Salvesen.

For det er utrolig komplekst å gjøre dette rett og derfor er en tjent med å filtrere vekk mest mulig for å unngå fantombremsing. Men for ett nøyaktig svar må du nesten ta kontakt med VW.

Peker ingen plass, jeg leser bare manualer.

Kilde? Rart om de har sagt dette når det er motstridende info på deres nettsider samt at folk ikke har saksøkt de for å si det til dmv.

Det er nok en fraskrivnkng som de fleste har, altså en kan ikke stole 100% på systemet.

Mange radarsystemer detekterer mennesker i samspill med kamera. Men ikke VW sitt system.

Radar detektorer ikke mennesker og vet derfor ikke hvor nerme de er.

Id3 har ikke pingpong system, de har prøvd seg på ett system som tilsvarer autosteer hos Tesla. Det er bare langt dårligere.

Har vell aldri vært en video der tesla kjører mot mennesker. Her er fra manualen til VW, ser ikke mennesker

Gjerne ha standard navn for min del, problemet er bare at de ikke leverer samme vare. VW ser ikke mennesker feks, det gjør tesla osv. Så en måtte uansett satt seg inn i detaljene

Det er du som ikke har stilt den inn til å sove. Får den ikke sove så bruker den mange av systemene konstant. Men om en stiller den inn til å sove bruker den nesten Ingenting. Her er en informativ artikkel: https://support.teslafi.com/en/knowledge-bases/2/articles/640-enabling-sleep-settings-to-limit-vampire-loss

Den berømmelige navn diskusjonen... still going siden 2015. Gjesp

Nei FSD er pakken en kjøper, City driving er en del av FSD pakken.

Heter ikke FSD, heter City driving. FSD er navnet på pakken en kjøper.

Trenger vi virkelig en tråd for hver gang en bikker sist rekord? Strømstøtten gjør jo at det ikke stemmer uansett. Fikk 2800 i regning denne måneden og 2200 i støtte.

Her har dere to valg: Bruk mindre penger eller tjen mer penger. Den første er enklest å starte med.

Jepp, alle systemene dreper deg innen kort tid om en ikke gjør som systemet sier, følge med.

Det gjør alle, VW sin versjon har prøvd å drepe meg i alle vestlandske svinger. Tesla kjører interne tester lenge før den går ut til det private. Det kan en lett de på siste versjon som blir dyttet og dyttet

Rimeligste er nok å få installert stikkontakt, ift materialkostnader. Men det sparer ikke mye i tid, som er en stor kostnad slik at det nok ikke blir den store forskjellen. Personlig bruker jeg easee laderen og er fornøyd med den. En annen ting er å tenke på effekten, nå med effektleddet er det dyrt å lade med høy effekt, så en kan like godt gå ned på sikringsstøttelse og kabel tykkelse for å spare litt på materialkostnadder der også.

Bilen bruker ikke så mye om du lar den sove.

For ett flerkulturelt samfunn! Vi har mye å lære hverandre og ting å dele(som mat i fra andre kulturer m.m.)

Kommer til å selge helt sykt bra. Tenk å få en Y til 4-500000. Det er value det.

Shit, en SR Y kommer til å selge som godteri til barn. Håper bare de kan produsere nok..

Dette må være installert på egenhånd med brukte deler?

Vi installerte pipe sist år, selve ovnen kostet 30 000 og pipen(stål, 50% da vi hadde halve pipen installert på loftet) kostet ca 15 000.

Vi har ikke gjort noen tiltak på strømforbruk, men på effektsiden har vi justert ned ladestrøm til bilen samt avbryter lading om en når 4kWh/h for å unngå å gå opp ett trinn. Strømregning kom på 2800 kroner sist måned, men strømstøtten er på 2200. Så det er ikke så galt, totalt må vi vell ut med 1500 kroner for ca 1000kWh.