Salvesen.
-
Innlegg
28 756 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
59
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
Når skal vi sette strek? Når veiene er laget av solid gull og vi har en skole på hvert hjørne? En pr elev?
-
Bør vi slutte? Nei. Bør vi få mer kontroll på hva pengene brukes til og sette krav? Helt klart. Litt som kunst, bør vi slutte å støtte den der maling i rumpa fyren? Ja. Bør vi slutte å støtte kunst tvert? Nei.
- 40 svar
-
- 3
-
-
Jeg fikk det iallefall i 38.2
-
Usikker på hvilken versjon det kom med, for det var ikke nevnt som du sier:)
-
Mangel på arbeidskraft eller mangel omstillingsevne ?
Salvesen. svarte på Buffelo sitt emne i Politikk og samfunn
Tja det spørs hvilke oppdrag de velger det, men krever stort sett reising ja. Men lønnen er ekstrem ift hva de får i kommunen. Og budsjettet tømmes av disse. Jeg ønsker en balanse der vi har god bemanning til fornuftige priser og jeg betaler gjerne mer skatt. -
Mangel på arbeidskraft eller mangel omstillingsevne ?
Salvesen. svarte på Buffelo sitt emne i Politikk og samfunn
Mye innleie er jo pga håpløst lønnsnivå. Sykepleiere kaster seg jo på vikar trenden om dagen og tjener dobbelt enn fast ansatt, enkelt. Dette tømmer såklart budsjettene og fører bare til enda lavere bemanning over tid. Ekkel trend.- 27 svar
-
- 3
-
-
Popup med assist er ny for meg iallefall samt hvordan den faktisk tar svingen har endret seg. Bremset før også, men ikke på en bra måte. Nå er det bedre men langt i fra perfekt
-
Om du vill ta høyere utdanning er det ikke vits med elektro fagbrevet. Mer en nok med auto fagbrevet. Eneste fordelen med elektro er at du er mer fri til å gjøre arbeid i egen og andres bolig.
-
Majoriteten av det du trenger for å bestå har du lært på skolen, ganske sikker på jeg kunne bestått min uten læretid. Men ja, søk masse! Og still kritiske spørsmål på intervju. For all del prøv å unngå å havne der du trekker kabel i 18 måneder, det er helt håpløst. Kjenner dessverre til flere som ble satt til dette, samt tubing:/
-
Kommer an på hva du ønsker, selv gikk jeg for service selskap(Aibel) på modifikasjoner av Kårstø. Det er små prosjekt hvor en er med på hele prosessen fra planlegging, installasjon, commissioning, test, overlevering. Lærte utrolig mye da en var med på hele prosessen om og om igjen. Men en kan være uheldig og havne på ett langt prosjekt der en går mesteparten på installasjon med bøying av rør og installasjon av kabel. Lærer lite og kjeder seg i hel. Samme med Equinor, kan havne på ett spennende prosjekt og lære mye men også havne på vedlikehold og bytte ett manometer og to til dagen... 2/4 er dog utrolig lukrativt og kommer en inn hos Equinor osv så kan en forvente god lønn og avtaler. Men, for noen kan det bli kjedelig i lengden..
-
Ulempen er at det er ekstremt dyrt. Både for drivstoff og vedlikehold, ikke minst fare for reperasjoner på gamle biler. Trenger ikke være på jakt, bare ha gode rutiner. Å plugge inn på butikken, når en er på trening eller jobb krever ikke mye anstrengelse.
-
Kommer an på andre muligheter, kan en lade på jobb så er det bankers. Andre hobbyer som trening etc, når en handler osv. Igjen, se etter løsninger ikke problemer. Så kan en såklart gå opp i pris
-
Jada, det er ikke enkelt. Men for mange er det en reell mulighet. Partner var nevnt, her får en elbil varianten til 80k ser det ut til og kanskje billigere ift tilstand en ønsker osv. Rekkevidde på rundt 100km de dårligere dagene bør holde for folk flest, men litt mer utfordrende når en ikke kan lade hjemme. Ice varianten er litt billigere, men ser en vekk i fra "vrak" så er det ikke så stor forskjell. Men igjen, det kommer helt an på personen sine behov. Men jeg tenker at en alltid bør vurdere elbil, da det kan være mye å spare.
-
Så lenge det passer skal det ikke være noe problem.
-
Igjen med dette dyre biler greier, det er så old school. Man får rimelige elbiler nå til dags som fungerer for folk flest. Jeg tar utgangspunkt i hurtiglading som er det dyreste. 5-6 kroner blir fort halv pris av bensin. Så finnes det såklart mange andre løsninger som reduserer kostnadene enda mer. Igjen, se løsninger ikke problemer.
-
Hvorfor skal en alltid ta opp lån på 700 000 når det er snakk om elbil? Får helt fint fungerende elbiler til 20 000, kanskje 5-10000 mer enn tilsvarende fossilbil. Men det er spart inn på noen måneder. Men kjører en langt må en opp i pris enn så lenge..
- 82 svar
-
- 1
-
-
Husk at en kan spare en masse penger ved å lade andre plasser enn hjemme. Se muligheter, ikke utfordringer.
-
20k er jo ingenting, du kommer jo til å bruke dette årlig bare i drivstoffutgifter.. Er du ute etter billig bilhold ser du vekk i fra alt ice.
- 82 svar
-
- 2
-
-
Eller kan det være den lille promillen som bruker all sin tid på Tesla hat med 0 erfaring i fra bilene 🤔😅
-
Du snakker om en forbanna promille som om det er normalt. Du er helt LOST. De aller fleste Tesla eiere er ståelende fornøyd de, som meg. Men ja, det er for mange som opplever mandagsbiler og dårlig behandling av Tesla, men det er igjen en veldig liten andel av totalen og kjangsen for å havne der er fortsatt liten selv om den er noe forhøyet ift andre biler. Makan til logikk altså...
-
Ja, igjen. Folk er ikke feilfri. Så spørs det hva som forårsaket feilen. Var det uaktsomt så bør fører stilles til ansvar.
-
Hvor ofte skjer dette? Tilnærmet aldri. Så lenge folk opererer så kommer det uhell, mennesker er langt i fra feilfri. Iallefall jeg. Så kommer det an på om uhellet var uaktsomt da..
-
Ja det gjør jeg også, og jeg ser ikke for meg rentekanpanje ved lansering av juniper.
-
Hva mener du? Slapp de ny bil i 16/17 med kampanje på renter direkte? Kan jeg ikke huske. Å sette ned pris er noe annet.
-
Ja det gikk inn til slutt, tok bare litt tid for meg😅 se over
