Salvesen.
-
Innlegg
28 778 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
59
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
Nei ikke når formålet er å bli tatt fra A til B. Hvem velger selvkjørende waymo som tar 2x tiden om formålet er å komme fra A til B? Det er en gimmick.
-
Problemet er bare at denne personen ikke gjør noe som helst, og derfor er testen lik. Den ene tar halve tiden og er en åpenbar vinner.
-
Så å slå de med 30 min på en 30 minutt tur er ikke å knuse? Jaija da er vi av to ulike oppfatninger. Ja, det er ikke 1 til 1 men i testen knuser de waymo, det er det ingen tvil om. Men en kan ikke bestille Tesla taxi så Tesla er langt i fra å knuse waymo generelt sett. Jeg uttalte meg om testen og jeg står fortsatt med utsagnet. 2x tiden er håpløst og en dårlig gimmick til uber og andre konkurrenter.
-
Ja det er absolutt ikke klart, og det skjer ting underveis. Men det blir stadig bedre. Skal dog sies at det skjer mye rart med waymo bilene også.
-
Joda jeg er enig. Men om waymo vill redusere risikoen til uhell som kommer til å skje(slik er det bare) så kjører en så sakte som mulig å da må en holde seg unna motorveien. Men det kan være reguleringer som slår inn her også, som nevnt over men det vet jeg ikke. Waymo må iallefall betale meg for at jeg skal bruke 2x til min destinasjon foruten den ene test turen.
-
Ja jeg er sikker på det er ett lass av regler å forholde seg til. Men jeg har ikke satt meg inni de(Arizona). Men det virker ut på innleggene at du har gjort det. Så hvorfor velger den ikke highway om det ikke har med fart å gjøre?
-
Så du mener at det er reglene waymo er satt til som gjør at de må velge lav hastighet? Det gir jo mening, men jeg spør for jeg har ikke satt meg inn i reglene de er under i Arizona.
-
Ja helt klart, man kan ikke bestille Tesla taxi ENDA. Men en gang i fremtiden, om en velger å tro på Tesla/Elon. Jeg vet jeg hadde valgt uber 9/10 ganger iallefall. Den ene gangen for å ha testet systemet. De må rett og slett på motorvei for å være en god løsning. Og det klarer de nok, bør være mindre utfordringer. Men risikoen er stor når uhellet først er ute.
-
Grunnen er at Tesla velger highway/motorvei og sparer inn latterlig mye tid der. Noe en normal taxi/uber også ville gjort. Så disse waymo taxiene er bare en latterlig gimmick på lengre turer. Ingen ønsker å bruke 30 minutter når de ikke må. Eller, få iallefall. Grunnen til at de ikke kjører highway er vell for å redusere katastrofale incidents da bilen stort sett kjører i lave hastigheter. Men det er bare gjetting fra min side.
-
Nei det er gjerne bare jeg som tar feil. Har ikke erfaring fra mange selskap.
-
Ja jeg kjenner ingen dragning mot modellen. Hurtiglading går som oftest raskere enn det jeg ønsker å gjøre under en stopp. Og denne modellen gjør det ikke mer fritt hvor en stopper, tvert i mot. Det er 'hovedproblemet' med lading i dag. En er nødt til å stoppe der det er lading. Men dette er ett sterkt minkende problem da det begynner å bli lading 'overalt'.
-
Om du har opptjent for lite penger til å ta ferie kan en ha rett på å ikke ta ut ferie. Da får du heller ikke feriepenger, slik jeg har forstått det. Altså kan en fravike ferie om det får økonomiske konsekvenser og en får kun feriepenger om en tar ut ferie.
-
Ja det er nok helst østlandet det er aktuelt eller i berdifter som sliter med å finne folk og har god økonomi.
-
Begge bilene har 0 input, men en fullfører 30 min før den andre.
-
Tesla fortsetter å knuse waymo i arizona: I all hovedsak er det på grunn av tesla velger motorvei, noe waymo ikke gjør. Det er her tesla skinner, og det er her de er gode(de startet med motorvei). EDIT: Waymo bruker ca dobbelt så lang tid som tesla, 30 min mot 1 time. ish
-
Samboer som jobber 60t overtid uten betalt
Salvesen. svarte på Sommer2022 sitt emne i Jobb og karriere
Denne stillingen er åpenbart ikke "særskilt uavhengig" da en konstant må jobbe overtid. Da er jobben helt avhengig av at hun jobber overtid for å gå rundt. Her er det bare til å kontakte tillitsvalgt/fagforening så snart som mulig.- 20 svar
-
- 1
-
-
Da kom min første kjipe opplevelse med Tesla service. Merket nylig at yoken har startet å flasse. Noe som såklart er håpløst etter 4500km. Har sett mange bilder av tilsvarende på nettet så tenkte her var det bare å legge inn service å få det byttet. Men neida, ringer en stakkars jypling fra verkstedet som ikke har 'lov' å bytte dette på garanti. Ganske idiotisk å i det heletatt diskutere etter 4500km i mitt hode. Så da bærer det til NAF for en skriftlig uttalelse om hva de tenker om saken. Tipper visa endrer seg fort når jeg kommer sigende med denne til service sjefen. Synd at en må gjøre så mye for en åpenbar feil/svakhet. Dette blir ikke billig for Tesla...
-
Her er forøvrig reglene til Norwegian rundt dette. Tipper det er mange som slipper igjennom på språk feks...
- 37 svar
-
- 3
-
-
Dyrt da, saktelader heller på treningssenteret noen dager i uken.
-
Man kan fortsatt mene reglene er idiotiske. Prøver ikke å si at den ansatte har gjort noe feil jeg.
- 37 svar
-
- 1
-
-
Ja og jeg mener reglene er dårlige, her kan de ansatte være assistenter.
-
Her synes jeg Norwegian er vanskelig. De har flere ansatte på flyet. De kan være assistenten når det trengs. De setter denne personen ved ett ledig sete, når folk skal sitte setter flyverten som er assistent seg der og ikke på deres faste plasser. Vipps problemet løst. Såklart må en begrense antall som trenger assistent pr fly for å få dette til å gå opp.
- 37 svar
-
- 2
-
-
-
Kjørte på chill(LR) sist uke, begrenset lånebil. Jeg synes den er utrolig seig😅 men så kjører jeg min på plaid mode konstant også😅
-
Tror øl er ganske tilsvarende.
-
Off det er noen fæle mandags biler der ute dessverre
