otis

48909

ta og prøv den drivern her:

 

http://support.amd.com/us/gpudownload/windows/Legacy/Pages/radeonaiw_vista32.aspx?type=2.4.1&product=2.4.1.3.13&lang=English

 

den brukt jeg på min med win 7 funka bra.

 

Er den jeg har prøvd med.

Tingen er også det at hos de andre så står/stod Radeon 1250 som graphic kort før de installerte noe ny driver, mens hos meg står det at jeg bare har den "Standard VGA graphic adatper"

Høres ut som enten hovedkort feil eller at du må reinstallere maskinen på nytt.

Win 7 skal støtte x1250 av seg selv, og det trengs ikke en ny driver for å få det til å virke.

Ta en BIOS oppdatering om du får det til, før du reinstallerer.

Gå heller for en GDI motor, nesten like billig å kjøre, går bedre og er bensin dreven.Fordi den DI-D motoren i Carisma, den BRÅKER! MYE! Med GDI motoren, blir alt meget bedre. Den koster mindre i innkjøp å.

Takker for tips, men er nokså sikker på det blir diesel. Hvis jeg i det hele tatt reiser til bergen for å testen den dieselen, kan jeg like godt teste en GDI som også er der for å sjekke forskjellen.

Ja, seriøst gjør det! Prøv en GDI, det er ikke vits med en DI-D når du kan kjøpe en GDI.

Broren min hadde en slik og det er er meget fin motor til denne bilen. Den oppleves absolutt som litt småsprek selv med 125 hk.

Bare ikke la deg lure av diesel motoren moment på lave turtall, for bensin versjonen er mye mer sprek på høyere turtall. I tillegg så kan faktisk GDI motoren brukes så lite som 0,34 liter per mil ved feks køkjøring. Men stort sett så er den mellom 0,5-0,65 på all slags kjøring.

Gå heller for en GDI motor, nesten like billig å kjøre, går bedre og er bensin dreven.

Fordi den DI-D motoren i Carisma, den BRÅKER! MYE! Med GDI motoren, blir alt meget bedre. Den koster mindre i innkjøp å.

Sykkelbukse hjelper nok ikke noe særlig mye, kanskje litt de første turene, men etter det så er det kroppen som blir vant til det.

Kjenner folk som sykler på rent carbon/glassfiber sete uten pute.

Ja, det er jeg enig med deg i.

Jeg antok at du hadde prøvd kun WLAN, da enheter som har ny firmware setter andre innstillinger...

Men det kan jo hende at enheten har slått av DHCP, som gjør at du må sette IP selv, i tillegg til at det er et annen sub nett på enheten nå.

Har du sett litt i instruksjonsboken om hva den evt kan gjøre?

Har du sjekket bare på WLAN eller på kablet?

Tror nok ikke at du får så store magemuskler som du prater om her, da skal du begynne med ekstra vekter på magen og diverse.

Spis mindre, beveg deg mer. Så enkelt er det. Kostholdsendring med dertil vektnedgang kan ta lang tid, 4-8 uker, før det skjer noe særlig, så ikke forvent for mye.

Men når det først starter så får man lyst til å gjøre ennå mer! Da først år du bort magefettet.

Er du kvinne så vil magefettet forsvinne først, er du mann blir det sist.

Kan ikke tenke meg at det skal bety noe som helst for deg i det private.

De 2 tingene skal ikke blandes på den måte, ihvertfall ikke når du kjører firmabil.

Alle verksteder står fritt til å sette prisen på "EU kontroll" som de vil selv, det er opptil kunden å evt. bruke et annet verksted.

Når det er sagt, så syntes jeg å det var dyrt. Men sånn er det. Du skulle ha sjekket det først.

37677

Min bil har 204 km/t i oppgitt toppfart iflg vognkortet.

37669

48913

Som Ekko sier, det går over. Bare gi det litt tid etter de første gangene, og deretter bare sykle mer og mer. Det blir helt fint til slutt.

Shortshift er ingen selvfølge at girspaken automatisk er kortere i høyden, men heller det at man får kortere vandring på girspaken...

Enkelte bil typer har slike stropper man fester under bilen som nesten hele tiden er i kontakt med bakken for å utlade seg. Kjøp det.

Mulig du ikke har trent noe før, men det er veldig vanlig når man forflytter mye luft igjennom munnen over kort tid. Da blir det gjerne slik.

Såvidt jeg vet er eneste måten å gjøre på som du allerede har avslått, og det er RDP.

Har samme "problemet" på mitt nettverk.

Det er ingen biler i Norge som ikke ruster.

Men du verden så mange biler det faktisk finnes som er meget godt beskyttet mot rust!

2 eksempel;

Nissan Primera 1999. Den ruster stort sett der hvor den kan det, understellet, hjulbuer, kanaler ja faktisk overalt. Er det metall der, da ruster det, såklart der det er lakk så forsinkes rustprosessen, men du kan være sikker på at det ruster under der uansett.

BMW 5-serie 2001. Den ruster den også, men utrolig nok er det på plasser der hvor BMW ikke har gjort jobben skikkelig, altså en gjenganger på nesten alle slike biler. Denne bilen ruster på stort sett alle dører i falsene helt nederst, bagasjeluke og panser. Og som sagt det er på falsene, det er for dårlig grunning eller noe som gjør det.

Men til gjengjeld så ruster ikke denne bilen noen andre plasser, stort sett. Hele understellet er av aluminium, hjulbuer er innkledd i plastikk, ingen typiske plateknekk på innersiden av hjulbuen, som på japanske biler. Ergo ingen plass for skitten å hvile seg og ruste. Her ruster det heller ikke under lakken, ergo det er god grunning eller noe annet lurt.

Så bilen er ikke perfekt, men man vet ihvertfall hvor det ruster, og de delene kan skiftes ut, det er bedre enn at det ruster overalt på "ikke-utskiftbare-paneler"

Sålenge det smaker godt/likebra som det er nytt, så ville jeg ha spist det.

Det er jo ikke verre enn å bare prøve, eller gå tilbake til den samme typen som var montert.

Får du samme problemet?

Problemet til Amentio er vel at de ikke har eget lager?

Så de må stole på leveringstidene til sine leverandører, og skjærer det seg hos leverandørene, så stopper det opp for Amentio å.

Høres ut som boot partisjonen er noe rar.

Jeg ville ha fikset dette ved å brenne ut et ISO image av W7 og reinstallere.