Joda, jeg er enig at en skal forholde seg til reglene. Men akkurat denne feilen ga tilnærmet ingen fordel for føreren. Men endte opp til å være opp i mot 15 sekunder straff til slutt. Men, de har gått tilbake nå, og det er nok mye av grunnen.
For det første synes jeg første straff er for kraftig. Han fikk ikke 5 sekunder fordel for å stå der. Også synes jeg reaksjonen på den andre straffen er for streng. Men det er bare min mening:)
Det jeg har lagt merke til de siste årene er at flere rederier ikke gir fast arbeid til folk. Ser stadig idiotiske ønsker om matros til neste uke med 1 mnd jobb osv.
Skikkelig uting.
Dette er sterkt overdrevet. De fleste i Norge har det helt fint. Og det er fortsatt mye elendighet i USA. Servitører tjener 2 dollar timen og antall telt på gaten øker hver gang jeg er over there.
Min erfaring fra sjøen er at de fleste på båten er hentet inn fra østen med ekstremt dårlige vilkår. Og de få stillingene de ansetter vestlige folk i er det generelt rift om.
Ikke en gang nevnt i undersøkelser som denne:
https://www.nav.no/no/nav-og-samfunn/kunnskap/analyser-fra-nav/nyheter/norske-virksomheter-mangler-70.000-arbeidstakere
Usikker på om du mener jeg er for lavt eller høyt for å være ærlig. Men tariffavtalen ligger jo der. Dog ikke alle som følger den såklart.
Jeg tror ca 180 kroner er veldig normalt i en butikk i dag. Også har en jo litt tillegg for kveld og helg om en jobber denslags.
https://www.virke.no/tariff-og-lonn/finn-tariffavtale/landsoverenskomsten-hk/#lonn
Veldig lavt. Butikk er vell typisk mellom 150-200 en plass.
Eller 300-400000 pr år.
Hver sin ting. Jeg jobbet en del på båt tidligere. Dog ikke i rotasjon. Likte helt klart bedre hverdagen hjemme.
Jeg har også jobbet mye på reis i hele verden, og trives langt bedre med det enn å alltid være stuck på den båten eller riggen. Oppleve ny mat og kultur er så mye bedre.
Men, jeg har også mange slektninger og venner som ikke kunne tenkt seg noe annet enn båt/rigg livet. Men de er som oftest bare 14 dager på.
Ja en kan tjene mye på båt, i alle slags stillinger egentlig. Eller de som går til nordmenn. Men det kommer med den sure ulempen at en bruker halve livet på båten.