-
Innlegg
7 627 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av ProphetSe7en
-
Noen som har erfaringer med de kinesiske merkene, da spesielt BYD og Zeekr? Kvalitet, pris på service osv?
-
Levetid på batteri på elektrisk tannbørste?
ProphetSe7en svarte på ProphetSe7en sitt emne i Forbrukerrett
Bare bytter batteri selv, mindre styr og langt raskere enn å levere den inn 🙂 -
Levetid på batteri på elektrisk tannbørste?
ProphetSe7en svarte på ProphetSe7en sitt emne i Forbrukerrett
Ja det er ett problem, og jeg ønsker at tingene mine skal virke som de skal gjøre. Jeg går ikke rundt med powerbank konstant om batteriet på telefonen er ødelagt heller. Spørsmålet er veldig enkelt, er det 5 års reklamasjon på batteriet i en elektrisk tannbørste, eller er det andre regler som gjelder på denne type varer -
Min Oral B iO 8S har nå så dårlig batteri at det må lades hver 2-3 dag. Er det 5 års reklamasjonsrett på slike feil?
-
YU7 kunne jeg tenkt meg. Er den planlagt til Europa?
-
Og en app kan være en svært god motivasjon. Statistikk, fremgang, oppsummering og treningseffekt osv
-
Rep x pepin Selges i tre varianter. 80, 100 og 125 lbs. Krybben er den samme på alle tre, så om en begynner med 80 utgaven kan en kjøpe add-on sett i ettertid. Ulempen er at de er svært kostbart, og at de kommer med justering i ibs. Fordelen er selvsagt vekten, og at de er bygget for å tåle alt. Noubell S5100 går til 100 lbs. De har en mer elegant måte å justere vekt på. De tåler ikke fall, så om en er uheldig å mister de så kan det fort gå galt. Det selges reservedeler på de andre modellene deres, og vil gjøre det til S5100 også om litt. Har ikke funnet noen som planlegger å ta inn den nye S5100 i Norge enda, kun de som går til 32 kg dessverre. Powerblock har også ulike add-ons son gjør at en kan utvide vekten. Disse har en annen utforming som jeg ikke er noen stor fan utav , og de har en mer tungvindt måte å justere vekt på. Det siste alternativet jeg har funnet er Ironmaster. Kommer som 75 lbs utgave, med mulighet for add-on opp til 120 og 165 lbs. Disse er også laget for å tåle alt, på samme måte som powerblock og Rep X Pepin. Ikke den enkleste måten å justere på, men liker designet på disse bedre enn powerblock Om jeg kjøper så tror jeg det blir Rep X Pepin. Da trenger jeg ikke være bekymret for at ungdommen i hus skal miste/slippe de i kjellergulvet og de blir ødelagt. De har en mer tradisjonell utforming enn powerblock og Ironmaster har, men de koster også en hel del.
-
Har tenkt å kjøpe inn ett sett med justerbare manualer, men er veldig usikker på hvor tung disse bør være for at det ikke skal bli noe irritasjonsmoment etter kort tid. Nå har jeg ikke trent på mange år, og har dermed ingen formening om hva som er tungt i ulike øvelser. Vil øvre grense på 32 kg bli knapt for en voksen mann?
-
Da nærmer det seg tiden for å gå til innkjøp av bil for min del. Kjører i en Ford Transit Connect som jeg har hatt de siste 8 årene. Jeg er nå møkk lei av å ha samme bil privat og i jobbsammenheng med alt rotet og skit det medfører. Skal jeg inn i bilen med hverdagsklær så må den jo vaskes først, og baki er det alltid fylt med diverse ting fra jobb. Så jeg ønsker nå en bil som er egnet for 2 voksne og en ungdom, og etterhvert kun 2 voksne. Liten nok til at den er praktisk i parkeringshus, og stor nok til at det ikke blir noe irritasjonsmoment når en skal på ferie, skitur eller diverse dagsturer der en gjerne er 2-4 voksne i bilen. Jeg kjører ikke veldig mye på privaten, så jeg har et håp om å holde totalprisen med vinterdekk under 500k. Ønsker en bil som ikke føles utdatert på teknologi og tilhørende app, gir kjøreglede, komfort og grei støydemping, noe jeg savner stort hver gang jeg sitter meg inn connecten 😅 Ønsker også hengerfeste, helst elektrisk så det er skjult de 360 dagene i året jeg ikke bruker det. Rekkevidde, så er det stort sett hytten som er lengste kjøretur. En uke på hytten så ryker ca 250-350 km, inkludert tur/retur og alt av kjøring på stedet. Har ingen lademulighet her, så ønsker nok rekkevidde til at det ikke blir noe problem, hverken på sommer eller vinter. Skal vi på langturer så plager det meg ikke å ta en 30-40 minutter pause etter 5 timer bak rattet. Hva er de åpenbare kandidatene for min del, som er tilgjengelig nå eller blir tilgjengelig i løpet av året?
-
Helt uerfaren - Hvilken drill bør jeg kjøpe?
ProphetSe7en svarte på SahandJ sitt emne i Hus, hage og oppussing
Til skruing så kjøp en liten skrutrekker eller slagtrekker. En stor og tung drill til å skru med er helt unødvendig. Jeg er kjempe fornøyd med mine 18V fra Makita, og med ett 2ah batteri så er de små og kompakte og liten vekt. Slagtrekker og skrutrekker Men verktøyet jeg bruker mest til alt mulig hjemme er 12V slagskrutrekker fra Bosch. Jeg elsker 12V serien og har brukt det til alt fra å montere kjøkken til å bygge terrasse. Får masse bra verktøy i 12V serien til Bosch og Milwaukee, men sistnevnte er som oftest dyrere -
Der har du det. Jeg har hatt et enkeltpersonforetak de siste 8 årene, og da har jeg hatt den grensen å forholde meg til. Vil det ha noen innvirkning nå som jeg er ansatt og har enkeltpersonsforetak i tillegg? Privatbil brukes kun mot firma jeg er ansatt i, ikke i enkeltpersonforetaket.
-
Mulig jeg har lest feil ett sted eller blander litt da. Takk for hjelpen
-
Dersom en bruker privatbil mer enn 6500 km i året, hva er reglene da? Fører en km som normalt bare at nå må en skatte for km som går over grensen?
-
Dere blir manisk om folk går off topic Tesla tråden, men at dere ødelegger tråden til TS med denne barslige diskusjonen deres ser ikke ut til å bry dere. Hvorfor tar dere ikke slike diskusjoner privat?
- 105 svar
-
- 2
-
-
Grunnmurspapp gis bort på finn med jevne mellomrom, og er supert å bruke mellom bjelkelaget og terrassebord. Er vel ikke så vanlig å gjøre i Norge
-
Får du plass til det i M3? Sist jeg forhørte meg her i tråden om M3 vs MY så ble det sagt at det er liten bagasjeplass i M3
-
Ikke glemt det. Jeg bare antok at i enhver form for selvkjøring, uavhengig av nivå, så er det lagt opp til at bilen stopper og venter på menneskelig interaksjon ved ulykke. Ikke at bilen selv tar en avgjørelse om å forlate åstedet. At den i det hele tatt kan ta en slik beslutning etter en registrert kollisjon burde være fysisk umulig. På en annen side så blir Det vel ikke mer selvkjørende enn å stikke av de åstedet 🤷♂️
-
Må jo vite at noe har skjedd, stopper vi tross alt opp. Og det er vel sensorer som registrerer at det er en påkjørsel? Kamera bør vel også se at en har kjørt på noen?
-
Powerbank på sykkeltur til Galaxy s25 Ultra og en iPad. Nå kunne lade opp begge deler enn gange, gjerne 2 på telefonen og 1 på nettbrett, men samtidig holde vekt nede. Noen åpenbare tips til hvilken en skal velge?
-
Men hvorfor er den programmert til å kjøre videre etter den har vært del av en ulykke?
-
Jeg vurderer sterkt å slå til på en MY eller M3 nå, men er litt usikker på denne rentekampanjen. Det står at kampanjen kun gjelder for biler levert før 30.06, men jeg får forventet levering i juli når jeg konfigurerer ønsker bil. Betyr det at jeg ikke får rentekampanje fordi bilen jeg eventuelt bestiller i dag ikke blir levert før i juli, eller gjelder det bestillingsdato og ikke leveringsdato?
-
Kjenner du noen som studerer eller er student selv på høyskole, så har de ofte tilgang til hele serien digitalt. Vet hvertfall at høyskolen Vestland har den ordningen.
- 12 svar
-
- 1
-
-
- kledning
- etterisolering
-
(og 2 andre)
Merket med:
-
De hadde et greit utvalg byggforsk på biblioteket tidligere.
- 12 svar
-
- 1
-
-
- kledning
- etterisolering
-
(og 2 andre)
Merket med:
