgsskranken at du er intr i å prøve ut M3P så bør det gå, så lenge de har den inne så klart
-
Ok. Sykt mye bil for pengene du får der da! Har du prøvekjørt den før du bestilte den også eller? Og kommer din med 21" felger? Og hvilken farge? Den prisen der er faktisk billigere enn det folk prøver å selge for på Finn.no hehe. Men jeg er skeptisk til støynivå, byggekvalitet og pris over tid på den for å være ærlig så tror ikke det blir noe av. Har vært en del småplukk på min TM3. Hadde vært interessant å prøvekjørt YP så klart. Men blir jo mye av det samme som jeg har nå, bare i litt større utgave og litt bedre akselerasjon.
-
Hehe artig at du nevner det Bjerknez! Jeg som nettopp skrev at jeg skal prøvekjøre I4M50 snart selv 😄 Du skulle hatt prøvd min TM3 SR+ med alcantara ratttrekk hehe, men regner med at du skal prøvekjøre Performance modellen?
-
Ja sant det, er nok lurere å vente. Bør nok også prøvekjøre en del flere biler før jeg bytter ut Model 3’en min. Den er tross alt kun 3.5 år hehe. Spent på hvordan nye Performancen av Y kommer til å bli kjenner jeg. Skal få prøvekjørt en BMW I4M50 etter hvert også, men den er dyr. Får nok knapt 250k for min TM3 nå så må spytte inn ganske så mye cash da. En annen mulighet er å kjøpe en brukt og ny Juniper Performance om si 1-3 år. Sparer mye cash da.
-
Hmmm, da er jeg usikker på om det egentlig er verdt å kjøpe en ny(gammel) Y Performance altså. Hørt at det er voldsomt med støy i den også på 21" som den kommer på. Ganske så dyr forsikring også. Følte bare at det var et ekstremt bra tilbud. Har ikke prøvekjørt gamle Y, kun nye Juniper. Ville helst hatt Performance modellen, selv om den kanskje er litt vel stiv. Men støyer den mer enn min Model 3, er det uaktuelt. Spørs om jeg rekker å prøve den før den blir solgt da. Nye Performancen blir nok betraktelig mye bedre ja, men havner nok fort på langt over 600k også.
-
Noen som har gamle Y Performance her eller? Hvordan er den ift LR AWD? Føler jeg har fått et farlig bra tilbud på en ny en rett ut av fabrikken i Berlin som jeg vurderer sterkt..480k totalt. Tanker @Complexity?
-
Da burde de jo vel ha endret litt på designet synes jeg egentlig da, fremfor å bare bytte til akkurat samme type baklykt. For da gjentar det seg bare før eller siden. Og jeg kommer til å følge veldig nøye på det fremover også, igjen og igjen. Nei handler nok mer om design og produksjon enn hva slags materiale de har brukt. Irriterende er det uansett.
-
Men hvorfor skjer dissse lekkasjene i baklyktene så ofte da tro? Selv i splitter nye baklykter hvor kondensen blir værende? Har forøvrig kun merket det på baklyktene og ikke på frontlyktene. Men det har kanskje noe med at de avgir mer varme også og at polykarbonat tåler mer fuktighet/kjemikaler og temperaturendringer? Som Tesla skriver selv da: "På grunn av værendringer, luftfuktighetsnivåer eller nylig eksponering for vann (for eksempel bilvask), kan kondens noen ganger dannes i bilens front- eller baklys. Dette er normalt – når været blir varmere og luftfuktigheten reduseres, forsvinner kondensen ofte av seg selv. Hvis du oppdager at det samler seg vann i utvendige linser, eller hvis kondensen påvirker synligheten til utvendige lys, tar du kontakt med Tesla Service."
-
Problemet deres er at det er vanskelig å kommunisere med de de. Alt går jo gjennom appen, og selv om den er ryddig, blir det ofte litt styr. Jeg ble dog ringt på slutten av servicen min hvor de sa hva som ble dekt og ikke, og at bilen var klar for henting. Men jeg var jo liksom ikke enig i at de ikke ville dekke skaden ved hjulbuen f.eks.
-
Det er sant. Baklykter er noe de vanligvis bytter kjapt via mobil service. Jeg måtte innom denne gangen da det var flere ting som måtte gjøres.
-
Hmmm skjønner. Det er veldig spesielt det der egentlig. Spent på hvor lenge denne baklykta holder før den også får vedvarende kondens 😂 Kommer ikke til å betale ei krone for ny lykt i alle fall når det er snakk om «feil på design». Fornøyd med at de bytter den så klart, men det skulle jo bare mangle. Problemet er jo at det kommer ganske sikkert til å skje igjen ila høsten/vinteren, da de ikke har fikset selve problemet. På fakturaen min står det at «taillight» koster 1800 kr, så er ikke en veldig avskrekkende pris, men fortsatt.
-
Såpass ja. Men dette må da ha vært utenfor garantitiden eller? De skulle ha et 5-sifret beløp for å bytte baklykta sier du?! Seriøst?
-
Typisk ser baklyktene slik ut:
-
Vanskelig å si, noe er det i alle fall. Neida det er ikke så ille, men handler jo ikke om det egentlig. De bør jo egentlig utbedre den baklykten da når det skjer gang på gang vettu. Gidder jo ikke å betale sånt selv når det handler om produksjons svakhet.
-
Da har jeg kommet hjem fra både service og prøvekjøring av nye Tesla Y Juniper. Førsteinntrykket av bilen: Skjermen er utrolig responsiv ift skjermen på 2021 TM3/Y. Utrolig behagelig å kjøre, mye lavere støynivå enn TM3 og gamle Y, så de har tydeligvis forbedret isoleringen kraftig Forholdsvis responsiv å kjøre, men selvsagt ikke like leken som TM3. Bremsene på den jeg fikk utdelt virket forholdsvis sløve som jeg stusset over Høyere kvalitet på interiør og kjekk ny løsning med de elektriske knappene for justering av bakseter Liker dessverre ikke utseendet nok på bilen til at keg kommer til å kjøpe den Over til servicen på min TM3. Fikk bytta baklykt for sikkert 3-4 gang med pga vedvarende kondens. Dette bekymrer meg litt. Hva da etter endt garanti når det er feil i designet av baklyktene deres? Fikk også dekt rust på innsiden av bakluken. Står at hele bakluken må byttes i appen men tror det er snakk om lakkering, da hun jeg prata med nevnte det. Fikk ikke dekt rust ved hjulbuen pga mangel på skvettlapp. Misfornøyd med det så klart, håpa de kunne ta det på goodwill, men ikke denne gangen gitt. Det er uansett ikke den største skaden å utbedre, selv om jeg mener skaden oppstod pga skvettlappen som var der, og ikke pga steinsprut etter den falt/knakk av. Men sånt er vanskelig å bevise så klart…
-
Sant det Er å prøvekjører nye Y nå. Merkbart stillere enn min Model 3 kan du si. Veldig uvant å sitte så høyt oppe også.
-
Så en på vei til Tesla service idag selv. Sitter å ser på en hvit Tesla Y Juniper nå, men må innrømme at jeg sikler mye mer på den røde TM3 performancen rett foran meg 😂 Er ikke helt solgt på nye Y altså, men kjenner jo at det er mer behagelig å sitte høyt og at det er vesentlig mer plass i den. Utseendet derimot, der er TM3 performance og TM3 Highland mange hakk foran, spør du meg.
