Salvesen.

Kilde?

Det er jo tilleggene SAS nå sier de ikke kan bære. Så da er kanskje alternativet å flytte folk over til Sverige/Danmark likevel om foreningene ikke gir seg.

Slipper iallefall second hand smoking.... Ingenting som er verre i trafikken enn å havne bak en bil som gasser mye. Fyller seg i kupeen etter få sekunder også er en stuck med driten. Samme i tuneller etc. For ikke å snakke om hillbillyene som "røyklegger" elbiler med vilje. Heldigvis få av disse.

1/3 hentet jeg i fra her: https://kakepiken.wordpress.com/2014/05/24/jobben-som-flyvertinne/ Dog ser jeg nå at det er ganske gammelt så mulig det er annerledes nå. Har de danske tillegg for kveld og helg? Det er det som er spørsmålet nå, ikke lønnen(fast)

Jeg har feks så og si alltid hatt diett i alle mine år som ingeniør. Generelt sett har folk som reiser i jobben sannsynligvis diett og mer.

Ja det er en mulig "løsning", at de får tilbud om å starte i Danmark avdelingen etc.

Tja det er mange yrkesgrupper som har diett. Men for cabin crew kan det utgjøre store andel av inntektene. 1/3 var nevnt av en sas ansatt.

Ser ut som det dreier seg mest om tillegg for helg og kveld nå, de har fått tilbud om 5,2% som de ser ut til å ta. Men de ønsker tillegg. Det er jo ikke urimelig og veldig normalt i de fleste bransjer. Sas sier selv at det er ikke noe de økonomisk kan bære, og det tror jeg absolutt på. Hadde streiken kommet neste år hadde det kanskje gått, avhengig av hvordan de gjør det i ny allianse etc. Nå er det overhengende fare for at SAS bare aksepterer kravene og sparker samtlige ansatte på grunn av manglende penger til drift for disse ansatte. Tviler på noen parter blir fornøyd med det.

Det er ikke så værst for en person uten noen kompetanse. Da er mulighetene begrenset. I dette yrket får en mulighet til å reise en del, selv om de fleste reisene bare er stress og snu deg i hotell døra. Men med diett er ikke lønnen så værst likevel. Rundt en halv million fra start og øker såklart med ansiennitet og bedre ruter/type godkjenning.

Kroken på døra er nok usannsynlig da de nettopp har blitt kjøpt opp, men at de norske får fortsette tviler jeg på om de ikke gir etter snart. Det er på høy tid at folk betaler det flyreiser koster og ikke latterlige lokketilbud. Det har ødelagt hele bransjen. Vi går mot ett marked der de presser mest mulig folk inn i flyet i de mest ukomfortable plassene og de ansatte er enten underbetalt eller delt/helvis automatisert

Miljø er jo en fin bieffekt, men det er nok få som har det som eneste vilkår.

Du missforstår ordet fastlønn. Det er bare den faste delen av lønnen, en kan få overtid/merarbeid i tillegg. De aller fleste jobber har en fastlønn som en får hver måned. Til TS, vanskelig å si. Du er ung. Jeg hadde nok flyttet. Gjør en det på en god måte kan en alltids komme tilbake. Det har jeg også gjort.

Tja, for meg er det 6+ kroner pr mil. Bensin og diesel er jo stort sett over 20 kroner og de aller fleste bruker langt over halvliteren på mila... Så økonomisk sett svarer det seg ikke. Også finner en jo langt billigere priser også da. Under 4 kroner er ikke vanskelig å finne. Iallefall ikke her, mulig det er verre andre plasser i landet.

Tja, om en er kreativ så er det mange andre muligheter. Skal på svømmekurs med datteren min i dag, det er flust med lademuligheter rundt hallen. Ingen problem å lade 100% hver gang en drar her. Og det kan være nok for uken for mange. Også har en handleturen da, her er det mange muligheter for lading. Områder rundt bolig, ta beina fatt noen 100 meter og mange har plutselig flust med muligheter osv. Men det er absolutt enklest med hjemme/jobb lading, ingen tvil om det.

Nei skatteetaten fører diett under lønn her: https://www.skatteetaten.no/skjema/mine-inntekter-og-arbeidsforhold/ Det er også en frivillig ordning, så sas kan droppe den om de vill.

Nei det er ikke en feil, det er oppført under din lønn på skatteetaten sine sider. En betaler også skatt på dette. Ett eksempel jeg så fra en flyvertinne i sas var ca 1/3 diett. Eller fort 150k+. Eller en god porsjon av det de blir betalt.

Det er jo en del av lønn om en sjekker med skatteetaten. Og det er ganske normalt at folk med reisejobb anser dette som en del av lønnen og har redusert fastlønn pga dette.

Ja det er vell bare helligdager. Ikke at det er noe å skryte av akkurat!

Ja, men slik er det ofte til jobber som inne har krav til kompetanse. Dessverre.

Leste nettopp ett innlegg fra en sas ansatt. Hun sa at ca 1/3 var diett for de. Det øker jo lønnen vesentlig. Og en snakker fort 150 000 per år. Og en får ikke diett for å spise flymat i flyet, da har du missforstått meningen med diett. Hvor har du de 1500 i fra? Har jeg ikke komt over.

Tja, nå kjenner jeg ikke til hva du refererer til her. Men piloter er nødvendig kompetanse og den er vanskelig å få fatt på. Så det er mer vilje for å gi de mer penger.

Ja det er mange plasser en kan tjene mer penger, ingen tvil om det. Men en skal ikke glemme at SAS mer eller mindre er konkurs.

Ja, og dette tror jeg som sagt har noe med at sas har enormt mange seniorer som tømmer budsjettet. Noe Norwegian har i langt mindre grad. Forøvrig også sannsynligvis skapt av fagforeninger når en sa opp masse folk under covid etc.

Tja, spørs om det blir så heldigvis. SAS sliter skikkelig om dagen. Fortsetter dette er det fort kroken på døra for alle norske. Da har de god lønn da!

Diett er en vesentlig del av reisejobb, uavhengig av hvilken jobb en har. De anstendige reisejobbene har komp tillegg også, for å kompensere for all tiden vekke. Det er normalt med lavere fastlønn i slike stillinger. Diett kan fort utgjøre 100 000 ekstra. Og med komp snakker en fort 150-300.