Bjerknez

Så ikke denne posten før nå. Hvis Tesla kommer med slike løsninger hvor dem monterer dette selv ved kjøp av bil er dette en god ting. Det må liksom være noe som fungerer 100% og som Tesla garanterer samt har garanti på. Hva skjer hvis forbindelsen brytes mellom denne bryteren og bilen og eller hvis den skulle begynne å krangle om hva som er D og revers etc? Det er så absolutt en positiv ting at man kan konfigurere bilen selv, men jeg synes dette blir litt "jalla" og kanskje potensielt farlig. Jeg har drevet med automasjon av elektronikk på hobbybasis i noen år og vet at det skal utrolig lite til for å få et fullstendig fungerende system til å gå bananas. Slike ting som har med vitale funksjoner i bil å gjøre må være grundig gjennomtestet og kjenner jeg Tesla ut fra hva jeg har fått med meg så langt så er ikke dette deres sterkeste side. Så ja, isolert sett ser dette ut som en fin sak, men jeg vil ikke drive og knote med dette for å få bilen som jeg vil. Vertfall ikke så lenge Tesla selv ikke engang har tenkt tanken på og levere noe slikt. Denne dingsen der kunne dem sikkert tatt 5.000 kr. for som ekstrautstyr og tjent penger på det. Men isteden installerer dem prompelyder i bilen. Dem kan kjøpe den rett fra Kina for sikkert 50 kroner og tatt 5.000 kr. fra sluttkunde. Hvorfor kan ikke Tesla heller begynne å montere tredjeparts utstyr i bilene sine mot betaling? For den dingsen du viser der er jeg ganske overbevist kunne trukket en og annen BMW eller Audi kunde.

"Pensjonister" kjører vel som regel ikke så mye og kan fint lade hjemme. Å sette inn en kontakt klarer nok dem også. Det dem evt. er redde for er ekstern lading med apper, parkering etc. Modern er pensjonist og kjører kanskje 8000 km. i året. Det er i snitt 2.1 mil pr. dag. Ho kan kjøre en slik bil lett 2 uker før ho må lade over natten. Problemet kommer hvis dem vil ut på langtur som strekker seg over 30 mil. Men da må man vel uansett mer eller mindre lade uansett bil i den klassen.

Da sier vi det.

Feil for deg, men ikke for meg. Det betyr derimot ikke at MX5 er en dårlig bil. Jegbhar bare ikke lyst til å eie en.

Okay, da mener du det. Du kan også mene hva du vil om hvor interresert du tror jeg er i bil eller ikke. Jeg befinner meg kanskje kidt på treet tenkernjeg. Kanskje litt over. Men noen fanatiker er jeg ikke. MX5 er en god bil som tidligere nevnt som har vunnet utallige tester og fått skryt for kjlreegenskaper. Jeg vet det. Jegbhar også kjørt, men det er veldig veldig lenge siden. Men det betyr ikke at JEG får ståpels av en MX5, eller Megane etc. cabroilet eller ei. Så kan jo andre velge å kjøpe dem selvsagt. Men det blir altså ikke meg.

Det må su gjerne synes. Du kan også synes at bilen min er damete. Det bryr meg ikke så mye

Jeg liker kjøreegenskaper, men jeg liker OGSÅ litt motor, samt følelse av litt premium når jeg kjører. Dessuten er MX5 ganske så liten å upraktisk. Fordelen er at den er rimelig, men uansett så gir ikke en MX5 meg noe.

Damebil er gjerne noe som brukes når man skal finne en bil til noen som egentlig ikke er så opptatt av motor og utseende bare fargen er fin og prisen er god. Litt overdrevet, men ser jeg en dame i en skikkelig kul bil er det gjerne mannen sin bil. Ikke alltid, men som regel. Derfor kaller jeg slike biler for damebiler. Damer er som regel (ikke alltid) mindre opptatt av det samme som vingutter er når det kommer til bil. Det er vertfall min erfaring.

Fordi jeg liker ikke Renault. Jeg synes ikke Megane eller noen Renaulter appelerer til meg i det hele tatt. MX5 er bedre. Men det er ikke det jeg er ute etter i en bil.

Jeg hadde en Mercedes A-250 AMG for noen år siden som jadde slik elektronisk lyd inne i bilen samt noe som gjorda at det blafret mer i pottene. Det var ikke en lyd jeg likte. Den var alt for "påtatt" Så ja, jeg liker iconic soujnd i BMW. Jeg tror ikke denne er laget for å etterligne en motor. Den høres mer ut som et romskip, noe jeg liker. hyundai Ioniq (versting varianten) har også slik lyd. Den er helt sinnsykt irriterende og direkte flaut å ha på. Denne har dem gjort slik at den skal låte en ekte motor. Det blir bare flaut i en elbil synes jeg.

Men uansett hvor mye jeg liker den iconic sound biten, så betyr ikke det at jeg savner motor. Iconic sound lager nemlig lyd uten å vibrere og jeg synes ikke den ligner lyden på en motor. Den er mer moderne og futuristisk. Jeg pleier å slå den av og på, litt avhengig av humør. Det kan man ikke med en motor Ikke mens man kjører vertfall.

Hvis man blir stemplet som selvopptatt fordi man ikke vil bi sett i en Renault cabriolet så får det heller være tenker nå jeg. Kommer uansett aldri til å bruke pengene mine på en Renault Cabriolet. Men som nummer to bil eller konebil hadde den vært mer interresant kanskje.

Da er det bare å dra frem tråsykkelen da? 🤣

Enig i det. Vi har alle våre preferanser selvsagt. Jeg tenker vertfall litt sånn at hvis jeg ikke hadde kjøpt en Renault Megane MED tak, så hadde jeg vertfall ikke kjøpt en uten. I mitt hode er cabriolet lettere og svelge hvis det kommer til klassiske biler. Som feks. eldre amerikanere, Cobra etc. Evt. nyere sportsbiler som koster langt mer enn vertfall min lommebok tillater, men dem ser vertfall mer gjennomført ut mener jeg. Får man foresten ikke Mini Cooper som cabriolet også? Jeg hadde i såfall valgt en Mini Cooper. EDIT: Mini cooperen med bensin blir fort litt dyr som cabriolet hvis man skal "hore" den opp litt. Min havnet på godt over 700.000. Det er MYE penger for en Mini Cooper bensiner med 230 HK'er og 0-100 på 6.4 sekunder. Litt kjipern og bli frakjørt av en Nissan Leaf i første lyskryss...

Jeg synes egentlig cabrioleter i 2025 er litt sånn wannabe jeg da. Se her kommer jeg liksom. Føler det var mer inn for 20 år siden. Greit hvis man har en bil med respekt for seg selv, men å kjøre rundt i en MX-5, Megane eller en annen "fattigmanns" cabriolet hadde jeg nok ikke gjort. Ja, det er en slags frihetsfølelse, men jeg vet ikke... Jeg synes det blir litt kleint tror jeg.

Denne hadde blitt utrolig populær som elbil, hvis den ikke ble for dyr. MX-5 har vel fått skryt for sine kjøreegenskaper i forhold til pris i mange år. I mine øyne blir det en slags dame cabriolet eller en fattigmanns cabriolet, men hvis dem gjør denne elektrisk og spriter opp utseendet litt så tror jeg denne kan bli en skikkelig hit

Nei, den har jeg ikke prøvd...

Det er en del ting jeg har lært meg å like med elbiler. Tregheten i girkassa er borte. Momentet ut av kryss etc. er momentant og kjøringen blir mer smooth. Det hender jeg låner Bensinern til Modern som er en nyere Caddy og det blir som å kjlre hest og vogn i forhold. Nå er jo uansett ikke Caddy noen superbil, men DSG kassa der som var fantastisk for mange år siden er i dag bare treig.

Det er jo bare bra at enkelte liker bensinbiler. Folk får kjøpe det dem har mest lyst på.

Det har ingenting med at jeg savner motor å gjøre. Er ikke alltid jeg har den på forresten. Kommer litt ann på. Skal jeg kjøre langt, eller feks. Høre podcast på vei til jobb etc. slår jeg den av. For med elbil kan man velge å fjerne lyden. Dessuten høres ikke iconic sound i BMW ut som en reell motor. Noe du jo er klar over

Enig. Er ikke det samme og kjøre rundt i en typisk sportsbil med bensinmotor når nesten en hvilken som helst elbil tar deg i aks ut av lyskryss. Jeg vet at det fortsatt er mange som liker lyden av motor og alt det der, men personlig er jeg helt ferdig med det.

Selvsagt velger jeg det som gagner meg mest. Så kan andre velge det dem vil. Helt innafor det

Elbiler virker mer moderne for meg. Null vibrasjoner, null støy, generelt bedre aksellerasjon etc. bakdelen for enkelte er rekkevidde og kanskje noe mer vekt. Skal man vinne på bane er det nok fortsatt bensinverstingene som gjelder. I trafikken velger jeg el hele veien. For min del.

Det er lov og være uenig personlig finner jeg ingen bensindrevne biler som tiltalende lenger. Faktisk.

Hvordan den var å kjøre husker jeg nesten ikke. Er tross alt 30 år siden, hehe. Men husker den var stor tung komfortabel og ganske dvask i frasparket. Men man følte seg jeg konge i en slik som 18 åring for 30 år siden, hehe. En bil for dem røyker cigar og drikker whiskey Personlig er ikke det en bil jeg ville kjøpt selv. Jeg liker nok mer det moderne.