Gå til innhold
  
      
  
  
      
  

Salvesen.

Medlemmer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    28 764

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    59

 Innholdstype 

Alt skrevet av Salvesen.

  1. Salvesen.
    Men en kan fylle opp før en krig og være klar for slike ting. Man kan også tenne bål inne
  2. Salvesen.
    Nei det er ikke masse kapasitet da 96% av forbruket til folk er under 4kW. Det er altså mindre enn 4kW ledig da en alltid forbruker noe. Det er ikke plass til de 12 du snakker om. Det er vanskelig å forstå ser jeg.
  3. Salvesen.
    Da kjøper en bare en ny pakke. Er stort sett rimelig
  4. Salvesen.
    Ja men det gjelder jo ved også. Så ser ikke helt poenget. Ja det er lettere å finne noe å brenne enn olje til aggregatet. Men en kan fylle godt opp på begge to om en ønsker.
  5. Salvesen.

    BI

    Salvesen. svarte på Sandra-salamander sitt emne i Utdanning

    Ganske sykt egenltig når en vet at studentene som går der vs feks NHH har lavere karakterer som ett utgangspunkt. Da burde det være omvendt. Men, man kan betale for det meste i dag. En trenger vell strengt tatt ikke gå på skolen engang om en har penger nok, bare sende en lakei fra dag 1😅
  6. Salvesen.
    Har vi mangel på drivstoff?
  7. Salvesen.
    Ja flytting til tider med mindre forbruk er bra men det fikser ikke hovedproblemet, og det er den enorme effekten. Prioriteringen bør være å enten fjerne de enorme forbrukerene(les 22kW etc) eller straffe de med avgifter som går til styrking av nettet. Altså de som er storforbrukere betaler for den nødvnedige oppgraderingen. ingen bør lade med verken 12 eller 6kW uten å betale en formue for det. Jeg har 5 timer siden juni med >5kWh/h og jeg har elbil. De aller fleste timene for folk flest er under 4kW. Lader en på 12 så trippler en normalforbruket. Da nytter det ikke å flytte det til noen timer på døgnet, det er en topp uansett.
  8. Salvesen.
    Det svarer ikke på påstanden din om 90%. Forøvrig lader jeg også rundt 2kW, men de aller fleste jeg kjenner peiser på med det de har tilgjengelig.
  9. Salvesen.
    Jeg har ikke kommet med påstand om tall, det er det du som gjør. At de fleste lader hjemme er det vell liten tvil om. Men at de lader med 'lav effekt' råder det mer tvil om. Og hva er egentlig lav effekt i din påstand?
  10. Salvesen.
    Har nok ikke tallene for det, men det er åpenbart at elbiler trekker forbruket opp. Kan du gi tall på dette: "90% lader hjemme på lav effekt"
  11. Salvesen.
    Ja jeg er ikke uenig i det. Men å bruke ekstreme effekter som du nevner er åpenbart ikke en løsning. Det skaper en ny topp på natten. 80% av forbruket er under 4kW om jeg husker rett i fra NVE sine tall. Da er det en ekstrem økning å lade med 22kW. Og helt unødvendig for de aller fleste ift kjøre lengde og tid tilgjengelig for lading som du selv påpeker. Edit: jeg husket feil. 96% av forbruket er under 4kWh/h
  12. Salvesen.
    Hurtiglading går på 300kW+, det er helt åpenbart at elbiler er med på å dra opp effektforbruket.
  13. Salvesen.
    Men du bruker garantert mer effekt.
  14. Salvesen.
    Det er vell en del av inntekten som det beregnes skatt av slik at en kan se på snitt og median inntekt?
  15. Salvesen.
    Typisk er det vell andre veien, altså om akjseen er 10 kroner så kan du legge inn ordre på <10 kroner i X antall tid. Hvorfor vill du vente til det er dyrere pris før du kjøper?
  16. Salvesen.
    Det er aldri bra at en lader med 22kW. Det er 4-5x normal forbruk. Gjør "alle" dette får vi en enorm peak på natten som knekker nettet mange plasser. Det en bør gjøre er å lade med lav effekt over så mange timer som mulig ila døgnet. EDIT: Jeg lader slikt, altså med lav effekt. Min høyeste peak siden mai er 5.6kWh/h. Jeg kommer til å få på pass styring igjen snart slik at jeg holder meg under 5kWh/h for alle timer, da sparer jeg en hundrings de få månedene jeg går over.
  17. Salvesen.
    Ja om "alle" lader bil på natten vill vi få effekttopp om natten og ikke morgenen slik det er nå.
  18. Salvesen.
    Men vi snakker ikke om energiforbruk.
  19. Salvesen.
    Ja 22 er absolutt på kanten, og de fleste lader nok lavere. Men selv med 4-5 er den en dobling i forbruket for de fleste. Det er ganske drastisk.
  20. Salvesen.
    Man snakker ikke om strømforbruket, eller energi forbruk. Men effektforbruk som har økt veldig. Mange mener dette kun kommer av industrien men det er åpenbart påvirket av elbiler som lader opp mot 22kW hjemme og en har gjerne mer enn en elbil. for ikke å snakke om hurtiglading på 300+kW. Og nei jeg er ingen elbil hater, har kjørt siden 2015.
  21. Salvesen.
    Ikke så rart når folk går i fra 4-6kW maks peak til å legge på 22 oppå dette og i den farten vi selger elbiler. Og nettleverandørene har ikke fulgt med i timen.
  22. Salvesen.
    Tja, kommer langt med aggregat også..
  23. Salvesen.
    Betyr lite når de ikke plasserer en ovn i enden. Har selv kjøpt ett slik rekkehus
  24. Salvesen.
    Som elbilist må en lade forsvarlig. De som makser ut det bilen klarer er en fare for nettet. Selv lader jeg på rundt 2kW eller det samme som kolben i varmtvannet trekker.
  25. Salvesen.
    Brukt i mange år. Har opplevd problemer noen få ganger, men det er relativt stabilt. Fint å kunne veksle mellom visa og kredittkort etc og betaling med mobilen er must for meg, kastet lommebok og nøkler for mange år siden. Den største bakdelen er at det er master debit. Noen nekter master, men opplever det sjeldent nå. Var verre før. Vipps funker stort sett der det er problemer.
×
×
  • Opprett ny...