Bjerknez

Som nevnt... BMW er heller ikke perfekt. Men bedre, mener jeg. Refokusere blikket? Du trenger da ikke refokusere blikket for å se hastigheten man kjører i? Da har man enten juster HUD feil eller man har brukt for sterk belysning etc. HUD er uansett bedre med tanke på trafikksikkerhet kontra og følge med på hastigheten på en skjerm som er midt i bilen. Men nå ar jo BMW også hastighetsviser rett bak rattet i tillegg så man har den muligheten også. Ingen av disse mulighetene har man på Tesla eller andre biler med kun EN skjerm.

Godt poeng. Det gjør jo navigeringen enda mer effektiv. Det tenkte jeg ikke på

Denne var ikke til meg, men merk at jeg ikke mener at BMW eller noen andre gjør alt riktig her. Jeg sier bare at enkelte biler har bedre løsninger vedrørende effektiv bruk av nødvendige funksjoner i bilen enn biler som har KUN en skjerm. Hvis man må legge inn en adresse i feks. BMW i4, så gjør man dette ved å fri amt tryykke på et hjul i midtkonsollen. Man må fortsatt følge med på skjermen, noe som ikke er bra, men man trenger ikke å fokusere like mye på skjermen da man slipper å "sikte" på knappene man skal trykke på. Så ingen av løsningene er optimale, men jeg mener i dette tillfelet at i4 sin løsning er noe bedre.

Dette er et sitat fra: https://bilimportorene.no/nyheter/interaktive-skjermer-og-trafikksikkerhet-bils-policy/

En av tiltakene kan jo være og deaktivere alle knapper og funksjoner som ikke skal brukes mens man kjører når bilen er i bevegelse. Da MÅ man stoppe for å justere det. Feks. legge inn destinasjon på GPS. Eller justere speilene etc. Samr generelle innstillinger som ikke er prekære.

Er en ny artikkel her: https://www.vg.no/nyheter/i/635lRO/advarer-mot-touch-skjerm-du-kjoerer-i-praksis-i-blinde

Noe sier meg at du ikke får noen innrømmelse her 🤣

Det er ikke sikkert ulykkene skjer akkurat der jeg er. kan være at en evt. ulykke skjer lenger borti gaten eller flere uker etterpå. Å når ulykken er ute, så inrømmer neppe sjåføren at han knotet med skjermen og sier heller at han måtte svinge unna elg eller finner andre unskyldninger. Så ikke lett og lage statiustikk på slikt. Men jo mindre man har øynene på veien jo mer øker sjansen for ulykker. DET er vel en ganske bankers påstand vil jeg tro...

Bra at du ikke bruker skjermen. Men dette gjelder definitivt ikke alle. Virker som om det kun dem som er i denne tråden som aldri bruker skjermen under kjøring Jeg ser det HELE tiden, hver eneste dag når jeg går til jobb. Det handler dog ikke bare om Tesla, men biler generelt med slike skjermer. Så problemet vil nok alltid mer eller mindre være der uansett bil, men poenget må jo være å redusere faren ved å gjøre ting litt mer "effektivt".

Som nevnt... ingen vil inrømme dette, så jeg lar det ligge der

Problemet er at ingen vil innrømme at dette er et problem, fori dem selv selvsagt ALDRI blir distrahert av skjermen.

Dette gjelder kun fysiske knapper på ting som man bruker ofte. Ikke ALLE knapper.

Ta en titt her feks. https://www.tv2.no/broom/innforer-ny-regel-darlig-nytt-for-tesla/16510955/

Jeg røler ikke. Jeg har sett uendelig mange Tesla eiere (og andre) med en slik skjerm i bilen som har sittet å trykket mens dem har kjørt. Problemet er at man må se på skjermen mens man trykker for å treffe riktig knapp. Med fysisk knapp så kan man lettere føle seg frem mens man har øynene på veien. Jeg sier ikke at ALLE Tesla eiere eller andre med slik skjerm som eneste mulighet for å endre instillinger etc. er et problem, men mange er det. Når "ekspertene" også mener det samme så kan man liksom vanskelig motsi dette, selv om man selv selvsagt bruker skjermen KUN når bilen står rolig og eller bruker talestyring som ALLTID fungerer etc. Jeg er fullt klar over at en Tesla kan og lignende biler kan kjøres uten å måtte trykke på skjermen. Det er ikke poenget. Poenget er at den skjermen brukes av enkelte også mens man kjører. Det er ikke bare unge hightech freaker som kjører tesla.

Poenget er at du ALDRI vil få Tesla eiere etc. som har en slik skjerm og KUN en slik skjerm til å inrømme at dette er farligere. Uansett hvor mange rapporter man kommer med. Men jeg har jo merket det selv hvor mye mer effektivt det er uten skjerm.

Ut fra bildene har Tesla en bedre plassering av koppholderne. Men siden BMW har diverse knapper og annet der så går ikke dette på BMW. Derimot ville jeg ikke tatt bort disse knappene til fordel for koppholderne der. dette er egentlig en veldig liten sak for min del, men jeg synes nå uansett det er artig og finne pluss og minussider her. Personlig mener jeg midtkonsollen i BMW vedrørende disse knappene og det hjulet er 100% perfekt plassert og gjør navigering på skjermen langt mer ergonomisk og effektiv. Man får vel ikke i pose og sekk her uansett. Det at mobilholderen er forran koppholderne er uansett ikke noen bakdel for MIN del, selv om jeg ser at det kunne vært fjort bedre. Vertfall it fra mine ønsker. Den ladeplaten blir av grunner nevnt kver uansett ikke brukt dor min del. Mobilen kan jeg legge i armlenet. Problem løst. Keyless systemet vedrørende mobil og nøkkelkort er derimot mer irriterende. Men heller ikke dette avgjørende egentlig. Så lenge det funker optimalt med den vanlige nøkkelen.

Volvo EX30 hadde dog en genial koppholder plassert i armlenet som man kunne dra ut. Helt perfekt. Det gjorde også at mobilholderen var mer tilgjengelig under dashbordet. Hvor har tesla koppholderne?

Okay, men uansett. Hvis man er ute å kjører. Mobilen ligger i denne holderen bak en eller to kaffekopper. Man stopper opp i fergekø, eller annet og skal trykke litt på mobilen. Da må man knote litt for å hente telefonen. Jeg testet dette med BMW i4 og telefonen ligger ganske godt gjemt bak kaffekoppen. Jegbhadde heller foretrukket ogbhatt den nede i armlenet. Da kan man lukke opp armlenet og ta den opp uten å risikere å velte kaffekopper og eller ta bort disse først, noe som ofte krever to hender. Ikke noe krise overhodet dette. Blir mye flisespikkeri, men BMW kunne gjort en bedre jobb her mener jeg. Om Tesla har den samme plasseringen betyr jo ikke at det nødvendigvis er en optimal plassering.

Sikkert sumt spørsmål... men da regner jeg også med du har et toalett og bidet i ett med fønefunksjon hjemme? Sånn i tillfelle du skulle glemme å tørke rein ballongknuten? 🤣

Den ladeplaten skulle dem heller lagt i armlenet synes jeg å ikke rett bak koppeholderne. En håpløs plassering.

Enig. Det kan man fint med BMW. Med den vanlige nøkkelen. Men ikke med mobilnøkkel og NFC kort.

Slik var Volvo EX30 også. Bare å sette seg inn, sette den i gir å kjøre. Derimot funket den trådløse nøkkelen så som så. Ofte tok det litt tid før den låste opp døren eller registrerte meg og jeg måtte få litt frem og tilbake. Men altså... tilbake til BMW. Så lenge man har med seg den vanlige nøkkelen, så fungerer alt utmerket. Nøkler har jeg med meg uansett så om jeg har meg denne i tillegg spiller liten trille. Så for MIN del er ikke dette noe problem overhodet. Men jeg må jo uansett si at det med mobilnøkkel og NFC kort og at man må fysisk plassere dem riktig for å låse opp samt starte bilen er håpløst.

Jeg tenker at dette er en bitteliten bagatell i det store bildet hvis man er fornøyd med resten av bilen. Så kommer det selvsagt også ann på hvor mye velt man legger på de forskjellige egenskapene med bilen. Etter å ha kjørt BMW i4 M50 i noen timer etter å ha kjørt Volvo EX30 som også har en påklistret ipad midt i bilen så hadde det sittet langt langt inne for meg å kjøpe Tesla også. Det ser bra ut, ryddig og pent, men ikke effektivt. Man blir selvsagt vant til det hvis man liker resten av bilen gldt nok til at man kjøper den. jeg har ikke noe i mot Tesla (utover det faktum at jeg er skeptisk på kvaliteten) men BMW i4 M50 og Tesla Model 3 Performance er to forskjellige biler med to forskjellige kundegrupper. Mennhar man først kjørt en i4 M50 så blir det velsig uvant å kjlre en bil med en påklistret ipad midt i bilen. Men ja... man kan venne seg til det meste selvsagt.

Alle merker har sine bakdeler. Å her er en av BMW sine bakdeler. Salvesen kommer nok uansett aldri til å kjøpe BMW muligens, men han har nå uansett et poeng npr han sier at dette er håpløst. Klart han prøver og fyre oppunder litt ekstra, men hvem bryr seg vel om det? edit: Merk at dette ikke gjelder alle BMW'er. Men det gjelder vertfall i4 modellene så vidt jeg har skjønt.

For dere som lirer så gjelder altså dette kun mobilnøkkelen og NFC kortet. Den vanlige nøkkelen kan du bare ha i lomma etc. den fungerer. Men ja, du MÅ ha den med deg. Du kan legge den vanlige nøkkelen hjemme, men da må du bruke mobilen eller NFC kortet. Mobilen må dy fysisk holde intill døren for å låse opp samt legge i NFC holderen i bilen for å starte den. Det samme med NFC kortet. Men altså ikke den vanlige nøkkelen. Uansett merkelig at BMW ikke har keyless pluss på en bil til nesten 700.000.... Der skal jeg være helt enig. Men altså, for MIN del ikke noe krise og ikke avgjørende siden den vanlige nøkkelen funker fint.