Bjerknez

Neida, jeg klarer helt fint å leve med dette. Jeg synes bare det er litt rart at man ikke kan justere dette via appen. Sensoren som måler temperatur er der og appen snakker med bilen, så dette burde vel ikke kreve stort annet enn software justeringer. I det minste kunne dem vist temperaturen i kupeen i appen. Men det kan jeg ikke se dem gjør heller. Som nevnt ikke noe problem. Jeg bare lurer og er nyskjerig. Ikke noe annet

Ja, å tanken er egentlig god mener jeg, hvis det funker. Tesla forsker på selvkjlrende biler og dems mål er egentlig at sjåføren ikke skal kjlre bilen i det hele tatt. Dem har et mål som ikke inkluderer føreren på en måte og føreren selv blir en slags testperson. På sikt er jeg overbevist om at selvkjørende biler blir en realitet. Kanskje ikke i min tid, men det kommer, en gang.... Problemet blir at Tesla lager biler som ikke inkluderer føreren i like stor grad. Noe vertfall JEG merket godt. Alt skal veie minst mulig og være mest mulig effektivt og det skal brukes minst mulig penger på knapper og brytere samt ledningsnett. Alt skal routes til den skjermen i midten og føreren får ansvaret for å sette seg inn i det. Med de fordeler og ulemper det har. Men tanken er god. Problemet er at dette ikke fungerer rett ut av boksen og det må testes ut over tid. Så da blir jeg litt usikker på om jeg vil være en slik testperson og samtidig betale mye penger for det. Bare se på de blinklysbryterne på rattet. Et klassisk eksempel på et helt håpløst design. Hva var poenget her? Å slippe og lage en plasthendel samt montere denne? Kostnadsbesparende er det sikkert og ungoman liker sikkert knapper på rattet for å blinke da det ser kulere ut, men test det ut i den første rundkjøringen du kommer til. Faktisk en komisk dårlig ide. I steden kunne Tesla forsket på helt automatiserte blinklys. Det forutsetter GPS og en satt destinasjon, men da kan bilen blinke helt selv uten at du gjør noe som helst. Fortsatt teorien, men dette er noe Tesla burde implementert i bilene som en tilleggsfunksjon ved SIDEN AV hendelen på rattet slik at brukeren kan velge metode. De knappene på ratttet gjør jo alt bare værre egentlig... slik jeg ser det vertfall.

Du missforstår meg. kanskje virker det som om jeg er mer missfornøyd enn jeg faktisk er, men jeg har sagt tidligere at dette ikke er noen big deal for MEG. Jeg sier bare at det burde være en mulighet for å justere temperaturen, for alle bor ikke på Østlandet. så det blir ikke noe grining fra min side. Det ville i så tillfelle vært verdens største luksusproblem

Jeg er enig egentlig. Samtidig er jeg overrasket over at Tesla som skal få sine kunder til å tenke minst mulig rundt det å kjøre bil med å legge inn automatikk etc. tillater justering av temperaturen. BMW er vel den elbilen jeg har kjørt som minner meg mest om en "vanlig" bil. Hvor alle brytere og knapper sitter lett tilgjengelig der jeg er vent til at dem skal være. Etter å ha kjørt flere elbiler, så er BMW i4 den absolutt mest intuitive og kjøre. Jeg beveger bare fingrene for å få til det jeg vil uten å ta øynene fra veien fordi jeg VET hvor knappene sitter og kan føle meg frem. Det kunne jeg ikke i Volvo EX30 feks. Som har en skjerm midt i bilen som styrer alt. Helt ærlig, synes jeg den løsningen er litt håpløs. Man blir vant til det på sikt, men man blir på en måte vant til noe som ikke er bra og som tar for mye oppmerksomhet. bare det å justere følsomheten på vinduspusserne krevde to tastetrykk via skjermen og man MÅ se på skjermen for å treffe riktig knapp. Helt håpløst. I BMW i4 sitter knappen som justerer dette på vinduspusser hendelen og det krever absolutt ingenting å justere dette. Det kan man gjøre midt i en rundkjøring, eller i Sinsenkrysset. Det blir litt det samme som at alle nå er vant til smarttelefoner og hvordan dem funker. Men i dag tar smarttelefonene for mye oppmerksomhet. Det er forbud mot å bruke dem mens man kjører og folk går rett på lyktestolper med trynet i mobilen. Alle elsker disse telefonene og dem er veldig bra, men dem bidrar til fin lite annet enn å holde seg oppdatert på sosiale medier.

Dette er så absolutt et godt poeng og du har helt rett i at dette trolig er et problem som ikke er et faktisk problem. Det JEG stusser på er hvorfor dem har gjort det slik. Det burde være en enkel sak å gitt brukeren en innstilling som kunne bestemt temperatur via app. La oss si det er 20 minusgrader ute og isholke på rutene. Klimatiseringem slår seg vel automatisk av innen 30 minutter. Innenfor den tiden blir det aller viktigste og varme opp mest mulig for fjerne is fortest mulig. Hvis den ikke går over 22 grader så er det kanskje ikke nok. Altså hvis hovedformålet er å få isfrie ruter. I motsatt fall når det er sommer og solen steker og man er varm og bare vil sette seg inn i en kjølig bil med 18 grader eller mindre i kupeen. Det kan man ikke. Selv 22 grader utendørs kan oppleves som varmt og får man ikke under dette i bilen så er poenget borte. Når det er sagt, så funker dette i de fleste tillfeller. Også i mitt tillfelle som bor i Fredrikstad som er skjermet for de mest ekstreme temperaturene, men alle bor ikke her. Derfor skulle det i det minste slik jeg ser det vært en mulighet for å kunne endre temperaturen selv.

Artig. Jeg håper på 22C egentlig.

Kanskje jeg burde bytte den inn i en 2014 Leaf ja....

Nåja, nå synes jeg ikke dette er verdens undergang, bare så det er sagt. Jeg synes bare det er rart at man trolig ikke kan stille inn dette selv på en bil i den klassen. men jeg lurer velsig på hvilken av metodene bilen bruker. Fast 22 eller sist instillte temperatur....

Merkelig at det ikke står noe som helst om dette. personlig mener jeg at det er bedre om den hadde stått fikset til 22C enn at den den automatisk valgte sist brukte temperatur. Føler det er litt gammeldags da det funker slik i min mors 4 år gamle Caddy. Der er det ofte jeg parkert bilen med full kjøling etter en tung arbeidsdag hvor jeg er litt "varm" på vei hjem og hvor jeg setter meg inn i en bil på morgenkvisten som er langt kaldere enn ønsket. jeg synes man burde kunne sette en temperatur for dette selv i appen etc. det er egentlig litt rart at ikke det er mulig.

Alt er i skjønneste orden Bilen er rett og slett en kjøremaskin. Den innbyr så absolutt til skikkelig frekk kjørestil, men allikevel sitter man såpass godt plantet i den bilen at man synes det er helt greit og bare cruise rundt også. jeg lurer fortsatt litt på den parkeringsvarmeren og hvordan den virker. Er det slik at denne varmer opp/kjøler ned til 22 grader som er satt av fabrikk uten mulighet for å stille inn temperatur selv, eller er det slik at den bruker den temperaturen den sist var instillt på? Jeg ser begge metoder er nevnt rundt om og jeg finner heller ikke noe konkret svar i manualen, tror jeg...

Haha, da vet jeg hvor grensen går med tanke på størrelse av TV 😅

Helt enig

Takk for det

Takk for det Ja jeg synes vinterhjulene så kye bedre ut enn flrst anntatt

Takk for det

Fryktelig dårlige bilder tatt med vinterhjulene på i mørket i hui og hast, men her er den vertfall

Jeg har sansen for felger med litt sort i jeg da. Kanskje ikke 100% sorte, men blanding er fint

Nå snakker vi! Nå skjer det ting her Skikkelig fin den gråfargen egentlig. Det eneste som er litt trist er at jeg har kun 18" vinterfelger. Men da kan jeg bare glede meg til våren, hehe.

Bilder av min kommer nok senere i dag, hvis jeg "får tid"

Stilig bil Artig å se andres biler her inne også

Kult! Gratulerer Da må du ja ta bilder av bilen din og legge inn meninger og erfaringer i den tråden

Takk for informativt svar Blir spennende å teste dette. Kommer tilbake med videre erfaringer med bilen i i4 M50 tråden her inne.

8.400 kr. i måneden, uten inskudd. Det er inkludert serviceavtale.

Veldig unaturlig og bremse slik at lysene hadde blinket slik jeg så dem. Nesten ikke mulig engang. Men da kan man vel konkludere med at det var noe galt med den bilen

Et spørsmål: Jeg kjørte bak en Hyundai Ioniq 6 på motorveien her om dagen hvor bremselysene blinket som et juletre. Er det slik at bremselysene lyser hver gang autogenereringen slår inn og tilpasser hastigheten? Det var fryktelig irriterende å jeg kan ikke skjønne annet enn at det må være noe galt? Tenk å kjøre bak en bil i mørket hvor bremselysene blinker av og på hele tiden....