Jeg trodde dette var bakgrunnen for giret i porsche/audi. Altså at de ikke klarte 250+ på grunn av omdreininger. Men da tok jeg feil. Min bil klarer jo 320kmt på ett gir så det er helt klart mulig uten.
Ikke bare på veien denne bilen er ett farts-monster! 256kW og 1593 km/t😍😍 dette er ved ca 20%, startet nedgang rundt 35%.
Helt rått! Hovedgrunnen til at jeg hadde 3 og y mellom mine S'er er dette. Pre refresh taper mot de bilene ift lading. But not anymore🤩
Skal en kjøre super økonomisk så kan en gå for de billigste elbilene på bruktmarkedet. Stor sannsynlighet for at de varer >1 år og da har en betalt ned bilen med besparelsene.
Joda, jeg ser poenget. Jeg har ikke den og er mer enn happy med en performance eller plaid som jeg har nå i track mode. Egentlig trenger en ikke skru dette på i plaid, for den spinner å drar ut uansett om en gir på, selv i 100. Utrolig leken!
Nå er det jo enormt langt i mellom bilene med kjekk lyd da. 99.99% av bilene klikker og klakker og er en pest å høre på. Men det kan være kult med en rå motor i en tunell, enig i det. Tror dog at dette vill leve videre. Bare i veldig liten grad.
Ferrari jobber jo nå med elbil lyd fra drivverket.
Ferrari skal levere en full blods elbil i 25 eller 30. Husker ikke I farten. Men her fokuserer de på lyden fra drivverket. De har nettopp søkt om noen patenter. Tror ikke det er gir da.
Hybrid gir vell mer mening, siden en fortsatt har en ice inni der. Men de fleste er vell automat går jeg ut i fra.
Gir, det er jeg iallefall ferdig med😅
Årsak nummer 1 til branntilløp i hus er dårlige koblinger...
Nei det er ikke rakettforskning, men det kan være livsfarlig når en ikke vet hva en holder på med. Noe du beviser at du ikke gjør. Jeg kunne fint fortalt deg hvordan det skal kobles, men slik risiko setter jeg meg ikke i.
Ved å kjøpe elbil med lademuligheter hjemme vill du spare minst 15000 i året bare i drivstoff slik ting er nå. Så kommer annet som bompenger, vedlikehold osv.
Min tyske kollega knotet fælt med dette i sin nye C klasse. En annen kollega jeg også har kjørt en del med i Tyskland slet også fælt, det var dog en bmw. 3 serie tror jeg.
Jeg føler tesla mangler ett premium interiør, eller comfort. Jeg synes setene i y/3 er vell så gode som S/X. For de er myke. Skulle gjerne hatt noen enda mykere som bmw sine komfort seter(om de har det enda).
S er litt for fast etter min smak, selv om jeg sitter godt.