Salvesen.

 

Mange av disse kan også gå over i en ingeniørstilling da de har nok kunnskap til å gjøre mange av jobbenne til en ingeniør.

 

Å jobbe som ingeniør innebærer ofte mye fysikk, matte og komplisert problemløsning. Noe en som f.eks har jobbet som elektriker har lite kunnskap om. Du blir ikke ingeniør bare ved å få litt jobberfaring.

 

Jeg tror ikke du har tilbragt mange timer i offshore relaterte selskap, der er det MANGE som jobber som ingeniør men kun har fagbrev og vise til. Man kan ha mange gode kunnskaper som faglært enn en som kun har teoretisk utdanning ift tegninger, planlegging av jobber m.m. Men klart de mangler mye realfagskompetanse(Som kan læres over tid) og da brukes ofte folk som faktisk er utdannet som ingeniør til "tall knusing" og lignende.

Jobber selv som funksjonær/ingeniør og har kun fagbrev som automatiker + realfag(vidergåendenivå). Har tatt utdanning innenfor olje/gass(lærlingtid) og jobber nå innenfor robotics/logistikk så det er fullt mulig om man faktisk ønsker å lære noe nytt.

Er en gutt på 20 år. Gikk som murerlærling men fullførte ikke den. Var ikke noe for meg. Akkurat nå jobber jeg på barnehagen og trives veldig godt. Men som vikar tjener man veldig lite. Jeg leter etter en jobb som jeg kan tjene 300 tusen i året netto og spare i 2-3 år siden jeg bor hos foreldrene mine. Sånn at det blir lettere for meg å flytte ut. Vet dere om noen jobber som ikke krever utdanning ? Hjelp meg, trenger virkelig det.

Å forvente å tjene 300 000 netto uten noen form for utdanning er vell det jeg kaller å drømme. Om du vill tjene mer enn normalen for folk uten utdanning er vell salg med provisjon din beste kjangse kan jeg tenke meg. Men klarer du ikke å selge så tjener du jo enda dårligere igjenn.

For å sette ting i litt perspektiv må du ha 550 000 brutto inn i året(da har jeg tatt høyde fra at du ikke har noen ting å trekke fra på skatten). Deler man dette på 1950t som er ett årsverk er du tett opp i mot 300kr timen.... Dette er vell dobbelt av hva man kan forvente å få betalt uten utdanning.

 

Ingeniører tjener ikke mye iforhold til offshore dersom man tenker på hva man sitter igjen med etter endt utdanning, en ingeniør er jo rundt 3.5 mill i minus allerede ved fullført utdanning, mot en som har jobba offshore siden 18, og dette tar dem aldri inn igjen.

 

Forskjellen er at den dagen olje ikke er like kult lenger, kan ingeniøren lett finne seg jobb et annet sted, mens han som har jobba hands-on helt siden 18 ikke har kunnskap om noe annet enn det som skjer på en oljeplattform.

 

Dette er vell ikke helt sant? Det er da mange jobber der ute som kan lett flyttes over på land. Som elektro, automasjon, forpleining, mekanikere m.m.

Mange av disse kan også gå over i en ingeniørstilling da de har nok kunnskap til å gjøre mange av jobbenne til en ingeniør.

 

20k?! Trur du vi jobber dugnad eller?

 

Lol. Bortskjemte sytekopper!

 

Hvor mye får man for en ekstra uke da?

 

Jeg vet bare at jeg har slitt meg halvt i hjel som tømrer med tungt fysisk arbeid og mye overtid og har knapt noe igjen for det, og så hører jeg på de stakkars offshore-arbeiderne som må stå på i hele 14 dager når de er på jobb.

 

Synes det høres ganske sweet ut jeg. De har jo 4 uker fri i etterkant av hver tur, noe jeg er heldig om jeg får i løpet av en hel sommer.

 

Det kommer vell helt ann på hvilken tariff ordning en går under og hva man jobber som.

At alle har 2/4 ordning i Nordsjøen er sterkt hypet og er langt i fra sannheten. Og det er mye tungt arbeid der ute også, selv om alle tror at ingen jobber. Altså du bygger hus, med treverk. En platform bygges i all hovedsak i stål..... Og når det først står på kan det nok være ganske så hardt med 14 dager med 12 timers dager pluss gjerne noen timer overtid.

Har ingen erfaring fra offshore selv, kun onshore men har jobbet med mange som kommer fra sjøen og inn for å jobbe litt feks.

Her er litt fra vår tariff(Du kan lese mer her):

180.23 x timer en har "fri" der ute

282,77 x timer en skulle ha jobbet(Altså det skiftet man går), uten å jobbe

267,16 x timer en faktisk jobber ekstra der ute(100% tillegg)

min 282,77 x 0,03 x timer en er der ute på skift(Om en har fagbrev fra 0 år, mer om lengre erfaring)

+ eventuelle andre tillegg en måtte få for det arbeidet en utfører som nattillegg m.m.

Tar forbehold om feil da jeg ikke har jobbet under denne tariffen før(Som sagt ikke offshore erfaring) men en hel uke (7 skift) uten å jobbe og md fagbrev vil da gi:

23752,68 + 15139,32 + 712,58= 39604,58 brutto uten å jobbe den uken. Jobber du

kan en fint legge på 22000 til pluss tillegg en eventuelt måtte oppnå.

Jeg har ingen erfaring uten om at jeg var inne på samme tanke selv(Da jeg skulle ut i lære som automatiker).

Regner med at det fungerer på samme måte og at opptak til dette er SENT på sommerstid. Det ble grunnen til at jeg droppet hele greia, da jeg fikk læreplass rett over nyttår og måtte da ha sagt nei til denne for så å vente til sommeren for å vite om jeg i det hele tatt hadde en plass og gå ut i lære.

Tror de mister mange aktuelle kandidater pga dette.

Nei man får ikke studiekompetanse.

Smart blu ray spiller?

Prøv denne, det er denne bankene bruker når de regner levekostnader for oss. Faste utgifter og slikt er naturligvis ikke med i denne beregningen.

Det sykeste med slike ting er jo hvordan utbetalingene skjer, man må opprettholde en viss poengsum for å få betalt ut noe som helst... Så om noen i ditt "ledd" eller hva det kalles svikter så går det ut over deg og du må betale selskapet(skaffe poeng) for å få lønn! Hvordan det kan være lovlig fatter jeg ikke!

I tillegg gir de ut bonuser på flere titalls tusen når man når visse nivå, men de blir såklart splittet opp over flere måneder for å hindre deg i å nå poeng satsen slik at de slipper å betale deg...

Har sett litt på dette EQ greiene og hvordan utbetalinger skjer og jeg må virkelig gi kudos til dem som får det til, man må holde tunga rett i munnen om man skal få betalt noe som helst. Det er iallefall noen på toppen av disse paramydene som håver inn lassevis av penger uten å løfte en finger selv...

Med den holdningen hadde jeg bare fikset biffen for kunden, altså tastet inn 0kr i tips for dem.

Om de ønsker å tipse kan du forklare at du ikke får noe uansett og håpe på at de gir deg myntene de har tilgjengelig.

Jeg er forsåvidt motstander av tips i Norge da det er helt unødig(Såfremt bedriften ikke driver noen form for sosial dumping). Sparer det heller slik at en kan tipse ekstra i utlandet der de faktisk er avhengig av det.

Sjokkerende egentlig, hun forstår nok hvor teit hun er etter hun har tenkt seg litt om. Å forvente å bo gratis oss noen er virkelig sjokkerende..

 

 

 

I detroit får du bolig gratis mot at du overtar huslånet, hvis du tør bo i området. Var adskillig dyrere da jeg sjekket opp California. Men så ville California også vært et ganske rikt land.

Jeg bor i cincinnati, en by som har rundt 1.500.000 innbyggere. Huset mitt kostet meg rundt 1.100.000 kroner, 280 kvadrat meter i størrelse. Jeg har 3 biler som kostet meg rundt 250.000 kroner totaltt og kjøper bensin for som koster meg 5kr per liter

 

 

Høres jo veldig behagelig ut! Men hvordan er lønn ift lønn i Norge på samme stilling? Skatt? Velferds ordninger du har rett på? Forsikrings Utgifter pga manglende velferdsordninger?

 

Jeg har liten tro på at det er "verdt" det ift å bo i Norge.

 

Husprisene i Norge er jo forsåvidt "rikingene" sin feil så det er bare noe vi må leve med eller kreve at de som eier mer enn en bolig skal få "kjenne" det økonomisk.

 

 

Ikke skyld på "rikingene", det er regjeringene som har skylden. Det må være greit å ha et par boliger uten å bli flådd. Problemet er at det bygges alt for lite, og der må våre folkevalgte ta på seg skylden. Vi har masse plass til å bygge på, men ingen vil lage regelverk som gjør at man kan bygge billig og bra samtidig. Det er vel i frykt for å miste velgere, kan se for meg at dem som eier bolig gjerne vil stemme på andre enn partiet som vil dumpe salgsverdien på boliger betydelig.

 

Så mennesker som eier 1000 vis av leiligheter i 15-30kvm størrelsen og leier de ut til 5-20 000 per måned er ikke skyldig? Det er som med alt annet, folk må betale for å få det de ønsker, er det lite av ett produkt så går prisen opp. Klart, vi kunne ha bygget mer også, men at baronene som eier leiemarkedet ikke har påvirket noe er bare tøv...

Du må vell ta alle fag du mangler fra tredje året uansett. Jeg ville ha ventet til jeg hadde hatt de andre fagene først for å oppnå høyest mulig karakter.

 

I detroit får du bolig gratis mot at du overtar huslånet, hvis du tør bo i området. Var adskillig dyrere da jeg sjekket opp California. Men så ville California også vært et ganske rikt land.

Jeg bor i cincinnati, en by som har rundt 1.500.000 innbyggere. Huset mitt kostet meg rundt 1.100.000 kroner, 280 kvadrat meter i størrelse. Jeg har 3 biler som kostet meg rundt 250.000 kroner totaltt og kjøper bensin for som koster meg 5kr per liter

 

Høres jo veldig behagelig ut! Men hvordan er lønn ift lønn i Norge på samme stilling? Skatt? Velferds ordninger du har rett på? Forsikrings Utgifter pga manglende velferdsordninger?

Jeg har liten tro på at det er "verdt" det ift å bo i Norge.

Husprisene i Norge er jo forsåvidt "rikingene" sin feil så det er bare noe vi må leve med eller kreve at de som eier mer enn en bolig skal få "kjenne" det økonomisk.

Siden hun har hjulpet deg å komme greit ut av det tidligere så bør du stille opp på samme måte nå.

Her ble det betalt 2500,- i leie av min samboer og det dekte ca alle utgifter(renter, felleskostnadd,strøm,tv,internett). Men vi har en leilighet til 1,3M som ikke bruker så mye strøm pga den lille størrelsen osv.

Så du kommer nok til å gå kraftig i minus, men du skylder jo henne en på en måte.

Her har vi hatt det slikt at hun betaler mat og jeg dekker alt annet, planen var å ha ett matkort med 5000,- hver måned som hun beltalte inn(Altså 2500,-) i leie + andre utgifter som strøm,tv,internett, forsikringer osv.

Det fungerte helt fint, men nå skal hun bli med 50% da det blir mer fair.

Der ser du, hadde jeg gått igjennom teksten hadde jeg sett at jeg manglet "ikke" der.

Salvesen:

Er det ikke artig at en med en "respektabel jobb" som din ikke kan å skrive språket sitt?

 

Jeg er ikke så flink i språk selv, men jeg forsøker å unngå særskrivingsfeil og liten bokstav først i setninger.

Å rake ned på spåk til personer viser kun at du har tapt diskusjonen, så gratulerer.

Og ja jeg er ikke verdens beste i språk, men jeg gjør meg fint forstått i både hverdagen og på jobb. Forøvrig så går det mest på Engelsk i min jobb uten at det har noe med denne saken å gjøre.

Og det skal sies at det går litt fort på tastaturet når man først blir engasjert og at jeg går igjennom teksten før jeg poster på forum.

 

Generell studiekompetanse er ikke så hardt, men regn med å bruke en del tid på skoleoppgaver under lærlingetiden, så går det fint.

Er det nødvendig å ha for å komme seg videre? Noe å anbefale? Har hørt noe om Y veien.

 

Det finnes mangen veier til rom som de sier, skal du ta noe som ikke krever realfags kompetanse er GSK veien å gå, skal du ta noe som krever det(ingeniør eller lignende) så må du enten ta GSK+realfag, forkurs til ingeniør, Y-veien og sikkert mange andre muligheter også. Men alt handler såklart om hva du ønsker å gå videre på.

 

Og hva gjør ditt grunnlag bedre enn andre sitt?

 

Det hadde selvfølgelig vært et relevant spørsmål, om jeg hadde proklamert at mitt grunnlag var bedre enn "andre sitt", hvilket jeg ikke gjør. Men siden du spør, så skal jeg legge godvilja til og svare på hvorfor mitt grunnlag er bedre enn DITT, som jeg anser det å være.

 

Det kan oppsummeres enkelt, du ser ikke ikke verdien av de behov som ikke nødvendigvis er klistret fast til din egen nese, jeg forsøker å se behov utover mine egne. Du TØR å anbefale en Skoda, med liten motor, det gjør ikke jeg, etter å ha vært mekaniker på VAG merkeverksted en del år. Utover det så mener jeg at et sammenlikningsgrunnlag på 10-20'000 biler ER relevant, i motsetning til din mening der, og litt på sidelinja, så har jeg skrevet tester av bil og bilrelatert utstyr for publisering. Det er kortversonen av svaret på ditt sørsmål.

 

Så hva med fysikken fra lenken jeg delte, hvilke motspill har du til det?

Mekaniker på VAG verksted og at du har kjørt mye bil gir deg ikke kompetanse til å bedømme hvor mange hestekrefter som er påkred av en bil til å fungere som ett fremkomstmiddel.

Jeg har iallefall stil med tall og utregninger som beviser at en tilsvarende bil(både tyngre og større) kan opperere innenfor maks fart i Norge i både, vindmostand, bakke og flat vei. Altså den fungerer greit, og dette er for en bil som har MINDRE hest enn den TS vil ha. Altså TS sitt forslag vil fungere helt fint.

Blir den morsom å kjøre, sannsynligvis ikke. Men den fungerer. Innenfor den prisklassen synes jeg det er ett godt valg av bil om man ikke er ett fartsmonster.

Ok, nå har jeg gitt mitt svar og er spent på ditt herr mekaniker.

1.4 motor er ikke aktuelt. 1.4 og 1.6 bensin ble levert og folk fleste kjøpte disse pga avgiften.

 

De fleste motorer fra fabrikken yter mere hester men i norge og avgifts politikken ble disse motorene tunet ned til mindre hester.

 

Om det blir 2002 octavia 1.6 (1 (102hp) eller en 2001 primera 1.8 (114hp) Primera har kjede drift.

Det forstår jeg, som sagt det er en veldig kjedelig bil men den fungerer. Og i og med at du var inne på en større motor en 1.4 som igjen ble fortalt til å være for liten brukte jeg min bil til å motargumentere ditt forslag.

Gå for en octavia, god bil for billig penge. Bare ikke dra til møller om du havner i problemer. Det koster deg mer enn bilen er verdt :/

At DU overlever å kjøre denne bilen er ikke en dokumentasjon på at den "fungerer helt topp", det må du vel selv forstå. Hva er bedre enn "topp" om jeg tør spørre? Har du i det heletatt kjørt en bil som ANDRE ville klassifisere som normalt motorisert eller bedre? Selv kjører jeg ei god gammel stasjonsvogn som bruksbil. Den er grei nok, men ingen "ræserbil", men den forflytter seg akseptabelt i trafikkbildet. 207hk yter motoren. Før kjørte jeg en identisk bil med en 136hk 2-liters motor. Ja den kunne forflyttes fra A til B, men den hadde ingen marginer når det gjaldt motorkraft i alle fall og jeg ville aldri finne på å ANBEFALE en slik bil til et annet menneske.

 

Jeg opplever det som om du konkluderer for andre uten å ha grunnlag for det.

Og hva gjør ditt grunnlag bedre enn andre sitt?

Det er alt jeg har sagt at denne bilen fungerer, leser du igjennom hva jeg har skrevet sier jeg også at den ikke er optimal men den gjør jobben.

Ja jeg har kjørt masse biler jeg(Fra min tid i Viking feks) pluss at jeg er ca 100 dager i året på reis og har så og si alltid leiebil disse dagene... Så ja, jeg har erfaring. Ikke kjører jeg denne bilen heller da jeg byttet den ut så fort økonomien økte etter studier.

Men for å sette litt tall på ting kan jeg jo legge ved denne godt eksempel som viser at denne bilen kan holde fartsgrensene her i norge fint, både i bakke og på flat vei med mye last(Beregningene er gjort med tilnærmet lik bil, litt større faktisk og til ganske mye mer vekt en octaviaen orginalt er på).

Så ja, les litt og regn litt og gi meg en grunn til at denne bilen ikke fungerer til en second car....

som sagt, den er ingen race car så absolutt ikke. Morsom er den heller ikke, pen er den iallefalll ikke men den er mye "ny" bil for pengene, greit utstyrt ift pris, billig i drift og FUNGERER til ett normalt menneske som ikke skal bruke den til å flytte rundt på ting hver dag eller lignende. Uten last og med en person(Som denne sannsynligvis kommer til å bruke mesteparten av tiden til siden det er andre bil til denne personen) så fungerer den helt fint, som du også kan lese ut i fra beregningene i artikkelen...

Octavia ligger forresten på ca 1,3tonn sånn til referanse..

Her er det mye tullprat. Noen kommer med velmente advarsler mot å bruke penger på en undermotorisert bil, mens andre mener at "bilen fungerer helt topp" Sistnevnte kommentar er vel det vi DEFINITIVT kan konkludere med er helt feil. Jeg har kjørt et sted mellom 10 og 20'000 biler totalt sett, og det kan uten noen som helst tvil aklares at INGEN bil med et vekt/effektforhold som omtalt her fungerer helt topp. JA, de kan forflyttes fra A tl B men de fungerer som sagt ikke topp.

 

Vi som bryr oss litt om hvordan det oppleves å kjøre en bil, som setter krav til den sikkerheten det gir å ha ekstra motorkraft tilgjengelig, utover det man normalt sett bruker i 80km/t har ingen problem med å forstå Snylters argumentasjon. Salvesen derimot, har helt klart ikke forstått Snylters argumentasjon, her er det snakk om å hevde sin rett, ikke å forsøke å forstå andres argumentasjon. På et sådan grunnlag synes jeg kanskje man burde avstå fra å gi råd, når man helt klart mangler innsyn i et par aspektre i saken.

 

Greia kan vel forholdsvis lett oppsummeres, JA, den lar seg forflytte, men den ER kraftig undermotorisert, med alle aspektre i den saken. Ikke minst at man kanskje skal selge den en gang også.

Jeg har faktisk forklart alt her uavhengig av hvor mange biler du har kjørt i ditt liv fungerte denne bilen helt toppers for meg både fullasted og uten last. Det er hele hovedpoenget.

Jeg kom meg fint igjennom det og uten noen form for problemer og det bør alle andre også klare.

Men som sagt, det kommer helt på preferansene til personen, skal de bruke den som en bruks bil er det helt klart feil bil å kjøpe. Men å klassifisere den som underdimensjonert for all bruk er helt LATTERLIG!

TS har også sagt at han skal ha dette som en second car så jeg vil si den fungerer upperlig til dette fra min erfaring som er flere år i denne bilen(med mindre motor).

Men det er klart mulig at dere rett og slett ikke klarer å beherske en bil som ikke har alt for mye kraft på en riktig måte og sitter igjenn med ett dårlig forhold til bilen... just saying...

Wow, tror du virkelig kosten av norske sykehus ligger i maten? Da har du missforstått litt.

Altså, om du plutselig fikk tilgang til å kjøpe tilnærmet alt man får i Norge i utlandet til LANGT lavere priser. Hva tror du ville ha skjedd med handelsnæringen her til lands da? Og hva med alle de tapte skattekronene som forsvinner? Skal vi kaste vekk jobber, butikker, velferdsstaten osv for å handle billig fra utlandet?

Dette er såklart satt på spissen...