Bjerknez

Ja.

Haha, her holder vi det gående ser jeg. 🤣

De færreste av oss kjøper vel en bil som ikke er "best" ut fra de kriteriene og det budsjettet man har. Så selvsagt mener jeg min bil er bedre enn en annen bil i samme segment. Det skulle bare mangle. Vi har et hav av forskjellige kritterier og ønsker og smaken er som baken med tanke på design, fargevalg etc. Så jeg synes ikke det er så veldig rart at det dukker opp "fanboys" i tråder som dette. Men når fanboys møter andre fanboys blir det fort diskusjoner og da vil selvsagt den ene fanboysen overbevise den andre fanboysen om hvor god bilen man selv eier er. Ja, jeg er BMW fanboy blitt etter å ha kjørt en og faktisk bestillt en. Det betyr ikke at alle andre biler er dårligere. Det betyr at BMW'en er den som trigget meg mest ut fra et samlet standpunkt. Er BMW i4 perfekt? Selvsagt ikke. Men det er jaggu ikke langt unna. Jeg har enda ikke funnet noen klare svakheter som har vært avgjørende for valget av BMW i4 M50. Derimot er det sikkert noe som kunne vært gjort bedre eller annerledes. 1. Jeg ville gjerne hatt ladeluken på venstre side. 2. Den lader i følge tester noe treigere fra 10-80% (rundt 30 min) Utover det så har jeg intet og utsette på bilen overhodet. Resten av opplevelsen var såpass bra at de to punktene over forsvinner. Dem hadde nok irritert meg mer hvis resten av bilen var litt sånn midt på treet, men den bilen er helt unik i kine øyne i den prisklassen og den størrelsen. Dens eneste reelle konkurrent er vel Tesla Model 3 Highland. Etter bare en prøvesitting av begge var valget enkelt for meg. BMW leverer klart mer premium feeling enn Tesla Model 3 å det er noe som trigger MEG. Dessuten er den ikke bygget i Kina av noen som ikke klarte å se at to blinklys knapper på rattet ikke fungerer så bra i et land med rundkjøringer. Jeg liker Tesla model 3 som "folkebil". Den er bra priset, har god rekkevidde og effektivitet og ser bra ut (selv om det ikke hadde gjort noe med en oppdatering av designet.). Men det er liksom ikke noe "spesielt" med den som trigger meg veldig. Så skjønner jeg selvsagt at andre ikke mener det samme. Det er helt greit.

Haha, her har det skjedd mye siden sist besøk ser jeg 🤣 Man kan gjerne diskutere frunk til krampa tar en. Jeg snakker nå kun for min egen del og eget behov. Hadde i4 hatt frunk hadde det jo ikke vært noe NEGATIVT. Jeg hadde kanskje slengt ladekabelen oppi der og glemt den. Men dette blir en egobil for min del og selv plassen som jeg har bak er alt for mye til mitt bruk. Hvis frunken hadde hatt avgjørende betydning for meg så mener jeg at jeg heller burde valgt en større bil. Den lille plastlommen under panseret er nok det absolutt siste jeg bringer opp i en samtale med selger eller legger til grunn for mitt valg av bil. At andre verdsetter frunk mer enn meg får jo bli opp til dem selvsagt. Det er altså IKKE noe NEGATIVT med frunk slik jeg ser det. Det er bare det at JEG trenger det ikke. Over hodet. Det er en usedvanlig uviktig del i det store og hele.

I følge forhandler gikk denne som varmt hvetebrød når jeg bestillte min. Men har til gode å se en eneste en langs veien enda... faktisk. I følge Sulland i Fredrikstad er det sort og Dravit Grey som går absolutt mest. Spesielt sort siden den fargen er "gratis". Var inom der for en uke siden og da sto det flere i4 Dravit grey og sort linet opp både ute og inne klar til levering.

Det med valg av bil kommer hele tiden ann på behov og lyst. Frunk eller ikke er det siste jeg tenker på når jeg skal ha bil. Derimot er materialkvalitet og finish langt viktigere enn den plastgropa under panseret.

Hva er egentlig greia med den frunken? Om jeg hadde hatt frunk så hadde jeg ikke brukt den. Hva skal jeg med den plassen forran der? Hvis bilen er såpass liten at jeg MÅ ha en plass under panseret, så har jeg kjøpt for liten bil mener jeg. i4 har rikelig med plass (for mitt bruk) bak. Hvis det blir så trangt der at jeg MÅ stue ting ned i frunken, ep mener jeg bilen for liten i utgangspunktet. Dessuten påvirker det vel kjlreegenskapene og fylle bilem med ujevn vekt av bagasje rundt hele? En ting er å ha bagasjen bak, men den merkes nok trolig mer forran? Jeg er ganske sikker på at dem som har laget biler i 100 år har tenkt gjennom dette. Ikke spikret i stein selvsagt, men i en sportslig bil som i4 så kan jeg kanskje se for meg at det er en grunn?

Jeg tror det med sikkerhet og virderingen av dette når man bygger bil eller designer en bil hvor økonomi i forbindelse med lover og regler gjør at man som oftest tar den enkleste veien til målet. det er alltid kompromisser som tas for skuta skal gå rundt også ETTER bilen er solgt. Så her kan man sikkert diskutere på seg bpde brokk og annet uten at det vil utgjøre noen forskjell. Så sant man ikke har tyngde nok, enten i form av penger eller kunnskap (eller aller helst begge deler) så tenker jeg vi kanskje overlater dette til dem som faktisk har bygd biler de siste 100 årene og som har et rykte og ta vare på.

Kan det ha med fordelig av vekt og gjøre, i forhold til hvor fremaksel befinner seg? Så har det vel litt med selve designet også og hva som selger. Folk i dag er vant til "panser" og en bil uten panser ser bare rar ut, uavhengig av hvor effektiv den eventuelt vil være. Jeg tenker.... hvorfor ødelegge et design som har funket i over 100 år?

Enig. Talestyring i bil er litt bob bob synes nå jeg. Jeg har testet det mange ganger, men jeg blir aldri tilfreds med det. En fin showoff greie når det funker, men ellers er vi ikke helt "der" enda.. synes jeg. Så vil selvsagt noen mene at dette fungerer helt smertefritt og har aldri feilet. Flott for dem

Man kan mene mye om elbiler som er bygget på samme lest som fossilbil, å strengt tatt vet jeg svært lite om fordeler og baldeler rundt dette med tanke på sikkerhet, effektivitet etc. MEN... er det noen jeg stoler mer på enn andre når det gjelder biler så er det dem som har holdt på i gamet i 100ish år OG som ikke limer sammen bilene sine i Kina.

Rent estetisk synes jeg det ser bedre ut med en slik tunell der da man på en måte får et skille. Samt at man også som regel for en skikkelig midtkonsoll, istedenfor at det er helt tomt der. Når det er mulig å beinflørte med sjføren mens man kjører så blir det feil synes jeg. Minner meg om slike radiobiler man kjørte på tivoli. Men rent prakstisk ser jeg bakdelene med en slik tunell der. Så lenge dem da ikke beholder tunellen og lagger batterier der evt.

Skjønner ikke at folk gidder å slenge penger på bordet for slike biler. Men vi er jo forskjellige. SOm du sier, unge folk gidder ikke å kjøpe denne. Det er minstepensjonister som vil ha en mini SUV som kjøper en slik.

Gjeesp.

Enig. Det rykker ikke spesielt i påsan etter å kjøpe en kinesisk bil for min del vertfall. Man kommer kanskje ikke utenom etter hvert, men da skal det vertfall kjøpes fra en seriøs norsk forhandler.

Min mening er at mange biler og kanskje spesielt de kinesiske ser veldig "generelle" ut. Er liksom mangel på særhet i positiv forstand. Jeg savner litt signatur design... på en måte.

I folrhold til Hyundai Kona ser jo alle disse Fordene meget bra ut....

Hvis dette er typiske småbiler som ikke koster så mye så er utseendet inafor. Hvis dette skal være "premium" bilene til Ford så er jeg ikke imponert.

Sier ikke at Capri er noen designperle, men har da definitivt sett styggere biler. Snakker vi om samme bil her? Kan noen poste bilde av bilen så vi blir sikre på at vi snakker om samme bil?

En kompis kjøpte seg for en uke siden en 2021 modell Mercedes C63 AMG stasjonsvogn til 1.7 mill. Har ikke sett denne inni enda, men håper ikke den ser sånn ut...

Herregud for et grusomt interiør... Er jo null klasse over det der. Mangler bare en Poppy (en slik godlukt sak) på dashboret og diskokule i taket...

Tesla model 3 Higland er ikke den værste nei. Men det knirker definitivt der også. Men på langt nær så ille som i den Mercedsen...

Den mercedesen der var jo helt ille... Jeg har selv testet en model 3 Highland vedrørende dette å det knirker der også. Men ikke like ille som mercedesen. Jeg mistenker at han som lagde videoen er Tesla fanboy, for du ser han ikke trykker like hardt på Tesla panelene som Mercedes panelene.

Enig med det som sies av knirkeplast. Det er skikkelig turnoff og det værste jeg vet i biler. Når det gjelder bruk av kjønnsorgan i diskusjoner og innlegg må jeg vel si at det er litt uheldig. Jeg er så absolutt ikke religiøs av meg, men det blir litt fjortis synes jeg og drar ned seriøsiteten.

Enig. Litt usikker på den noe voldsomme frontfangeren jeg da. Synes det skjedde litt mye der... EDIT: Jeg liker dog interiøret i BMW bedre. Mye bedre. BMW virker mer kompakt inni. Jeg vet at i4 er en midre bil og ikke sammenlignbar, men jeg ville valgt i4 M50 anythime forran denne A6'en. Men så trenger jeg ikke plassen heller.