Salvesen.
-
Innlegg
28 758 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
59
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
Ja tror det var det jeg så, en knapp for å åpne snarveien til settingen. Så måtte en slå av settingen. Også måtte en ut av menyen om en vill se noe vettugt på skjermen.
-
På nivå med Hyundai vill jeg si, rattet er nok beste plass.
-
Føler du snakker i mot deg selv. Argumentet ditt for at barnet ikke skal få penger er at denne personen ikke utfører arbeid for din mor. Men så snart det er snakk om skatt så snakker du vekk arbeidet å det er en gave. Så jeg revurderer mitt svar. Om det er en gave bør barnet få sin del, om det er penger for arbeid bør dere to dele pengene om barnet ikke utfører arbeid.
- 26 svar
-
- 3
-
-
Ok, så eneste forskjellen er egentlig at en må trykke to ganger for å få av plingingen, mot 1. Men en fysisk knapp kan jo være en bedre løsning. Jeg synes Hyundai leder sålangt med knappen på styret og ett trykk. Men det er små forskjeller, så lenge det er en plass så er det jo relativt enkelt mot å gå inn i menyer etc for å finne rett plass, så trykke og så ut av de igjen. Som Audi ser ut til å ha gjort, og sikkert flere.
-
Beste løsningen jeg har sett til nå! Med Tesla sin løsning må en på skjermen, å bruke en av knappene på styret er absolutt en bedre ting! Ønsker helst å unngå all trykking på skjermen under kjøring.
-
Tja, de er jo nullet? En må trykke to ganger?
-
Ja jeg har som sagt 0 kjangs til å huske det og er takknemmelig at muting bare er ett enkelt trykk unna. Å ligge å grave i instillinger osv er jo direkte traffikfarlig. Skjønner ikke at de ikke får påpakk på slik ubrukelig utvikling.
-
Nå tror jeg du har missforstått, en trenger bare mute en gang per kjøretur, ikke for hver endring i sone. Typisk for meg glemmer jeg dette når jeg starter bilen da jeg er 900% distre. Så fort jeg kjørre 3 over grensen piper den og så trykker jeg. Og da slipper jeg å tenke på det lengre ila kjøreturen. Men enig i at jeg ikke ser at trafikk sikkerheten øker med å tvinge folk til å trykke på knapper under kjøring. Iallefall oss som glemmer slikt ved oppstart 😛
-
Det er jo naturlig at den tilfaller dere som utfører dette da dere plutselig har fått mer å gjøre. Svært få får lønn for å ikke gå på jobb.
- 26 svar
-
- 3
-
-
Tesla har jo også egne profiler med alle settings satt, trenger ikke trykke på noe bilen vet hvem som kjører basert på nøkkel(Les telefon i de fleste tilfeller). Før så hadde en jo setting på dette, altså at den ikke lagde lyd. Men slik jeg har forstått det er ikke dette lovlig lengre og en må mute hver gang? Det er kanskje disse to trykkene Renault+ bruker for å komme rundt dette da?
-
En ting som er litt kjipt for alle nye biler i dag er at farts overskridelse lyd er på for hver kjøretur(EU krav), og det er en ting som er "plagsomt" i min nye bil. Men, i dag så jeg hvordan Audi håndterer problemet og da ble ikke problemet så stort for meg likevel. Hvordan det fungerer i Tesla: På skjermen er det alltid ett skilt ikon som viser farten, trykk på dette og lyden er mutet. Audi: Det er en fysisk knapp, som åpner en meny på skjermen hvor en må trykke på en flagg/av/på knap og for å se det en tidligere hadde på skjerm må en trykke vekk menyen i tillegg. hele 3 trykk på vidt forskjellige plasser for å skru dette av, helt vilt! Hvor henter de utviklerene sine i fra? Bare dette alene hadde gjort at jeg aldri kunne vurdert bilen. EDIT: I tillegg var det mange andre oppstarts ting som er helt på tryne, som start knapp, en MÅ velge bruker, en må "godkjenne vilkår, beltet må på før en får bilen i gir(ok, Tesla er nesten lik da en må ha på beltet får bilen selv velger gir for deg). Helt sjokkert.
-
Aha, der ja! Hva med hardware, hva kjøper jeg? 5G router og ekstern antenne? Noen anbefalte typer foruten antennene? Trenger noe jeg kan kjøre i bro for så inn på mitt mesh system. -
Finner bare ice max
-
Wow, det er -500 kroner mot det jeg har i dag. Dette må jeg sjekke ut. Men det frister mest med starlink, mest pga nerden i meg og at jeg ellers liker produktene til deres andre selskaper. Men sjekker ut ice, takk!
- 429 svar
-
- 2
-
-
Det er jo lov å si, "Jeg er sulten etter all jobbingen, vi skal ikke ta en pause og bestille noe mat da?". Klart, folk flest ville jo fikset dette av seg selv, men noen folk trenger veiledning.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Personlig er jeg på randen til å bytte til 5g da det er monopol på min fiber linje og prisene øker stadig. Ikke krever jeg mye av linjen min heller, hjemmekontor og Netflix/mobil bruk. Starlink frister, men usikker på om det er godt nok enda og i mitt område. Noe upfront kostnad er det men det har en jo spart inn på ett år uansett. Ellers er jeg skeptisk til data mengde. Da jeg bruker en del data.
- 429 svar
-
- 1
-
-
Jeg stiller bare spørsmålet tilbake til deg, det var du som påstod at påstanden om 20% forskjell kom i fra leverandøren. Men det virker som du har tatt en vurdering ut i fra ymse data i fra nettet og påstått noe annet.
-
Men da er det jo lett å henvise til leverandøren da, som du sa? For begge bilene?
-
Jeg skjønner ikke helt, du sa det var opplyst av leverandøren og ingen av linkene dine førte til en leverandør. Og for Tesla sin del er det for model 3 != Highland ut i fra datoen til artikkelen. Tror det er trygt å si at regnestykket har noen usikkerheter..
-
Aha, men da har du vell link til dokumentasjon på de tallene? Forøvrig endret de seg fra sist post? Jeg har ikke tallene og er usikker på hvor du får de fra. Når jeg bare sjekker bredde å høyde er det tilnærmet ingen forskjell mellom arealet. Men bredden endrer seg jo utover høyden og de er ikke like, såklart.
-
Kan du utdype frontal areal beregningene?
-
Ja det er helt sant, som jeg skrev tidligere. Den skal nok opp en del. Nå på sommeren ligger jeg nærme 100, som TB også gjør. Men, i mitt område kjører vi relativt "tregt". Men disse 20%, hvor kommer de i fra? Har du ett regnestykke?
-
Ok, du nevnte aldri snitt forbruket for din bil når vi tok opp dette sist. Som sagt, mitt er 120. Hva er ditt? 144?
-
Så, hvordan er din bil i motsetning til model 3 highland om en justerer for areal og CW? mer effektiv? Eller er det bare pjatt? Evt andre biler? ID7 var nevnt i filmen, den bør jo ha mer areal iallefall.
-
Sorry for spam, men mine antagelser har nettopp blitt "svart" av TB:P "Most efficient car ever" Jada jada, vi er begge to bias tesla fans men tallene er gode 😛
