Bjerknez

Hadde valgt Volvoen uansett størrelse på skjermen

Haha, nettbrett blir vel mer riktig

Det billigste jeg har funnet på online kalkulatorene er Storebrant på 729 kr. i måneden.

Holder og holder. Det er en slags lomme med trådløs lading. Ganske kjekt

Ja, det stemmer. Han nevnte noe om det. Uansett, kunst eller ei. Pent er det definitivt ikke. Men den vekker oppsikt. Du stikker ikke av med den bilen 😂

Haha, ja. Ikke heldig med den der. Men heldigvis bare folie

Hehe, det er vel en noe spesiell lakk (folie) på den ja. 😅 jeg kommer ikke til å angre på salg av sykkel med det første. Nå har jeg kjørt sykkel i 11 år, så føler at jeg er litt mett. Kan godt være jeg kommer til å kjøpe sykkel igjen ved en senere annledning, men ikke med det første

Det blir garantert denne. Prøvekjlrte den i dag. Head up displayet savnet jeg ikke. Det positive: 1. Hysterisk motor! 428 HK'er og 0-100 på 3.4 sek. 2. AWD 3. Kvaliteten døltes veldig god. Tight og fin. 4. popanlegget i bilen som er Harman Kardon var supert Ellers mye godt å si om bilen. Det negative: Det eneste jeg kommer på av ting som er negativt er at det blir noe knotete/uvant? og måtte inn i menyer etc. og utføre elementære ting. Jeg er ikke overbevist om at disse skjermene er spesielt trafikksikre. Muligens en vanesak, men skal man feks. Endre følsomheten på vinduspussere, så må man dypt inn i menyene. Slå på parklys, dypt inn i menyene etc. Bortsett fra det, så var dette en virkelig fin opplevelse. Nå må jeg bare få solgt sykkelen

Trenger en ny kork til en kanne som fulgte med Moccamasteren da den gamle på mystisk vis har stukket av... Så jeg tegnet en ny

Liker ikke utseendet på Fiat. Så den utgår

Ja, det blir jok bra til slutt Er uansett ingen hast for min del

Blir uansett ikke grunnmodellen når det gjelder noen av bilene.

Ultra modellen har det meste. Sleng på long range og twin motor så er du i mål. Uansett er rett og slett mitt inntrykk at Volvo er mer bil for pengene. Men nå er jeg også i en dialog med Mini.... ikke lett dette, haha. Men tesla er uansett utelukket, så den kan vi avskrive fra diskusjonen helt egentlig. Det er mange meninger og preferanser ute å går, noe som er forståelig, men når det ikke blir Tesla så føles det unødvendig og diskutere den, egentlig.

Har vel ikke hatt HUD på noen biler jeg har hatt. Har kommet meg fra A til B for det Om Volvoen har det vet jeg dog ikke, men det er uansett ikke avgjørende for meg.

Joda, Volvoen kan jeg også få mye billigere. Men vil mye heller ha en topputrustet Volvo EX30 enn en "billigversjon" av Tesla. For meg har nok ikke Tesla samme verdi som for andre. Jeg er ikke inne i Tesla sfæren. 11.500 utgjør ingenting i forhold til leasingprisen. Vi snakker kanskje en hundrelapp. Selv ok man tok bort 150.000 så ville Volvoen overgått Teslaen på alle områder med god margin. Jeg venter svar fra leasingselskapet som har Tesla som ho bak disken reffererte meg til. Men vi var vel begge enige om at jeg nok ikke ble positivt overrasket, hehe. Hun anbefalte meg faktisk og oppsøke Grandahl Bil rett borti gata da disse var bedre på Leasing. Jeg dro dit, og fikk en pris som var enda litt høyere 😅 Så Tesla er med ganske stor sikkerhet helt utelukket. Å det er helt greit. Nå kan jeg forholde meg til de to andre bilene

Har nettopp vært på Tesla i Sarpsborg og prøvesittet en Model 3 med alt av utstyr. Leasingprisen dem hostet opp var jo helt på bærtur i forhold til hva jeg så for meg etter å ha fått leasing pris på Volvo XE30. Sistnevnte ble hele 3.000 billigere i måneden for en bil som koster det samme. Så Tesla er derfor for min del helt utelukket. Det poistive er at man får rensket opp i lista, å jeg står derfor igjen med to biler Teslaen virket også "billigere" inni enn Volvo XE30 synes jeg. Volvoen har større plass, sprekere motor (batteri) AWD og det er den største pakken med long range etc. MEN... Volvo er fortsatt 1500 kroner dyrere enn Mini Cooper som jeg egentlig liker best.... men denne kommer ikke til Norge før på nyåret 2025. Samme for meg det da det ikke haster..... men må til Oslo da. Men altså... Tesla ble for dyrt i forhold til hva man får synes jeg. 513.000 kostet den modellen jeg så på, og Volvoen som både har sprekere motor etc. kommer på rett i underkant av 500.000 og leasingkostnaden er vesentlig lavere. Nesten 3.000 kroner pr. Måned. Så det står nå mellom Volvo og Mini

Jeg kjenner at lystene hele tiden endrer seg med tanke på hvilken bil jeg har mest lyst på. Jeg heller plutselig mer mot Volvo EX30 nå... I forhold til pris er den kjappere enn Tesla fra 0-100 med største motor og den er faktisk litt billigere enn Tesla også. I tillegg virket den meget kompakt. Å Volvo verksteder og utsalgssteder har man jo over alt. Tror jeg må ta en tur innom Volvo etter jobb i dag og sikle litt til...

Hvis DET er tillfelle at man kan snakke med en mekaniker rett i appen samt dele bilder etc. så er jo det et absolutt pluss, i forhold til å gå igjennom en blåøyd kundebehandler som ikke vet hvordan man fyller på papir i skriveren.

Mye som er lurere enn å kjøpe en bil. men la oss holde det kjedelige utenfor (finnansieringen).

Jeg ser Tesla senteret i Sarpsborg ser ganske stort og fjongt ut. Hvis servisen på innsiden er like god som førsteinntrykket lokalene gir utenifra har jeg nok ikke mye å frykte....

Nei, Mini cooper har ikke AWD nei. Men det er liksom denne jeg hele tiden faller tilbake på, av en eller annen grunn. Det er på en måte den som er mest "spesiell" og som man ikke ser hver dag rundt om.... Også er den jo 1000-2000 billigere pr. måned enn dem to andre... Men ingenting er avgjort enda...

Uansett så er finnansieringsmetoden og hva jeg velger ikke viktig her.

Det vet jeg. Men jeg snakker om hvis det skulle dukke opp en feil på batteriet som dem slo seg vrange på feks. Batteriytelse som feks. går unromalt mye ned under mitt eie. En slik bil vil ikke jeg sitte inne med. Leasing er ingen trygghet i den forstand, men jeg slipper vertfall å selge en bil med potensielle feil som Tesla ikke mener er feil etc. Har opplevd dette flere ganger tidligere og spesielt på arbeidsbilene på jobben.

Okay. Det blir jo det det blir uansett. Det er 14 år siden jeg leaset bil, så mye har sikkert skjedd siden den gang

Må si jeg er litt skeptisk til en slik fremgangsmåte. Men det kan lettere svelges siden jeg vurderer å lease. Da er det Tesla som står for gjennkjøpsverdien og det er Tesla som til slutt får svi for evt. problem som dukker opp uansett. Så kan jeg om tre år levere bilen og ta bussen hjem, uten noen form for problemer. Forutsatt at det ikke er skader på bil utover normal slitasje selvsagt.