Salvesen.

Skal dog sies at interiøret i plaid/ny S er langt bedre enn de eldre versjonene. Men fortsatt milevis i fra Tyskerne på mange områder, men det er iallefall hakket bedre. Det er iallefall min opplevelse etter 3 stykk. 2 med det gamle med noen få forskjeller som next gen seter etc.

Nye Amina holder jeg en knapp på. Er det Amina S den skal hete? Men de må komme i gang med salg og produksjon asap

Oida, zaptecgate også nå.... Håper Amina nailer deres neste modell med god dokumentasjon og hardware. Det de har sagt til nå virker veldig lovende! Også må jo prisen treffe....

Nå fikk en jo en helt annen bil for 400 000 da, også har vi jo hatt en god del inflasjon. Har selv eid noen 70/75D tidligere, til rundt 700+. Det var noe helt annet enn det en får i dag. Både ift krefter og rekkevidde, for ikke å snakke om det oppdaterte interiøret ift det gamle. Men det er dyrt, og masse annet å velge i mellom i dag. Ingen tvil om det.

Nå er jo dette ubrukelig for de aller fleste, så det er jo fint å kunne velge det bort å spare noen kroner for folk flest. Er vell likt hos konkurrentene? Oppgradere bremser og hjul? Setene er forøvrig like.

En fantastisk familiebil:)

Ja det er absolutt dårlige avtaler inad i industrien. Ingen tvil om det. Kjenner flere som driver med tilkomstteknikk, jeg kommer fra ett område med mange som jobber på sjøen.

Jeg har reist i hele min karriere, ca 10 år. Avtalene er helt klart best i oljen, iallefall det jeg har opplevd. Men ulempene er gjerne langt mindre, pga lange avbrekk når en kommer hjem. I andre deler av industrien er en i konstant arbeid.

Man skal heller ikke glemme at det er en hel verden utenfor oljen også så står i samme båt. En er på reise også skjer det noe, eller en har jobbet i en annen verdensdel de siste ukene men en er på kontoret så snart en er hjemme. Disse 2/4 ordningene osv er det bare oljen som har klart å få på plass. Og de er under stort press om dagen. Jeg tror disse gull ordningene ikke lever frem i 203X. Men tiden vill vise.

Er det dette som redder Toyota?

Er det seriøst firma som driver slikt i dag? Galskap.

Vanskelig å si da du gir begrenset informasjon. Men med en master er det ingen grunn til at du skal være underbetalt på land. Men de ekstreme tilleggene kan du takke forvell til, ja. Jeg hadde kommet meg på land så fort som mulig. Tenk 10 år frem i tid, bransjen kommer til å være noe helt annet og tilleggene forsvinner,litt etter litt. Mange har sett dette allerede de 10 siste årene, nedtur på nedtur og stadig dårligere avtaler. Jeg ser ingen grunn til at denne trenden skal snu. Har selv jobbet i industrien.

Vanskelig? De har jo levert RHD lenge? I tillegg leverer de vell på modellene som fortsatt selger godt? Skjønner godt at de tar vekk ett produkt om de ikke selger godt. Ser ikke helt hvorfor det skaper så mye oppstyr i ett land som ikke trenger rhd. Er vell ikke slik at resten av produsentene leverer RhD for alle modeller? Nei de holder seg til de som selger godt. Måten de gjør det på er dog typisk Tesla dårlig stil, såklart. Men det er jo en del av deres markedsføring. På godt og vondt.

Går vel akkurat på en god ladning, evt 2 kortere er nok lettest. God tur!

Om du klarer å vente litt til så holder Amina på å lansere en ny lader som har 'alt'. Lokalt og api over nett, kabel inkludert osv.

Finnes allerede en tråd om dette

Nei det er såklart irriterende, ble bare overrasket over at du holdt mer avstand til Tesla pga de kan bråbremse. Da høres det ut som du kjører tettere ellers slik at bilen ikke kan bråbremse uten kollisjonsfare. Kan dog aldri si jeg har kjørt bak en Tesla som har bråbremset

En skal alltid ha lang nok avstand slik at bilen foran kan bråbremse...

Tips er en forbanna ukultur! Betal dine ansatte en anstendig lønn. Usa er forferdelige på det her, servitører og folk i baren har 2$ i timen og er helt avhengig at folk tipser, godt. Mens eieren drar inn penger som gras. Ukultur.

Skitten kan være å jobbe på boredekk feks, med mud og allslags dritt rundtom. Eller i gamle sjakter, tanker osv. Jeg jobber innenfor automasjon og sensorer og utstyr ligger de merkeligste plasser med tilsvarende drit i området. Det er ikke noe for meg. En typisk 2/4 rotasjon har jeg aldri prøvd, har ikke hatt lyst på det. Blir for mye fri for min del. Har alltid reist verden rundt og jobbet for så å dra på kontoret den dagen jeg er hjemme igjen. Det passer meg. Man kan dog tjene enorme penger om en er villig til å stå på i denne bransjen. Hadde nesten en måned i Mexico på en dykkerbåt. Aldri hatt høyere lønninger enn de jeg fikk når jeg kom hjem. Men igjen var arbeidsforholdene horrible.

Min erfaring er skittent arbeid, og lite arbeid pga byråkrati. Jeg trivdes ikke. Gikk dog aldri fast rotasjon, men Tilfeldige turer og stort sett på båt. Har i tillegg jobbet på ett av Equinor sine landanlegg. Men om en liker å stort sett ikke jobbe og trives i skitne miljø når en faktisk jobber så er det vell greit. Lønnen er ok, og ganske bra om en jobber mye.

Hvorfor skal jeg det?

Yes da, helt normalt. Minner veldig om en annen graf som svirrer rundt om verdens temp om dagen.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/76oMG3/her-renner-vann-i-antarktis-signal-paa-at-noe-er-i-endring oida

Tesla fortsetter å "vinne" i ruter mot waymo/cruise. I all hovedsak siden den kan kjøre freeway. Og ja, de andre har helt andre regler de må følge siden de ikke har fører. Men det er fortsatt imponerende. Det er nok ikke lenge før Tesla beveger seg over i > nivå 2. Gleder meg til midten av Juli, da skal jeg til Denver kontoret vårt og har avtalt med en kollega å låne/sitte på med hans tesla med FSD for å få skikkelig testet det ut!