Bjerknez

Er vel usansett ingen som slår BMW der. Prøvde og bygge meg en bil der. Ble svett før jeg kom halvveis og ga opp når jeg så sluttsummen. Startsummen var derimot relativt tiltalende.

Men hvis du ikke føler en tilfredstillelse med en viss bil, så har du jo heller ikke dekt behovet dit. Vi jar forskjellige behov og budsjett samt argumenter for kjøp alle sammen, så her blir vi uansett ikke enige. Jeg bryr meg midt i ryggen om noen synes min bil ligner en polkagris, så lenge jeg liker den selv. Bil for meg er i hovedskap et redskap. Jeg har ikke tenkt til å kjøre rundt i bilen for å sammenligne meg med andre.

Merk at jeg skrev at dette var min subjektive mening. Andre får vurdere annerledes.

Njæ... hva som er kaldt er jo relativt. Men vi opplever vel sjeldent ned mot 10 minusgrader her. Mellom -5 og -10 tenker jeg på det kaldeste. Vi har 16A kurs ut i garasjen i dag og egen ladeboks, så kan lade med 3.6kw.

Jeg tror 3.6kw. egentlig holder for dem fleste av oss. Lader jeg 20 timer i helgen, så har jeg jo strøm hele uken med god margin, selv midtvinters.

Enig. Jeg kjører i gjennomsnitt 3 mil pr dag 5 dager i uken. I helgen står den stort sett rolig. Så for min del trenger jeg ikke kraftig lading. Men er jo kjekt og ha i nøden. Men da har jeg 5km. Til nærmeste hurtiglader…

Akkurat nå vil jeg vel kanskje si Tesla Model 3 og Volvo EX30 hvis man ikke velger de dyreste versjonene. Men det er min noe subjektive mening.

Kommer litt an på. Har fått en henvendelse og er veldig mange klikk på annonsen så jeg har håpet

Ja, jeg er på en måte ferdig med den tiden

Ja, jeg skjønner at dem yngre velger Tesla. Men Volvo er nok som du sier mer for de litt mer "voksne" kanskje... Jeg liker vertfall Volvoen bedre rent estetisk. Men de ter jo en smakssak uansett. Uansett så er EX30 overkill, selv til MITT bruk, men det blir jo litt gøy da skal jeg innrømme

For meg som ikke har hatt egen bil på mange år, så blir dette en opptur så klart. Jeg har egentlig ikke bruk for noe annet enn en pendlebil og kunne klart meg med en brukt VW e-UP for min del. Men så fikk jeg litt blod på tann etter prøvekjøring av Volvo samt prøvesitting av Tesla og etter prøvekjøringen av Volvoen ble jeg dessverre bitt av basillen. Tesla var en god kandidat i utgangspunktet og i starten ganske opplagt siden jeg vill ha elektrisk. Men jeg ble ikke heeeelt overbevist grunnet en merkelig selger og en uvanlig lav restverdi som ble regnet inn. Så nevnte hun faktisk en en del irriterende bakdeler hun hadde med sin egen Tesla model 3. Ikke fikk jeg lov å prøvekjøre bilen heller som dem hadde der og hele greine ble bare litt kleint. Jeg satt fint i Teslaen, men man satt seg NED i bilen og ikke INN, som man gjør i Volvoen i større grad. Følte Volvoen virket mer "voksen" på en måte... og motoren i Volvoen som jeg faktisk fikk prøvekjøre og låne med meg hjem over natten var helt hysterisk morsom. Dessuten er jeg bittelitt lei av å se en Tesla på hvert gatehjørne. Det blir litt kjedelig på en måte. For meg fremstår ike Tesla som noen premium bil. Ikke at Volvo er så veldig premium heller, men Volvoen virket mer kompakt, i mangel på bedre ord... Uansett, så blir det vertfall Volvo på meg, så fort motorsykkelen forsvinner ut av garasjen

Vi får høre hva han sier så tar vi det derfra. Det blir som det blir Vi klarer oss med EN lader også vi... ikke noe krise..

Jo, det er det sikkert... men jeg hører det jeg hører... hvilken codec jeg bruker eller ikke vet jeg ikke noe om, men lyden er på en måte kraftigere fra iPhone. Eller for å si det enkelt, jeg kan spille høyere med iPhone.

Som nevnt over så fikset jeg problemet med å slå av eq i Sony appen. Den appen endret lydbildet etter eget godtbefinnende og ødela hele greia. Bruker nå eq i Spotify og det fikset problemet. Nå kan jeg guffe opp og få skikkelig trøkk Merker også at lyden er noe bedre når jeg spiller fra iPhone 15 Pro Max kontra en 3 år gammel iPad Pro.

Glem det. Slo av EQ i Sony appen og brukte den innebyggede i Spotify isteden. Mye bedre. Sony har rotet det til med eq i den appen mener jeg.

Jeg kjøpte meg Sony WH-1000XM5 her om dagen etter at den har fått flotte omtaler i alle tester. Spesielt hos tek.no. Det som funker utrolig bra er støykanselleringen. Helt super. Lydkvaliteten når man hører musikk når man ikke spiller høyt er veldig bra. Men når man guffer opp litt så forsvinner bassen gradvis og alt blir bare en grøt synes jeg. Jeg har justert equalizer i Sony appen og i Spotify er eq slått av. Jeg hører musikk i beste kvalitet fra Spotify. Det er akkurat som om hodetelefonene ikke klarer å gi noe særlig bass når man spiller høyt. Jeg må si det var litt skuffende med hodetelefoner til nesten 4.000 kroner. Er det noe jeg har oversett i innstillingene her? Krever jeg for mye av hodetelefonene? Meget skuffende når favorittlåten kommer og lyden er perfekt med skikkelig trøkk og når man skrur opp så flater alt ut og blir bare en kjip opplevelse....

Jada, jeg har tro på talestyring jeg, men da må det skje mer sømløst. Det kommer til å skje på sikt, men slik det er nå skjer det alt for ofte at siri/google ikke skjønner av flere grunner. Så jeg er ikke imot talestyring. Jeg var heller ikke imot mobiltelefoner når disse dukket opp for oss vanlige dødelige til 1 kr. Mot binding med Netcom etc. har vel eid en mobiltelefon siden Motorola 5200 i 1992 (tror det var 1992?).

Jeg har selvsagt ikke stått der med stoppklokka, men det føles treigt å bruke talestyring. Men er kjekt i noen tillfeller når man kommer inn i en bekmørk stue med handleposer i hver arm. Men som regel foretrekker jeg en bryter. En bryter kan man dukte borti med albuen etc. å svare en SMS med talestyring kommer ikke til å skje. Man vet jo aldri hvordan Siri tolker det du sier og brått har du sendt sms svaret til feil person også. Telefonen lar jeg være og knote med mens jeg kjører uansett. Slår man av lyden så slipper man å sitte å være nyskjerrig på hvorfor telefonen gir varsel også. Men nå er ikke jeg en person som går med trynet i mobilskjermen hele dagen heller da. Enkelte er jo livredd for å gå glipp av noe.

Talestyring er en fin gimmick, men ikke mer enn det. Når jeg sitter i bilen å kjlrer så sitter det langt inne å si "Hei google, kan du sette temperaturen til 20 grader". Når dette skjer så skrus selvsagt lyden på kusikken ned muligens og det hele blir bare litt klønete. Kanskje ikke når du er alene, men det tar kortere tid og trykke to ganger på en skjerm. Jeg har talesturing hjemme også med Philips Hue vedrørende lys. Det funker det, men det er bare raskere og klikke på bryteren på veggen. Eller evt. åpne appen på telefonen. for først må jeg si "Hei Siri, slå på lyset i stua" det tar 5 sekunder. Så tar det 5 sekunder til før siri bekrefter og til lysene faktisk er på. På den tiden kunne jeg skrudd av og på lysene 10 ganger med brytere, eller to ganger via appen. derimot funker talestyring der hvor du MÅ bruke begge hendene til noe annet og du i tillegg MÅ utføre en annen oppgave. Så i bil har talestyring mer for seg enn i hjemmet, men det fungerer så langt ikke optimalt. Det går for tregt og vertfall JEG synes det er litt kleint når man har folk i bilen og man ber google om å utføre en enkel oppgave før google enkelte ganger svarer "beklager, jeg skjønte ikke oppdraget". Da blir det bare kleint. Så må man liksom prøve igjen og før man har utført oppgaven via talestyring kunne man gjort det flere ganger vie knapper eller til og med via menyer. jeg har en kompis som har styrt hele hjemmet sitt med google. Det funker når alt ligger til rette, men det er ofte google missforstår. Mange ganger tenker jeg etter at han har bedt om å skru på og dimme lyset via google talestyring at "men dimmeren på veggen er jo f**** meg rett bak deg!" det fungerer heller ikke når mange sitter og prater i bilen. Plutselig sier du "Google, kan du sette på CC Cowboys" enten så snakker alle dem andre i bilen og google skjlnner ikke hva du sier, eller så stopper alle å snakke fordi du vil bytte sang og hele greia blir bare kleint. Men det er nå min mening i såfall. Nå er det såpass vanlig blitt også, så det er liksom ikke kult lenger heller. Enda værre er det når det ikke funker. Da tenker jeg dem som hører på tenker sitt om akkurat det.

Klart er det ovverkill. Jeg skrev jo at det uansett hadde vært tøysete. Men allikevel i det minste litt mer imponerende.

Jeg tenker at i den pilot sensoren som sjekker om du er våken kunne hatt en ansiktsgjenkjenner inkludert øyescanner (slik telefoner har) så kunne man låst opp hanskerommet med en fysisk knapp HVIS den rette persjonen satt bak rattet. Det hadde vertfall vært LITT mer imponerende. Selv om det fortsatt hadde vært tøysete, på en måte.

Naboen har vertfall Polestar 2 som kjærringa i huset kjører. Ho heter ikke Berit, men er ganske sikkert tante...

Si det til tante Berit.

Jøss... nesten en dagsjobb for å strekke kabel til garasjen og skru opp en boks? Kan selvsagt være at det var mer kronglete hos deg av forskjellige grunner, men her brukte han en liten time. Inn med ny kurs, strakk kabel opp på loft og ut gjennom husvegg og ned under veranda og videre til garasje. Han skrudde også opp boksen og koblet til denne. Han kom i 08:00 tiden lørdag morgen og var ferdig litt over 09:00, inkludert en kaffekopp og en bitteliten prat.

Enig. jeg vil heller ha en solid fysisk knapp/spak. Hanskerommet er uansett ikke noe som tilfører bilen noe som helst. Det er jo bare en plastluke som skjuler et rom som sjeldent brukes. Når en fersk sjåfør i ny bil må finne instruksjonsboken (som ofte ligger i hanskerommet) for å finne ut hvordan man åpner luken til hanskerommet når man feks. blir stoppet i kontroll for første gang så er det noe som ikke stemmer. I USA hadde kanskje funksjonen hatt en viss funksjon hvis hanskerom luken var mer solid, av den grunn at mange der borte kjører rundt med våpen i bilen. Hadde uansett vært mer imponerende om man kunne bruke fingeravtrykk sensor for å åpne luken. Men uansett... næh...