iknutis

Når man ser på deleprisene og verkstedprisene her til lands, skjønner jeg ikke at folk har råd til å kjøre gammel bil om man ikke skrur selv. En bil kan fint gå gjennom EU med litt slakke i ledd og foringer i understell, så lenge det ikke går ut over sikkerheten. Et verksted kan også anbefale at div deler anbefales byttet, selv om de ikke akkurat er utslitte. En kollega av meg fikk på sin 2014 Tiguan tilbud om storservice, bytte av registerreim og vannpumpe til over 30k. Hun sa hun måtte ta seg opp lån for å få råd til det. De anbefalte også å bytte skiver og klosser foran og bak, og selv om jeg skal være enige i at klossene bak neppe holder lenger enn til over nyttår, var det ikke engang slitekant på skivene fremme og ikke rust. Så der er jeg helt uenig. Deler bør man bestille fra Eurodel eller Autodoc, til en brøkdel av Mekonomen og Bilxtra's priser. Så lenge man kjøper merkevarer (Feks Bosch, Bilstein, Eibach etc) får man gode deler. En slik "raptus" som dere har tatt i forstillingen, med drivledd, dempere og tilbehør må man påregne på en gammel bil. Det fine nå er at den bør holde noen år. Service må man også påregne på bruktbil. Også at det KAN oppstå feil som medfører motorlampe. Mange anbefaler turbobytte og så viser det seg at feilen ligger et annet sted, feks i ladetrykks-regulatoren. Dersom feilen skyldes koks inni turboens VNT-mekanisme, kan den demonteres og renses til en langt lavere pris enn 15k pluss arbeid. Konkret eksempel: Verkstedet skal ha 2000kr pr bærearm bak, av merket Meyle. Eurodel leverer Lemförder som også er kvalitetsmerke til 904kr pr stk. Verkstedet skal ha 1800kr pr øvre bærearm bak, av merket Lemförder. Eurodel skal ha 353kr pr stk for akkurat samme del, samme merke. Skal man kjøpe gammel bruktbil må man enten kjøpe en der alt dette er gjort, eller påregne at det må byttes jevnlige deler. Og så kan man med fordel ta verksteduttalelser med en klype salt. Det verste her er trolig en treg EGR-ventil pga småkjøring. De koster fra 2200-3000kr, jeg ville begynt med den.

Man kan også laste ned Atlas OS til Windows10, som fjerner mye av de unødvendige funksjonene som trekker mye ressurser både av ram og cpu. Det er ikke et eget OS, men det skriver om Windows og fjerner alt som ikke er strengt tatt nødvendig og det er gratis. Gjorde dette selv på en 10år gammel laptop med en AMD cpu og 8gb ram og den fikk "en ny vår"

Jeg skjønner at det er språket som gjør at du ikke forstår meg. På Passaten din er knappen til webasto plassert på AC-panelet. Men har ingenting med aircondition å gjøre. Som flere allerede har skrevet (inkl meg) er forskjellen på skandinavisk og europeisk termostat bare noen få grader, og det hjelper ikke når motortemperaturen din ikke går over 70 grader uansett. Gidd i det minste å gå ut og sjekke om du har webasto montert, at den starter og går som den skal og at det kommer eksos ut av eksosrøret under motoren din.

Stemmer, motoren og dermed kupeen skal bli raskere varm om webastoen går. Har du sett under bilen for å se om du finner eksosrøren til webastoen? Hvis du har parkeringsvarmer, som kan brukes uten at motoren går, har du et display inne i bilen din med klokke og dato. Hvis du har kjørevarmer, har du en knapp på ac-panel som starter webasto manuelt MEN den skal altså starte automatisk når det er kaldt ute. i -15 tror jeg du vil oppleve at det er småkjølig i kupeen uansett.

Jeg kan ikke bastant si at det er en løsning, men jeg skal prøve det selv. Bensinmotorer går generelt varmere enn diesel ja. Kan være, men om den står åpen hele tiden får man ikke 70 grader en gang, da ligger den oftest rundt 50 grader på vinteren. Jeg har testet med to termostater på min og disse motorene går bare litt kaldt rett og slett.

Enig. Gjøres med diagnose eller rett og slett legge seg ned under bilen og se om det kommer eksos ut av det lille eksosrøret fra webastoen. Ikke rot med frostvæsken din, å justere blandingsforholdet har ingenting med temperaturen å gjøre. Mange importbiler har termostat som åpner tidligere enn norsksolgte biler, men det er da snakk om 4-7 grader normalt. Ikke 20 som er det både jeg og du sliter med. Min lå jevnt på 70 grader hele veien til og fra jobb i dag, helt orginal motor med orginal egr-ventil. Det er ikke unormalt og ikke noe galt med motoren.

Den knappen gir deg muligheten til forhåndsvarming av kupe, såkalt Parkeringsvarmer. I tillegg har alle norsksolgte VW med 2,0 diesel fra 2004 montert Webasto kjørevarmer. Den går når det er mindre enn 4 grader ute og kjølevæsken er under ca 70 grader. Jeg har selv en 1.9TDI fra 2007 og den har dessverre ikke webasto, og den greier ikke holde temperaturen oppe når det er -5grader ute. Der skal jeg lage til en papp-plate som kan plasseres foran radiatoren i håp om å få noen ekstra grader på vinterstid. Men selv om du har webasto, er det ikke sikkert at den virker. De går i "locked mode" dersom det er lite strøm på batteriet, lite diesel på tanken eller hvis det ligger en feilkode på pumpe, vifte eller brennkammer. Da må den låses opp med diagnoseutstyr.

Julebord er vel kanskje den "goden" jeg bryr meg minst om. Hos min arbeidsgiver har vi ikke for vane å ha julebord heller. I år det går veldig bra har vi fått påspandert en flott sommerfest, i år det går dårlig blir det droppet. Og det har de ansatte full forståelse for.

Som (tidligere) selger er det viktigste å foreta en behovsanalyse av hva du faktisk har behov for. Tipsene spriker i alle retninger i denne tråden, selv om meningen er god. Hva er behovet til arvingen? Ser du ønsker å kjøpe en ultrawide skjerm med 1440-oppløsning. Hvis ønsket er at han skal kunne spille med høy grafikk i den oppløsningen, er et kraftigere skjermkort veien å gå. CPU og ram er mer enn tilstrekkelig til bra spilling i høy oppløsning, men skjermkortet kommer til kort i nyere titler, høy grafikk og høy oppløsning. Han trenger heller ikke mer ram for hobbybruk. Det SKADER ikke med mer, men det gir liten effekt. Hvis JEG skulle oppgradert den pc'n ville jeg kjøpt en større SSD til lagring da tradisjonelle harddisker er for trege for meg, selv om de er billige pr terrabyte. Og jeg ville kjøpt et kraftigere skjermkort, feks Nvidia 4070ti eller AMD 7800xt/7900xt. Selv har jeg sansen for AMD sine skjermkort, men begge deler gjør jobben. Ulempen med kraftigere skjermkort er at de trekker mer strøm og det er anbefalt med 750w på disse kortene.

Når jeg hører ordet sleeper tenker jeg på biler fra 90-tallet som stå veldig standard ut, som Audi S4 avant eller BMW E34 M5. Lotus Omegaen er selvsagt med, til en viss grad Sierra Cosworth også selv om de fleste ble såpass ombygd etterhvert at man lett så at det ikke var en orginal Sierra. Golf GTI så jo veldig anonym ut i 4'er utgave, men dro jo heller ikke skinnet av pølsa med bare 150hk (180 i jubileumsutgave). Fikk litt mer spenstig design som 5'er og er dermed ingen sleeper lenger i mine øyne. De siste 20årene har det vært mer fokus på at biler med litt motor også skal ha design som matcher, med vinger bak, store luftinntak etc. Er jo enkelte Mercedeser med AMG-motor som ser ganske nøytrale ut, men jeg vil ikke kalle det sleeper.

Enig med sedsberg, 16GB er normalt nok til spilling. Men ram koster bare en drøy 500-lapp, du får ikke et markant bedre skjermkort for det. 4060ti er en fin oppgradering, koster rett over 5000kr ny ser jeg. Bør kanskje få 1500kr for det gamle kortet ditt enda.

Dette. Du har ingenting å hente på å bytte kun hovedkort i din pc. Hvis budsjettet er begrenset ville jeg ikke ventet på 4070 super.

1. Syns du virkelig 400kr er dyrt for en sending som skal til andre siden av jorden? Med sporing og inkludert fortolling? Brev er uten sporing, så synd om den havner på avveie underveis selv om verdien ikke er så høy. 2. Du må sette deg inn i reglene uansett om du skal sende pakken til Sverige eller Korea. Jeg har selv sendt mye pakker utenlands, stort sett bildeler til reparasjon. Så lenge suvenirene ikke er laget av forbudt materiale eller inneholder narko, er det normalt uproblematisk å sende slikt over landegrenser. Da skriver du på proforma-fakturaen du skal fylle ut at innholdet er suvenirer, at det er en gave og at verdien er feks 10 Euro. Det sies av Tollvesenet at man alltid skal skrive reell verdi på innholdet, men det er jo gjenstand for tolkning til en viss grad. Jeg tviler på at suvenirene du kjøpte nye er verdt like mye på bruktmarkedet om du nå skulle prøve å selge de, så 10Euro er kanskje ikke så langt fra sannheten. Dette vil da ikke utløse noen betalingskrav hos mottager.

Veldig langt. Med mindre du skal ha 2-300fps i lav oppløsning. Hvis du som meg liker å spille med høy grafikk er skjermkortet normalt viktigst. Det er plenty til alle kort som her er foreslått. Jeg ville vurdert et 6650xt eller brukt rtx3070. Overklokking har ikke så veldig mye for seg lenger, kortene booster bra på fart så lenge kjølingen er god nok. Du kan bruke MSI Afterburner feks og gjøre endel endringer på rtx3070 så den booster enda litt høyere og trekker enda litt mer strøm, men det er ingen radikal forskjell.

Jeg spiller i samme oppløsning som deg, og det er ikke veldig mye å hente på å oppgradere cpu. I enkelte titler får du 20-30fps mer hvis du bytter skjermkort også, i andre titler får du null effekt. Jeg mener at den største oppgraderingen du kan gjøre er et kraftigere skjermkort.

Jeg har kjøpt både 3060ti TUF, 3070 TUF og 3070 Strix brukt som har vært brukt til mining. Alle tre har fungert 100%, brodern har fortsatt 3060ti'en i sin maskin og den er i daglig drift og har vært det i et år allerede. Betalte 3k for 3060ti, 4k hver for 3070'ene.

Har tenkt det flere ganger at heldigvis er smaken forskjellig, hvis ikke hadde det vært ekstremt mye kjedelige klokker på markedet.

Nei, jeg er også litt der. Men ikke bare på rimelige klokker, jeg liker sjelden open heart for jeg syns det blir for rotete.

Jeg sier ikke at jeg er uenig, men ta høyde for at noe kan skje på alle biler. Er stort sett gjenganger-problemer det vi snakker om på VAGs biler i perioden. Den du linker til feks, står det at EGR er byttet på.

Yetien er ikke dum, men jeg ser det dukker opp masse eksempler med defekt EGR-ventil (et mareritt å bytte på 2-litern), clutch og svinghjul. Vanskelig å garantere at det ikke dukker opp NOE som må fikses på en billig bil.

Med unntak av RX5700 som jeg kjøpte på release i 2019, har jeg utelukkende hatt Nvidia de siste ti årene. Nå har jeg plutselig et 6600XT i dagens maskin, og det skyldes i hovedsak en ting: FPS pr krone. Jeg bruker verken RT eller DLSS (testet det riktignok på mitt 3080 for noen år siden, uten at jeg ble "solgt") og da gir AMD mer for pengene. Også fint å kunne bruke AMD's Adrenalin programvare uten å måtte lage en konto og logge på slik man må med Nvidia. Hadde noen små grafikk-glitcher i BG3 rett etter release, men etter noen driveroppdateringer har det løst seg fint. Med mindre prisene på Nvidia går ned, blir det nok AMD neste gang også.

Neida, det er samme hvilken bank mottager bruker. Pengene går altså ikke inn på hans konto med en gang, men den går ut av din. Så du får ut en kvittering på at pengene er overført, ikke bare lagt til forfall om du skjønner.

Jepp, Dnb har det.

Bruker straksbetaling i nettbanken, så kan mottager få kvittering straks. Finn-smidig bilhandel er også ok. Mange tar ikke kontanter lenger pga hvitevasking.

Nei, du skal fortsatt veie den før tilbredning. Næringsinnholdet er det samme før og etter, men vekten kan forandre seg.