Bjerknez

For en del år siden kunne vi som ikke trengte flere enn to seter kjøpe varebil provat til en langt lavere sum. Det ser ut til at det mer eller mindre er slutt på dette i dag? VW Touran var en typisk bil som var meget populær bil i så måte. Men nå selges ikke disse lenger. Litt rart for dem var meget populære og som firmabil hadde dem nok solgt bra den dag i dag vil jeg tro. Moder kjøpte en ny Caddy varebil for 5 år siden og betalte 430.000 for bilen med en 130HK'er 1.4l bensiner og DSG kasse. uten noe mer dilldall annet enn vinterhjul. Det er ganske stiv pris mener nå jeg.

Det kan godt være, men å lage blinklysknapper på rattet går liksom rett igjennom? Så VELDIG grunndig kan vel neppe disse kontrollene være vil jeg tro. Når folk må handle blinklysspaker på ebay for å få bilen til å bli tryggere så er det noe som har skjedd i bilverdenen som ikke er bra. Det er nå bedre at bilprodusentene legger til rette samt regulerer dette, enn at sluttbrukere finner opp egne finurlige løsninger samt hacker systemer etc. Jeg er litt på tynn is nå skal sies da jeg ikke vet hvordan dette med godkjenninger og regler gjelder rundt bilimport etc. men jeg synes nå uansett det er noe som skurrer. Det går an å sikkerheten i fokus når man legger til rette for automasjoner. Alt handler ikke om prompelyder og andre teite ting.

Ja, mulig du har rett i det. Uansett så har vel hele poenget mitt og mulignes ditt vært og slå et slag for automasjon fremfor talestyring så langt det lar seg gjøre. Så må man selvsagt bruke talestyring de gangene man skal diktere en SMS mens man kjører bil etc. men jeg tror mye av det kan elimineres med automasjon

Ja, det beste er jo om produsenten selv legger til rette for automatisering og lager skikkelig software for dette, som fungerer slik som Homey Pro. Tesla er vel det første jeg ser for meg kommer med noe slikt eventuelt. Andre merker er litt mer sære på godt og vondt. Det viktigste er at det blir gjort skikkelig og gjennomtenkt og enklest mulig for sluttkunden.

Joda, er enig i at det fort kan bli mye krøll. Men tenk hvor kult det hadde vært om automasjon var integrert i bilen slik at man fikk tilgang på all data fra bilen. Ganske kult tidsfordriv og fikle med dette mens man venter på kona handler mat på butikken, hehe.

Joda, men foreløpig klarer ikke bilen å tyde hva som står i meldinger eller i mail etc. og lage automasjoner ut fra det.

Har snakket med en kompis som jobber på Maxbo og han mente at Visir oljegrunning er anbefalt før man malte. Så da går jeg for det tror jeg.

En annen ting man også må huske på, er at man kan involvere mobilen i slike automasjoner. Feks. kan man bruke "Shortcuts" appen hvis man har iPhone eller evt. IFTTT. Med Shortcuts appen kan man feks. lage en regel som sender automatisk svar til en bestemt person HVIS meldingen inneholder bestemte ord eller en setning om at man skal sende et automatisk svar HVIS bilen ikke står rolig feks. Automasjoner kan forøvrig kobles opp mot de fleste apper på telefonen. Helse appen feks. Hvis hjerterytmen stiger over 150 OG bilen er i bevegelse OG det er JEG som kjører, gi et varselsignal på skjermen i bilen. Bare noen simple og kanskje ubrukelige eksempler, men uansett er det ganske uendelig hva man kan gjøre med automasjoner hvis man setter dem opp riktig. Det kan kanskje forhindre en ulykke hvis man skulle få et illebefinnende.

Kan ikke huske jeg har savnet dimming av sidespeil egentlig. Vertfall ikke det høyre, men ja, å spare inn på slikt er jo litt smålig.

Min bil har begge deler (tror jeg). Men blir disse dimmet elektronisk, eller er det bare noe som reagerer statisk på lys som ligger som et "belegg" i speilet. (I mangel på bedre ord...)

Ja mulighetene er mange med Automasjoner. Veldig mye kan styres av dette i stedenfor talestyring. Så lenge bilen har AI, så kan jo også dette brukes i forbindelse med automasjoner.

Det kommer en montør til oss torsdag neste uke som skal henge opp en markise og vi har for anledningen kjøpt en 5 meter lang 2x8" som er ubehandlet (ikke impregnert). Denne må jo males først (hvit). Hvordan skal jeg gå frem her uten å bruke hele helgen? Bør jeg ha grunning? Bør jeg bruke maling/beis etc.? Hvor mange strøk? Link gjerne til produktene du evt. anbefaler EDIT: Bordet skal altså brukes som feste på veggen til markisen og blir ikke veldig synlig, men siden den er ubehandlet så må den uansett males og jeg vil gjerne gjøre dette skikkelig, uten at det tar alt for mye tid. Har ikke noe lyst til at denne skal råttne. Sikkert ikke behagelig å få en markise i hodet om noen år...

Sikkert mange måter å gjøre det på. Har man tilgang til alle sensorer og annen funksjonalitet i bilen så kan man deaktivere og eller styre dette langt mer sømløst. Mulighetene er mange med automasjon. Etter kun ca. 6 måneder med Homey Pro hjemme så har jeg klart og forbedre og eller justere en drøss med ting for å gjøre det mer sømløst. Man kommer på ting underveis som man aldri hadde kommet på før jeg begynte med det.

Haha, omtrent slik talestyring feiler fra tid til annen. Egentlig så feiler den ikke heller. Den tar bare ikke høyde for omgivelsene rundt deg. Helt ubrukelig i praksis mener nå jeg.

Når du feks. skrur av vekkerklokken om morgenen kan du få Siri (eller Google) til å spørre deg "Vil du aktivere navigasjon i dag?" Svar "Ja" eller "Nei" å få bilen til å deaktivere eller aktivere dette ved å enkelt svare ja eller nei. Eller du kan montere en Zigbee smartbryter i garasjen som du trykker på de gangene du ikke vil at navigasjonen skal starte automatisk (eller omvendt). Hvis bilen har kamera innvendig kan man kanskje bare vise tommel opp eller ned for å bekrefte, så slipper man talestyringen. Sikkert mange måter og fikse dette på med autmasjon om man er litt oppfinnsom og har muligheten via software.

Det er vel ikke noe mindre vanskelig å lære seg dette (hvis produsnt gjør dette enkelt i software) enn å lære seg menysystemer og instillinger på nye biler i dag for folk som kommer fra Toyota Corolla fra 90-tallet. Man kan lage en knapp som nullstiller/deaktiverer all automasjon slik at bilen fungerer uten dette helt utmerket. Så kan man fikle med dette en dag man har tid eller evt. dra til forhandler. Poenget er at jeg mener muligheten må være der. Er ikke akkurat veldig intiutuvt med talestyring heller. Prøv og få en 60 år gammel dame med sin nye bil bruke dette. Modærn har flyttet og fått seg såkalt smarthjem. Kun belysning dette går på, men ho sier stadig at det ikke funker. Derfor bruker ho det aldri og bruker heller de trådløse bryterne. Automasjon er ikke noe man MÅ bruke eller som er elementært. Den ligger der som en frvillig greie for å gjøre dagen lettere for noen som vil sette seg inn i det.

Enig. Akkurat det du nevner der opplever jeg hele tiden. Noen ganger funker det, andre ganger ikke. Talestyring er rett og slett "gammeldags" og ganske irriterende. En kompis av meg mener dette er fremtiden og prøver alt han kan og overbevise meg. Etter noen pils for noen uker siden hvor vi diskuterte dette måtte han spise ordene sine minst tre ganger i løpet av kvelden. For det var ikke noe galt med talestyringen når den feilet flere ganger. Det var hub'en eller mye annet som var problemet.... Så fort jeg snakket samtidig som han skulle gi en kommando så feilet det. Eller når musikken sto for høyt på. Så skal talestyringen fungere, så må man be gjestene holde kjeft. Hold kjeft folkens. Jeg skal bare dimme belysningen liksom.... 😂 For ordens skyld kan dette overføres til bruk i bil hvor man er flere i bilen som prater sammen.

Setter du opp Windows på PC'en to ganger i året? Man setter de mest elementære funksjonene den dagen man kjøper bilen hvor selger tar deg gjennom dette. Resten kan du velge å sette opp selv senere, eller evt. aldri. Man trenger ikke å gjøre dette vanskeligere enn det er. Man velger selv hva man vil automatisere. Om man ikek vil ha automasjon som styrer autopilot etc. så aktiverer man ikke det. Så enkelt er det. Jeg skraper bare i overflaten her rundt hva som er mulig med automasjoner i bil. Mye av det jeg nevner er ikke mulig i dag.

Man kan vel legge tilgjengelig for auto deaktivering? Produsenten har sikkert ikke lov til å gjøre dette, men hva JEG gjør med MIN bil må jo være opp til meg? Om jeg velger å montere en robotarm som trykker på den knappen på rattet for å deaktivere fartvarsleren så tror jeg neppe dette får noen konsekvenser for min del.

Nei, det er ikke det. Hvis du bruker fantasien litt, så klarer du sikkert å se mulighetene dette gir sluttbruker. Når jeg setter meg inn i min bil, så husker den seteinnstillingen og sist innstilt temperatur i kupeen samt holder meg innlogget på min konto som igjen gjør at jeg automatisk logger meg på min Spotify konto og får opp telefonboken etc. på dislplayet. Men fartsvarsleren finnes det ingen automatisk deaktivering av feks. Man kan heller ikke deaktivere funksjoner som filassistent basert på hvor man er, hvor fort man kjører etc. Man kan heller ikke justere passasjersetet i min bil automatisk basert på hvem som sitter der. Det kan man med automasjon. Det er sikkert mye mer også som jeg ikke kom på i farten, men mulighetene er mange.

Man trenger ikke nødvendigvis å "programmere" dette selv, hvis produsenten gjør dette enkelt. Man sitter jo ikke å skribler i DOS lenger heller når man skal gjøre ting på pc'en. Windows har gjort dette mye enklere ved at man bare kan klikke rundt samt justere PC'en kun ved hjelp av enkle software guider ved å svare på spørsmål etc.

Det er da en rekke paramatere som leses av i bilens CPU som kan brukes i automasjoner vil jeg tro. Kilometerstand, gjennomsnittsforbruk, batteritilstand, mengde trykk på gasspedal, lyssensorer i kupeen, dørsensorer, avstandssensorer/radar utvendig, regnsensor, data om når bilen skal på service, hvorkraftig kupeviften blåser, om sikkerhetsbeltet er på, dekktrykksensorer, GPS kordinater og sikkert mange mange fler parametere som bilen leser av som er tilgjengelige. Når man kobler til en slik som leser feildata om bilen som verkstedene bruker så er egentlig dette informasjon som kan brukes i automasjoner. Selv om sistnevnte nok er for viderekomne. Men mye av det er sikkert nyttig. I heimen klarer man seg som reglen med en knippe magnetkontakter og bevegelsessensorer da det er færre ting å styre i heimen enn i bilen. Som regel styrer man lys, persienner og garasjedøren. I en bil kan man da feks. lage en automasjon som slår av hastighetsvarsler og filassistenten hvis feks. Jan Banan kjører bilen og man befinner seg innenfor visse områder av kartet og bilen står i "sport" modus. Denne automasjonen kobles da direkte til brukeren som har sin nøkkel.

Der har du et godt poeng. Jeg er for automasjon og at det er der det bør satses når det kommer til bil og hjem kontra talestyring. Men sok du sier, det må ligge et trygd fundament i bunnen som man kan falle tilbake på, for ingenting av data i dag er 100% pålitelig. Jeg har noen trådløse brytere med navn Eaton X, ett eller annet som elektriker la opp når vi renoverte kjøkken og bad. Dette har fungert i 8 år nå og har ikke feilet enda. Vi har heller ikke byttet batteri. Men spesielt smarte er dem ikke. Kun trådløse. Men har hørt man kan få en HUB til disse fra Eaton, men det virker som et veldig låst system så gidder ikke. Ikke finnes det noen app for Homey Pro heller for å legge til Eaton. Tror det heter "X-comfort". Skulle jeg gjort det samme i dag hadde jeg satset på Philips Hue og lagt det rett inn i Homey Pro. det du skriver om trådløse brytere og dobbeltsidig teip etc. stemmer bra. Man starter gjerne slik, å ender gradvis med mere automatiserte og elegante systemer og fjerner eller reduserer bruken av brytere etc. Men når det kommer til bil er alt mer kritisk å det bør settes vesentlig høyere krav til ergonomi og integrering av automasjoner. Det holde en fysisk knapp nede på et ratt for og si "Hei BMW..... Slå på setevarmer" hvor det tar 2 sekunder før bilen svarer "setevarme slått på". Hele prosessen tar jo rundt 15 sekunder å det tar 5 sekunder og aktivere setevarme via joysticken i midtkonsollen. Nå fikser BMW det med rattvarme selv basert på temperatur etc. men dette bar bare et eksempel.

Her er vi helt på bølgelengde. Talestyring er også noe jeg ser på som gammeldags.

Det jeg skrev om kompiser var for å illustrere et eksempel. Prinsippet med automasjon er det samme, uavhengig om det skjer i bil, båt eller i stua. Men en bil har såpass mange sensorer og muligheter at å sette opp automasjon i software burde være enkelt. Hjemme må man kjøpe sensorer etc. for å sette opp.