Salvesen.

Jeg jobber som flere av de som allerede har kommenteret også som serviceingeniør. Forskjellen er vell at jeg jobber innenfor en annen bransje, altså robotics/logistikk/IT.

Reiser ca 70-100 dager i året(Har kun jobbet her ca 10 måneder så er litt vanskelig å si hvor mye det blir etterhvert, men kan se ut som om det er omtrentlig sånn det blir). I 2013 var jeg i, Tyskland, Sveits, England, Italia, Singapore & Norge. Er som regel korte turer på 3-10 dager omtrentlig. Arbeid jeg typisk gjør on site er trening av folk som skal bruke systemet, commissioning, garantisaker(her kan det være alt som innebærer systemet, mekanisk, elektronikk m.m), preformance tester og generell systemstøtte om de føler de trenger det i perioder.

Når jeg er hjemme på kontoret sitter vi som ett lag på 5 personer og tar i mot support saker via telefon og en mail "pool". Vi har også 24t support så hver 5 uke har jeg vakt uke på telefon.

Målet er å holde alle systemene gående, så vi jobber en del remote inn i systemene rundt om i verden.

Ellers håndterer vi bestilling av reservedeler og utvikling av software og hardware(Mye av tiden går til analysering av logger for å finne ut hvor SW/HW feiler for så å sende videre til utviklerene våre.).

Har også ansvar for en bråte systemer som en "key account manager" som det heter på fint. Jeg følger disse opp på ukentlig basis og passer på at de oppnår den oppetiden som vi har garantert for(98%). Om noen faller under må jeg sørge for å veilede dem på hvordan de skal komme opp igjen ift service eller hva det måtte være de sliter med.

Det jeg liker godt med denne jobben kontra en offshore basert jobb er at jeg somregel er i områder der jeg kan finne på ting. Gå ut å spise, shopping, fest osv. Om man er strandet på båt/rig så er det jo ikke så lett. Men klart,

lønna er nok ett hakk under men ikke så veldig langt i fra tror jeg

Dere kan si hva dere vill, jeg mener de velger på rare grunnlag og det mente også resten av min klasse. Som sagt det er nok fraværet mitt fra flere år tilbake som gjorde utslaget for meg, men hva med mine klasse kamerater med tilsvarende karakterer, erfaring, null fravær, gode søknader osv som ikke fikk plass? Og hva med de som hadde dårlige karakterer, mye fravær, dårlig søknad, ingen kjennskap innad i selskapet?

Det tilsier at de har noen rare grunnlag når de velger folk som får komme til intervju.

 

Tror det er vanskelig å komme ut på oljeplattform for nybegynnere i bransjen. Et par karer på jobb så for seg million-inntekter og skulle slutte jobben og betalte 70k for sikkerhetskurs og alt mulig sånt ifjor. De søkte, fikk bare avslag etter avslag. Så de jobber fortsatt hos oss, og skadefryden er litt digg å føle på.

Tror det er lettere å få jobb som lærling. Med tanke på at Statoil tar inn ca 160 lærlinger hvert år. Og når man har en fot innenfor så ordner som regel resten av seg selv (så sant man står på). Jeg hadde aldri betalt 70k for noe som ikke var 100% sikkert. Og de forventet million lønn? Da lurer jeg litt på hva de driver med nå da hos dere?

 

Det er IKKE lett å få lærlingplass i statoil, og å få det offshore er jo enda verre. Når vi søkte etter lærlingplasser(Automasjon) virket det som om statoil plukket ut helt random folk til å ta inn til intervju. Her snakker vi ett par av de beste, noen som var midt på treet og ett par som hadde forferdelige karakterer og holdninger. Så også over søknadene deres og det var ingenting å skrive hjem om for å si det slik. Så etter den erfaringen vill jeg si det er like sannsynlig som å spille lotto eller lignende spill. Helt tilfeldig altså.

For min del kom jeg ikke inn til intervju selv om jeg hadde plenty av jobberfaring(Jobbet deltid siden jeg startet på vidergående pluss ett "friår" der jeg jobbet fast), gode attester fra jobbene som også var relevant til en viss grad, hadde tatt forkurs til ingeniør mellom vg2 og vg3 auto. hadde også tatt både grunnkurs mekanisk OG vg1 elektro, gikk ut med over 5 i snitt på vg3 automasjon(som var best i min klasse, det var ett par som hadde likt snitt men de hadde 6 i gym mot min 6er i elektro som jeg vill si gjør en mer ettertraktet faglig).

MEN jeg hadde en del fravær fra vg1/vg2 som kan ha satt sitt preg på min vurdering, men allikevel var det flere i klassen uten fravær som stilte langt høyere både ift karakterer og erfaring som likevel ikke ble tatt inn til intervju.

Så det er bare til å krysse fingrene folkens, kjenner du noen som jobber innenfor statoil så bruk det for alt det er verdt!

BMW F10 520d 2011

Til og fra jobb (+/- 80Km) i ca 65km/t gjennomsnitt på svingete veier sier computeren at den bruker 0,65l pr mil.

Dette er med forbikjøringer når det trengs.

Om min bedrift hadde funnet på å spørre om noen vil bo på samme rom tror jeg det hadde blitt balluba.

Har aldri tenkt over om de faktisk har lov til å sette to og to sammen.

I jobb sammenheng så er jeg helt enig, det er ikke greit og jeg tror dette er normalt satt opp i en tariffavtale. Men om bedriften byr på en fest der de i tillegg betaler overnatting(to per rom) så bør man egentlig bare sette pris på det, ønsker man å bo alene fikser man det selv.

Om du er litt hendig av deg ville jeg valgt automasjon/mekatronikk/elektro for så å satse på en service/felt ingeniør stilling. Disse er enklest å få med ett fagbrev men det er folk med kun teoretisk utdannelse som også har slike stillinger. Man må gjerne reise verden rundt og har ikke fast 2-4 stilling, men nok av fri og nok av penger(Overtid er ganske normalt i slike stillinger så man sliter seg fort ut)

Årlig sammenkomst går vell ikke under jobb? De tvinger vell heller ingen til å dra på denne turen?

Hadde dette vært i jobb sammenheng ville du nok hatt en sak.

Sånn mobilreparatør som alltid klarer å påvise fuktskade.

Og støtskader. Mister man mobilen en gang i bakken kan alle problemer relatert til mobilen skyldes på dette... tragikomisk bransje..

Om bedriften du jobber i hadde en tariffavtale hadde den nok vært under Handel og kontor. Ut i fra deres tariff skulle du da ha ca 105,- per time i minstelønn + tillegg(17 226,- pr mnd). kilde

Seriøst, finn ut hva du liker og bli så god som overhode mulig på det. Start ditt egent firma og lei deg ut med hovedmarked i utlandet. Voila, saken løst..

MLM`ere...

Det er ALDRI smart å droppe ut av en utdanning. Man kan alltids bruke den til noe.

Om du blir super god på noe som folk er avhengig av at du fikser så tjener du ikke lite penger.

Om du ikke har lyst til å jobbe med programmering, hva ønsker du å jobbe med da? Å komme unna matte er vell ganske usannsynlig om du vill ta høyere utdanning. Programmering blir nok også vanskelig å unngå ved en høyere teknisk utdannelse.

Hva med å holde deg til fagbrev og ta kurs innen for ting du liker og spesialisere deg på ett område du faktisk liker? Nettverk eller noe sånn?

Jeg snakker ikke om å stå i innsjekk når flyet går, jeg snakker selvfølgelig bare om å utsette 30-minuttersgrensen.

 

For eks:

 

Opprinnelig tid 18.00. Innsjekk 17.30.

Ny tid 19.00. Ny innsjekk 18.30.

 

Sånn som det er nå, vil innsjekk fremdeles være 17.30, altså halvannen time før flyet faktisk går.

Det er jo forsatt muligheter for at flyet går si 18:30 pga de får en mulighet til det. Da er det kjipt om folk har gått på shopping og står nå i sikkerhetskontrollen eller lignende. Men det går som regel greit, iallefall om en reiser med ett oppegående selskap.

Her har de forklart det på en grei måte, trainor er forøvrig en veldig bra plass å stille spørsmål relatert til automasjon. De svarer raskt også!

 

Klokker er generelt sett ikke billigere i utlandet enn i Norge om du momser dem inn ved innførsel. Men det kommer helt ann på merket også, tag er som nevnt ofte billig i USA, men det er de i Norge også om du pruter(Gode marginer på disse klokkene) de er også veldig billige om du kjøper de lett brukt, prisfallet på en tag er enormt.

 

Så om du vill ha en tag, gå for en pent brukt en slik at du slipper å ta det store tapet selv. Om du blir hekta byttes den fort ut også så da er det greit å ikke tape særlig

 

takk for innspill. Virker som du vet hva du prater om.

Sier du jeg kan prute ned prisen via nett/butikken?

Hva om jeg kjøper en klokke i utlandet ens jeg er der og tar den med til Norge. Må jeg betale noe ekstra kostnader da?

Og si meg, en Tag klokke hvorfor faller verdien så mye på dem

Er dem ikke så bra eller hva er egentlig tingen?

 

Har veldig lyst på den jeg nevner ovenfor skjønner du..

 

 

 

Hei,

Jo jeg har da en relativt stor interesse innen for "faget" så noe kan jeg jo

Ja det er helt normalt å "prute" eller diskutere pris i butikk. De har forskjellige marginer ift hvilket merke du ser på, typiske merker med "store" marginer er Tag h. og breitling(Og RW, ML osv.)

Som tidligere sagt må du betale moms på kjøp over 6000,-(Om du er i utlandet over 24t eller hva det er) ellers er det over 200,- som vanlig. Altså urpris i utlandet x 1.25

Tag er jo ikke dårlig sånn sett, men man kan få ett ur med samme "innhold" til langt lavere priser, derfor mener mange de er overpriset. De er også veldig "hypet" og de selger massevis av klokker og derfor finnes det mange på bruktmarkedet som igjen gir lave priser. Men er det dette uret du virkelig vill ha, gå for det! Men jeg anbefaler deg å kjøpe det brukt til en fin pris i tilfelle du plutselig har lyst på et annet ur(Om en først får interessen så ender en som regel opp med å bytte ut første uret ganske fort, har selv vert innom ca 30 ur de siste årene...)

Klokker er generelt sett ikke billigere i utlandet enn i Norge om du momser dem inn ved innførsel. Men det kommer helt ann på merket også, tag er som nevnt ofte billig i USA, men det er de i Norge også om du pruter(Gode marginer på disse klokkene) de er også veldig billige om du kjøper de lett brukt, prisfallet på en tag er enormt.

Så om du vill ha en tag, gå for en pent brukt en slik at du slipper å ta det store tapet selv. Om du blir hekta byttes den fort ut også så da er det greit å ikke tape særlig

Salvesen: Det blir enda dårligere. La oss si at renten er 3%:

 

-Skatt på renteinntekter: 3*0,27= 0,81%

-Inflasjon: 2,5%

-Formueskatt: 1,1%

 

Realrente: -1,41%

Altså blir pengeverdien mindre ved å la å la dem stå i banken til 3% rente.

Det er vell det jeg kom frem til også, altså 1,09% økning i antall kroner 1,09-2,5-=-1,41% som du sier.

Men det blir rart å si at noe har gått i minus når kontoen har øket, men ser man på verdien av pengene så har man tapt.

 

Hvis du ikke har nok penger til å gjøre noe annet enn å jobbe med en løpende inntekt på 800k og 2,4mio på bok bør du se på forbruket ditt før du forsøker å flikke på avkastningen av eiendelene dine.

 

En økning på tre prosent over høyrentekonto innebærer en brutto ekstrainntekt på 72k p.a. Litt røft sagt utgjør det samme beløp som om du hadde redusert utgiftene dine som om du hadde en lønn på 700k.

 

Nå som jeg jobber 8-4 hver ukedag og innkasserer 800 000kr i året så har jeg selvsagt nok penger til å gjøre det jeg vil, men det jeg ønsker er heller en hverdag hvor jeg kan bestemme mye selv og jobbe med forvaltning av egne midler og ha det som levebrød.

 

Pengene som står på høyrentekonto har jeg ingen inntjening på når jeg trekker fra skatt på 27% og inflasjon - men pengene opprettholder sin pengeverdi.

Jeg hadde fint klart meg med 250 000 netto etter skatt i året, men akkurat nå har jeg ingen gode ideer om hvordan jeg skal plassere pengene mine slik at ønsket avkastning nås.

 

27% skatt? Du mener vell 1,1%(Som er formueskatten)? Muligens jeg bommer på noe her, da jeg ikke er i din posisjon og har ingen erfaring sådan.

Etter jeg fikk tenkt meg om så skjønner jeg hva du mener, 27% av renteinntekter..

Har aldri tenkt så mye på dette da jeg ikke er i den posisjonen(enda forhåpentligvis), men jeg vil bare lage ett eksempel på hvodan jeg ser det og håper noen kan svare om dette er rett?

Om denne personen(med 2,4M på konto) setter de på en sparekonto med 3% årlig rente vil han ha en brutto inntekt på 72 000,- han må så betale formueskatt(1,1% av 2,4M=26400,-) og renteinntekt skatt(27% av 72000,-=19440)

Netto personen da sitter igjen med er 2426160 som er en økning på 1,09% altså langt under inflasjonsnivået vi har her i Norge. Kan dette virkelig stemme?

Er ikke helt sikker på dette, men vil ikke også bedriftene ikke få den offentlige støtten for å ha lærlinger nå som han ikke har rett på skoleplass lengre?

 

Men ikke sats på lærlingplass offshore.. Det er nok veldig mye vanskeligere enn du tenker.

Litt usikker her faktisk, for man har vell rett på 5 år innenfor en aldersgruppe, om han bare har tatt 3 år og tar resten som privatist kan det vell tenkes at han har krav på disse to årene? Jeg tipper egentlig at han ikke har det, men det er kanskje en mulighet.

Seiko SKX013. Finnes et par eksemplarer på eBay, men andre steder å kjøpe? Utsolgt/utgått på amazon og creationwatches.

Da er det ikke noe annet å gjøre enn å gå for en 007 Nei tenkte først på jomashop men der fant jeg ingen, ville satset på ebay!

Hvorfor går du for den "lille" om jeg tør spørre? 007 er jo ikke massiv på noen måte

Fullt mulig det. Personlig stod jeg vell igjen 4 dager i fjor, i tillegg til ca 10 timer overtid per tur og ett par 2-3 dagers kurs. Passerte 700 med god margin. Og jeg vil absolutt ikke syte å klage. Jobben er fin den

Jeg sa ikke at det er mulig, jeg sa at det er få jobber som er slik. Da tenker jeg på forpleining, iso fag, elektrikere, mekanikere osv osv. Som ikke er ansatt i bedrifter som statoil, conoco m.m. Er ikke alle som har så mange overtidstimer i året heller...

Det ser man fint om man sjekke tariffer rundt om.

Få andre jobber gir meg mellom 700-900 000 i året, 2-4 turnus,

Vil si det er også få jobber offshore som tilbyr dette, altså at en jobber slavisk 2-4 og sitter igjen med 700-900`

Om man tar 2-3 eller kanskje flere turer ekstra i året så jobber man ikke 2-4(14/28) turnus.

 

Husker jeg rett fra det lille jeg lærte om elektro på videregående fikk du halvparten av 230V igjennom kroppen din, altså ca 115V.

 

Godt mulig du lærte dette, men det er feil og er en feil som går igjen blandt lærere som ikke vet bedre.

Det skal være rundt 130V(It og TT)