Salvesen.

Jeg har hatt sist generasjon av TWC, var helt grei men dum som ett brød 😛 Dog pluss for knapp på kabel samt at den er inkludert. Nå har jeg easee da jeg må styre både tesla og renault, og kan da styre fra lader.

Y som leiebil i Boston i dag, dessverre uten FSD. Håper noen på kontoret har en med eller kjenner noen så jeg kan få prøvd det mens jeg er her 😛

Tipper tesla selger mer biler i q1 2023 enn 2022. Prisene er jo bedre enn før. Dog mye brukt å finne, så kanskje det blir en treg start

Denne skjønner jeg ikke. Har kjøpt 5 nybiler, alle har blitt registrert ganske close på leveringsdato. Intervall 1-2 uker. Dog kun tesla.

Man er alltid ansvarlig for egen kjøring når en bruker AP/FSD. Bilen velger til tider feil fartsgrense, på grunn av ikke lest/feil kart data etc. Om dette er for fort får DU boten. Ikke bilen. For en god del år tilbake opplevde jeg dette selv. Kjørte på AP i en tunell. 80km/t. Før utgangen er det skilting om 60 sone. Dette fikk ikke bilen med seg, og med dårlig dekning ble nok ikke kartdata brukt heller. Jeg har også uoppmerksom så justerte ikke. Politiet står med radar rett utenfor tunell. 4k i bot mener jeg det var. Det var en søndag jeg hadde fikset en båt som var innom vestlandet for helgen, ble ca netto 0 kroner den dagen😅

Lukt og be om prøver på de du liker. Også bruker du de noen dager.

Jeg synes den er god, men er veldig poppis. Kanskje litt 2021/22. Men jeg fikk den på billigsalg så kunne ikke motstå😅

Her går det i Versace eros flame eller armani code om dagen. Tok med meg code til USA denne uken.

Interessant, har ingen aning om produkter men er interessert selv. Dette er vell ett problem for alle nye biler med led som avgir liten varme.

Hvem har prøvd på det? Jeg svarte om en positiv erfaring fra min side til hans negative hvor på hen ble sur... det opplevdes iallefall slik på meldingen. Så jeg vill heller si det er motsatt. Negativiteten vill forbli alene

Ja jeg lærte leksen min der ang bmw. Dette var hos bavaria.

Ja, og jeg har eid tesla i mange år jeg også å forholdt med til service center. Men med biler av høyere kvalitet og mindre vedlikeholdsbehov. Bilene var jo fremtidsrettet. Men om en kjøper fra en ny produsent må en forvente problemer, ellers lurer en seg selv. Jeg avventet og er fornøyd med det. I dag kjører jeg den mest fremtidsrettede bilen jeg kan tenke meg.

Om jeg ikke husker feil har han også en av de første produserte bilene til Tesla. Så det sier mye om disse bilene. Men vi som har hatt flere vet at Tesla ikke lager like dårlige biler lengre, for de var dårlige.

Nei jeg hadde ingen service avtale. Jeg byttet i 2014 eller noe slik, rett før jeg kjøpte min første tesla. Det var en 2015 modell.

Jeg skjønner at de som sliter blir frustrert om de ikke får hjelp, og tesla har nok prioritert vekst over kunde service. Men ja, noen skriker veldig høyt og blir fornærmet når noen prøver å roe stemningen ned med å fortelle om deres positive erfaringer. Da er en fort med i meninghet og lyver. Det er jo godt kjent at tesla har noen av de mest fornøyde kundene, men det blir også dysset ned av lignende kommentarer... dessverre, for jeg tror genuint at de fleste er veldig fornøyd.

My bad Det var klosser, bak. Mine servicer hos Tesla har vært på 1000 kroner pr år. Bremse service. Jeg sammenlignet ikke, jeg bare nevnte at den siste servicen jeg hadde på bmw var enromt dyrt. Jeg er på 5 tesla og har ikke byttet klosser eller skiver på noen av de heller Nei de bremsene er ikke tilgjengelig. Så bremsene på plaid er ikke særlig kostbart og med bremseservice varer de latterlig lenge da de nesten aldri brukes.

Det var kun bremseklosser, bak. I tillegg var det oljeskift og slikt som normalt ved service. Dette var også i 2013ish. Tror ikke man kan kjøpe service avtaler hos tesla lengre? Ser iallefall ikke noe poeng, da det er enromt billig. Betaler ca en 1000 lapp i året.

Det var ingen gammel bil, var vell en 2011 520d om jeg ikke husker feil. Måtte bytte bremser tidlig. Har hatt 3 S, uten store problemer. Men mange har slitt med disse bilene, ingen tvil om det. Spesielt 12/13 modellene. Men disse droppet jeg og kjøpte 5 serie

De burde bruke mer data, snitt farten i området de kjører bør være i nærheten av fartsgrense og bør være fallback.

Sist service jeg hadde hos bmw var i overkant av 15000 en plass. Men da byttet de bremseskiver bak.

Det er mye forskjellig, men vi har hatt flere studenter som har laget produkter hos oss. Software, firmware og hardware. Typisk nice to have ting som ikke passer inn i prio listen. Noen ting blir til ingenting, andre til interne verktøy og noen til faktiske produkter med en del videreutvikling somregel. Mens andre hjelper til på pågående prosjekter, hjelper til med testing, er med på service/support oppdrag osv. Mye forskjellig, med andre ord:)

Samme erfaring, hadde bmw før tesla. Groteske priser på service. Mine første tesla hadde jeg ferje og 1,5-2 timer til service senter. Heldigvis var bilene av god kvalitet så jeg var lite innom, men ett par turer ble det. I dag har jeg 10-15 minutt til nærmeste, det føles tryggere. Selv om jeg har vært der utrolig lite.

Y 7 seter i kanada. Har denne vært tilgjengelig før? Kan ikke si jeg har sett noen reviews siden lanseringen. Ser trangt ut, men fungerer for barn/ungdom.

Nei nå ser det ut som nådestøt med disse genserene og spleis. Denne gangen tror jeg ikke han har en annen utvei.

Skaff deg bøkene og gå igjennom de. Når du er klar tar du eksamen. Venter du har du mer praktisk erfaring som kommer godt med. Men viktigst av alt, spør de du jobber med. Hvorfor gjør vi det slik? Hvor er dette dokumentert? Osv.