Gå til innhold
  
      
  
  
      
  

Salvesen.

Medlemmer
  • Innlegg

    28 812
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    59

Alt skrevet av Salvesen.

  1. Båten har vell internet? Sms og ringing fra utland er jo så billig blitt at jeg ville ikke gitt det en tanke.
  2. Minner meg om Luksusfellen episoden hvor personen brukte dette som en strategi for å få penger. Total galskap
  3. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Bilen velger så og si alltid rett. Men en må gjøre det på skjerm om en skal skifte gir utenfor når en er i park. Det er null stress. Står nok ikke på kan, men heller at de ikke vill. Det er nok ett helsikken å få slike ting godkjent world wide uten at jeg kjenner til prosessen.
  4. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Jepp, men det er problemet. De må kjøpes av Mercedes. Det er ikke planen til Tesla. Her skal alt lages inhouse. På godt og vondt.
  5. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Det som er fint med knappene er at alt er utrolig nærme. Flytter fingre mot hender. Jeg har startet å like det. Men, og fortsatt ett stort men. Å blinke ut etter stor sving er rart.
  6. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Jeg må innrømme at min erfaring fra LR og demping kommer fra første versjon fra Kina. Så jeg tar gjerne feil om dagens versjon!
  7. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Tmy er grei nok på langtur, er vell værst i urbane strøk. I min by er det mye brostein feks. Jeg tipper du tar feil men time will show:p kompisen jeg testet med byttet til YP
  8. Høres ut som det er verdt det for deg.
  9. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Mulig jeg som bommer her, men trodde den hadde det. Var god iallefall:)
  10. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Tja skal ikke si det, men jeg er blitt godt vant til S da det er nummer 3:) Men totalpakken Y er latterlig bra.
  11. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Joda, men LR var alt for stiv for meg. Risting og dunking føles ikke bra. Husker det var telehiv på veien i det jeg og en kompis sammenlignet YLR og Enyaq med luft. Det var natt å dag. Hovedgrunnen til at jeg gikk tilbake til S var understellet. Ellers elsker jeg Y og er ganske sikker på at jeg skal tilbake der en dag:)
  12. Du svarer nesten selv... Litt mer innsats for noe langt bedre. Bytt du.
  13. Er vell ingen overraskelse for oss som kjører elbil at vi vill bli nedskattet etterhvert vi også.
  14. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    😂😂 de har iallefall ikke hendler på konseptet 😅
  15. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    M3P var mykere enn min YLR.
  16. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    De svelger nok noen kameler for å slippe å utvikle slikt selv. Det er jo målet, 100% inhouse
  17. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Det "største" problemet jeg hadde med Y var fjæring. Og dette ser ut til å være mektig optimalisert på 3 highland. Får mye skryt på den siden. Dette med rattet venner en seg til, iallefall har jeg gjort det og setter nå pris på at ting er så lett tilgjengelig på rattet. I store svinger er det en utfordring å finne rett knapp, men det blir en vanesak. Ser BMW kjører samme stil i deres konsepter om dagen.
  18. Dette sjekkes for å se at du går innenfor budsjettet. En god bedrift vill gi deg lønn etter hva markedet tilbyr for den stillingen. En dårlig bedrift vill utnytte at du nevnte en lav lønn og gi deg lav lønn. Forøvrig anbefaler jeg alle og spør om lønn før intervju. Da unngår en å kaste bort sin egen tid samt arbeidsgivers tid om en ikke har samme forventninger om lønn til stillingen. Det er iallefall min fremgangsmåte.
  19. Dårlig unnskyldning for å være mobber for en kort periode
  20. 3.5 millioner minus det du allerede har i lån.... Med andre ord, det går ikke.
×
×
  • Opprett ny...